!!CHIPTUNING!!

Sziasztok Urak!

Szerintem M.o-n szerintem sokat kérnek az elektronikai tuningolásokért. Ezért gondoltam, hogy megosztom veletek nálunk Németországba milyen lehetőségekről tudok. Megfizethetőbb áron.NEM sufnituning!
Ha valaki nem beszéli a nyelvet, akkor szívesen fordítok.

Ez diesel és benzines autókhoz chiptuning. Bárki saját magának be tudja szerelni.
http://www.racechip.de/chiptuning/BMW-6-h.html

Ez pl. programozható. Ehhez már szakértelem kell.
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html

Ez is programozható.
http://www.k-data.org/catalog/product/v ... tegory/72/

Megint egy olyan kérdés, hogy mikor kapja szegény a legnagyobb terhelést? Ha azt tudja a használó és ott nem firtatja a plusz tehetséget, akkor mi baja lehet? Gondolok itt Lovas Laci barátom 535d kocsijára, ami kizárólag automata, eddig a létező összes dízel kocsijuk meg volt írva és még sosem volt bajuk vele. Vagy a gyári nagy tuning cégek szolgáltatásaira, amik valószínűleg garanciában történnek, igaz, újabb modelleken, de biztosan fellelhető még a jó öreg E39 náluk! Viszont, 30sd, 40d, 45d is ott a listán...
A lényeg: Próba=szerencse.

Van is erre 2 db hivatalos levelem, mindkét esetben az volt a kérdésem, hogy létetik-e olyan szolgáltató aki elvégezheti a BMW AG engedélyével a teljesítménynövelő programmódosítást:

A válaszok:

"Dear Mr. Nagy,

Thank you for your e-mail.

After checking your application concerning the chip tuning of BMW vehicles, we have to tell you that the described facts are not common. Therefore we are not able to recommend you any companies.

We would welcome your understanding.

Kind regards,
BMW Customer Service"

Telephone: +49 180 2 324252*
Fax: +49 180 2 123484*
E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de
Url: http://www.bmw.de




"Tisztelt Nagy Úr!


Amint előző levelemben írtam, a BMW AG csak a saját készletével, hivatalos márkakereskedésben elvégzett eljárásokat ismeri el, a garancia csak ilyen esetekben nem sérül.
Minden más eljárás a garancia megtartását veszélyezteti, sajnos akkor is, ha a szolgáltató mást állít.

Továbbra is örömmel állunk rendelkezésére."

Üdvözlettel:

BMW Magyarország Ügyfélszolgálat

Csókás Anna


BMW Group
Magyarország


Tehát nincs Hamann, nincs AC snitzer, és egyáltalán nincs semmi az Alpine és az ///M kivételével.

Tudomásul vettem és ennek megfelelően szerkesztettem a hozzászólásomat amit régebben írtam! El is felejtettem hogy ide a véleményem régebben kifejtettem. Mától másképp látom ezt is. Köszönöm a felvilágosítást! Már megint alul maradtam...

Dear Mr Nagy!

Ajánljuk a BMW Performane power kit-et



Van ez a gyári tuning a 20d-khez ha jól olvastam a múltkor a szalonban a magazint...

Sziasztok Urak!

Szerintem M.o-n szerintem sokat kérnek az elektronikai tuningolásokért. Ezért gondoltam, hogy megosztom veletek nálunk Németországba milyen lehetőségekről tudok. Megfizethetőbb áron.NEM sufnituning!
Ha valaki nem beszéli a nyelvet, akkor szívesen fordítok.

Ez diesel és benzines autókhoz chiptuning. Bárki saját magának be tudja szerelni.
http://www.racechip.de/chiptuning/BMW-6-h.html

Ez pl. programozható. Ehhez már szakértelem kell.
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html

Ez is programozható.
http://www.k-data.org/catalog/product/v ... tegory/72/

Helo
Én nem tudom megérteni a BMW mérnökeit hogy minek költenek annyit a fejlesztésekre
Nem hogy vennének egy ilyen 220 eurós kütyüt, ezért nem kell nekem az F10 535d ami 300 ló és 600nm, 25 millióba kerül
Inkább a meglévő E60 535d ami 272 ló és 560nm-es amiből inkább csinálok egy 351 LOVAS 660 nm-es gépet (( potom )) 220 euróért
Holnap felhívom a BMW központot és beadom az újításomat ........ lehet ráugranak a dologra

[kzolee]

Sziasztok Urak!

Szerintem M.o-n szerintem sokat kérnek az elektronikai tuningolásokért. Ezért gondoltam, hogy megosztom veletek nálunk Németországba milyen lehetőségekről tudok. Megfizethetőbb áron.NEM sufnituning!
Ha valaki nem beszéli a nyelvet, akkor szívesen fordítok.

