* *
Pontos idő: 2026.04.20. 09:22

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 612 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 31  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2011.06.28. 13:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
Sziasztok! rugó szettet(nem ültető) szeretnék venni a a sedan tds -embe mit ajánlatok ?hol érdemes megvenni és milyet?-(nekem a gyári sport rugo mérete pont megfelel)

Szia Ádám!
Menj be a Grafico-ba az Attilához és kérdezz rá.
Nem hiszem, hogy aranyárban lenne. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2011.06.28. 15:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
adam001 írta:
Sziasztok! rugó szettet(nem ültető) szeretnék venni a a sedan tds -embe mit ajánlatok ?hol érdemes megvenni és milyet?-(nekem a gyári sport rugo mérete pont megfelel)

Szia Ádám!
Menj be a Grafico-ba az Attilához és kérdezz rá.
Nem hiszem, hogy aranyárban lenne. :wink:



Köszi Simi telszám?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.02. 12:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.02. 12:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.03.22. 01:00
Hozzászólások: 103
Tartózkodási hely: Békésmegye/Elek
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!



Szia. Kivel és hol mennyiért csinálták az adagolódat ? Mert én ilye egy ilyen esemény előtt álok. Csak nekem melegen indul nehezen (adagolo elemes vok)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.02. 12:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
danielbeath írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!



Szia. Kivel és hol mennyiért csinálták az adagolódat ? Mert én ilye egy ilyen esemény előtt álok. Csak nekem melegen indul nehezen (adagolo elemes vok)


Szia! hát töled ponosan 470 km -re de ha igy is érdekel pü -ben küldök telszámot egyébként a szerelö nagyon jo és nem lerántós üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.02. 23:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.02. 23:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

letudva.... most a kurva motor szopat hogy reggelente lemeriti az akksim mire hajlando beindulni ,és már faszom televan és eldaom a büdös picsába pedig nagyon vigyáztam rá és költöttem de ebbe bele lehet fáradni ennyi......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 00:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

letudva.... most a kurva motor szopat hogy reggelente lemeriti az akksim mire hajlando beindulni ,és már faszom televan és eldaom a büdös picsába pedig nagyon vigyáztam rá és költöttem de ebbe bele lehet fáradni ennyi......

Na, nyugi :!:
Végy egy mély levegőt!
Cseréld ki a jeladós porlasztót is. Ha ereszt a rendszer, az nem jó egy dieselnek. Annak nyomás kell!
Már a célegyenesben vagy :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 03:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.06. 01:00
Hozzászólások: 120
Tartózkodási hely: olaszrszag
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
adam001 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

letudva.... most a kurva motor szopat hogy reggelente lemeriti az akksim mire hajlando beindulni ,és már faszom televan és eldaom a büdös picsába pedig nagyon vigyáztam rá és költöttem de ebbe bele lehet fáradni ennyi......

Na, nyugi :!:
Végy egy mély levegőt!
Cseréld ki a jeladós porlasztót is. Ha ereszt a rendszer, az nem jó egy dieselnek. Annak nyomás kell!
Már a célegyenesben vagy :!:



ha nem haragszol simihez hasonloan szolnek nem kell tulsagosan melre szivni ezeket a "szopatasokat" :) en is igy jartam az enyemmel miutan megvettem elkezdtem az altalanos felujitassal tudod olaj, szurok csereje motorban es kapcsolo szekrenyben ,szijjak csereje uj gumik,ez volt az elso fazis kb masfel honapra ra adagolo csereje befecskendokkel eggyutt tank mosas ac pumpa csere nem ecsetelem mennyi volt szerintem mindenkinek van egy kis fogalma rola,ugymasfel honapja gephazteto csere klima ventillator ellenallas es klima feltoltes ,es megis azt mondtam csakazertis bmw olyannyira hogy vettem ugy egy hete egy e 60 ast de az e39 kilencest akkor sem adom az autok kategoriajabol o az elso szerelmem :D ugyhogy o bizti nalam marad probald ki amit simi mondott mert hidd el nekem jo tanacsokat ad es ha le vagy egve ird meg priviben a pontos neved cimed meg mennyi az a jelados porlaszto en elkuldom kolcsonbe ra penzt westernen nem ismerlek de vallalom a rizikot :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 11:12 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
robert0822 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

letudva.... most a kurva motor szopat hogy reggelente lemeriti az akksim mire hajlando beindulni ,és már faszom televan és eldaom a büdös picsába pedig nagyon vigyáztam rá és költöttem de ebbe bele lehet fáradni ennyi......

