Üzemanyag fogyasztás.

Köszi Zoli!

A töltőlevegő nyomásnak van valami köze a légtömegmérőhöz

Én úgy gondolom hogy nincs, az a turbó által kialakított túlnyomás.

Jerry, ne keseredj el azért...

Ilyen kis távolságnál lehet bármi.

Ugyanannál a kútnál, ugyanannál a kútfejnél tankoltál?

Légtömegmérő teszt mit mondott?

Ugyanannál a kútfejnél tankoltam.
Sajnos a távolsággal sincs gond, már régóta sejtem, hogy többet fogyaszt a kelletténél. Városban 10 literrel járok mostanában a 8 helyett.
Légtömegmérő teszt talán rajta van az egyik, vagy a másik képen. Sajna én nem ismerem fel melyik az.

Az első kattanás nem pontos összehasonlítási pont
Én mindig a szája széléig töltöm. A gázolaj habzik, jobban, mint a benzin. Eltérő arányban jöhet fel a habja a beömlőcsövön, ami aztán lecsapja a "ravaszt". A pisztolyokon pedig többféle sebességű betöltés is választható, ami szintén befolyásolhatja a habosodást
Töltsd nyakig mindig
Lassan száll le a habja, meg türelemjáték is kicsit, de a mögötted álló is tud várni!
Ha nincsen teljesen csurig, meg szoktam rázni jobbra-balra a kocsi hátulját erősebben, attól is szokott lejjebb menni a szint.
Csak így tudsz pontosan mérni
(Persze az "ugyanaz a kútfej" is nagyon fontos)

Jerry, ne keseredj el azért...

Ilyen kis távolságnál lehet bármi.

Ugyanannál a kútnál, ugyanannál a kútfejnél tankoltál?

Légtömegmérő teszt mit mondott?

Ugyanannál a kútfejnél tankoltam.
Sajnos a távolsággal sincs gond, már régóta sejtem, hogy többet fogyaszt a kelletténél. Városban 10 literrel járok mostanában a 8 helyett.
Légtömegmérő teszt talán rajta van az egyik, vagy a másik képen. Sajna én nem ismerem fel melyik az.

Az első kattanás nem pontos összehasonlítási pont
Én mindig a szája széléig töltöm. A gázolaj habzik, jobban, mint a benzin. Eltérő arányban jöhet fel a habja a beömlőcsövön, ami aztán lecsapja a "ravaszt". A pisztolyokon pedig többféle sebességű betöltés is választható, ami szintén befolyásolhatja a habosodást
Töltsd nyakig mindig
Lassan száll le a habja, meg türelemjáték is kicsit, de a mögötted álló is tud várni!
Ha nincsen teljesen csurig, meg szoktam rázni jobbra-balra a kocsi hátulját erősebben, attól is szokott lejjebb menni a szint.
Csak így tudsz pontosan mérni
(Persze az "ugyanaz a kútfej" is nagyon fontos)

Elhiszem azt, hogy ez a tankolási módszer hozzásegíthet a minél pontosabb méréshez. Ha decikről lenne szó, akkor nem is problémáznék.
Sajnos itt úgy tűnik, hogy inkább 2 literről beszélhetünk 100 kilométerenként.
Ezen nem segít a kocsi seggének a rázása.

Jerry, ne keseredj el azért...

Ilyen kis távolságnál lehet bármi.

Ugyanannál a kútnál, ugyanannál a kútfejnél tankoltál?

Légtömegmérő teszt mit mondott?

Ugyanannál a kútfejnél tankoltam.
Sajnos a távolsággal sincs gond, már régóta sejtem, hogy többet fogyaszt a kelletténél. Városban 10 literrel járok mostanában a 8 helyett.
Légtömegmérő teszt talán rajta van az egyik, vagy a másik képen. Sajna én nem ismerem fel melyik az.