Ez diesel és benzines autókhoz chiptuning. Bárki saját magának be tudja szerelni.
http://www.racechip.de/chiptuning/BMW-6-h.html

Ez pl. programozható. Ehhez már szakértelem kell.
http://www.luepertz-motorsport.de/html/ ... ement.html

Ez is programozható.
http://www.k-data.org/catalog/product/v ... tegory/72/

Helo
Én nem tudom megérteni a BMW mérnökeit hogy minek költenek annyit a fejlesztésekre
Nem hogy vennének egy ilyen 220 eurós kütyüt, ezért nem kell nekem az F10 535d ami 300 ló és 600nm, 25 millióba kerül
Inkább a meglévő E60 535d ami 272 ló és 560nm-es amiből inkább csinálok egy 351 LOVAS 660 nm-es gépet (( potom )) 220 euróért
Holnap felhívom a BMW központot és beadom az újításomat ........ lehet ráugranak a dologra

Érdekes ez a tunning téma...Én mondjuk ha akarok egy 200 LE gépet akkor veszek egyet ami 200 LE környékén van és biztos nem nyúlnék a gyári mondjuk 170Le-höz hogy felhúzzam 200-ra(anélkül, hogy nagyon nagy szakértő lennék is úgy gondolom, h valami oka van annak hogy"csak" annyi).Szerintem elég jó azért a választék a motorpalettát illetően.Mondjuk lehet én meg a másik véglet vagyok mert a négy kereken kívül én nem nagyon vagyok hajlandó mást cserélni a kocsin

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek afcajax az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

Dear Mr Nagy!

Ajánljuk a BMW Performane power kit-et



Van ez a gyári tuning a 20d-khez ha jól olvastam a múltkor a szalonban a magazint...

Tisztelt Nagy Úr!

Köszönöm, hogy türelmével megtisztelt minket.

Az Ön által keresett eljárásra a BMW AG rendelkezik saját, hivatalos készlettel, amely hivatalos márkakereskedéseken és ?szervizeken keresztül érhető el, minden egyéb eljárást elutasít.

Csatolva találja az erről szóló német nyelvű leírást (sajnos jelen pillanatban magyar nyelvű leírást nem tudunk Önnek biztosítani).

Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.



Remélem, válaszommal segítségére voltam.

Továbbra is örömmel állunk rendelkezésére.

Üdvözlettel:

BMW Magyarország Ügyfélszolgálat

Csókás Anna

BMW Group
Magyarország


Feladó
BMW Ügyfélszolgálat

Telefonszám
06 40 918 011

Fax

E-mail
ugyfelszolgalat@bmw.hu

Dátum
2010. március 10.

Tárgy
320d

Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.

+ 12 AW akkumulátortöltés

A leírást gondolom elolvastad. Ez csak sima szoftveres móka?

'Haccázba nem fért bele 10k munkadíj... Te jószagú...

Az ajánlott bruttó fogyasztói ára 586.000.- HUF + 1,5 óra munkadíj.

+ 12 AW akkumulátortöltés

A leírást gondolom elolvastad. Ez csak sima szoftveres móka?

-Neues Motorsteurgerat inklusive
Motordatenstand (für EU4 und EU5)
-Leitungsstarkerer Ladeluftkühler
-Leitungsfahiger 600W E-Lüfter mit neuer Lüfterzarge
-Luftführung aus Kunststoff
-BMW Performance Power Kit Alu-Plakette
-Kleinteile
-Starkerer Drehmomentwandler bei Automatikfahrzeugen.

Szerintem a Wandler nincs benne az 586e-ben.

Érdekességek.

Tegnap történt egy kis "optimalizálás".Előgyújtás,befecskendezés,bla,bla..Jobb lett az autó,alul kicsit erőteljesebb,felül megvadult.
Valaki szaki tudna választ adni arra hogy a padlógázt miért bírálja felül 85-92%-ra?

Én hat éve tettem be az E65 730d-be egy AMH Booster gyártmányú chiptuningot. Nem egy bonyolult szerkezet, a nyomásértékekkel variál, becsapja a vezérlést és egy egyszerű potival szabályozható a mértéke 0-100% között. A nyomatékot és teljesítményen emel kb. 12-17%-ot 100% beállításnál. Én olyan 55-60% körül használom azóta is és tényleg érezhető volt a teljesítménynövekedés (most már persze megszoktam). Egy oda-vissza Szigliget-Stuttgart távot 148km átlagsebesség mellett 6,4l/100km fogyasztással úsztam meg. Ma is benn van, soha nem volt vele gondom, 210000km van a gépben. Egy ugyanilyet betettünk a sógorom E39 525d-jébe, de neki kinyírt 3 porlasztót 2 év alatt, aztán ki is vette, igaz Ő 100% csutkára állította potit. Egyébként a cég mára már megszűnt vagy átalakult, szerintem ők a jogutód. http://www.speedhawk.de/de/chiptuning/t ... _34#detail
Mondjuk akkoriban 200?-ból megúsztam.