Na, nyugi :!:
Végy egy mély levegőt!
Cseréld ki a jeladós porlasztót is. Ha ereszt a rendszer, az nem jó egy dieselnek. Annak nyomás kell!
Már a célegyenesben vagy :!:



ha nem haragszol simihez hasonloan szolnek nem kell tulsagosan melre szivni ezeket a "szopatasokat" :) en is igy jartam az enyemmel miutan megvettem elkezdtem az altalanos felujitassal tudod olaj, szurok csereje motorban es kapcsolo szekrenyben ,szijjak csereje uj gumik,ez volt az elso fazis kb masfel honapra ra adagolo csereje befecskendokkel eggyutt tank mosas ac pumpa csere nem ecsetelem mennyi volt szerintem mindenkinek van egy kis fogalma rola,ugymasfel honapja gephazteto csere klima ventillator ellenallas es klima feltoltes ,es megis azt mondtam csakazertis bmw olyannyira hogy vettem ugy egy hete egy e 60 ast de az e39 kilencest akkor sem adom az autok kategoriajabol o az elso szerelmem :D ugyhogy o bizti nalam marad probald ki amit simi mondott mert hidd el nekem jo tanacsokat ad es ha le vagy egve ird meg priviben a pontos neved cimed meg mennyi az a jelados porlaszto en elkuldom kolcsonbe ra penzt westernen nem ismerlek de vallalom a rizikot :franko:


Szia! köszi, nem vagyok leégve meg van bonott porlasztóm is ,csak szerelőm nincs itt a környékbe,2 hete trélerel vitettem el a ház elől ADAGOLÓZTATNI, ÉS MOST MEGINT EZT JÁTSSZA nagyon ciki ,és vabn egy olyan érzésem hogy kicseréltetem és ez nem fog megszűnni ,ugyhogy olyan segítséget várok aki megmondja hogy mik a fő helyek amik okozzák ezt a nlevegősödést, mit cseréltessek még a folyatós porlaasztón kívül hogy végre tul legyek ezen az egészen


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 15:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!
Szia! köszi, nem vagyok leégve meg van bonott porlasztóm is ,csak szerelőm nincs itt a környékbe,2 hete trélerel vitettem el a ház elől ADAGOLÓZTATNI, ÉS MOST MEGINT EZT JÁTSSZA nagyon ciki ,és vabn egy olyan érzésem hogy kicseréltetem és ez nem fog megszűnni ,ugyhogy olyan segítséget várok aki megmondja hogy mik a fő helyek amik okozzák ezt a nlevegősödést, mit cseréltessek még a folyatós porlaasztón kívül hogy végre tul legyek ezen az egészen


Én tudom, hogy mit érzel, mert az előző kocsimmal ezt mind végigjártam.
Én nem jeladós porlasztó hibára gondolok, sztem nem attól levegős a rendszered, azon max. elfolyik a gázolaj.
Bár nekem ilyen indítási nehézségem nem volt, de valahol olvastam, hogy az adagolófej, amiben a nyomás előállítódik, annak a kopása miatt az adagoló nem képes megtartani a gázolajat, és visszaejti az üzemanyagcsőben a tank felé.
Volt, aki ezt úgy oldotta meg adagolójavítás nélkül, hogy beépített egy elzárócsapot közvetlenül az adagoló elé, és éjszakára elzárta!
Egy próbát megér!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 15:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!
Szia! köszi, nem vagyok leégve meg van bonott porlasztóm is ,csak szerelőm nincs itt a környékbe,2 hete trélerel vitettem el a ház elől ADAGOLÓZTATNI, ÉS MOST MEGINT EZT JÁTSSZA nagyon ciki ,és vabn egy olyan érzésem hogy kicseréltetem és ez nem fog megszűnni ,ugyhogy olyan segítséget várok aki megmondja hogy mik a fő helyek amik okozzák ezt a nlevegősödést, mit cseréltessek még a folyatós porlaasztón kívül hogy végre tul legyek ezen az egészen


Én tudom, hogy mit érzel, mert az előző kocsimmal ezt mind végigjártam.
Én nem jeladós porlasztó hibára gondolok, sztem nem attól levegős a rendszered, azon max. elfolyik a gázolaj.
Bár nekem ilyen indítási nehézségem nem volt, de valahol olvastam, hogy az adagolófej, amiben a nyomás előállítódik, annak a kopása miatt az adagoló nem képes megtartani a gázolajat, és visszaejti az üzemanyagcsőben a tank felé.
Volt, aki ezt úgy oldotta meg adagolójavítás nélkül, hogy beépített egy elzárócsapot közvetlenül az adagoló elé, és éjszakára elzárta!
Egy próbát megér!



