* *
Pontos idő: 2026.04.21. 07:13

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 125  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.24. 21:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.18. 01:00
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a segítséget de Nyíregyháza környékén lakom így nem tudom megmutatni de elviszem diagnosztikára és ott majd minden kiderül.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.24. 23:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
fnn89 írta:
Köszönöm a segítséget de Nyíregyháza környékén lakom így nem tudom megmutatni de elviszem diagnosztikára és ott majd minden kiderül.
Van itt egy Nyíregyházi tag aki szervizelések foglalkozik valami 20d a nicje vége. a tagok listájába nézd meg és írj neki.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 11:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.25. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Pápa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Adott volt egy BMW e39 530d 2002évj touring. Bizonyára olvastátok már korábban hogy nem volt kétezres fordulat felett fűtés. A kedves bmw szerelők igazából nem tudtak vele mit kezdeni.... új fűtéscsap,Új hengerfejtömítést tettünk rá, ventilátor végfok, új termosztátok szíjak görgők, új kieg fűtés villanymotor, vízpumpa, két új termosztát, hűtőmosás, klímapanel tisztítás, 200diagnosztikai vizsgálat, és mindezek ellenére még mindig nem volt fűtésem.

SZERETNÉM MEGKÖSZÖNNI (NO NAME) BMW SZERVIZNEK, HOGY FORDÍTVA TETTÉK RÁ A FŰTÉSCSAP KIMENŐ CSÖVEIT, ÉS EZÁLTAL EKKORA KÁRT OKOZTAK NEKEM, ÉS 1ÉVIG NEM VETTÉK ÉSZRE "BMW SZAKSZERVÍZ" ELLENÉRE.
AZ A CSÚF IGAZSÁG, HOGY AMIT NEM MUTAT A DIAGNOSZTIKAI KÉSZÜLÉK, AMI MÁR MECHANIKAI HIBA, OTT MÁR MEGÁLL A TUDOMÁNY....

ÉS AMI A LÉNYEG, TISZTELET A KIVÉTELNEK, ÉS AKINEK NEM INGE NEM VESZI MAGÁRA.......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 11:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Dosi írta:
Adott volt egy BMW e39 530d 2002évj touring. Bizonyára olvastátok már korábban hogy nem volt kétezres fordulat felett fűtés. A kedves bmw szerelők igazából nem tudtak vele mit kezdeni.... új fűtéscsap,Új hengerfejtömítést tettünk rá, ventilátor végfok, új termosztátok szíjak görgők, új kieg fűtés villanymotor, vízpumpa, két új termosztát, hűtőmosás, klímapanel tisztítás, 200diagnosztikai vizsgálat, és mindezek ellenére még mindig nem volt fűtésem.

SZERETNÉM MEGKÖSZÖNNI (NO NAME) BMW SZERVIZNEK, HOGY FORDÍTVA TETTÉK RÁ A FŰTÉSCSAP KIMENŐ CSÖVEIT, ÉS EZÁLTAL EKKORA KÁRT OKOZTAK NEKEM, ÉS 1ÉVIG NEM VETTÉK ÉSZRE "BMW SZAKSZERVÍZ" ELLENÉRE.
AZ A CSÚF IGAZSÁG, HOGY AMIT NEM MUTAT A DIAGNOSZTIKAI KÉSZÜLÉK, AMI MÁR MECHANIKAI HIBA, OTT MÁR MEGÁLL A TUDOMÁNY....

ÉS AMI A LÉNYEG, TISZTELET A KIVÉTELNEK, ÉS AKINEK NEM INGE NEM VESZI MAGÁRA.......

Hihetetlen!
És szégyen.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 12:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
fnn89 írta:
Köszönöm a segítséget de Nyíregyháza környékén lakom így nem tudom megmutatni de elviszem diagnosztikára és ott majd minden kiderül.