Üdv minden kedves Fórumozónak!
Ne haragudjatok lehet már kérdezte valaki de nem volt időm elolvasni mind a 23oldalt!

e39 25tds tuningba szeretnék belebonyolódni!

ki milyen chipet ajánlana(adatokkal, számokkal...)?
a kocsiba nem csak chipet szeretnék rakni, hanem változó geo-s turbót is illetve egyéb nyalánkságokat!

köszi a segitséget.
üdv mindenkinek

Üdv minden kedves Fórumozónak!
Ne haragudjatok lehet már kérdezte valaki de nem volt időm elolvasni mind a 23oldalt!

e39 25tds tuningba szeretnék belebonyolódni!

ki milyen chipet ajánlana(adatokkal, számokkal...)?
a kocsiba nem csak chipet szeretnék rakni, hanem változó geo-s turbót is illetve egyéb nyalánkságokat!

köszi a segitséget.
üdv mindenkinek

Siminek meg lett írva tádé, ha jól emléxem.

Üdv minden kedves Fórumozónak!
Ne haragudjatok lehet már kérdezte valaki de nem volt időm elolvasni mind a 23oldalt!

e39 25tds tuningba szeretnék belebonyolódni!

ki milyen chipet ajánlana(adatokkal, számokkal...)?
a kocsiba nem csak chipet szeretnék rakni, hanem változó geo-s turbót is illetve egyéb nyalánkságokat!

köszi a segitséget.
üdv mindenkinek

Siminek meg lett írva tádé, ha jól emléxem.

hol pontosan? ebben a rovatban? mert akkor megkeresem:)

hol pontosan? ebben a rovatban? mert akkor megkeresem:)

Úgy értette, hogy az okosított vezérlés lett megírva, gondolom 160-170 lovas, 320-350nm csúcsnyomatékkal. Ilyesmit szoktak a 25TDS-re írni.. én is gondoltam rá, de inkább padlóig taposom a gyári pedált - tudván, hogy mindent arra méreteztek mechanikusan - mint fél év múlva váltócserés, vagy folyamatosan vízzel, csövekkel, alkatrésszel járjak. Vagy szépen lassan hengerfejes lesz a melegtől, mert nyilván coolerhez már nem nyúlnak. Amúgy meg, ősdízel bakker, olyan mint egy traktor.. megy, megy, és ennyi.

hol pontosan? ebben a rovatban? mert akkor megkeresem:)

Úgy értette, hogy az okosított vezérlés lett megírva, gondolom 160-170 lovas, 320-350nm csúcsnyomatékkal. Ilyesmit szoktak a 25TDS-re írni.. én is gondoltam rá, de inkább padlóig taposom a gyári pedált - tudván, hogy mindent arra méreteztek mechanikusan - mint fél év múlva váltócserés, vagy folyamatosan vízzel, csövekkel, alkatrésszel járjak. Vagy szépen lassan hengerfejes lesz a melegtől, mert nyilván coolerhez már nem nyúlnak. Amúgy meg, ősdízel bakker, olyan mint egy traktor.. megy, megy, és ennyi.

Helo
Egy 3-400 ezret futott ( motornak ) biztosan sokat fog használni a plussz lóerő

egyik barátom rakott 25 tds-t e30ba 1éve van kész folyamatosan keni neki semmi baja...hozzáteszem mechanikus adagoló van rajta és 200ló...ennyit az öreg traktorokról...sajnálom nekem nincs pénzem 35d-re én abból építkezem ami van...a kocsim januárban vettem nem akarok megint autót venni...

egyik barátom rakott 25 tds-t e30ba 1éve van kész folyamatosan keni neki semmi baja...hozzáteszem mechanikus adagoló van rajta és 200ló...ennyit az öreg traktorokról...sajnálom nekem nincs pénzem 35d-re én abból építkezem ami van...a kocsim januárban vettem nem akarok megint autót venni...

Igen, a 24td adagoló csodákat tud tenni vele.

Bár a 200 ló azért költői túlzásnak hangzik. Mérték már padon?

egyik barátom rakott 25 tds-t e30ba 1éve van kész folyamatosan keni neki semmi baja...hozzáteszem mechanikus adagoló van rajta és 200ló...ennyit az öreg traktorokról...sajnálom nekem nincs pénzem 35d-re én abból építkezem ami van...a kocsim januárban vettem nem akarok megint autót venni...

Mondjuk annyit mindenképp megérne a dolog, hogy a krézi-dízelt megkeresni mennyiért épít egy rendes adagolót hozzá. De ha az építés elején vagy, talán olcsóbb rögtön átülni egy 530D-be. Az nem a világ, 2 milla alatt kapsz, és kapásból tudja amit a TDS szétrángatva majd egyszer valaha...

Persze távol álljon tőlünk más zsebében turkálni. Ne vedd magadra.