xenonlámpák

a xenon lámpák kötelező tartozéka az automata szintszabályozás, mint ahogy a lámpamosó is. ez így van a jogszabályokban előírva.

efer,

ezeket melyik jogszabályokban találtad meg?

na most jól megfogtál. ezt autós újságokban olvastam, és itt a fórumon már megerősítették, hogy vizsgán a fényszórómosó működését szigorúan ellenőrizték. őszintén szólva azt gondoltam kerek perec le van írva a rendeletben ,hogy ennek így kell lennie. de nem... valószínűleg csak közvetve vezethető le ez a kötelezettség. pl a magasságállítóra találtam ezt kitételt:
"Ha a személygépkocsi terhelési állapotának megváltoztatásakor a tompított fényszóró rendeletben elôírt beállítási értéke másként nem tartható, a fényszórónak szerszám használata nélkül átállíthatónak kell lennie."
és valószínűleg a kocsi mozgásakor olyan mértékű változás állhat be, amit csak magasságállítással tudnak kompenzálni.
ugyanígy a fényszórómosó: a minimális fényerőt írják elő. a xenon fénye meg olyan színössszetételű, hogy a fényszóró üvegének szennyeződése lényegesen nagyobb mértékben csökkenti a fényerőt, mint a hagyományos izzóknál. tehát csak menet közbeni mosással tudják tartani az értéket.
aztán lehet, hogy ez csak merő laikus okoskodás...

a vizsgáztatásról annyit találtam, hogy ha ezek a kütyük egyszer már benne vannak a kocsiban, a működőképességüket ellenőrizni kell.

Köszönöm szépen a válaszokat és a hozzászólásokat. Ezekkel általánosságban és is tisztában voltam, csak konkrét jogszabályt nem tudtam még fellelni, sőt a vizsgabiztosok sem tudtak eddig mondani.

Az automatikus magasságállítás megkövetelésével maximálisan egyetértek, és nem csak a xenon fényszóróknál tenném kötelezővé.

Az újfajta "nagynyomású" fényszórómosókat a magam részéről semmire nem tartom, közelébe sem érnek a régi lapátos elődeikhez.

a xenon lámpák kötelező tartozéka az automata szintszabályozás, mint ahogy a lámpamosó is. ez így van a jogszabályokban előírva.

efer,

ezeket melyik jogszabályokban találtad meg?

na most jól megfogtál. ezt autós újságokban olvastam, és itt a fórumon már megerősítették, hogy vizsgán a fényszórómosó működését szigorúan ellenőrizték. őszintén szólva azt gondoltam kerek perec le van írva a rendeletben ,hogy ennek így kell lennie. de nem... valószínűleg csak közvetve vezethető le ez a kötelezettség. pl a magasságállítóra találtam ezt kitételt:
"Ha a személygépkocsi terhelési állapotának megváltoztatásakor a tompított fényszóró rendeletben elôírt beállítási értéke másként nem tartható, a fényszórónak szerszám használata nélkül átállíthatónak kell lennie."
és valószínűleg a kocsi mozgásakor olyan mértékű változás állhat be, amit csak magasságállítással tudnak kompenzálni.
ugyanígy a fényszórómosó: a minimális fényerőt írják elő. a xenon fénye meg olyan színössszetételű, hogy a fényszóró üvegének szennyeződése lényegesen nagyobb mértékben csökkenti a fényerőt, mint a hagyományos izzóknál. tehát csak menet közbeni mosással tudják tartani az értéket.
aztán lehet, hogy ez csak merő laikus okoskodás...

a vizsgáztatásról annyit találtam, hogy ha ezek a kütyük egyszer már benne vannak a kocsiban, a működőképességüket ellenőrizni kell.

Köszönöm szépen a válaszokat és a hozzászólásokat. Ezekkel általánosságban és is tisztában voltam, csak konkrét jogszabályt nem tudtam még fellelni, sőt a vizsgabiztosok sem tudtak eddig mondani.

Az automatikus magasságállítás megkövetelésével maximálisan egyetértek, és nem csak a xenon fényszóróknál tenném kötelezővé.

Az újfajta "nagynyomású" fényszórómosókat a magam részéről semmire nem tartom, közelébe sem érnek a régi lapátos elődeikhez.

Pedig mókás tud lenni mikor a zebránál törölsz egyet és épp akkor spriccol...