Köszönöm szépen! igen már itthon is ajánlották ezt merthogy látták ausztriába itt a legközelebbi szervizbe hogy ezekbe a régebbi tds ekbe beletesznek egy zároszelepet, (lehet hogy megpróblom) de, az adagolós nem emlitette hogy valami gáz lenne vagy elemet kell cserélni (meg a buborékokat nem értem hogy hogy kerül az adagolóba??) ,és el is hiszem mert qrva jo lett , miután kidolgozta ezta levegőt és félig kinyirta az akksit utána egész nap 15 ször pöcc-röff tökéletes ,este leállít reggel meg jön a stressz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 16:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!
Szia! köszi, nem vagyok leégve meg van bonott porlasztóm is ,csak szerelőm nincs itt a környékbe,2 hete trélerel vitettem el a ház elől ADAGOLÓZTATNI, ÉS MOST MEGINT EZT JÁTSSZA nagyon ciki ,és vabn egy olyan érzésem hogy kicseréltetem és ez nem fog megszűnni ,ugyhogy olyan segítséget várok aki megmondja hogy mik a fő helyek amik okozzák ezt a nlevegősödést, mit cseréltessek még a folyatós porlaasztón kívül hogy végre tul legyek ezen az egészen


Én tudom, hogy mit érzel, mert az előző kocsimmal ezt mind végigjártam.
Én nem jeladós porlasztó hibára gondolok, sztem nem attól levegős a rendszered, azon max. elfolyik a gázolaj.
Bár nekem ilyen indítási nehézségem nem volt, de valahol olvastam, hogy az adagolófej, amiben a nyomás előállítódik, annak a kopása miatt az adagoló nem képes megtartani a gázolajat, és visszaejti az üzemanyagcsőben a tank felé.
Volt, aki ezt úgy oldotta meg adagolójavítás nélkül, hogy beépített egy elzárócsapot közvetlenül az adagoló elé, és éjszakára elzárta!
Egy próbát megér!


Akkor már inkább egy visszacsapó szelep, autósboltokban lehet kapni és nem kell nyitni zárni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 16:23 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
kovessyroli írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!
Szia! köszi, nem vagyok leégve meg van bonott porlasztóm is ,csak szerelőm nincs itt a környékbe,2 hete trélerel vitettem el a ház elől ADAGOLÓZTATNI, ÉS MOST MEGINT EZT JÁTSSZA nagyon ciki ,és vabn egy olyan érzésem hogy kicseréltetem és ez nem fog megszűnni ,ugyhogy olyan segítséget várok aki megmondja hogy mik a fő helyek amik okozzák ezt a nlevegősödést, mit cseréltessek még a folyatós porlaasztón kívül hogy végre tul legyek ezen az egészen


Én tudom, hogy mit érzel, mert az előző kocsimmal ezt mind végigjártam.
Én nem jeladós porlasztó hibára gondolok, sztem nem attól levegős a rendszered, azon max. elfolyik a gázolaj.
Bár nekem ilyen indítási nehézségem nem volt, de valahol olvastam, hogy az adagolófej, amiben a nyomás előállítódik, annak a kopása miatt az adagoló nem képes megtartani a gázolajat, és visszaejti az üzemanyagcsőben a tank felé.
Volt, aki ezt úgy oldotta meg adagolójavítás nélkül, hogy beépített egy elzárócsapot közvetlenül az adagoló elé, és éjszakára elzárta!
Egy próbát megér!


Akkor már inkább egy visszacsapó szelep, autósboltokban lehet kapni és nem kell nyitni zárni.



Értem!és ez a szelep meddig húz ki a bajból?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 16:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
barbrady írta:
Akkor már inkább egy visszacsapó szelep, autósboltokban lehet kapni és nem kell nyitni zárni.



Értem!és ez a szelep meddig húz ki a bajból?


Ez jó kérdés, szerintem próbáld ki (kb 1500 ft), aztán majd meglátod hogy mit mutat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 19:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.06. 01:00
Hozzászólások: 120
Tartózkodási hely: olaszrszag
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
robert0822 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
simi64 írta:
adam001 írta:
Helo Mindenki!Túlvagyok az adagoló szervizen(összes tömités csere ,beállitás),jó is lett pöccre indul,jol húz jol indul,nem folyat , semmi hiba menet közben! viszont egy éjszákát áll és fel levegősödik reggelre nehéz az elindulás stb ,napközben 15 ször állitom le inditom be minden rendbe, 12 óra állás és megint rotty-on van az egész, fennálo hiba amiröl tudok hogy a jeladós porlasztó ereszt, ki is fogom cserélni, csak azt nem értem hogy mi az oka annak hogy levegő jut a rendszerbe állás közben,eccerüen már nem tudom ilyenkor mi a teendő!!!!

