Sziasztok club társak.
Nekem is olyan problémám van, E39 523i 96-om van. Az elején mikor bemelegedett az autó akkor elment az irányjelző vissza jelzésem a műszerfalon. de kiül működött, és a fűtést se tudtam szabályozni. Utánna kigyulladt az ABS és a kipörgésgátlóm, majd melegen égve maradt a féklámpám úgy 3-5 percig miután megálltam. Most meg már nem megy a napi számlálóm a fogyasztás mérőm és az üzemanyagjelzőm is őssze vissza jelez, de a kilóméter órám is hidegen jó de bemeledve már nem mutat semmit vagy csak néha megmozdul.
Kérek valakit aki már találkozott ezzel a hibával kérem segítsen, az autóval dolgozom de így nem merek hosszú útra indulni.
Köszönöm.

Sziasztok. Egy kis tanulság. Mult év decemberében kigyuladt az abs és asc lámpám elmentem, hogy kiolvassák. A gép kiírta,hogy bal első jeladó, én vettem egy bontottat és beépítettem. Már a kiszerelésnél látszott, hogy a régi el van törve anyakánál és kilátszanak a vezetékek. Nagy öröm, csere, hogy ez volt a hiba!! Hazafelé kb két három kilóméter után újra kigyuladnak a lámpák később kiolvasva jobb első jeladó. "basszus" / ugyanis a hiba jelenség mindkét esetben elindulás után 90% fékrelépés és dolgozik az abs száraz uton majd ketö és tizenöt kilométer megtétel után kigyuladnak a lámpák és nincs abs és asc./ Ezér a szerelő feltételezte, hogy vagy a vezérlő vagy a tömbb /000-ás/ a rossz. El a bontoba ahol lehet próbálni az alkatrészeket, betettem három egy mást követöen vezérlőt hiba ugyan az. Mondom inkább veszek egy jeladót és utána inkább a tömbböt mivel mindenki szerint ez a régi nem szokott tönkre menni. Jeladó csere és akkor vettem észre a kihuzás után, hogy az előző tulaj már cserélhette és csavarhúzóval feszíthette ki mivel az eggyik oldalon csak egy vékony lemez van és ahogy feszegette, azt átszakította egy picit /kb 3x3mm es lyuk / és ott be megy a por. A jeladó erre ugy reagált mint a mágnes amikor beleteszed a porba és tele van vaspor reszelékkel. Csere után tökéletessen müködik ötödik napja az autó . A visszatételnél én letömitettem körbe sziloplasztal, kivácsi vagyok meddig lesz jó.Ezt azért írtam le, hogyha valaki bele esik egy ilyen szívásba akkor ta lán ez segít a hibát orvosolni.
Mert két három kilóméter alatt is elromolhat!!!!

Hááát tudod én nem raknék bontott ABS jeladót a kocsimban. Lehet hogy olcsó első ránézésre. 5eFt a gyári beszállító Hella 25eFt helyett. Csak tudod mivel a jeladó a keréken mozog a csatlakozó meg áll a kaszinval óhatatlanul kontakt hibás lesz a kábel. A bontott mer leszolgálta az idejét akár 5km után is megadhatja magát újra és akkor megint veszel. Az új ellenben biztosan hosszú ideig kiszolgál.

Mint olvasható már az előző tulaj is olcsó oldaláról fogja meg a dolgot, csak akkor az már nem BMW minőség.

Na már most ASC kocsinál már ezen áll vagy bukik, hogy keresztbe fordulsz fékezésnél ABS-el kerék szelektíven, vagy egy nagyobb gáz plusz víz foltnál keresztbe fordítod a kocsit. A bontott bármelyik pillanatban megadhatja újra magát ezt én nem kockáztatnám.
Itt a Lágymányosi híd budai hídfőjénél tudok neked példákkal szolgálni amikor kanyarba be fék nagy csikorgás és keresztbe áll a kanyarban egy kocsi és ott cirka 50-80 között szokta beérkezni a nem belátható kanyarba a többiek. Ha mákja van nem mennek neki oldalról (ott azért nagyon durva egy 50-es ütközés is nem mint elölről).

Jackson, aki szerint tessék rákölteni a kocsira ami rá való és nem spórolni a biztonságon

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hát nem tudom de ha ez igy van akkor már bánom ,hogy eladtam az E36-osomat amit hat évesen /215000km Svájcból/ hoztam és tízenhatévesen adtam el eredeti jeladókkal /össz hibája kuplung meg vízpunpa csere tíz év alatt/. Ha ez az újabb modell ilyen igénytelenül van megcsinálva akkor inkább eladom és veszek egy E30-ast vagy E36-ost mert én abba bíztam eddig, hogy pechem volt meg az előző tulaj nem költött az autóra. Egy jeladónak örök életűnek kellene lenni.!?
"Csak tudod mivel a jeladó a keréken mozog a csatlakozó meg áll a kaszinval óhatatlanul kontakt hibás lesz" Ez nem repülő, hogy lejárt az üzemórája és csere!

Sziasztok üdvözlök mindenit SOS! Csatlakozom az ABS és kipörgésgátló lámpa problémához ,csak az én problémám egy kicsit komplikáltabb.
Az én autómban (523i) elinduláskor nem világít semmi ,azonban kb. 30 másodperc után felvillan a két ASC ABS lámpa , de nem ez a legnagyobb probléma.Ezalatt a 30 másodperc alatt az autó rángat, az abs kis sebességnél is dolgozik, egészen addig amíg a két lámpa ki nem gyullad, tehát rá nem ébred hogy abban a rendszerben valami gond van és le ne tiltja ezt a rendszert utána már rakéta.
Vajon miért rángat az autóm, mi lehet a probléma oka?ASC elveszi a gázt ilyenkor valószínű hogy azért, de ha valakinek volt már már ez a rángatásos tünet ebben az esetben kérem írja meg mi volt a hiba forrása.

Diag-al megkéne nézni mit művel. Hibatárolók, plusz élő adatok a kerék sebesség adatokról. És a milyen ABS vagy ASC módban van a normálishoz képest.

Az ABS/ASC alapból nem tud sok minden ellenőrizni. Ezért aztán amikor nő a sebesség 2,75km/h óra felett kezdi nézni a jeladók adatait és ellenőrizni az összefüggéseket. Nekem is volt olyan elindultam otthonról gödör majd cirka fél-egy perc után vágta fel a jeladó hibát. A jeladó már akkor rossz volt csak késöbb jelezte a sima úton pedig a gödörben lehelte ki a lelkét.

Jackson, aki megnézetne occó klub-os diag-al (a mondod merre vagy tudok javasolni valakit)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi a hozzászólást,segítséget!A szerelő ma azt mondta hogy a számítógép a jobb oldalon valamelyik keréktől jelzett hibát de nem . kimondottan jeladó hibát írt ki.
(németről próbálták fordítani a kiírt adatokat)Azt a vonalat próbáljuk most hogy a kerekek leszerel ,csapágyak ellenőriz,jeladók ellenőriz.a gumik elől 225/45 r18 hátul 255/40 r18 de már 2009 óta így nem gondolom hogy ez probléma lenne.
De miért csak nekem rángat az autó a lámpák kigyulladásáig??????????

Mert akkor már vész módba kapcsol valószínüleg. Talán ki is írta a pontos hibát csak a "szaki" nem ért hozzá.

Tehát ha jól értem úgy diagol, hogy közben halvány fogalma sincs mit ír ki a gép???? Én speciel azért használom angolul mivel én ott megértem mit jelent a felirat. A régi BMW szakik többsége meg a német diag-ot preferálja mivel ő azzal tanulta annó. Igaz az ilyen komoly szakik álmukban is tudják a német felirat jelentését.
Sok pénzbe fog még kerülni neked ez a műhely ha ennyire nem értenek hozzá.

Jackson, aki javasolja egy komolyabb BMW-hez értő szervíz keresését (megéri)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A szerelőtől már elhoztam az autót én leszedem a kerekeket átnézem a csapágyakat hátha látok valami manuális problémát lógást ,kopást, aztán hajrá másik szerelő.Ja nem válaszoltam Újpestről vagyok!Ha van új infó megírom,köszönöm a segítséget.

Igen, az olvasottak után AJÁNLANÁM egy hozzáértő ember megkeresését!

Pl Jackson, aki ki tudja olvasni a hibát!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Szia!
Véleményem szerint valamelyik ABS jeladó okozza a problémádat, rángatást (ami gázelvétel és fékezés, csak rángatásnak érzed)
Télen nekem is sikerült hasonló hibát generálnom, mikor noname ( a megtévesztésig úgy nézett ki, mint a gyári)jeladót tettem bele. Miután széthúztam a jeladó kábelét a rángatás megszünt. Eredeti ABS jeladó visszarakása után a lámpák kialudtak, azóta is működik tökéletesen.
Üdv

Sziasztok,

Nekem is cserés volt az egyik jeladóm, én új utángyártottat tettem bele 3 hete, mivel olcsóbb volt mint a bontós. Azóta is jól működik.
ebay - keresés: "BMW FRONT E39 5 SERIES NEW ABS SPEED SENSOR 34521182159"

Üdv,

Sziasztok!
(530da 001es végű asc/vezérlő)
Nekem is hasonlo problémám van elinduláskor minden ok néha még leállásnál is változo mennyi idő után villan ki az asc meg az abs lámpa (a km óra müködik csak a kipörgésgátló meg az abs nem) van h kisem villan van h autopályán 150nél rántott egy hatalmassat majd kikapcsol van hogy 15p.
A szervizbe azt mondtak jelado! Rendben kilett cserélve! Kigurulok 2km kivillan go vissza rendben van akkor kerék csapágy de hozzá tette a szerelő srác h ránézésre mechanikailag tökéletes a csapágy semmi kopás elváltozás nem látható ( az is volt) megrendeltek a masikat de át cserélték nem lett jo ismét kb 70ezernél járunk hozzá teszem a jobb első szenzorom tényleg rossz votl de a csapágyat nem voltam hajlando kifizetni ja és BMW szerviz nem irok nevet mert ismert (BP) köv lépés akkor az asc/abs vezérlő egység cseréje kell 160ezer ha jol emlékszem. Na most tudom és tisztában vagyok vele h sok hasznos info van a forumba ilyen problémárol de mégis azt kérem valaki egy átfogó választ tudna e adni mi lehetne a megoldás? Nem akarok cserélni vezérlő egységet mert az olvasottak alapjan egyatalan nem biztos h az!
Egy BMW szervízben a srác aztmondta a meleg levegő is okozhatja mivel ott van közel a motorhoz és az ujaknál már átis tették előrébb!

Köszi a segítséget előre is!

Szia!

Próbáld ki egy jó vezérlővel mit csinál.
Ha jársz debrecen felé, én adok egyet próbára.

_________________
Norbi530d

Ha jól látom, 2000-es az évjáratod. Az már nem a régi vezérlős, mert 98'szept. az utolsó "régebbi" típus. A tiéden már fent van a hővédő is. Ez a fajta nem szokott tönkremenni. ( persze volt már rá példa, de igen ritka.)
Most mit ír a diag?

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Tegnap amint leírtam ide a problémát és "örültem" hogy nekem müködi a km óra meg az üzemanyag mérő kimentem a lakásból indítottam és elment az is!:(
Sajnos Budapesten lakok Debrecen fele nem igen járok sajnos de köszönöm szépen a segítséget! Valószíínűleg nem úszom meg vezérlő csere nélkül! Esetleg még annyi h tegnap az eső miatt esetleg a nedvesség nem okozhtja ezt a hibát valahol kapott?

Ez még mindig lehet jeladó probléma.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Tegnap a diag balhátsó szenzort irt ki! Csere lesz fizu után, de azt nem értem h ma megint semmi hiba inditáskor
félora mulva abs asr kivillan! Én ugy gondolom laikusként h ha a vezérlő egység lenne rossz akkor h lehet az h egyszer jo egyszer nem, ha valami nem müködik akkor az soha nem müködik de lehet rosszul gondolom! remelem a balhátsó csere utan megoldodik de nem bizok benne!

Bízzál benne.
Tuti az a baja!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Tudom, nem biztos hogy egyetértetek, de...
Futóműállítás után volt ilyen tünetem mikor nagyon megrázattam.
Majd állíttattam rajta és megjavult.
Szerelőm szerint a futóműves nagy terpesztést vagy dőlést vagy mit hagyott hátul.
Úgy pattogott a hátulja mint a gumilabda!
Azóta sem láttam a lámpácskát, csak akkor néhányszor.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/