Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 01:24

Tompsy írta:
Tompsy írta:
Gallaca írta:
Tompsy írta:Hali!
Vmi leszívja az akkum fullra egy hét allatt,ha nem járok az autóval.Az akkut kicseréltem nem az a xar.Vkinek vmi 5let?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Fűtőventillátorod rendben működik? Leggyakrabban annak az előtét ellenállása okozza ezt a hibát. (SÜNI)


Úgy vettem észre,hogy akkor is működik,ha áll az autó.Hol találom ezt az ellenállást?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

A műszerfal alatt, illetve a kesztyűtartó mögött középen.
Amperméréshez általában át kell dugni a mérőcsúcs egyik kábelét egy lyukkal arrébb a műszeren. Általában össze van kötve vonallal a két szükséges csati, és bele van írva a vonalba a méréshatár kb. 15A. Ha ez megvan, akkor leszeded az akkusarut, és a műszert bekötöd a saru és az akku közé. Egyik kábel a sarun, másik az akku pólusán. Utána lógasd ki a csomiajtón, csukd le, csukj be mindent, és várj kb 5-10 percet, addigra kell nyugalomba mennie. Sokára alszik el....... Ne indítózz, vagy ilyesmi, mert elfüstöl a műszered!

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 08:41

hamoriarpi írta: Csak lakatfogóval lehet megmérni, mert a multid el fog szenesedni.


A világért sem vitatkoznék, de a közelmúltban már másodjára látom leírva a fentieket.
Szeretném cáfolni!
Nem vagyok ampervadász csak a gyakorlati tapasztalat mondatja velem.
Nem szenesedik el az ampermérő, hacsak nem a Paksi főkábelt méred rajta, vagy nem indítózol 10 percet egyfolytában.
Egyébként is feltüntetik a méréshatárt rajtuk.
A ~800Ft tecsos műszerem simán mérte az akksim.
Ezzel méregetek mindent. Pl év elején az akksi merülését is ezzel nyomoztam.

Szerintem...

**********
Touringnál / szerintem sedannal is/ elég a csomi ajtó zárat benyomni. / Szimulálni a zárást. /
Nem kell becsukni.
Nálam 15-17 perc után van nyugalomban, de a Jackson féle kisokos is 16'-ről beszél.
Az 5-10' kevés

Szerintem...

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 10:22

Sorba köttöttem,de elöször nem tettem át a nagyáramuba a tüskét.Viszont nem vártam vele,azt nem tudtam:-) Nem füsölt el,pedig raktam minden mindenhova és tekergettem mindenfele.Ezt az ellenállást hol tudom beszerezi otthon?Mi az angol neve?megnézem az ebayen

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 10:50

Imco írta:
hamoriarpi írta: Csak lakatfogóval lehet megmérni, mert a multid el fog szenesedni.


A világért sem vitatkoznék, de a közelmúltban már másodjára látom leírva a fentieket.
Szeretném cáfolni!
Nem vagyok ampervadász csak a gyakorlati tapasztalat mondatja velem.
Nem szenesedik el az ampermérő, hacsak nem a Paksi főkábelt méred rajta, vagy nem indítózol 10 percet egyfolytában.
Egyébként is feltüntetik a méréshatárt rajtuk.
A ~800Ft tecsos műszerem simán mérte az akksim.
Ezzel méregetek mindent. Pl év elején az akksi merülését is ezzel nyomoztam.

Szerintem...

**********
Touringnál / szerintem sedannal is/ elég a csomi ajtó zárat benyomni. / Szimulálni a zárást. /
Nem kell becsukni.
Nálam 15-17 perc után van nyugalomban, de a Jackson féle kisokos is 16'-ről beszél.
Az 5-10' kevés

Szerintem...