Ha kell, megadom a számát, ismerem! :wink: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.25. 12:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Dosi írta:
Adott volt egy BMW e39 530d 2002évj touring. Bizonyára olvastátok már korábban hogy nem volt kétezres fordulat felett fűtés. A kedves bmw szerelők igazából nem tudtak vele mit kezdeni.... új fűtéscsap,Új hengerfejtömítést tettünk rá, ventilátor végfok, új termosztátok szíjak görgők, új kieg fűtés villanymotor, vízpumpa, két új termosztát, hűtőmosás, klímapanel tisztítás, 200diagnosztikai vizsgálat, és mindezek ellenére még mindig nem volt fűtésem.

SZERETNÉM MEGKÖSZÖNNI (NO NAME) BMW SZERVIZNEK, HOGY FORDÍTVA TETTÉK RÁ A FŰTÉSCSAP KIMENŐ CSÖVEIT, ÉS EZÁLTAL EKKORA KÁRT OKOZTAK NEKEM, ÉS 1ÉVIG NEM VETTÉK ÉSZRE "BMW SZAKSZERVÍZ" ELLENÉRE.
AZ A CSÚF IGAZSÁG, HOGY AMIT NEM MUTAT A DIAGNOSZTIKAI KÉSZÜLÉK, AMI MÁR MECHANIKAI HIBA, OTT MÁR MEGÁLL A TUDOMÁNY....

ÉS AMI A LÉNYEG, TISZTELET A KIVÉTELNEK, ÉS AKINEK NEM INGE NEM VESZI MAGÁRA.......


Ja haladunk az Angol hibaelhárítási módszerek felé. Ha nem írja ki a hibatároló akkor gondolkodni mi is kell a fűtéshez már elfelejtettek. Arról ne is beszéljünk, hogy én onnantól számítom szakinak valakit ha tudja minek merre kéne lennie a kocsiban és szól ha valami furcsát lát.

Na ja így bökték ki, hogy rossz viszkó van benne. Pedig csak dumálni ugrottam oda hozzájuk.

Jackson, aki részvéte a béna kontár miatt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 23:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.

_________________
Üdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 23:39 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Apa8 írta:
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.
Nem IC hanem SÜN :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.01. 23:41 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Apa8 írta:
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.
Nem IC hanem SÜN :lol:


Má megin?

_________________
Üdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 00:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Apa8 írta:
admin írta:
Apa8 írta:
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.
Nem IC hanem SÜN :lol:


Má megin?

Vaterán láttam többet is.
(persze ha jó a bontott)

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 00:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.12. 01:00
Hozzászólások: 425
Tartózkodási hely: Bicske
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Apa8 írta:
admin írta:
Apa8 írta:
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.
Nem IC hanem SÜN :lol:


Má megin?

Vaterán láttam többet is.
(persze ha jó a bontott)


Köszi de a múltkor bontottat vettem most asszem újat teszek bele.

_________________
Üdv:
Apa8


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 09:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Apa8 írta:
simi64 írta:
Apa8 írta:
admin írta:
Apa8 írta:
Ha leveszem a gyujtást néha elindul a fűtés ventillátorom. Hol megy kicsit aztán megáll. Mi lehet a gond?
Olvastam valamelyik topikban de az istennek nem találom hogy valamelyik vezérlő panelba kell kicserélni 1 IC.
Nem IC hanem SÜN :lol:


Má megin?

Vaterán láttam többet is.
(persze ha jó a bontott)


Köszi de a múltkor bontottat vettem most asszem újat teszek bele.


Az új fajta sünit rakd bele az nem szokott meghallni. A réginek kerek kúp alakúak a hűtőbordái és újnak négyszögletű (talán téglalap ha jól emlékszem) a keresztmetszete egy bordának.
Az enyémet is kiszedettem muhaatival erre kiderültm hogy nekem már az új van. Kontakt spray és elmúlt a hiba.