Az első kattanás nem pontos összehasonlítási pont
Én mindig a szája széléig töltöm. A gázolaj habzik, jobban, mint a benzin. Eltérő arányban jöhet fel a habja a beömlőcsövön, ami aztán lecsapja a "ravaszt". A pisztolyokon pedig többféle sebességű betöltés is választható, ami szintén befolyásolhatja a habosodást
Töltsd nyakig mindig
Lassan száll le a habja, meg türelemjáték is kicsit, de a mögötted álló is tud várni!
Ha nincsen teljesen csurig, meg szoktam rázni jobbra-balra a kocsi hátulját erősebben, attól is szokott lejjebb menni a szint.
Csak így tudsz pontosan mérni
(Persze az "ugyanaz a kútfej" is nagyon fontos)

Elhiszem azt, hogy ez a tankolási módszer hozzásegíthet a minél pontosabb méréshez. Ha decikről lenne szó, akkor nem is problémáznék.
Sajnos itt úgy tűnik, hogy inkább 2 literről beszélhetünk 100 kilométerenként.
Ezen nem segít a kocsi seggének a rázása.

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Amíg nincs hibakód, addig szerintem érdemes lenne tényleg teletankolni, ahogy Simi klubtárs írja, aztán autózni vagy 5-600 km-t, majd újra csurigtölteni, és abból matekozni.

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Lassan telik fel csurig, az egyszer biztos

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Átlagfogyasztásra értettem az eltérést.

8 helyett 10-et eszik a paripája.
Ennyi difi meg nincs a cső miatt.
Akkor olyan ~12-16 litert kéne még felvenni az első katt után.

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Átlagfogyasztásra értettem az eltérést.

8 helyett 10-et eszik a paripája.
Ennyi difi meg nincs a cső miatt.
Akkor olyan ~12-16 litert kéne még felvenni az első katt után.

158 km-en elfogyaszthat egy TDS még akár 10 litert is
10 l utánatankolásakor pedig a kútfejnél kijöhet az a másfél 2 liter difi is

158 km-en elfogyaszthat egy TDS még akár 10 litert is
10 l utánatankolásakor pedig a kútfejnél kijöhet az a másfél 2 liter difi is

Értem a problémát. Tankolni ~üres tanknál szoktam.
Ott meg 700-1000 km -re oszlik az üa.
Rövidtávon valóban lehet ilyen eltérés.

Bár én is mindig ugyanott tankolok egy kattig, és szerintem abban sincs ennyi.
Mivel a képletben nincs változó. Ideális esetben az egy kattnál mindig a vélt 2 liter fog hiányozni.
Így azzal is mindig lehet számolni átlagot.

Matekszakkör befejezve!

Így van!

Végre a dízelesek is felfoghatnák végre, hogy az övék se termeli az anyagot!


A tds 10 lityit fogyaszt? ....a V8 meg 3 literrel többet evett hasonló körülmények közt. ...na mindegy, nem számolok

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Ti most mérési hibákról, meg decikről és literekről beszéltek, de Jerry 100km-enként 2 literről beszél, ami egy teli tankolásnál 10-13 liter is lehet. Azt még simi sem kattogtatja meg rázogatja bele, még akkor sem ha a bal oldalára dönti a tádét.
Pontos mérést meg leginkább több egymás utáni mérésssel lehet kapni, lehetőség szerint ugyanannál a kútfejnél.

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Ti most mérési hibákról, meg decikről és literekről beszéltek, de Jerry 100km-enként 2 literről beszél, ami egy teli tankolásnál 10-13 liter is lehet. Azt még simi sem kattogtatja meg rázogatja bele, még akkor sem ha a bal oldalára dönti a tádét.
Pontos mérést meg leginkább több egymás utáni mérésssel lehet kapni, lehetőség szerint ugyanannál a kútfejnél.

Nos, pontosan erről beszélek!
Itt sajnos nem mérési pontatlanság a gond.
De kétkedők kedvéért leírom, a tankolási szokásaimat.
Amikor 15 liter körül mutat a mérő, akkor beállok vele a kútra és első kattanásig töltöm. Nem szoktam 158 km-enként tankolgatni, de a méréshez kapóra jött egy tisztán városon kívüli utazás.
De az a helyzet, hogy normál viszonyok mellett sem sikerült még 600 Km-nél többet mennem, ami - matekosok figyeljetek! - kb 55 liter (70-15) / 6 = 9,2 L/100!
Egy TDS-től szerintem igencsak sok.
Gyorsan utána néztem a kézikönyvébe mennyi a gyári érték.
És mit látok?!
BMW 525 TDS automata limuzin:
Városban 13,0 l/100
Városon kívül 7,0 l/100
Összegezve 9,1 l/100

Ezek szerint teljesen gyári értékeket fogyaszt a 16 éves autóm?!
Akkor mit akarok én itt 2 literrel kevesebbel?
Kik azok a csibészek, akik a 2 éves fórumpályafutásom alatt téves adatokkal vakítottak, hogy a tádé 90-nél termeli a gázolajat?!
Én meg naív ember módjára simán benyaltam a maszlagot!

Ezúton kérném semmisnek tekinteni a problémámat! Úgy tűnik egyszerűbb volt a megoldás, mint hittem!

[Jerry]

A töltésnél a habzás produkálhat 1,5-2 litert is, amit a mutatón nem látsz!

Teli tanknál ez 2-3 dl eltérést okozhat nem 2-3 litert!

Szerintem...

Hát 2-3 dl nél biztos több!! Offba még literek menek le első katanás után.
De számold ki kb 40-50mm es a cső és kb 1méter föl a tankból.

iPhone Tapatalk

Ti most mérési hibákról, meg decikről és literekről beszéltek, de Jerry 100km-enként 2 literről beszél, ami egy teli tankolásnál 10-13 liter is lehet. Azt még simi sem kattogtatja meg rázogatja bele, még akkor sem ha a bal oldalára dönti a tádét.
Pontos mérést meg leginkább több egymás utáni mérésssel lehet kapni, lehetőség szerint ugyanannál a kútfejnél.

Nos, pontosan erről beszélek!
Itt sajnos nem mérési pontatlanság a gond.
De kétkedők kedvéért leírom, a tankolási szokásaimat.
Amikor 15 liter körül mutat a mérő, akkor beállok vele a kútra és első kattanásig töltöm. Nem szoktam 158 km-enként tankolgatni, de a méréshez kapóra jött egy tisztán városon kívüli utazás.
De az a helyzet, hogy normál viszonyok mellett sem sikerült még 600 Km-nél többet mennem, ami - matekosok figyeljetek! - kb 55 liter (70-15) / 6 = 9,2 L/100!
Egy TDS-től szerintem igencsak sok.
Gyorsan utána néztem a kézikönyvébe mennyi a gyári érték.
És mit látok?!
BMW 525 TDS automata limuzin:
Városban 13,0 l/100
Városon kívül 7,0 l/100
Összegezve 9,1 l/100

Ezek szerint teljesen gyári értékeket fogyaszt a 16 éves autóm?!
Akkor mit akarok én itt 2 literrel kevesebbel?
Kik azok a csibészek, akik a 2 éves fórumpályafutásom alatt téves adatokkal vakítottak, hogy a tádé 90-nél termeli a gázolajat?!
Én meg naív ember módjára simán benyaltam a maszlagot!

Ezúton kérném semmisnek tekinteni a problémámat! Úgy tűnik egyszerűbb volt a megoldás, mint hittem!

Kedves Jerry Klubtárs, én pont ilyen okokból kifolyólag gondoltam mindig, hogy a 30d sokat eszik (8l), azért mert voltak akik kitapétázták a fórumot, hogy a 30d 6.5 meg 7-et eszik mindezt gyors tempónál(persze kinek, mi a gyors)! Az ugyanilyen motorral szerelt X5-től pontosan 2l-el kér kevesebbet azonos körülmények között, szóval sejtettem, hogy nem az én adataim rosszak, csak hát mégis piszkálta az embert...Én is azt hittem, hogy gondja van egészen tegnapig...ugyanis a sz@r út és a még rosszabb forgalom miatt 90-110 km/h között kellett közlekednem kb 180km-t(mindezt fő és mellékutakon, szóval ráment a napom), néha egy 140-es előzés. Amellett, hogy evett a fene, nagy megdöbbenésemre 7.2l lett az átlag A BC SZERINT, ami általában a 8.3-as értéken áll (igen menet közben nulláztam, mert miért ne). Tehát tudja produkálni ezt a fogyit is, de hát ez a vicc kategória. Aki 100-zal veret annak minek ilyen autó, azért van, hogy tapossák , arra lett kitalálva és legyártva! Nem kellene itt a jövendőbeli autóvásárlókat kábítani falsch adatokkal...szerintem! A benzines 7-8 literekhez meg inkább nem fűznék semmit ! Szóval emberek, Andersen rég eltávozott úgyhogy elég a mesemondásból ! Az f10 motorja jóval takarékosabb de csodatevésre az sem képes és egy majd 2t autót valamivel mozgatni kell!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Fourmi az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Kedves Jerry Klubtárs, én pont ilyen okokból kifolyólag gondoltam mindig, hogy a 30d sokat eszik (8l), azért mert voltak akik kitapétázták a fórumot, hogy a 30d 6.5 meg 7-et eszik mindezt gyors tempónál(persze kinek, mi a gyors)! Az ugyanilyen motorral szerelt X5-től pontosan 2l-el kér kevesebbet azonos körülmények között, szóval sejtettem, hogy nem az én adataim rosszak, csak hát mégis piszkálta az embert...Én is azt hittem, hogy gondja van egészen tegnapig...ugyanis a sz@r út és a még rosszabb forgalom miatt 90-110 km/h között kellett közlekednem kb 180km-t(mindezt fő és mellékutakon, szóval ráment a napom), néha egy 140-es előzés. Amellett, hogy evett a fene, nagy megdöbbenésemre 6.99999999999l lett az átlag A BC SZERINT, ami általában a 8.3-as értéken áll (igen menet közben nulláztam, mert miért ne). Tehát tudja produkálni ezt a fogyit is, de hát ez a vicc kategória. Aki 100-zal veret annak minek ilyen autó, azért van, hogy tapossák , arra lett kitalálva és legyártva! Nem kellene itt a jövendőbeli autóvásárlókat kábítani falsch adatokkal...szerintem! A benzines 7-8 literekhez meg inkább nem fűznék semmit ! Szóval emberek, Andersen rég eltávozott úgyhogy elég a mesemondásból ! Az f10 motorja jóval takarékosabb de csodatevésre az sem képes és egy majd 2t autót valamivel mozgatni kell!

Bizony, az 530d még kevesebbel is beéri, mint a tádé!
530d szedán, kézi váltós:
Városban 9,8
Városon kívül 5,7
Összegezve 7,2

Kedves Jerry Klubtárs, én pont ilyen okokból kifolyólag gondoltam mindig, hogy a 30d sokat eszik (8l), azért mert voltak akik kitapétázták a fórumot, hogy a 30d 6.5 meg 7-et eszik mindezt gyors tempónál(persze kinek, mi a gyors)! Az ugyanilyen motorral szerelt X5-től pontosan 2l-el kér kevesebbet azonos körülmények között, szóval sejtettem, hogy nem az én adataim rosszak, csak hát mégis piszkálta az embert...Én is azt hittem, hogy gondja van egészen tegnapig...ugyanis a sz@r út és a még rosszabb forgalom miatt 90-110 km/h között kellett közlekednem kb 180km-t(mindezt fő és mellékutakon, szóval ráment a napom), néha egy 140-es előzés. Amellett, hogy evett a fene, nagy megdöbbenésemre 6.99999999999l lett az átlag A BC SZERINT, ami általában a 8.3-as értéken áll (igen menet közben nulláztam, mert miért ne). Tehát tudja produkálni ezt a fogyit is, de hát ez a vicc kategória. Aki 100-zal veret annak minek ilyen autó, azért van, hogy tapossák , arra lett kitalálva és legyártva! Nem kellene itt a jövendőbeli autóvásárlókat kábítani falsch adatokkal...szerintem! A benzines 7-8 literekhez meg inkább nem fűznék semmit ! Szóval emberek, Andersen rég eltávozott úgyhogy elég a mesemondásból ! Az f10 motorja jóval takarékosabb de csodatevésre az sem képes és egy majd 2t autót valamivel mozgatni kell!

Bizony, az 530d még kevesebbel is beéri, mint a tádé!
530d szedán, kézi váltós:
Városban 9,8
Városon kívül 5,7
Összegezve 7,2

Igen én ezt elhiszem, csak akkor írjuk már mögé, hogy ezt nem 200-as tempónál!!!!! Ha országúton 90-nel mennék 5-ben 1550-es rpm-en még az autómata is beérné talán 6.8-al! Csak hát ami nem megy, az nem megy!

Gyorsan utána néztem a kézikönyvébe mennyi a gyári érték.
És mit látok?!
BMW 525 TDS automata limuzin:
Városban 13,0 l/100
Városon kívül 7,0 l/100
Összegezve 9,1 l/100

Ezek szerint teljesen gyári értékeket fogyaszt a 16 éves autóm?!
Akkor mit akarok én itt 2 literrel kevesebbel?
Kik azok a csibészek, akik a 2 éves fórumpályafutásom alatt téves adatokkal vakítottak, hogy a tádé 90-nél termeli a gázolajat?!
Én meg naív ember módjára simán benyaltam a maszlagot!

Ezúton kérném semmisnek tekinteni a problémámat! Úgy tűnik egyszerűbb volt a megoldás, mint hittem!

--- 8,17 az átlag ---

Kedves Jerry Klubtárs, én pont ilyen okokból kifolyólag gondoltam mindig, hogy a 30d sokat eszik (8l), azért mert voltak akik kitapétázták a fórumot, hogy a 30d 6.5 meg 7-et eszik mindezt gyors tempónál(persze kinek, mi a gyors)! Az ugyanilyen motorral szerelt X5-től pontosan 2l-el kér kevesebbet azonos körülmények között, szóval sejtettem, hogy nem az én adataim rosszak, csak hát mégis piszkálta az embert...Én is azt hittem, hogy gondja van egészen tegnapig...ugyanis a sz@r út és a még rosszabb forgalom miatt 90-110 km/h között kellett közlekednem kb 180km-t(mindezt fő és mellékutakon, szóval ráment a napom), néha egy 140-es előzés. Amellett, hogy evett a fene, nagy megdöbbenésemre 6.99999999999l lett az átlag A BC SZERINT, ami általában a 8.3-as értéken áll (igen menet közben nulláztam, mert miért ne). Tehát tudja produkálni ezt a fogyit is, de hát ez a vicc kategória. Aki 100-zal veret annak minek ilyen autó, azért van, hogy tapossák , arra lett kitalálva és legyártva! Nem kellene itt a jövendőbeli autóvásárlókat kábítani falsch adatokkal...szerintem! A benzines 7-8 literekhez meg inkább nem fűznék semmit ! Szóval emberek, Andersen rég eltávozott úgyhogy elég a mesemondásból ! Az f10 motorja jóval takarékosabb de csodatevésre az sem képes és egy majd 2t autót valamivel mozgatni kell!

Bizony, az 530d még kevesebbel is beéri, mint a tádé!
530d szedán, kézi váltós:
Városban 9,8
Városon kívül 5,7
Összegezve 7,2

Igen én ezt elhiszem, csak akkor írjuk már mögé, hogy ezt nem 200-as tempónál!!!!! Ha országúton 90-nel mennék 5-ben 1550-es rpm-en még az autómata is beérné talán 6.8-al! Csak hát ami nem megy, az nem megy!

Gyorsan utána néztem a kézikönyvébe mennyi a gyári érték.
És mit látok?!
BMW 525 TDS automata limuzin:
Városban 13,0 l/100
Városon kívül 7,0 l/100
Összegezve 9,1 l/100

Ezek szerint teljesen gyári értékeket fogyaszt a 16 éves autóm?!
Akkor mit akarok én itt 2 literrel kevesebbel?
Kik azok a csibészek, akik a 2 éves fórumpályafutásom alatt téves adatokkal vakítottak, hogy a tádé 90-nél termeli a gázolajat?!
Én meg naív ember módjára simán benyaltam a maszlagot!

Ezúton kérném semmisnek tekinteni a problémámat! Úgy tűnik egyszerűbb volt a megoldás, mint hittem!

--- 8,17 az átlag ---

Persze, de akik 9 alatt járnak, azok szinte kizárólag manuált vezetnek. Az automata egy literrel többet szipkázik be!
A legelső, 6,48-as pedig biztos mindig csak lejtőn közlekedik, hátszéllel! Ennyit nem lehet kihozni egy automatából másképp!