De most komolyan. Miért kötelező a lámpamosó a xenonnál?
Valahogy nem értem... miben különbözik a koszos halogéntől?

Köszönöm szépen a válaszokat és a hozzászólásokat. Ezekkel általánosságban és is tisztában voltam, csak konkrét jogszabályt nem tudtam még fellelni, sőt a vizsgabiztosok sem tudtak eddig mondani.

ja igen, azt kihagytam. szóval két jogszabály van, ami a témára vonatkozik:

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről

5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról

amiket ezerszer módosítottak már azóta.
ezekben nincs kifejezetten leírva a vitatott kötelezettség (én legalábbis nem találtam rá utalást). mókás egyébként, hogy a xenon-t gázkisülésű izzólámpaként emlegetik

nem hagyott nyugodni a dolog, és kutatásba kezdtem. és megvan a megoldás .
az említett két jogszabály beemeli az ENSZ EGB vonatkozó műszaki rendeleteit, úgy ahogy vannak. itt van a kutya elásva

a 48-as rendeletben (UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LIGHTING AND LIGHT-SIGNALLING DEVICES) van egy ilyen szakasz:

Dipped-beam headlamps with a light source having an objective luminous flux which exceeds 2,000 lumen shall only be installed in conjunction with the installation of headlamp cleaning device(s) according to Regulation No. 45.

Hát és ez azt jelenti, hogy xenont (a 99-es rendelet szerint a D1S xenon 3200 lumen, a D1R 2800 lumen) csak lámpamosóval felszerelt autóba lehet szerelni.

Az automata magasságállításról:

In the case where a headlamp levelling device is necessary to satisfy the requirements of paragraphs 6.2.6.1.1. and 6.2.6.1.2., the device shall be automatic.

Ennyi a történet. Nem csal a szóbeszéd...

Köszönöm szépen a válaszokat és a hozzászólásokat. Ezekkel általánosságban és is tisztában voltam, csak konkrét jogszabályt nem tudtam még fellelni, sőt a vizsgabiztosok sem tudtak eddig mondani.

ja igen, azt kihagytam. szóval két jogszabály van, ami a témára vonatkozik:

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről

5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról

amiket ezerszer módosítottak már azóta.
ezekben nincs kifejezetten leírva a vitatott kötelezettség (én legalábbis nem találtam rá utalást). mókás egyébként, hogy a xenon-t gázkisülésű izzólámpaként emlegetik

Mert a xenon az gázkisüléses elven müködik.Nagyfeszültségen a két elektróda közöt ivkisülés jönlétre.
De ezt Sepinek vágnia kéne ő dolgozot az izzó gyárba

Mert a xenon az gázkisüléses elven müködik.Nagyfeszültségen a két elektróda közöt ivkisülés jönlétre.
De ezt Sepinek vágnia kéne ő dolgozot az izzó gyárba

ok, ez világos, meg az is, hogy azért xenon, mert az van az izó búrájába töltve, azért hogy az ív ne egye meg az elektródákat. meg hogy az egész technológia az ürhajózásban találódott ki...
azért találtam mókásnak, mert ezt szerintem senki nem használja így
az angol gas discharge valahogy jobban hangzik, pedig szószerinti fordítás

nem hagyott nyugodni a dolog, és kutatásba kezdtem. és megvan a megoldás .
az említett két jogszabály beemeli az ENSZ EGB vonatkozó műszaki rendeleteit, úgy ahogy vannak. itt van a kutya elásva

...

Benned sosem csalódik az ember, ha egy jogszabály kikeresése a cél!

Köszi mégegyszer!

Köszönöm szépen a válaszokat és a hozzászólásokat. Ezekkel általánosságban és is tisztában voltam, csak konkrét jogszabályt nem tudtam még fellelni, sőt a vizsgabiztosok sem tudtak eddig mondani.

ja igen, azt kihagytam. szóval két jogszabály van, ami a témára vonatkozik:

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről

5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról

amiket ezerszer módosítottak már azóta.
ezekben nincs kifejezetten leírva a vitatott kötelezettség (én legalábbis nem találtam rá utalást). mókás egyébként, hogy a xenon-t gázkisülésű izzólámpaként emlegetik

Mert a xenon az gázkisüléses elven müködik.Nagyfeszültségen a két elektróda közöt ivkisülés jönlétre.
De ezt Sepinek vágnia kéne ő dolgozot az izzó gyárba

Jól mondtad!

Egyébként tényleg discharge a jó név. Xenon töltőgáz sima spirálos lámpákban is megtalálható. Pl. első helyzetjelző, H... izzók. Mégsem lesz ugyanaz a színe, fénye a lámpának. Na de ennyi elég volt az okoskodásomból

Sepi

Én a múlt héten vettem kék ledes! helyzetjelzőket beleraktam és ha felkapcsolom akkor ég az index is ez mi féle jelenség? nem tudja valaki?

Én a múlt héten vettem kék ledes! helyzetjelzőket beleraktam és ha felkapcsolom akkor ég az index is ez mi féle jelenség? nem tudja valaki?

Erről már volt szó valamelyik topicban, azért csinálja mert figyeli a helyzetjelző izzószál folytonosságát, és ha szakadtnak érzi, helyzetjelző gyanánt az indexet kapcsolja. Ha LED-et raksz be ez történik.

Én a múlt héten vettem kék ledes! helyzetjelzőket beleraktam és ha felkapcsolom akkor ég az index is ez mi féle jelenség? nem tudja valaki?

Erről már volt szó valamelyik topicban, azért csinálja mert figyeli a helyzetjelző izzószál folytonosságát, és ha szakadtnak érzi, helyzetjelző gyanánt az indexet kapcsolja. Ha LED-et raksz be ez történik.

Ez így van. A lusta emberek ellen találták ki ezeket.

Pl. ha hátúl egy oldalon mindkét helyzetjelző izzód kiég- fél erővel a féklámpa fog világítani..

Lehet, hogy maradi vagyok.. de egy 5-ösbe kék led?? Az olyan Civic-es...nem?

:) hát lehet de én azért vettem mert nagyon jól néz ki de hát ez van:D
És köszönöm szépen a válaszokat!! Így már értem
:D

Heló!!!
azt szeretném kérdezni h a gyári bömösökben milyen xenon van?hány K-s?mert 6000 vayg 8000k-sat akrok venni,csak nem tudom h melyik legyen..félek h a 8000 sel nem látok olyan jól,bár enenk van naygon jó kék színe...elég a 6000res?:S
Köszi!!

Heló!!!
azt szeretném kérdezni h a gyári bömösökben milyen xenon van?hány K-s?mert 6000 vayg 8000k-sat akrok venni,csak nem tudom h melyik legyen..félek h a 8000 sel nem látok olyan jól,bár enenk van naygon jó kék színe...elég a 6000res?:S
Köszi!!

D2S-s izzó 4300K.

PMiki

Heló!!!
azt szeretném kérdezni h a gyári bömösökben milyen xenon van?hány K-s?mert 6000 vayg 8000k-sat akrok venni,csak nem tudom h melyik legyen..félek h a 8000 sel nem látok olyan jól,bár enenk van naygon jó kék színe...elég a 6000res?:S
Köszi!!

Én inkább a 6000k-st választanám

Sziasztok!
A "made in china" xenonról van v-kinek v-mi infója azonkívül, hogy jóval olcsóbb

Nem tudom, ki milyen szettet szereltetett, de nekem már az 5. xenon van beszerelve.
Siemens 55W-os, 2 év garis.
Mindenkinek merem ajánlani, árban a minőségért a legjobb.(nem saját üzlet )
Talán tudnánk E39 kedvezményt szerzni.Én nagyon olcsón kapom, hátha megy másnak is annyiért innen a klubból...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára skotipipen 2007.09.18. 14:13-kor.

[quote="skotipipen"]Nem tudom, ki milyen szettet szereltetett, de nekem már az 5. xenon van beszerelve.
Siemens 55W-os, 2 év garis.www.xenonizzo.hu
Mindenkinek merem ajánlani, árban a minőségért a legjobb.(nem saját üzlet )
Talán tudnánk E39 kedvezményt szerzni.Én nagyon olcsón kapom, hátha megy másnak is annyiért innen a klubból... [/
quote] Szia!
Köszi a gyors választ. Már csak annyi kérdés, hogy mennyi az annyi és hogyan jut6ok hozzá, hol rakat6om be

Hali!

Ez engem is érdekelne, ha tudod majd írd meg az árakat és a beszerelési helyet

Köszi!