Látom szeretted a VW-ból az 1.6D-ket.Akkor nem is lehetett rossz ha 3 is volt neked

Üdv Marc528i.
Nem arrol van szó, hogy szeretem a golfokat hanem nyitás után sikerül egy két darabot beszállítani az országba mert volt rá kereslet, de a többi tipusból is volt behozatal nem csak egy-egy, ahogy meglehetett szerezni és eladni őket. Volt olyan év, hogy több mint félévet külföldön töltöttem keresgéléssel tehát csak ez az ok.

Ciao: luigi

Ja értem.Én azt hittem hogy azért volt neked mert annyira szeretted őket

Eljött az idő, 1998-ban 17 éves koromban levizsgáztam.
1. Ford Taunus 1.3 Coupe '71 (faterom nagybátyjától vettem át, aki újannon vásárolta, 70000km volt benne)
2. Mitsubishi Galant 1.6 '86 ( egy romhalmaz volt, de rendbe raktam, kellett egy kocsi a Taunus mellé a hétköznapokra)
3. VW Golf II. 1.6B '86 (a Galantot cseréltem rá, mert nem tudtam eladni)
4. Trabant 601 '89 (Golfba számoltam, + jártam vele egy darabig)
5. Audi 80 1.6TDI '90 (egész jó kocsi volt)
6. Volvo 440 1.8 Turbo '91 (hülye fejjel beleszámíttattam a Taunust, amit azóta is bánok, '98 óta a kereskedésben rohad Debrecenben) egyébként a Volvo kényelmes, pörgős kis kocsi volt.
7. Audi 80 1.8B '91 (német fapad szervó nélkül, a Volvot cseréltem rá, mert nem tudtam eladni)
8. Mercedes C180 Sport '94 (Szerettem)
9. Mitsubishi Pajero 2.5TDI '94 (A Mercit cseréltem rá mert meguntam , de nem sok idő múlva eladtam, mert közúton 100 felett nem éreztem stabilnak )
10. Alfa 156 1.6TS '97 enyhe optikai tuninggal (A Pajerot cseréltem rá. Igazi csajozós, feltűnő kocsi volt, imádtam az egyedisége miatt, de azért voltak betegségei)
Ezek mellet hajtottam még Mercedes Vito 110-et '98, Renault Master 2.5dci-t '07
11. BMW 530D '00 (Kipróbáltam egy rokonomét és rájöttem h nekem kell egy ilyen, így az Alfát beszámíttattam egy 530d-be. (Akkor még kicsit papásan nézett ki, de mostanra sokat igazítottam rajta, már 3 éve megvan, ami nálam nagy szám. nagyon szeretem)
12. Következő is biztos BMW lesz, de nem tudom pontosan milyen. lassan nézegetem az utódot, de nem fogom elkapkodni.
Érdekes amíg nem vettem egy BMW-t, sosem voltam Bömi rajongó

BOCSI A TERJEDELEMÉRT

_________________
Norbi530d

Nekem az első autó ami a nevemen volt az egy '78-as Golf 1,5D volt. Utánna egy BMW 325i '86-os, majd P126, egyedi kialakítással (első ülés kiszedve, váltókar levágva, hogy beférjek), és most van egy BMW 525dA Touring még pár hétig.

Ezután következik egy E38 (most még egy 740i van kinézve), majd 2011-ben veszek egy vadiúj BMW 750iL-t.

Ezek mellett hajtottam rengeteg más autót (céges és a család autóit), amit nem sorolnék fel, mert nagyon sok. Többnyire furgonok.

Szia Norbi530d.
Az utolsó mondatod érvényes rám is mert immár három éve van meg az első BMW-m de úgy gondolom, hogy ezután is ezt a mákát fogom használni mert nagyon elégedett vagyok vele.
Ciao: luigi

1997 körül kezdődött (kocsi évjárat)
1. Bmw E30 320i (1984)
2. MB W123 300D (1982)
3. Audi 80 TDI Avant (1994)
4. E34 520iA (1991)
5. E34 525tds touring (1993)
6. E39 520i (1998)
7. E39 528iA (1997)
8. E39 528iA (2000)
9. E46 320d (2005)
és most vettem egy 2004.07. E60 530i 47000km
a jelentéktelen töltelék kocsikat nem vettem lejstromba mert azok szükségmegoldások voltak
(kb. mégegyszer ennyi)..

Szia Chris 528i.
Úgylátom te már jobban rá vagy indulva a BMW-re de ez nem baj sőt! Tehát már volt több fajtával utazási élményed és tudsz egyenleget húzni a márkák között.
Üdv: luigi

annyit tudok hogy vezettem sok fajtát 540i 530i 525d, 530d,535d 335i stb..
az egyenlegem a következő: ERŐS ORRMOTOR HÁTSÓKERÉKHAJTÁS BENZIN ÉS MIN 6HENGER = B M W
az elsőkerekesek nőknek való.....
ezért vettem 530i -t és ha tehetem ettől se kisebbet se gyengébbet nem kívánok venni, dízelt csak újat és gari után csere.

Nekem ez az első autóm (e39 530i), a márkával már gyerekkorom óta szemezgettem, de amíg nem volt meg a lóvé addig inkább nem vettem semmit, mert mindenképp bömöst akartam, nehéz volt kivárni de megérte

Ha egyszer lesz is másik autóm (ami szintén BMW lesz) ezt biztosan megtartom mert jó kis gép és megy mint állat

Hát én egy 100 audivalkeztem a szivar nagyon jo auto volt csak öreg volt swiftem is volt csak a mereteimnek nem volt jo b omegám aztán lett bmw.nekem egyikel sem volt semi bajom az autokal csak frissiteni akkartam a következö a amit veszek 5,6 évest 730,735ilesz. majd de még a e39 marad mert szeretem .

Én is csak úgy gondolkodom következő autóba hogy a mostani marad

Nekem is nagyon sok autóm volt.
-1:735i cápa
-2:324td
-3:mercedes 124 2,5td sportline
-4:chevrolet impala
-5:Mazda xedos6 V6
-6:e34 520i touring
-7:opel calibra 2000 turbó
-8:lancia kappa 2000 20V
+még jópár autó de most egy BMW 725tds
A következő valószinü hogy s80 volvó lesz

Én még itt zöldfülű kisújoncnak számítok itt ahogy végig olvastam a lajstromot!

6. éve van B jogsim ott kezdem.
2003. Édesapámtól megörököltem egy 1.6-os '98-as B vectrát,nagyon szerettem első autó,újonnan vettünk anno.
210.000 km volt az állás mikor a javítási költségei a csillagos égbe nyúltak volna,úgyhogy akkor kénytelen voltam megválni tőle.
Mind a mai napig nagyon sok jó emlék köt hozzá.
2005-ben sikerült megvennünk a BMW-t ami számomra egy örök darab,és ezután is csak bajor lesz az utódja!

A család autóival meg: Auditól Zuk-ig tényleg nagyon sokféle.

Legalább hű maradsz az autóidhoz.

A BMW előtt volt egy 92-es calibra2.0i 8v.Motorikusan tökéletes volt de a rozsda megette. Miután eladtuk fél évig astra F 1.4i-vel kocsiztunk míg végre megvettük az e39-et.97-es 520i. Nagyon elégedett vagyok vele minden tekintetben,úgyhogy megmarad egy jódarabig!

Jók azok a régi Opelek.Nagybáttyámnak egy Vectra C20LET van(2.0 Turbo).475ezer van benne jelenleg és semmi baja

2002.-ben lett meg az első autóm.

1. Ford Maverick 2.4i 1996 (nagyon jó térkínálatú terepjáró, meglepően jó terepjáró képességgel bír, alkatrész elég drága, mivel japán, ua. mint a Nissan Terrano II, de nem sokat kellett rá költenem)

2. BMW 540i E39 1997 (legjobban ez az autóm tetszett, csak körbe volt törve, amit vásárláskor nem vettem észre, egyedül fékbetétre költöttem másra nem kellett, nagyon ment ez tetszett legjobban benne)

3. Range Rover 2.5DSE (P38) 1996 (aki magának jót akar az ilyet nem vesz!!! Itt tudatosult bennem, hogy a BMW nem tud diesel motort csinálni, ami elromolhatott rajta, az el is romlott, terepjáró képességei nagyon jók voltak, de már nem bírtam idegileg, hogy sohasem értem szinte haza, leesett miért hívják "Angol betegnek", ez volt a legfőbb álmom, de ebbe csalódtam a legnagyobbat)

4. BMW 750i E38 1999 ('hál istennek ezt nagyon kifogtam, egy nagyon jó műszaki és esztétikai állapotú szép autó, kényelmes, ha kell gyors, öröm vele minden km, remélem így is marad, gyorsan le is kopogom)

5. A hetes biztos megmarad, mivel ez a legutolsó BMW ami nekem tetszik, meg a E39 a többi újabb már az én szemembe nem BMW, a Chris elk..ta, mint ahogy a fletó mondta. Ha tehetem veszek még mellé egy régebbi Dodge RAM 5.9 Cummins dieselt, ebből csak azért dieselt, mert ez a motor már bizonyított nálam, különben nem vennék dieselt.

Na akkor sorolom:

1996 06 óta:

lada 2101
lada samara
opel astra 17d
lada 21053
daewoo nexia
suzuki swift
mazda premacy
opel astra f
opel astra g
mazda6
bmw e39 emellett van egy 2107 vfts jáccós.

a folytatás kétséges, valszeg vmi 7 üléses okosság lesz, mert osztódik a család.

_________________
Előttem áll az élet- és nem látok tőle semmit.

Nos, eljött az idő, hogy én is számotadjak az előzményekről:

1994-1999 Skoda 120L (1988-as): Jártam vele mindenfelé: svájc, franciaország, olaszország, stb...telepakolva heymászás vagy sielés céljából többször is. Nem volt vele semmi baj, amíg nem akartam spanyolországba elmenni vele. A francia határ előtt megadta magát. Utána sohase volt jó, ha valami meg lett javítva, két másik dolog szállt el. Megutáltam, amikor egyszer felforrt a hűtővize budapesten, besokalltam és eladtam R.I.P.

2000-2006: Suzuki Swift (2000-es). Tökéletes volt. Semmi bajom nem volt vele, bár a végén minden alkatrész külön zörgött vagy csörgött, ezt leszámítva hibátlan volt. Pedíg ez is kapott az élettől. Bejártam vele európát dániától szerbiáig. Franciaországnál nem mentem vele messzebb. Az egyhuzamban lenyomott legnagyobb táv is ehez az autóhoz fűződik: 1 750km pusztán tankolásokkal megszakítva, egyhuzamban. A Bp-Gent (Belgium) útvonalat is többször lenyomtam egyhuzamban, stb...

Ennyi, mondjuk a skoda szempontjából érdekes, hogy még mind a két autóm forgalomban van.

Sok autót vezettem ezeken kívül persze, de nem a sajátomként. Legtöbbet egy Ford Focus 1.6-t (2005-ös), mely maximum fogyasztásában mérhető szívem csücskéhez. Ami még releváns, az E30 / talán 325 illetve e39 525IA