Igazad van. Ahogy leírtam, az Jackson-féle barokkos túlzás, DE:!:
Elég ha 1-2 vezérlő nem megy el aludni, vagy a Tag alvásidő elő előtt rámér vagy valamit bekapcsolva felejt. Semmiképp nem szeretnék senkit olyanra bíztatni, amivel esetlegesen kárt tehet értéktárgyaiban. Ilyenkor azért felmerül a felelősség kérdése is, de minimum baromi kellemetlen...
Mondom: Igazad van és általában a 800 Ft-os műszerben is van üvegbizti, de nem ez a hajmeresztő mutatvány a hivatalos.;-)

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 11:04

Kép

Még mindig nullát mutat,vmit nem jol csinalok?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 11:08

Tompsy írta:Kép

Még mindig nullát mutat,vmit nem jol csinalok?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Vagy nem dugtad át a kábelt nagyáramra, vagy már kiverted a műszerben a biztit.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:05

Most gondolkodom, hogy ezzel a sorba kapcsolt ampermérős méréssel logikai gondok vannak.
Ki kell várni a 20+ percet. Ok, ilyenkor bealszik ugye minden. Már lehetne bekötni a mérőt. Jó. Leveszed valamelyik sarut, bekötöd a mérőt, de ilyenkor, mivel ismét áramot kap minden - újraindul az összes vezérlő, baromi nagy indítóárammal (ez nem a pár milliamperes nyugalmi áram ám)... Még enyhén szikrázni is szokott a saru, mikor visszateszed.
Mikor kötöd be a műszert, hogy ne menjen szét benne egyből a bizti?

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:09

Ja kiverte a biztit,retry:-) 200ma -ra kell állitani?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:11

Tompsy írta:Ja kiverte a biztit,retry:-) 200ma -ra kell állitani?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Nem :!:
Lennie kell olyannak, hogy 10 vagy 15 amper és át kell dugni a mérőkábelt.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:14

hamoriarpi írta:Most gondolkodom, hogy ezzel a sorba kapcsolt ampermérős méréssel logikai gondok vannak.
Ki kell várni a 20+ percet. Ok, ilyenkor bealszik ugye minden. Már lehetne bekötni a mérőt. Jó. Leveszed valamelyik sarut, bekötöd a mérőt, de ilyenkor, mivel ismét áramot kap minden - újraindul az összes vezérlő, baromi nagy indítóárammal (ez nem a pár milliamperes nyugalmi áram ám)... Még enyhén szikrázni is szokott a saru, mikor visszateszed.
Mikor kötöd be a műszert, hogy ne menjen szét benne egyből a bizti?


Először bekötöd a műszert,benyomod kulccsal a csomi zárját és vársz 20 percet.Én legalábbis így csinálom és működik.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:18

Padre540 írta:
hamoriarpi írta:Most gondolkodom, hogy ezzel a sorba kapcsolt ampermérős méréssel logikai gondok vannak.
Ki kell várni a 20+ percet. Ok, ilyenkor bealszik ugye minden. Már lehetne bekötni a mérőt. Jó. Leveszed valamelyik sarut, bekötöd a mérőt, de ilyenkor, mivel ismét áramot kap minden - újraindul az összes vezérlő, baromi nagy indítóárammal (ez nem a pár milliamperes nyugalmi áram ám)... Még enyhén szikrázni is szokott a saru, mikor visszateszed.
Mikor kötöd be a műszert, hogy ne menjen szét benne egyből a bizti?


Először bekötöd a műszert,benyomod kulccsal a csomi zárját és vársz 20 percet.Én legalábbis így csinálom és működik.

Azt a pillanatot kibírja a műszer, amikor zárod az áramkört és újraélednek a modulok? :shock:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 12:21

hamoriarpi írta:
Padre540 írta:
hamoriarpi írta:Most gondolkodom, hogy ezzel a sorba kapcsolt ampermérős méréssel logikai gondok vannak.
Ki kell várni a 20+ percet. Ok, ilyenkor bealszik ugye minden. Már lehetne bekötni a mérőt. Jó. Leveszed valamelyik sarut, bekötöd a mérőt, de ilyenkor, mivel ismét áramot kap minden - újraindul az összes vezérlő, baromi nagy indítóárammal (ez nem a pár milliamperes nyugalmi áram ám)... Még enyhén szikrázni is szokott a saru, mikor visszateszed.
Mikor kötöd be a műszert, hogy ne menjen szét benne egyből a bizti?


Először bekötöd a műszert,benyomod kulccsal a csomi zárját és vársz 20 percet.Én legalábbis így csinálom és működik.

Azt a pillanatot kibírja a műszer, amikor zárod az áramkört és újraélednek a modulok? :shock:


Eddig még nem tapasztaltam problémát.Az enyém is,és Qwerty-é is kibírta.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 15:02

Tompsy írta:Kép

Még mindig nullát mutat,vmit nem jol csinalok?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Az a baj, hogy fénylik a műszered, és nem látni a beállításokat.
Bekarikáztam a képen a lényeges pontokat.Kép
Szerk: De vigyázz, mert pl. az enyém nincs biztosítva! Rá is van írva.

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Tompsy
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 15:08

Tompsy írta:Sorba köttöttem,de elöször nem tettem át a nagyáramuba a tüskét.Viszont nem vártam vele,azt nem tudtam:-) Nem füsölt el,pedig raktam minden mindenhova és tekergettem mindenfele.Ezt az ellenállást hol tudom beszerezi otthon?Mi az angol neve?megnézem az ebayen

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9100-ről

Ilyet keress!LINK

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 15:09

Az enyém is bírja, még a gyújtással együtt is! -indítózni nem próbáltam.

Szeretnék valamit tisztázni, bár erre talán Jackson lenne hívatott!

A lakatfogó elsősorban nem a multiméter alacsony kapacitása miatt volt javasolt.
A lakatfogóval vezetékenként / szálanként lehet előre haladni és méregetni a vezetékeket míg a multiméter erre alkalmatlan.
A különböző vezérlők-fogyasztók "egymásba fonodása" miatt nem lehet hiteles képet kapni a valós fogyasztóról.

Home módban mérhetünk multiméterrel, bár közel sem biztos a hatékonysága.
Nekem szerencsém volt, sikerült.

Szerintem...

Alant Jackson idézete, és az emlegetett fogó akciós áron! :)



jackson írta:
Pontosabban egy Forex féle egyenáramú-lakatfogó: LINK ODA
És kell még hozzá WDS amiből végig nézhető az akkumlátortól merre megy a nagyon zabáló biztosíték. Amúgy nem varázslatos vagy hihetetlen amit csinálnak a villanyász szakik csak rohadt idő igényes amire végig nyomozod és ezt bizony kemény óra bérben ki kell fizetni.

Jackson, aki spórol mert magának méri ki

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 16:02

Imco írta:A lakatfogóval vezetékenként / szálanként lehet előre haladni és méregetni a vezetékeket míg a multiméter erre alkalmatlan.


Már miért lenne alkalmatlan? Amelyik vezetékre rá tudod tenni a lakatfogót, annak vége is van ahová be tudod iktatni a multit :facepalm:
Az más kérdés, hogy lakatfogóval gyorsabb, mert csak egyszer kell megvárnod az alvó állapotot, aztán ott méregetsz megbontás nélkül ahol akarsz.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 17:12

barbrady írta:
Imco írta:A lakatfogóval vezetékenként / szálanként lehet előre haladni és méregetni a vezetékeket míg a multiméter erre alkalmatlan.


Már miért lenne alkalmatlan? Amelyik vezetékre rá tudod tenni a lakatfogót, annak vége is van ahová be tudod iktatni a multit :facepalm:


És minden vezetéket kihúzol a csatlakozókból, elosztókból?
Vagy minden sarút a bizti táblából?
Vagy elvágod őket, hogy be tudd iktatni a multit?