Jackson, aki újabbat javasol (nem feleségben :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Fűtés a hátsó fertájra
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 13:18 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy a hátsó ülések felé levegőt befújó rostélyon (a két első ülés közötti könyöklő alatt) keresztül csak hideg levegőt fúj be annak ellenére, hogy máshol mindenütt meleg levegő jön. A hátsó fűtés független a többi fűtéstől? Vagy hogy lehet ez?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés a hátsó fertájra
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 13:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
491523 írta:
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy a hátsó ülések felé levegőt befújó rostélyon (a két első ülés közötti könyöklő alatt) keresztül csak hideg levegőt fúj be annak ellenére, hogy máshol mindenütt meleg levegő jön. A hátsó fűtés független a többi fűtéstől? Vagy hogy lehet ez?


van rajta hideg meleg állító? ha nincs akkor csak hideget tud,meleget 98/9 utáni tud
van hátul lábtérfűtés az első ülések alatt

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés a hátsó fertájra
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 14:51 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.30. 00:00
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 57 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
491523 írta:
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy a hátsó ülések felé levegőt befújó rostélyon (a két első ülés közötti könyöklő alatt) keresztül csak hideg levegőt fúj be annak ellenére, hogy máshol mindenütt meleg levegő jön. A hátsó fűtés független a többi fűtéstől? Vagy hogy lehet ez?


van rajta hideg meleg állító? ha nincs akkor csak hideget tud,meleget 98/9 utáni tud
van hátul lábtérfűtés az első ülések alatt


Lementem a parkolóba megnézni mert nem emlékeztem. Sajnos nincs hideg/meleg állító. Ezek szerint az enyém csak hideget tud... :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés a hátsó fertájra
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 15:01 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
491523 írta:
MChris írta:
491523 írta:
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy a hátsó ülések felé levegőt befújó rostélyon (a két első ülés közötti könyöklő alatt) keresztül csak hideg levegőt fúj be annak ellenére, hogy máshol mindenütt meleg levegő jön. A hátsó fűtés független a többi fűtéstől? Vagy hogy lehet ez?


van rajta hideg meleg állító? ha nincs akkor csak hideget tud,meleget 98/9 utáni tud
van hátul lábtérfűtés az első ülések alatt


Lementem a parkolóba megnézni mert nem emlékeztem. Sajnos nincs hideg/meleg állító. Ezek szerint az enyém csak hideget tud... :(


Télire kapcsold ki és nem fog hiányozni. Szerintem télies országokba való.

Jackson, aki ugyancsak van de nem vették észre a gyerekek amikor le volt kapcsolva

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés a hátsó fertájra
HozzászólásElküldve: 2010.03.02. 16:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
491523 írta:
MChris írta:
491523 írta:
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy a hátsó ülések felé levegőt befújó rostélyon (a két első ülés közötti könyöklő alatt) keresztül csak hideg levegőt fúj be annak ellenére, hogy máshol mindenütt meleg levegő jön. A hátsó fűtés független a többi fűtéstől? Vagy hogy lehet ez?


van rajta hideg meleg állító? ha nincs akkor csak hideget tud,meleget 98/9 utáni tud
van hátul lábtérfűtés az első ülések alatt


Lementem a parkolóba megnézni mert nem emlékeztem. Sajnos nincs hideg/meleg állító. Ezek szerint az enyém csak hideget tud... :(


elzárom télre de attól még letről jön a meleg,nyáron meg jó meleg nélkül is :wink:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.04. 10:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Tegnap voltam muhaati-nál klíma ventilátor (az első nagy és nem az utastéri) kiszerelés ügyében.
Hosszú sztori alant tessék neki készülni: kényelmes fotel, kávé, hosszú combú csaj (oroszlánnak is) stb.

Tehát a hiba mivel már szar volt a viszkó (és nem vettem észre mivel a klíma venti jól helyettesíti) gondoltam ezért beszart a klíma ventilátor is és mint korábban írtam azért egy V8-as mindenféle hűtés nélkül kovályogni (aláhúzta pedig szerintem jól írtam a szót, tetü helyesírás ellenörző) nem egy autó/életbiztosítás. Viszkó csere után a következő betegség a viszkó ventilátor gyógyítása.
Mint fent olvasható (aki lusta korábbi hozzászólásokat megnézni) körbe jártam a témát mindenki aki 1998/9 hó utáni megszívtam mert vehetett 80eFt-ért klíma ventilátort motor+lapát+keret+takaró lemezek. Ezt nem lehetett előtét ellenállás cserével javítani mint a korábbiakat.

Végül ebben maradtam: Muhaati szétszedi a kocsi elejét kivenni a ventilátort. Majd utánna erős motor javítás vagy csere keresés és vissza szerelés.
A bibi, hogy lebontani az elejét rohadt meló: lökös le, ezért ködlámp és fényszóró mosó kiköt, két lámpa komplett kiszed, műanyag szívócső leszed és műanyag borítás kiszed na ekkor jutsz oda. Kellemes meló akinek meséltem elsőre 3 órára saccolta.
És ezt még vissza kell rakni és majd újra megcsinálni. Én cirka 30eFt-ra saccoltam melódíjban. És plusz a 80eft lámpa uti a 110eft-ot a rohadt életbe. Elötte e39chip volt Sz.fehérváron és leolvasta nekem a motoron lévő számokat.

Előtte tápot megnéztem a csatlakozón 12V megvan sajna nem biztosíték hiba. Amúgy egy bazinagy F75 50Amperes biztiről kapja a tápot a kesztyűtartó mögött. Közben a srácok írták van a kaszánál 25eft-os 2001-es 530d-be való motor 3drótos csak nem tudni V8-ba is jó-e.
Szomorúan hívom muhaatit, válasza: OK Jackó szétszedjük, úgy is pont elötte lévő nap kell egy másik elejét szét bontanom már rutinból megy :lol:

Megérkezés fél háromra. Muha úr szétkapja az autót. Mondtam is neki ha ezt egy találkozón csinálná, hogy 1 óra alatt ennyire szétszed egy kocsit akkor páran sírógörcsöt kapnának a látványtól. Ventilátor kiszed keretestől anyám-kinyástól (azért ilyen drága).
Már pakolja vissza a lökhárítot a lámpák voltak csak hátra amikor:
Jackson mint magába zuttyant tulaj, ül a kis sámlin elötte a rohadt ventilátor és nézi. Te dög hát pont most kellett meghallnod. :cry: És most honnan a francból találjam ki, hogy amikor totál más mind a három szám a motoron mint a Kaszanál van. Most akkor vajon elrontom a kocsit ha másikat rakok bele vagy sem? Az új meg aranyáron van.

Ekkor nézem, hogy a csatlakozót még kiszedni se lehet rendesen mert befűzték a csatornába majd utánna rakták rá a csatlakozót. Akkor hogy a francba fogom mondjuk berakni a Kasza féle motort? Megfogom a csatit mennyire szerelhető erre kezembe marad a vékony drót.
A cucc két vastag barna és kék dróton megy ezen jön a táp a biztitől és a vékony drót a DME vezérlő kábele ahol küldi azt a nyamvadt impulzusokat a változó vezérléshez.
Nos mint kiderült ez eltörött már korábban megforrasztották és most megint megadta magát.
Én voltam a hülye nem azt mondtam ati-nak hogy javítsa meg a ventilátort hanem hogy szedje ki. Ugyebár orvosnál se azt mondjuk cserélje ki a lábizmaimat hanem hogy fáj a lábam és erre a doki közli, hogy ok csak elöbb kiszedi a tüskét a lábamból és rögtön jó lesz.

Muhaati a megigérte kirakja az szűrömet 17kor mert dolga van (még a bejelentkezéskor). Ehhez képest úgy állunk már csak a lámpát kell visszarakni és most szedhetjük újra szét a kocsi. Muha mester közli már pedig én működő lapáttal fogon innen kimenni.
Forrasztó páka elő muhaati megforrasztotta és lőn próba és beindul. muha felpörög és szétszedi most már sokkal gyorsabban a kocsi elejét lapát be vissza építi az elejét (ekkor kb. 17:10 volt mire össze rakta).
Én meg nézek, hogy a francba volt képes cirka 2-2,5óra alatt kétszer szétszedni és összerakni amit csak egyszeri szerelésre 3 órára saccolt bárki.

Jackson, aki nagyon boldog különösen a számla összege láttán 10eFt :lol:

Kösziiiiiiiiiii muhaati, nagyon király voltál:
:bmwkiraly

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.04. 17:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Jackson, aki nagyon boldog...


Jackson aki most már biztosan szart evett kiskorában... :nyelves: :taps: :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.04. 18:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tesco-gazdaságos :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2491 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 ... 125  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator