Turbó-ról jut eszebe hétvégi sztory (picit OFF az eleje)

Rokon megjön akinek amúgy új H-Astra-ja van akkor vette amikor én már vagy 2 éve megszabadultam tőle (véges kocsi). És persze jó negatív emlékekkel adtam le.
Aszondja nézzük meg az új Turbo-s ASTRÁT (neki 1.4es hiper-szuper van ilyenkor egy Vnyócas csak mosolyog). Kérdem és ha annyira vágyol rá (még nyögi a deviza hitelét) akkor lesz pénzed majd a változó geometriás (elektromosan szabályzott legmocsokabb fajta) turbó felújításra amikor közli a szaki mondjuk 300eFt lesz a csere?
Meg a részecske szűrőre lesz-e 800eFt-ja? Azt se tudta mi a váltózós turbó a DPF-ről se halott.

Vajon ezek az naív emberek mit fognak szólni amikor az akármilyen "modern" turbós kocsijukra kerek perec közlik, hogy cikra 3-400eFt lesz a turbó csere és addig nem tudja eladni a kocsit mert nem kell senkinek.

Jackson, aki késöbbi nagy pofára esésekre számít az új turbós világban (lásd BMW F10)

Ha 300 ezer Forintot kiad egy turbófeltöltőre, akkor meg is érdemli hogy tönkremenjen. Az újhoz 170 körül hozzájuthat, ha nyitott szemmel él. Plusz tömítés, meg munkadíj. Az ha megfelelő helyre viszi, max egy 15-20 darab ezredes. De egy példa: Jlaci74! Mennyiért volna az én motoromra változó geometriás feltöltő és tömítés? Van garancia rá?
Ha nem tudja eladni mert baja van a turbónak?
Az ilyen emberektől kell kocsit venni, mert le lehet alkudni 3-4 százezret mert turbócserés.

Ma voltam muhaatinál és egy E38 740d (igen V8 és dizel) csücsült az udvaron aszondja a mester gyári bi turbó szétrepült az egyik ha jól emlékszem és cirka 600eFt.
Amikor hívta a tulajt, hogy vagy 250-ért Garett is akkor még azon is gondolkodott.

Jackson, aki szerint ingyen turbó nem lesz bele

egy új kocsinak meg azért sokkal kevesebb a hibalehetősége 1-2 évig míg garis tudom céges autó miatt újonnan kaptam és semmi baja már 1 éve használom(igaz nem megy úgy mint a bömös)

Jól mondod Gábor.
Aki nyitott szemmel jár, és megtalálja a megfelelő alkatrészforrást ( katt a lenti linkre ) és a megfelelő szakembert, az sokat spórolhat. Akár egy kilót is... ( pl. e39 520d turbócsere kb. 200, új Garret , garanciával... )

Enyimbe még a gyári turbó figyel.
320 nál járok

Azért azt is számold, hogy egy új 5-ös Bmw-nél 3 év alatt buksz ~5 milliót, hiába nem romlik el rajta semmi. Azért ennyi pénzből elég sokáig el lehet szervizelgetni a mieinket.

Helo Jackson
Egy 535d-ben nincs turbó csere ezt nagyon eltalálták a BMW mérnökei
Minden szervizbe menet megkérdezem ... volt-e már turbós 35 dezső és a válasz mindig ugyanaz
NEM.. pedig vannak közöttük már 400-ezret futott kocsik is

Helo Jackson
Egy 535d-ben nincs turbó csere ezt nagyon eltalálták a BMW mérnökei
Minden szervizbe menet megkérdezem ... volt-e már turbós 35 dezső és a válasz mindig ugyanaz
NEM.. pedig vannak közöttük már 400-ezret futott kocsik is

Sziasztok! Segítséget kérnék. Van egy kis gondom a hintóval... A reggeli hidegindítás után az első 3-4Km alatt a turbóm disznótorokat megszégyenítő hangot produkál. (visít) Utána már nem hallom illetve aznap többször nem csinálja. (vízhőfoktól függetlenül). Köszönöm.

Helo
Nagy valószínűséggel csere érett a turbó
Óvatosan kell vele közlekedni mert ha nagyobb sebességnél történik pl. egy tengely törés akkor az összes olajat kinyomja a kipufogón keresztül másodpercek alatt
-- plusz egy tréler
-- plusz egy olajcsere