Lássuk be, ez így kissé macerás, bár nem lehetetlen. :) :facepalm:

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 17:27

Imco írta:
barbrady írta:
Imco írta:A lakatfogóval vezetékenként / szálanként lehet előre haladni és méregetni a vezetékeket míg a multiméter erre alkalmatlan.


Már miért lenne alkalmatlan? Amelyik vezetékre rá tudod tenni a lakatfogót, annak vége is van ahová be tudod iktatni a multit :facepalm:


És minden vezetéket kihúzol a csatlakozókból, elosztókból?
Vagy minden sarút a bizti táblából?
Vagy elvágod őket, hogy be tudd iktatni a multit?

Lássuk be, ez így kissé macerás, bár nem lehetetlen. :) :facepalm:


A biztitábláknál tovább nem kell menned, addig pedig nem kell pinezni semmit :wink: Ott pedig a legegyszerűbb a mérés, csak kiveszed a biztit, és beszúrod helyére a műszert.

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 17:46

barbrady írta:
A biztitábláknál tovább nem kell menned, addig pedig nem kell pinezni semmit :wink: Ott pedig a legegyszerűbb a mérés, csak kiveszed a biztit, és beszúrod helyére a műszert.


Magam is így csináltam.
Ez a home mód nálam. :)

A baj az - és ez a Jaksoni okfejtés lényege ha jól emléxem - hogy az egyes vezérlők és alkatrészek egymásra vannak utalva, illetve össze vannak kötve a működésük során. Ezért nem helyes a bizti kivevős módszer, mert egyrészt falls eredményt kaphatunk, másrészt feszültség alatt még hibakódot vagy hibát is generálhatunk. Ezért jobb a lakatfogóval végig menni, és a hálózatot nem bontva végig kattintgatni, mert nem feltétlen vannak egy biztin.

Hangsúlyoznám, hogy közel sem értek a dologhoz.
Viszont látok logikát Jackson okfejtésében, igaz nem annyit, hogy beruházzak egy 4x000 Ft-os szerszámba.
-de ez már az én bűnöm! :)

Sejtésem szerint csak elvi az eszmecserénk mert Te 100X többet méregetsz mint én! :)
A WDS-t is szabásmintának nézem Qwerty mellett! :)

Ha nem jól adtam volna vissza Jakson mondandóját, akkor máris megkövetem! :)

Re: Akkumulátor ellenőrzés

2012.12.10. 19:04

Imco írta:
barbrady írta:
A biztitábláknál tovább nem kell menned, addig pedig nem kell pinezni semmit :wink: Ott pedig a legegyszerűbb a mérés, csak kiveszed a biztit, és beszúrod helyére a műszert.


Magam is így csináltam.
Ez a home mód nálam. :)

A baj az - és ez a Jaksoni okfejtés lényege ha jól emléxem - hogy az egyes vezérlők és alkatrészek egymásra vannak utalva, illetve össze vannak kötve a működésük során. Ezért nem helyes a bizti kivevős módszer, mert egyrészt falls eredményt kaphatunk, másrészt feszültség alatt még hibakódot vagy hibát is generálhatunk. Ezért jobb a lakatfogóval végig menni, és a hálózatot nem bontva végig kattintgatni, mert nem feltétlen vannak egy biztin.

Hangsúlyoznám, hogy közel sem értek a dologhoz.
Viszont látok logikát Jackson okfejtésében, igaz nem annyit, hogy beruházzak egy 4x000 Ft-os szerszámba.
-de ez már az én bűnöm! :)

Sejtésem szerint csak elvi az eszmecserénk mert Te 100X többet méregetsz mint én! :)
A WDS-t is szabásmintának nézem Qwerty mellett! :)

Ha nem jól adtam volna vissza Jakson mondandóját, akkor máris megkövetem! :)


--- Vannak azért olcsóbb lakatfogók is ---
Hozzászólás küldése

VigLink badge