Kérdések-válaszok E39-ről?

eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

Aki tud segitsen a klubtárson!

Csupán a segítségeteket szeretném kérni! sajnos az eddigi próbálkozásaim kudarcba fulladtak!
Van egy E-39 2500cm3tds BMV , egyik napról a másikra y felére csökkent a motor teljesítménye!
cseréltek légtömeg mérőt, adagolót bemérték, a kompjúterét, turbót. sajnos az eredmény nem változott ! Kérlek benneteket segítsetek ! mi lehet az ok! Hálás köszönetem

finci01

Aki tud segitsen a klubtárson!

Csupán a segítségeteket szeretném kérni! sajnos az eddigi próbálkozásaim kudarcba fulladtak!
Van egy E-39 2500cm3tds BMV , egyik napról a másikra y felére csökkent a motor teljesítménye!
cseréltek légtömeg mérőt, adagolót bemérték, a kompjúterét, turbót. sajnos az eredmény nem változott ! Kérlek benneteket segítsetek ! mi lehet az ok! Hálás köszönetem

finci01

hali

nekem volt egy e34 525tds, miután eladtam az új tulaj állt elő ilyen panasszal, majd egy hét mulva hívott, hogy a turbónál van valamilyen szelep, ami leragadt, kb 8000 Ft-ért kicserélték minden nagyon tuti lett.
pontosan nem tudom mi volt az, a srác számát lehet elő tudom halászni de már vagy 3 hogy eladtam a kocsit.

eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

hi.
nekem volt 525tds és van 350d, a két motor és és föld, csak teljes motor csere, de akor már szerintem megéri egy komplett 530d-t venni. nem bánod meg nagyon megy

eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

hi.
nekem volt 525tds és van 350d, a két motor és és föld, csak teljes motor csere, de akor már szerintem megéri egy komplett 530d-t venni. nem bánod meg nagyon megy

530D-je volt a tds előt

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

csak gondolat, de az nem lehet, hogy a szervízintervallum kijelzővel van valahogy összefüggésben

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

csak gondolat, de az nem lehet, hogy a szervízintervallum kijelzővel van valahogy összefüggésben

Fogalmam sincs,ráadásul az ETK-ban sem találom ezeket a vezetékeket.

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

csak gondolat, de az nem lehet, hogy a szervízintervallum kijelzővel van valahogy összefüggésben

Fogalmam sincs,ráadásul az ETK-ban sem találom ezeket a vezetékeket.

Szia!

Nincs rajta kábelszám? Ugy be lehetne azonosítani.

Ebben probáld megkeresni (kell pár kiegészítő program is,de a TEST-re pittyentesz akkor kiírja)
http://www.mininova.org/tor/1139052

eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

Szia Roli!

Ha jól tudom a futómű is más a 30d-nél! Pl a féktárcsák nagyobbak!

eszembe jutott egy nagy ötlet, csak nem tudom, hogy a megvalósítása nem ütközik-e hatalmas költségbe - erőfeszítésbe.

a következő lenne:

át lehet-e építeni az 525 tds-t 30d-re?
cserés lenne gondolom:
1.motorblokk
2.váltó
3.motorvezérlő elektronika
4.motorkábelkorbács

mi az ami még kellene hozzá?
pl. a hatáslánc kardán, stb.

van-e valakinek ötlete?
van-e valaki a egyáltalán a fórumról, aki már upgradelt motort?

Szia Roli!

Ha jól tudom a futómű is más a 30d-nél! Pl a féktárcsák nagyobbak!

Megérné ezzel foglalkozni? mennyi lehet ezen anyagok beszerzése, beépítése? majd 1 millió? ...nincs értelme eladni a tds-t és venni egy 30D-t? olyan alacsonyak már az árak!

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

csak egy hirtelen ötlet volt.
szerettem volna a tds-t eladni, de nem volt rá komoly jelentkező azon az áron, amire azt mondtam volna, hogy reálisnak is tűnik, ezért apám vette át tőlem.

a gond az, hogy ráköltöttem egy halom pénzt (teljes fékrendszer, lengéscsillapítók, kerékcsapágyak, stb.) és ilyen felújítás után esély sincs arra, hogy csak a töredékét is megkapod a ráköltött pénznek.
ezen meg tudom, hogy ezek a cuccok jók.

csak ezért jutott eszembe, hogy de jó is lenne

Na,akkor pont jókor jelentkezek a kérdésemmel!

3.0d motor,még a 184Le-s.Leszedtem a szívóoldali motorfedelet,hogy kitakarítsam.Akkor látom,hogy a blokkra rá van csatlakoztatva egy kábel,ami az anyósülés felöli tűzfalból jön ki,zöld csatival csatlakozik be a motorba.
A szívósorfedélen hátul szintén van egy csatlakozóhely,amibe a motortérből megy egy kábel fekete csatival.Miután a látóterembe került ez a vezeték,látom hogy van mellette még egy vezeték ugyanolyan csatival,viszont annak nincs sehol becsatlakozási helye.
Akkor az most mi??!!!

Lécci,S.O.S.

csak gondolat, de az nem lehet, hogy a szervízintervallum kijelzővel van valahogy összefüggésben

Fogalmam sincs,ráadásul az ETK-ban sem találom ezeket a vezetékeket.

Szia!

Nincs rajta kábelszám? Ugy be lehetne azonosítani.

Ebben probáld megkeresni (kell pár kiegészítő program is,de a TEST-re pittyentesz akkor kiírja)
http://www.mininova.org/tor/1139052

Szeva!

A kábelszámot meg tudom találni,de ez a program nekem kínai

Valaki tudna valami linket, elerest biztositek-tabla kiosztashoz? Amiben szepen kepekkel van illusztralva, milyen amperszamu kell a helyekre, es hogy melyik slot, minek a megszakitoja.
Mind a kesztyutartoban, mind a csomagtartoban levohoz erdekelne. Koszi elore is.

A kesztyütartóba kell leni egy papirnak becsusztatva lenni a biztik alat és azon rajta van minden hátul meg matricának kell leni de szerintem a gép könyvbe is benne van

Gepkonyvet csekkoltam, abban nincs benne.
Neten talaltam kepeket, de egyikrol se derult ki, hogy azok melyikek(kesztyutarto/csomagtarto), sot volt olyan ami csak latszolag volt ugyanaz, jobban megnezve, jopar biztositeknak mas amperszama volt. Gondolom lehet mas tipusu, vagy mas evjaratu biztositek-tabla kiosztas volt.

Figyu zajcev! csütörtökön hazamegyek, és akkor lefényképezem az enyémet és feltöltöm neked! az tuti jó lesz, mert az enyém is '96-os 28i. Oks?

Isten vagy! Koszi

Zajcev!

Felkerültek a fotók a biztosíték tábláról. Mind a kettőről! A mappámban vannak, de a legújabb feltöltések között szerintem könnyebben megtalálod!

Ja és két kérdés! Semmi komoly jelentkező nem volt kocsira, amióta árulod? ennyire pang a piac, vagy mi van? én se meg se mutatnám ennyi alatt az enyémet! pofátlanság az 1,3 M Ft-os kategória?

Másik! mióta van neked direktszűrő a gépben? milyen változásokat vettél észre vele kapcsolatban? (dinamika, fogyasztás) mert nekem még az Omegában volt, és nagyon pozitívan csalódtam benne, rendkívül sokat segített az amúgy lomha kis gépen, plussz a fogyasztásra is jótékony hatással volt.

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

Labi! Fene azt a szürke sportülés mániás mindenedet! Gyönyörű belseje van a kocsinak azt meg kell hagyni... de kombit, azért soha... de szép, meg nagyon megéri az árát, legalábbis így képről...

Valaki tudna valami linket, elerest biztositek-tabla kiosztashoz? Amiben szepen kepekkel van illusztralva, milyen amperszamu kell a helyekre, es hogy melyik slot, minek a megszakitoja.
Mind a kesztyutartoban, mind a csomagtartoban levohoz erdekelne. Koszi elore is.

A kesztyütartóba kell leni egy papirnak becsusztatva lenni a biztik alat és azon rajta van minden hátul meg matricának kell leni de szerintem a gép könyvbe is benne van

Gepkonyvet csekkoltam, abban nincs benne.
Neten talaltam kepeket, de egyikrol se derult ki, hogy azok melyikek(kesztyutarto/csomagtarto), sot volt olyan ami csak latszolag volt ugyanaz, jobban megnezve, jopar biztositeknak mas amperszama volt. Gondolom lehet mas tipusu, vagy mas evjaratu biztositek-tabla kiosztas volt.

Figyu zajcev! csütörtökön hazamegyek, és akkor lefényképezem az enyémet és feltöltöm neked! az tuti jó lesz, mert az enyém is '96-os 28i. Oks?

Isten vagy! Koszi

Zajcev!

Felkerültek a fotók a biztosíték tábláról. Mind a kettőről! A mappámban vannak, de a legújabb feltöltések között szerintem könnyebben megtalálod!

Ja és két kérdés! Semmi komoly jelentkező nem volt kocsira, amióta árulod? ennyire pang a piac, vagy mi van? én se meg se mutatnám ennyi alatt az enyémet! pofátlanság az 1,3 M Ft-os kategória?

Másik! mióta van neked direktszűrő a gépben? milyen változásokat vettél észre vele kapcsolatban? (dinamika, fogyasztás) mert nekem még az Omegában volt, és nagyon pozitívan csalódtam benne, rendkívül sokat segített az amúgy lomha kis gépen, plussz a fogyasztásra is jótékony hatással volt.

Koszi szepen a kepeket, habar nemetbol nem vagyok eros, szal egy ideig eltart mig kiszotarazom az osszest

Kerdes1:
Erdeklodo volt, mar rogton az elso napokban tobb is, mindenkinek el volt ajulva milyen jol nez ki belulrol is, rogton vittek volna (egyik sracot a szulei fogtak vissza ). De vegul mindenki visszamondta nehany nap mulva. Legtobben persze 10bol 9-en hitelbol vettek volna meg, de talan nem kaptak jo ajanlatot a banktol. Aki meg kp-ban vette volna meg, az 1,5-1,6 korul akartak, de az meg nekem volt keves. El akartam adni, de nem mindenaron. Miota bejott a nagy valsag 1 honapja, egy ember hivott, de o se tudna kifizetni amit en szeretnek erte, pedig meg lejjebb is vittem az arat! Szal egyelore ugy nez ki megtartom.

Kerdes2:
Direktszurot meg az elozo tulaj rakta bele, szal nincs osszehasonlitasi alapom nem direktszuros 528-assal, de akinek mar volt (vasarlo-teszterek), azoknak nagyon tetszett, hogy kicsit harsanyabb a hangja, mint a tobbie. Menetdinamikaban sincs tapasztalatom, de nem panaszkodom meg akiket viszek azok se
Fogyasztasol meg olvashattal a tapasztalataimrol a fogyi topicban, bar ez a resze szerintem erosen emberfuggo is.

Jogos, csak a változásokkal kapcsolatos tapasztalatok érdekeltek volna, szóval ha valakinek van ne tartsa magában...

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

Labi! Fene azt a szürke sportülés mániás mindenedet! Gyönyörű belseje van a kocsinak azt meg kell hagyni... de kombit, azért soha... de szép, meg nagyon megéri az árát, legalábbis így képről...

ugye milyen szép? ugye ugye ugye?
amúgy jössz nekünk 100 db touring szócska felsorolással! ...mert hibáztál, ugye tudod!?

..csak felütöttem a hírdetéseket. pl itt van egy szépnek tűnő darab occsón: http://www.hasznaltauto.hu/2508068_bmw_530_1999

nem tudom mennyit ér az autód, de ha fenti dolgokat ráköltöd, biztos, hogy ennek az autónak az árát elhagyod! ...sztem

Labi! Fene azt a szürke sportülés mániás mindenedet! Gyönyörű belseje van a kocsinak azt meg kell hagyni... de kombit, azért soha... de szép, meg nagyon megéri az árát, legalábbis így képről...

ugye milyen szép? ugye ugye ugye?
amúgy jössz nekünk 100 db touring szócska felsorolással! ...mert hibáztál, ugye tudod!?

Valószínű , hogy azért írta így, mert kombit nem venne, de egy szép touring-ba bele bírna huppanni.