Kérdések-válaszok E39-ről?

Üdv Admin!

Hát elég halkan hallani csak,és lassú pörgést hallok,és kb 20 perc után leáll,és megszűnik az áramfelvétel,vagyis a szívás..ezt már megmértem...hogy tudom megkülönböztetni a klimáét a fütöventillátorétól,hogy most melyik megy épp?Az a süni az a végfokja a fütöventillátornak az az ami a kesztyűtartó mögött van??és ha az rossz az szívja az akksit? 20 perc után mértem áramot akksinál,mikor állt a ventillátor már,akkor semmit nem szívott,vagyis 60 ma -t,de az jogos ...kell legyen,és attól nem szívhatja le...

Szia nagysparco.
Ezen a hétvégén cseréltem én is ezt az úgynevezett sünit amit a testvérem küldött Németországból ott 62,-EUR-ba került és 8,-EUR volt a postakölrség. A keresztlányom férje kb. ötperc alatt kicserélte mivel Ő kényelmesen elfért a kesztyűtartó alatt ugyanis ehez bekell bújni egészen. Szerintem cseréld vagy cseréltesd ki mert valóban leszivja az aksit, én pédul két aksival közlekedtem ha el mentem messzebb útra valahova.
Jómunkát hozzá üdv: luigi

Üdv Admin!

Hát elég halkan hallani csak,és lassú pörgést hallok,és kb 20 perc után leáll,és megszűnik az áramfelvétel,vagyis a szívás..ezt már megmértem...hogy tudom megkülönböztetni a klimáét a fütöventillátorétól,hogy most melyik megy épp?Az a süni az a végfokja a fütöventillátornak az az ami a kesztyűtartó mögött van??és ha az rossz az szívja az akksit? 20 perc után mértem áramot akksinál,mikor állt a ventillátor már,akkor semmit nem szívott,vagyis 60 ma -t,de az jogos ...kell legyen,és attól nem szívhatja le...

Szia nagysparco.
Ezen a hétvégén cseréltem én is ezt az úgynevezett sünit amit a testvérem küldött Németországból ott 62,-EUR-ba került és 8,-EUR volt a postakölrség. A keresztlányom férje kb. ötperc alatt kicserélte mivel Ő kényelmesen elfért a kesztyűtartó alatt ugyanis ehez bekell bújni egészen. Szerintem cseréld vagy cseréltesd ki mert valóban leszivja az aksit, én pédul két aksival közlekedtem ha el mentem messzebb útra valahova.
Jómunkát hozzá üdv: luigi

Hali, engem is "megtréfált" párszor,azt hallod kintröl az autó mellet állva, hogy megy a fűtés ventillátor, változó intenzitéssal... addig szellőztetett, amig 1x csak nem akart indulni.... A süni csere nem bonyolult,csak bosszantó, hogy egy jó autót ien "elekrtonikai gyerekbetegségek kínoznak"... az ára 17e ft körül volt, azóta ALLES KLA!!!

Hellótok!
Én tapasztalatokat szeretnék megtudni a 525tds e 39 bömbikről, mert ilyen gyönyörűséget akarok venni csak nem tudom hogy milyen váltóval,nekem mindíg manuál váltós autóm volt,de nagyon csábít az automata is!
Szeretnék megtudni minden a kettő külömbségéről:pl az automata fogyasztásáról,strapabíróságáról meg ilyen hasolló dolgokról,meg a manuális váltó is érdekelne,kinek milyen észrevétele van.
segítségeteket előre is köszönöm.
E
gy lehendő BMWs

Hellótok!
Én tapasztalatokat szeretnék megtudni a 525tds e 39 bömbikről, mert ilyen gyönyörűséget akarok venni csak nem tudom hogy milyen váltóval,nekem mindíg manuál váltós autóm volt,de nagyon csábít az automata is!
Szeretnék megtudni minden a kettő külömbségéről:pl az automata fogyasztásáról,strapabíróságáról meg ilyen hasolló dolgokról,meg a manuális váltó is érdekelne,kinek milyen észrevétele van.
segítségeteket előre is köszönöm.
E
gy lehendő BMWs

Szia!

Üdv itt,én elsősorban a váltos topikokat olvásnám át a helyedben elejétől a végéig,akkor már lenne pár infód (kell olajtcserélni benne vagy nem,mi van ekkor és akkor ha...)

Nekem manual van (infó képpen),de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.

de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.

egy ilyen című topik (és szavazás) van is már. esetleg érdemes azt is átolvasni.

már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..

már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

Jön a SZILVESZTER!

Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..

54Ah "kicsi" bele,75Ah kellene,bár mikor lemerült az enyém akkor 43Ah került bele a F..d F....zból elindult vele simán.

de nem akarok elindítani egy "lavinát" hogy pro és kontra kinek mi-miért az másik topik téma lenne.

egy ilyen című topik (és szavazás) van is már. esetleg érdemes azt is átolvasni.

Tényeg szavaztam is anno.

Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..

