Üzemanyag fogyasztás.

[mahinnator]

Helo
Csökkenőben van a fogyasztásom

Írtad hogy megnőtt a fogyasztásod. Szerintem én is hasonló cipőben járok most. Nekem E39 530D 142kW van, eddig kb. 7,2-7,4 liter volt az átlagfogyasztásom. Télen ez megemelkedett 7,6 literre. De a mostani téltől ez felment 9-10 literre. Múlt héten feltettük diagra az automata váltó résznél a következő hibát diagnosztizáltuk :a váltóvezérlő nem megfelelően kommunikál a motorral. Ez okozhatja a túl fogyasztást? Neked esetleg hogyan sikerült ezt orvosolni?

Porlasztók kiszed, irány Kecel. Ott megmondják, hogy a 6-ból hány kuka.

Esetleg itt Kecelen még lehet segiteni is tudok,hogy gördülékenyebben vagy pénztárcakimélöbben menjenek a dolgok... ha aktuális lenne keress meg pü.-ben.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek cszsolti az itt látható tagok köszönték meg: mahinnator

Értékelés: 4.76%

Megszületett az eddigi csúcsom!
Csak hóba hoztam ki a kocsit, ahol lehetett mindenhol keresztbe, szinte mindenhol 2esben indulva(mert egyesben lehetetlen lett volna)
17,5l / 100km
Minden méterét élveztem és egy csepp benzint nem sajnáltam amit elhasznált a V8 erőmű!!

Ja, és omv maxx100as telitanktól telitankig számolva.

Megszületett az eddigi csúcsom!
Csak hóba hoztam ki a kocsit, ahol lehetett mindenhol keresztbe, szinte mindenhol 2esben indulva(mert egyesben lehetetlen lett volna)
17,5l / 100km
Minden méterét élveztem és egy csepp benzint nem sajnáltam amit elhasznált a V8 erőmű!!

Ja, és omv maxx100as telitanktól telitankig számolva.

Ilyet a Bmw-s élmények topicba, kérem! Szívesen olvasnám, képekkel gazdagon illusztrálva, hogy nyomjátok a hóban, mert ez nekem kimarad az életemből.

Helo
Csökkenőben van a fogyasztásom

Írtad hogy megnőtt a fogyasztásod. Szerintem én is hasonló cipőben járok most. Nekem E39 530D 142kW van, eddig kb. 7,2-7,4 liter volt az átlagfogyasztásom. Télen ez megemelkedett 7,6 literre. De a mostani téltől ez felment 9-10 literre. Múlt héten feltettük diagra az automata váltó résznél a következő hibát diagnosztizáltuk :a váltóvezérlő nem megfelelően kommunikál a motorral. Ez okozhatja a túl fogyasztást? Neked esetleg hogyan sikerült ezt orvosolni?

Porlasztók kiszed, irány Kecel. Ott megmondják, hogy a 6-ból hány kuka.

Esetleg itt Kecelen még lehet segiteni is tudok,hogy gördülékenyebben vagy pénztárcakimélöbben menjenek a dolgok... ha aktuális lenne keress meg pü.-ben.

Szia.
Honnan lehet tudni, hogy valamelyik porlasztóm kuka? Nem füstöl szürkét, minusz 20 fokba is izzítás nélkül indul, melegen is indul, ugyanúgy megy, mint a magas fogyasztási norma előtt. Motor diagnosztikában nincs semmi hiba. Egyedül csak azt találtuk hogy a motor vezérlő nem kommunikál a váltóval, vagyis valamikor hibát észlelt. Mondjuk nekem az lehet gyanús, ha nyáron piros lámbánál állok és kiveszem üresbe, működő légkondi mellett, mintha egy kicsit berezonálna, kihagyna a motor, de nem állandóan mondjuk 15-20 másodpercenként. Ha kikapcsolom a légkondit akkor ez megszűnik. Kicsit az fúrcsa, hogy megemelkedhetett a váltásoknál a fordulastszám, azaz magasabb fordulaton járatja és magasabb fordulaton kapcsol fel.

Helo
Csökkenőben van a fogyasztásom

Írtad hogy megnőtt a fogyasztásod. Szerintem én is hasonló cipőben járok most. Nekem E39 530D 142kW van, eddig kb. 7,2-7,4 liter volt az átlagfogyasztásom. Télen ez megemelkedett 7,6 literre. De a mostani téltől ez felment 9-10 literre. Múlt héten feltettük diagra az automata váltó résznél a következő hibát diagnosztizáltuk :a váltóvezérlő nem megfelelően kommunikál a motorral. Ez okozhatja a túl fogyasztást? Neked esetleg hogyan sikerült ezt orvosolni?

Porlasztók kiszed, irány Kecel. Ott megmondják, hogy a 6-ból hány kuka.

Esetleg itt Kecelen még lehet segiteni is tudok,hogy gördülékenyebben vagy pénztárcakimélöbben menjenek a dolgok... ha aktuális lenne keress meg pü.-ben.

Szia.
Honnan lehet tudni, hogy valamelyik porlasztóm kuka? Nem füstöl szürkét, minusz 20 fokba is izzítás nélkül indul, melegen is indul, ugyanúgy megy, mint a magas fogyasztási norma előtt. Motor diagnosztikában nincs semmi hiba. Egyedül csak azt találtuk hogy a motor vezérlő nem kommunikál a váltóval, vagyis valamikor hibát észlelt. Mondjuk nekem az lehet gyanús, ha nyáron piros lámbánál állok és kiveszem üresbe, működő légkondi mellett, mintha egy kicsit berezonálna, kihagyna a motor, de nem állandóan mondjuk 15-20 másodpercenként. Ha kikapcsolom a légkondit akkor ez megszűnik. Kicsit az fúrcsa, hogy megemelkedhetett a váltásoknál a fordulastszám, azaz magasabb fordulaton járatja és magasabb fordulaton kapcsol fel.

Szerintem ez lehet egy váltóprobléma. Kitöröltétek a hibát, és visszajött? Csak egyszer volt beírva?

Jövő héten viszem vissza diagra, akkor kiderül újra tárolódott e a hiba. De a hibatörlés ellenére megmaradt a magas fogyasztás.

Jövő héten viszem vissza diagra, akkor kiderül újra tárolódott e a hiba. De a hibatörlés ellenére megmaradt a magas fogyasztás.

Persze! A hibatörlés nem helyettesíti a javítást. Csak arra voltam kíváncsi, hogy folyamatos hiba-e. Lehet, hogy a wandlered döglődik, és azért forog jobban a motor. Lehet, hogy mindjárt egy váltóssal kellene diagoltatnod. Mindenesetre meg kellene mutatnod egynek. Ha visszaírja ne töröljétek ki, hogy váltós is lássa. Olajszint ellenőrzés sem ártana stb.

Megszületett az eddigi csúcsom!
Csak hóba hoztam ki a kocsit, ahol lehetett mindenhol keresztbe, szinte mindenhol 2esben indulva(mert egyesben lehetetlen lett volna)
17,5l / 100km
Minden méterét élveztem és egy csepp benzint nem sajnáltam amit elhasznált a V8 erőmű!!

Ja, és omv maxx100as telitanktól telitankig számolva.

Ilyet a Bmw-s élmények topicba, kérem! Szívesen olvasnám, képekkel gazdagon illusztrálva, hogy nyomjátok a hóban, mert ez nekem kimarad az életemből.

Oké, akkor majd a következőt oda írom! Ha bejelölsz facebookon, akkor még videót is láthatsz. Oda tettem fel egy rövidebbet. Ha meg lesz az összes videó amit csináltunk, majd megpróbálok valamit össze vágni belőlük.

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Ha belegondolsz, biztosan nem az alapján. Akkor nem menne le-fel. körülményektől függően. Nem hiszem, hogy úgy pontos lenne. Rátankolnál el is vesztené a fonalat. Számolja a befecskendezett mennyiségeket az injektoroknál. Legalábbis benyás offomnál így számol, azt biztosan tudom.
Vezetőülés alatt az első, "ülés alatti" AC pumpa van. Van ott egy pár csatlakozás, bilincs. Ha szerencséd van, csak valamelyik meglazult, vagy a gumicső megadta magát. Ha nincs szerencséd, a pumpa kezdett ereszteni. Volt már rá példa nem egy. Mielőbb nézz alá, és ellenőrizd, nehogy meglepetés érjen.

Az akksisaru levétele után érdemes várni pár percet, mielőtt összezárjátok a két sarut.
Sajnos a 7-eseken gyakorta kell alkalmaznom ezen resetet, mert igen sűrűn fordulnak elő rendszerzavarok

Amúgy tényleg hatásos, de hogy a váltó jobb lesz-e, és kevesebbet eszik-e azt nem tudom.

Á! végre valaki aki már csinált ilyet. A Te véleményed alapján ez a reset megbízható E39-esen is? Csak mert megcsinálnám, ha tudnám biztosan, hogy semmi baja nem lesz.

Helló!
Egy ismerősöm 530D-n szokta használni a reset megoldást,hibák eltüntetése és váltó észheztérítésére. Használ neki! Szerintem evvel egy a gond amit meg is figyeltem nála!!!
Csak gyűlnek gyűlnek a hibák és szinte függővé vált!
Van mikor hetente töbször is megcsinálja. Szerintem ez nem helyes,még ha hatásos is!!!!

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Helló! Nézd meg a résolaj zárókupakját!!
Az utolsó porlasztón van egy kis gumi kupak!!!
El szokott rehülni és folyik a gázolaj!!!

Az akksisaru levétele után érdemes várni pár percet, mielőtt összezárjátok a két sarut.
Sajnos a 7-eseken gyakorta kell alkalmaznom ezen resetet, mert igen sűrűn fordulnak elő rendszerzavarok

Amúgy tényleg hatásos, de hogy a váltó jobb lesz-e, és kevesebbet eszik-e azt nem tudom.

Á! végre valaki aki már csinált ilyet. A Te véleményed alapján ez a reset megbízható E39-esen is? Csak mert megcsinálnám, ha tudnám biztosan, hogy semmi baja nem lesz.

Helló!
Egy ismerősöm 530D-n szokta használni a reset megoldást,hibák eltüntetése és váltó észheztérítésére. Használ neki! Szerintem evvel egy a gond amit meg is figyeltem nála!!!
Csak gyűlnek gyűlnek a hibák és szinte függővé vált!
Van mikor hetente töbször is megcsinálja. Szerintem ez nem helyes,még ha hatásos is!!!!

Hello Olvasgatom a fórumot és megakadt a szemem azon amit írtál. Azt akarom kérdezni h ez a reset okozhat valami gebaszt és emiatt gyűlnek vagy úgy értetted h nála jönnek elő és nem foglalkozik vele, csak resetel?

lakott terület 60-70, országút 100-110, gyér forgalom.
Ez 8,27-es átlagnak felel meg. 333ló+450nm

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Ha belegondolsz, biztosan nem az alapján. Akkor nem menne le-fel. körülményektől függően. Nem hiszem, hogy úgy pontos lenne. Rátankolnál el is vesztené a fonalat. Számolja a befecskendezett mennyiségeket az injektoroknál. Legalábbis benyás offomnál így számol, azt biztosan tudom.
Vezetőülés alatt az első, "ülés alatti" AC pumpa van. Van ott egy pár csatlakozás, bilincs. Ha szerencséd van, csak valamelyik meglazult, vagy a gumicső megadta magát. Ha nincs szerencséd, a pumpa kezdett ereszteni. Volt már rá példa nem egy. Mielőbb nézz alá, és ellenőrizd, nehogy meglepetés érjen.

Tegnap este még 10 órakor alábújtam az aknában.
Leszedtem a burkolatot a vezető ülés alatt.Ott voltak a gázolajnyomok.
Az ülés alatti AC és a rezgéscsillapító szivacs tocsogott a cuccban.
Féktisztító,tisztítás,szárazra törlés.
Járatgattam alapjáraton,kisebb fordulaton,vártam leállítva is,de 1 óra alatt semmi nyoma a gázolajnak.
Ma mentem vele 10 km-t és ahol megálltam már megint 3-4cm kis folt ugyanot.
Szerintem az AC kezd szopatni és szivárog valahol.
Kezdek AC után járni...

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Ha belegondolsz, biztosan nem az alapján. Akkor nem menne le-fel. körülményektől függően. Nem hiszem, hogy úgy pontos lenne. Rátankolnál el is vesztené a fonalat. Számolja a befecskendezett mennyiségeket az injektoroknál. Legalábbis benyás offomnál így számol, azt biztosan tudom.
Vezetőülés alatt az első, "ülés alatti" AC pumpa van. Van ott egy pár csatlakozás, bilincs. Ha szerencséd van, csak valamelyik meglazult, vagy a gumicső megadta magát. Ha nincs szerencséd, a pumpa kezdett ereszteni. Volt már rá példa nem egy. Mielőbb nézz alá, és ellenőrizd, nehogy meglepetés érjen.

Tegnap este még 10 órakor alábújtam az aknában.
Leszedtem a burkolatot a vezető ülés alatt.Ott voltak a gázolajnyomok.
Az ülés alatti AC és a rezgéscsillapító szivacs tocsogott a cuccban.
Féktisztító,tisztítás,szárazra törlés.
Járatgattam alapjáraton,kisebb fordulaton,vártam leállítva is,de 1 óra alatt semmi nyoma a gázolajnak.
Ma mentem vele 10 km-t és ahol megálltam már megint 3-4cm kis folt ugyanot.
Szerintem az AC kezd szopatni és szivárog valahol.
Kezdek AC után járni...

Jlaci74 jó áron, (legjobb áron) szokott hozni, őt kérdezd Bilincseket nem húzgáltad át? Hátha csak végigfolyik a csatlakozástól a házon.
De még nézd meg a webasto ac-t is, az csak indítás után megy egy ideig, nehogy az szivasson, és azért nem láttad, hogy hol folyik.

Hello Srácok!

Egy kérdés:

A computer a tankból elfogyott mennyiség/megtett kilométer alapján számolja a fogyasztást??

Ma szólt az egyik ismerősöm,hogy miután lejöttem tőle a kocsi alatt állt a gázolaj kisebb tócsában.

Kb. 5-10 percet beszélgettünk,addig ketyerget a szekér,ezért gondolom csak nyomás alatt csöpög valahonnét(a vezető ülés környéke),mert álló motornál nem vettem észre még alatta foltot.

Ha belegondolsz, biztosan nem az alapján. Akkor nem menne le-fel. körülményektől függően. Nem hiszem, hogy úgy pontos lenne. Rátankolnál el is vesztené a fonalat. Számolja a befecskendezett mennyiségeket az injektoroknál. Legalábbis benyás offomnál így számol, azt biztosan tudom.
Vezetőülés alatt az első, "ülés alatti" AC pumpa van. Van ott egy pár csatlakozás, bilincs. Ha szerencséd van, csak valamelyik meglazult, vagy a gumicső megadta magát. Ha nincs szerencséd, a pumpa kezdett ereszteni. Volt már rá példa nem egy. Mielőbb nézz alá, és ellenőrizd, nehogy meglepetés érjen.

Tegnap este még 10 órakor alábújtam az aknában.
Leszedtem a burkolatot a vezető ülés alatt.Ott voltak a gázolajnyomok.
Az ülés alatti AC és a rezgéscsillapító szivacs tocsogott a cuccban.
Féktisztító,tisztítás,szárazra törlés.
Járatgattam alapjáraton,kisebb fordulaton,vártam leállítva is,de 1 óra alatt semmi nyoma a gázolajnak.
Ma mentem vele 10 km-t és ahol megálltam már megint 3-4cm kis folt ugyanot.
Szerintem az AC kezd szopatni és szivárog valahol.
Kezdek AC után járni...

Jlaci74 jó áron, (legjobb áron) szokott hozni, őt kérdezd Bilincseket nem húzgáltad át? Hátha csak végigfolyik a csatlakozástól a házon.
De még nézd meg a webasto ac-t is, az csak indítás után megy egy ideig, nehogy az szivasson, és azért nem láttad, hogy hol folyik.

Minden csatlakozást átnéztem.Utánna tüzetesen a gumicsöveket is.
A webasto ac csont száraz volt,már mikor lebontottam is.
Ráirok Jlaci-ra asszem...

[lepke]

lakott terület 60-70, országút 100-110, gyér forgalom.
Ez 8,27-es átlagnak felel meg. 333ló+450nm

Helo
Ez egy csodálatos fogyasztás a hatalmas lóerőkhöz és nyomatékhoz képest

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: Morello

Értékelés: 4.76%

Hali.Nekem is 528i-van.Hát nem tom én Ausztiából járok haza mindig és vissza ami 380km nem hazudok de 30 liter benzinem fogyott el,bár nem hajtottam max 140km/h de 8,1 átlagfogyasztást ir és az nem hazudik városban meg 9-10 és hozzáteszem a katalizátorom kiégett most cserélem .Kiv leszek igy mennyi lesz lehet több.

Sziasztok.
Ma szomszedom csinalt kicsiben HHO generatort. Elotte nem is hallottam rola. Szivesen fogadnek velemenyeket. Valoban csokken a fogyasztas? Nincs karos hatassal a motorra?? Nagyon kivancsiva tett. Aki akarmit tud rola, varom a velemenyet!
Koszi

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről