AGR / EGR és csatolt alkatrészei.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Ezt erdemes kiiktatott egr-rel is megcsinalni ha jol tudom.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Ezt erdemes kiiktatott egr-rel is megcsinalni ha jol tudom.

Az ha jól tudom motor függő, de írja a DIS ha ki kell.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Akkor azt a tesztet nem találtam meg.
De a youtube-on igen.

Na majd legközelebb.

Talán itt jó helye lesz.
Történt, hogy nem nagyon akart menni az autó.
Hiába padlógáz, mintha a turbó nem töltene rá.
Aztán a légmennyiség mérőre terelődött a gyanúm. Ezt megerősítette az INPA teszt és ma a DIS is:
[img[/img]

Mondjuk ehhez a részéhez kevésbé értek, de úgy tűnik, hogy sz@r.
Kielemezné nekem valaki, hogy mit látunk a képen?
Ezen segít a tisztítás? (naívságból jeles. )
Ha nem, akkor meg légmennyiség mérőt keresek TDS-hez.
(Ja, Atti lehúzta a csatiját a mérőnek, ami nélkül mindjárt jobban ment az autó.)

Ez az a teszt, amikor először alapjáraton kell járatni, majd 4000 körül, és közben mutatja az elvárt és a valós légtömeget?

Igen, Árpival valami ilyesmiről beszéltünk. De pontos utasításokat nem találtam a teszthez. Így járt alapon és emelt fordulaton is egy darabig.
@Árpi: Hmmm, akkor az nem lesz olcsó...

Akkor nem biztos, hogy lefutott. Abban, amit én ismerek - végig adja az utasításokat.

Akkor azt a tesztet nem találtam meg.
De a youtube-on igen.
[youtube]/youtube]
Na majd legközelebb.

Ez az.

Amúgy is érdemesebb a test plan-ban nézelődni.

Üdv!

Az imént olvastam, hogy az egr meghibásodás tünetei: Motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítmény csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos motorterheléseknél

Nos rángatni sose szokott, füstje pedig 0, (mínuszokban amíg be nem melegszik van valamennyi) Viszont a többi egyezik. Mivel ma amúgy is játszós napot tartok, van valami fizikai jele is a szelep haldoklásának amire érdemes odafigyelnem/kerestnem és laikusként is észlelhetek?

Köszöntem.

Üdv!

Az imént olvastam, hogy az egr meghibásodás tünetei: Motorfüstölés, hidegindítási problémák, motorteljesítmény csökkenés, motormegtorpanás, rángatás bizonyos motorterheléseknél

Nos rángatni sose szokott, füstje pedig 0, (mínuszokban amíg be nem melegszik van valamennyi) Viszont a többi egyezik. Mivel ma amúgy is játszós napot tartok, van valami fizikai jele is a szelep haldoklásának amire érdemes odafigyelnem/kerestnem és laikusként is észlelhetek?

Köszöntem.

Dis-ben van egr teszt.

Kipucoltam az egr szelept a Valvoline (annyira-nem-is) csodával, nemsokára pedig tesztelem is, hogy ez okozta-e a torpanást.

Ezúttal nem dokumentáltam semmit, mivel itt van 3 link, ebből kedvére válogathat aki neki akar állni.

1
2
3

Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.

Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

[Gallaca]

Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.

Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: imi36

Értékelés: 4.76%

Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.

Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.

Szerintem az nekem akkor le van tapadva...Mert próbáltam újjal benyomnni a dugattyút, de nem ment, illetve a kokszosodás képéből is az volt kivehető, hogy az ott szépen megállt, mint a cövek. Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba, vagy legyek erőszakosabb, és ne csak nagyjából probáljam benyomni?

[Jerry]

Hétvégén végre megtisztítottam. Csatoltam egy képet(lopott kép, az enyém ettől sokkal, sokkal tisztább volt), amiben beleírtam magát a kérdést is.

Illetve milyen javulást kellene ennek a tisztításnak hoznia?

Mozognia kell igen, de egy disznó erős rugó tart ellen a membránházban, tehát nem szabadon. Kipufogónyílás felől tudod megnyomni.

Szerintem az nekem akkor le van tapadva...Mert próbáltam újjal benyomnni a dugattyút, de nem ment, illetve a kokszosodás képéből is az volt kivehető, hogy az ott szépen megállt, mint a cövek. Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba, vagy legyek erőszakosabb, és ne csak nagyjából probáljam benyomni?

Kiemeltem Gallaca hozzászólásának lényegét.
Ennek megfelelően állj hozzá!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: imi36

Értékelés: 4.76%

Megpróbáljam beáztatni egy éjszakára, pl petróleumba,

...és féktisztító

...és féktisztító

Van valami megbízható márka/típus?

...és féktisztító

Van valami megbízható márka/típus?

Szerintem jó mindegyik.

...és féktisztító

Van valami megbízható márka/típus?

Igen, 2 flakont már kifújtam rá, EBBŐL.

[Haminda]

Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek

Sok javulást ne várj tőle

Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek

Sok javulást ne várj tőle

Anno én is kipuccenoltam, de semmi nem változott, max. a tudat, hogy tiszta !

Na az EGR kapott még egy takarítást féktisztítóval, karburátor-tisztítóval, fogkefével.
Kíváncsi vagyok, hogy ez elég lesz-e... Meg hogy meddig lesz szar íze a fogkefémnek

Sok javulást ne várj tőle

Anno én is kipuccenoltam, de semmi nem változott, max. a tudat, hogy tiszta !

Csúnya eredményeket adott a diag az EGR-tesztre és valahol el kell kezdeni