Akkumulátor ellenőrzés

Ha szükségetek lenne bármilyen akkumulátorra,keressetek bizalommal!

Ha valaki bizonytalan akkumulátora állapotában és nem szeretne így nekivágni a télnek,szívesen és ingyenesen letesztelem neki profi műszerekkel!

Ha már újra itt tartunk, akkor erről mi a vélemény?
Azon felül, hogy nem profi cucc. Itthoni célokra megfelel, vagy felejtős?
Ha jól emlékszem, most 6000-ért van náluk. Fórumokon eléggé dícsérik. Persze lehet, hogy ami jó Suzukihoz, az nem jó az E39-hez.

Elnézést, hogy szét OFFolom a hozzászólásod, de akkor a konkurens termékről is hadd érdeklődjek. (Nekem 2 éve ez van)

Aldi - AUTO XS Autós akkumulátortöltő

[Gallaca]

Ha már újra itt tartunk, akkor erről mi a vélemény?
Azon felül, hogy nem profi cucc. Itthoni célokra megfelel, vagy felejtős?
Ha jól emlékszem, most 6000-ért van náluk. Fórumokon eléggé dícsérik. Persze lehet, hogy ami jó Suzukihoz, az nem jó az E39-hez.

Ha jól emlékszem, ezek max 3.6-4 amperrel töltenek. Az E39-be való akksikat 20-24 óra alatt töltik minimum. Nekem van régebbi Lidl-ből való hasonló, de nem töltötte maxra az akksit, így már csak fiókban tárolom. Vettem inkább Optimate töltőt, ez jól működik. Bemész a Lőrinc centerrel majdnem szemben az akkubodorhoz, ajánl Neked biztos valamit ami működik.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

[Jerry]

Ha már újra itt tartunk, akkor erről mi a vélemény?
Azon felül, hogy nem profi cucc. Itthoni célokra megfelel, vagy felejtős?
Ha jól emlékszem, most 6000-ért van náluk. Fórumokon eléggé dícsérik. Persze lehet, hogy ami jó Suzukihoz, az nem jó az E39-hez.

Ha jól emlékszem, ezek max 3.6-4 amperrel töltenek. Az E39-be való akksikat 20-24 óra alatt töltik minimum. Nekem van régebbi Lidl-ből való hasonló, de nem töltötte maxra az akksit, így már csak fiókban tárolom. Vettem inkább Optimate töltőt, ez jól működik. Bemész a Lőrinc centerrel majdnem szemben az akkubodorhoz, ajánl Neked biztos valamit ami működik.

Ezek a töltők általában motorakkumulátorokhoz valók!
Egy 70-100Ah-s akkuhoz illik egy 6-8A-es töltőt venni.
Ezek 8-10e Ft-ba kerülnek és nem ilyen eldobósak...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Janek az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Ha már újra itt tartunk, akkor erről mi a vélemény?
Azon felül, hogy nem profi cucc. Itthoni célokra megfelel, vagy felejtős?
Ha jól emlékszem, most 6000-ért van náluk. Fórumokon eléggé dícsérik. Persze lehet, hogy ami jó Suzukihoz, az nem jó az E39-hez.

Én töltöttem egyszer ilyennel (ez volt a háziaknál), hát nem egy gyorstöltő...

TapaTalk4: NexusHD2

Akksit hogy célszerű tölteni? Milyen pontoknál jó a töltőt rárakni? Valamit le kell húzni addig?

Akksit hogy célszerű tölteni? Milyen pontoknál jó a töltőt rárakni? Valamit le kell húzni addig?

Tölteni az akkumulátor saruinál célszerű. Megfelelő minőségű töltő (feszültségstabil, áramkorlátozott) esetén semmit nem kell lekötni.
Bikázni elől célszerű a motortérből, mert itt közelebb van az önindító - így a hátulról előre jövő kábel feszültségesését ki lehet kerülni.

Akksit hogy célszerű tölteni? Milyen pontoknál jó a töltőt rárakni? Valamit le kell húzni addig?

Tölteni az akkumulátor saruinál célszerű. Megfelelő minőségű töltő (feszültségstabil, áramkorlátozott) esetén semmit nem kell lekötni.
Bikázni elől célszerű a motortérből, mert itt közelebb van az önindító - így a hátulról előre jövő kábel feszültségesését ki lehet kerülni.

Köszi! És ha S.O.S-ben kell tölteni egy ismeretlen töltővel (azaz nem valami szuper cuccal)? Akkor is hátul, vagy akkor inkább elöl?

Akksit hogy célszerű tölteni? Milyen pontoknál jó a töltőt rárakni? Valamit le kell húzni addig?

Tölteni az akkumulátor saruinál célszerű. Megfelelő minőségű töltő (feszültségstabil, áramkorlátozott) esetén semmit nem kell lekötni.
Bikázni elől célszerű a motortérből, mert itt közelebb van az önindító - így a hátulról előre jövő kábel feszültségesését ki lehet kerülni.

Köszi! És ha S.O.S-ben kell tölteni egy ismeretlen töltővel (azaz nem valami szuper cuccal)? Akkor is hátul, vagy akkor inkább elöl?

Akkor inkább kösd le az akkusarkokat és úgy töltsd.

Akksit hogy célszerű tölteni? Milyen pontoknál jó a töltőt rárakni? Valamit le kell húzni addig?

Tölteni az akkumulátor saruinál célszerű. Megfelelő minőségű töltő (feszültségstabil, áramkorlátozott) esetén semmit nem kell lekötni.
Bikázni elől célszerű a motortérből, mert itt közelebb van az önindító - így a hátulról előre jövő kábel feszültségesését ki lehet kerülni.

Köszi! És ha S.O.S-ben kell tölteni egy ismeretlen töltővel (azaz nem valami szuper cuccal)? Akkor is hátul, vagy akkor inkább elöl?

Azzal inkább nem tölteném. Ha valószínűleg az akkumulátornak van csökkent kapacitása és/vagy részleges cellazárja és feltétlenül menni kell a kocsival, akkor negatív saru leszed és direkt töltés az akkura. Majd beindítás után első út egy új akkumulátorért. (Ha minden más hibalehetőség ki van zárva).

Lecseréltem az akkut, került bele egy új Exide 100Ah-ás. Kiváncsi leszek ez meddig húzza. Most úgy indul az autó mint még sosem.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Vagy a generátor nem tölt eleget?
Ha a fogyasztókat lekapcsolom akkor 13.8V ra megy fel max.

Lecseréltem az akkut, került bele egy új Exide 100Ah-ás. Kiváncsi leszek ez meddig húzza. Most úgy indul az autó mint még sosem.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Vagy a generátor nem tölt eleget?
Ha a fogyasztókat lekapcsolom akkor 13.8V ra megy fel max.

Publikus, mennyibe került az akksi? Ha még egyszer lemerül, kicserélem én is.

Lecseréltem az akkut, került bele egy új Exide 100Ah-ás. Kiváncsi leszek ez meddig húzza. Most úgy indul az autó mint még sosem.
...

2 éve én is ilyenre cseréltem és ugyanezt tapasztaltam.
Azóta sem volt soha gondom vele. Még egy heti állás után is pöcc-röff. Pedig

Annó 35 000-ért vettem.

Lecseréltem az akkut, került bele egy új Exide 100Ah-ás. Kiváncsi leszek ez meddig húzza. Most úgy indul az autó mint még sosem.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Vagy a generátor nem tölt eleget?
Ha a fogyasztókat lekapcsolom akkor 13.8V ra megy fel max.

Publikus, mennyibe került az akksi? Ha még egyszer lemerül, kicserélem én is.

Itt vettem: http://olcsoakku.hu/?lap=Exide_aut%C3%B ... l%C3%A1tor 31.500.-Ft volt.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Így jól működik a generátor?

Lecseréltem az akkut, került bele egy új Exide 100Ah-ás. Kiváncsi leszek ez meddig húzza. Most úgy indul az autó mint még sosem.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Vagy a generátor nem tölt eleget?
Ha a fogyasztókat lekapcsolom akkor 13.8V ra megy fel max.

Publikus, mennyibe került az akksi? Ha még egyszer lemerül, kicserélem én is.

Itt vettem: http://olcsoakku.hu/?lap=Exide_aut%C3%B ... l%C3%A1tor 31.500.-Ft volt.

Titkos menüben 13.6V -ot mutat járó motornál (fogyasztók bekapcsolva). Ez elég? Így jól működik a generátor?

Az kevés ha a titkos menüben megnézed.
Ilyenkor ellenőrizni kell az önindító áramfelvételét indításkor,alapjárati töltőfeszültséget az akku sarkain,ugyanezt emelt fordulaton valamint tompított fényszóróval fűtés közepes fordulaton és ugyanígy ezt is emelt fordulaton.Végül egy nyugalmi áramfelvételt lezárt állapotban.
Ezek hiányában a garancia legtöbb esetben érvénytelen.

Másnál is előfordul az akkumulátor gyors lemerülése ?
Mi okozhatja ?
Áramtalanító kapcsoló megoldható ?

Másnál is előfordul az akkumulátor gyors lemerülése ?
Mi okozhatja ?
Áramtalanító kapcsoló megoldható ?

Süni,utólagos riasztó,Navi rechner

nálam optima spirál cellás 12évig bírta.nagy teljesitményü hifi is van az autóban.most vettem újat.