Szia nagysparco.
Pontosan ugyan ez a tünet volt nálam is egészen halkan lehetett hallani kint is és bent is valamelyik ventilátor működését a műszerfal mögött és azt is észrevettem, hogy órákkal a leállás után is müködött mikor a garázsba mentem valamiért de nem akarlak rábeszélni, esetleg vizsgáltasd meg valami szervízbe ha másra gondolsz mint én.
Üdv: luigi

Szia Luigi!

Egyenlőre még nem biztos ,hogy az a süni téma lesz,nálam,mert szerintem nem a fűtőventi megy,vagyis az nem megy....én halk ventit hallok a kijelző felől,ha kinyitom az ajtót,rögtön,mielőtt beszállnék az autóba pl...meg ha leállítom akkor is utána kb 20 percig megy,de azt már megtudtam hogy az jogos,merthogy az a klíma panel ventillátora...Majd kiderül a napok múltán,mert igazán csak most kezdem használni a gépet,mert még friss nagyon...még csak rendbetételen fáradozom...DDD...Aztán lehet alapból is kicsi az akksim ami benne van mert 540 ah-ás van benne..

Szia nagysparco.
Pontosan ugyan ez a tünet volt nálam is egészen halkan lehetett hallani kint is és bent is valamelyik ventilátor működését a műszerfal mögött és azt is észrevettem, hogy órákkal a leállás után is müködött mikor a garázsba mentem valamiért de nem akarlak rábeszélni, esetleg vizsgáltasd meg valami szervízbe ha másra gondolsz mint én.
Üdv: luigi

Szia!

nem akarok beleszólni a csevegésbe , de meg lehet különböztetni a két venti zúgását! A panel ventije folyamatosan megy, mikor leállítod a motort utána még kb 15-20 percig. Mondjuk az más dolog, hogy elvileg nem kéne hallani! Nekem a TDS-ben volt, hogy hallottam, picit zörgő hangot adott! Először én is beijedtem, de rájöttem, hogy semmi gond.
A nagy ventit bedig onnan ismered meg, hogy nem folymatos intenzitással megy, hanem változóval, és igen, Luigi barátomnak igaza van abban, hogy azt kintről is lehet hallani. Viszont a klimapanel ventijét nem lehet!

már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

Szia Labi.
Én csak gondolom, hogy a gyujtással lehet valami vagy elő de inkább utó gyujtás vagy valamelyik gyujtógyertya rosszalkodik de ezt csak én véleményem tehát nem tuti.
Ciao: luigi

már akartam kérdezni, csak mindig elfelejtettem:

bemelegített motor, vagy hideg motor esetén is, ha álló helyzetben (mert csak ilyenkor hallom, nyitott ajtónál) egy nagy gázfröccsöt adok, bedurran a kipuff. ez ha értesüléseim megfelelőek, akkor nem megfelelően működő hengerre vezethető vissza. viszont sem teljesítménycsökkenés, sem alapjárat ingadozás nem volt tapasztalható soha! (és a modic sem jelzett ilyet soha és ha jól tudom, azt kijelezné) .....ettől függetlenül a durranás megvan. mitől lehet ez?

Szia Labi.
Én csak gondolom, hogy a gyujtással lehet valami vagy elő de inkább utó gyujtás vagy valamelyik gyujtógyertya rosszalkodik de ezt csak én véleményem tehát nem tuti.
Ciao: luigi

Én is erre tippelnék!

a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.

a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.

Hali.
Nem tudom de attol még lehet rossz valamelyik.
Ciao: liugi

a gyógyítás módja? ...a gyertyákban kb 25.000km van.

Hali.
Nem tudom de attol még lehet rossz valamelyik.
Ciao: liugi

Hali, ha a gázfröccs után hallod a kéményben, akkor utógyujt, vagy nagy a "huzat a kéményben...nem volt piszkálva a dob?az auspuffban durranás lehet, gyujtás, sok anyag, vagy "herélt" kémény miatt../ mint a zsigákon anno... motorfék, gyujtás le aztán vissza, és tűz../valami iesmi lehet,de ez csak tipp.

a gyógyítás módja?

Végig gyári kipuff. rendszer. Nincs meg a megfelelő fojtás, az pedig kell neki.
A motornak normális használat mellett ettől nem lesz baja, legfeljebb 650.000km helyett 640.000km-re ég el valamelyik kipuffogó szelep.

köszi Ati! akkor vigyázok, nehogy megtegyem gyorsan azt a hátralévő 400.000km-t!

Sziasztok!

Szóval ott tartottunk hogy 2001 után alap volt a DSC?
Fura. Nekem középkonzolon ASC van.
Pedig a kocsi 2003.12. havi.

Vaszarig kérdezted, hogy milyen extrák vannak benne. Hát nem vmi sok.
Az első tulaja az autónak egy külföldi papucs cég igazgatója volt.
Kp ben fizette ki a cég az autót és nem tudtak belerakni olyan dolgokat mint pl dsc, ülésfűtés, nagyboard esőszenzor...
tökre gáz.
A csomag amit ő kért a wallistól: exlusive. szerintem ebben ezek voltak benne:
asc, bőr, streptronic, elsőtétedő visszapillantó, és cd-s hifi, ja meg fa-bőr multikormány.

szóval a kérdés nyitott, ha elvileg széria a dsc, miért van nekem asc azon a szaron?
Köszi!