Klíma?

letudva.... most a kurva motor szopat hogy reggelente lemeriti az akksim mire hajlando beindulni ,és már faszom televan és eldaom a büdös picsába pedig nagyon vigyáztam rá és költöttem de ebbe bele lehet fáradni ennyi......

Na, nyugi :!:
Végy egy mély levegőt!
Cseréld ki a jeladós porlasztót is. Ha ereszt a rendszer, az nem jó egy dieselnek. Annak nyomás kell!
Már a célegyenesben vagy :!:



ha nem haragszol simihez hasonloan szolnek nem kell tulsagosan melre szivni ezeket a "szopatasokat" :) en is igy jartam az enyemmel miutan megvettem elkezdtem az altalanos felujitassal tudod olaj, szurok csereje motorban es kapcsolo szekrenyben ,szijjak csereje uj gumik,ez volt az elso fazis kb masfel honapra ra adagolo csereje befecskendokkel eggyutt tank mosas ac pumpa csere nem ecsetelem mennyi volt szerintem mindenkinek van egy kis fogalma rola,ugymasfel honapja gephazteto csere klima ventillator ellenallas es klima feltoltes ,es megis azt mondtam csakazertis bmw olyannyira hogy vettem ugy egy hete egy e 60 ast de az e39 kilencest akkor sem adom az autok kategoriajabol o az elso szerelmem :D ugyhogy o bizti nalam marad probald ki amit simi mondott mert hidd el nekem jo tanacsokat ad es ha le vagy egve ird meg priviben a pontos neved cimed meg mennyi az a jelados porlaszto en elkuldom kolcsonbe ra penzt westernen nem ismerlek de vallalom a rizikot :franko:


ertelek es remelem nem vetted sertesnek a tolakodasom


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 19:32 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
adam001 írta:
barbrady írta:
Akkor már inkább egy visszacsapó szelep, autósboltokban lehet kapni és nem kell nyitni zárni.



Értem!és ez a szelep meddig húz ki a bajból?


Ez jó kérdés, szerintem próbáld ki (kb 1500 ft), aztán majd meglátod hogy mit mutat.


visszaviszem az emberhez aki csinálta ,holnap reggel 7 kor ott álok a mühely elött,talán megtalálja a hibát,majd megirom ha okosabb lettem üdv


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 21:35 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 724
Tartózkodási hely: Szentgotthárd
Adott köszi: 42 alkalommal
Kapott köszik: 36 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 320iAM52TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
ertelek es remelem nem vetted sertesnek a tolakodasom[/quote]


Nem dehogy! és te tényleg lelkiismeretes támogatója lehetsz ennek a "bmw közösségnek" ha ilyen -re is képes vagy RESPEKT neked!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.03. 23:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.02.06. 01:00
Hozzászólások: 120
Tartózkodási hely: olaszrszag
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
adam001 írta:
ertelek es remelem nem vetted sertesnek a tolakodasom



Nem dehogy! és te tényleg lelkiismeretes támogatója lehetsz ennek a "bmw közösségnek" ha ilyen -re is képes vagy RESPEKT neked![/quote]

hat sok vizet nem zavarok esetleg csak elmondom a tapasztalataimat ugyanis amennyit abmw ekrol en tudok azt mind innen tanultam de engedd meg hogy ugymondjam egy csaladhoz tartozunk sajnos meg nem volt alkalmam reszt venni egy bmw -es talalkozon sem de elarulom neked piros jeles nap lesz az az en kalendariumomban ha egyszer ugy alakul hogy elmehetek a masik dolog meg eddigi tapasztalataim alapjan
ez a kozosseg jo embereket foglal magaba es ha latba helyezunk egy jeentektelen osszeget egy baratsagert cserebe az en merlegem a baratsag fele hajlik mert szamomra egy jo baratsagot nem lehet penzbe merni


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2011.07.04. 14:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
robert0822 írta:
hat sok vizet nem zavarok esetleg csak elmondom a tapasztalataimat ugyanis amennyit abmw ekrol en tudok azt mind innen tanultam de engedd meg hogy ugymondjam egy csaladhoz tartozunk sajnos meg nem volt alkalmam reszt venni egy bmw -es talalkozon sem de elarulom neked piros jeles nap lesz az az en kalendariumomban ha egyszer ugy alakul hogy elmehetek a masik dolog meg eddigi tapasztalataim alapjan
ez a kozosseg jo embereket foglal magaba es ha latba helyezunk egy jeentektelen osszeget egy baratsagert cserebe az en merlegem a baratsag fele hajlik mert szamomra egy jo baratsagot nem lehet penzbe merni


Én meg az utazási költségeidbe szállok be ilyen hozzászólások után.

Jackson, aki szerint nehogy má ne jussál el találkozóra és ne veregethessünk hátba

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 612 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 ... 31  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator