Üzemanyag fogyasztás.

De abban nem tudnál inkább segíteni, hogy 20000 Ft értékében tankoláskor a beöntő nyíláson egységnyi idő alatt átfolyó gázolaj mennyisége jelentősen megnőjön a jelenlegi mennyiséghez képest?

A kis Humor Harold!
Erre én is vevő lennék!

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Nálunk is volt a családban 28i automata, kevés km-t futott nagyon jó állapotú autó, és városban 12-13 litert fogyasztott. Télen egy kicsivel még többet is.
Városon kívül simán lemegy 10 alá is, úgy, hogy nem kell vele szégyenkezni.
El tudok képzelni egy állandó 90-es tempónál autópályán 7 liter körüli fogyasztást, de erre meg minek 28-is vagy akár a legkisebb motoros 5er-t venni?
Városban még a 30d automata is simám megeszik 10 litert, átlagban kijöhet a dieselnél 7-8 literes fogyasztás, úgyhogy senki nem mondja, hogy egy 28i-vel ÁTLAG-ban eléri ezt a fogyasztást, mert ezt nem hiszem el.

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Szerintem simán előhozható. Ha a 540-es képes 70km/h-es tempónál 8literes pillanatnyi fogyasztást produkálni. Akkor ez a 528i-ből simán kijöhet 6liter. De akkor végig mondjuk 1-2 órán át 70 és nem gyorsit+lassit egyszer sem. Full üzem meleg motor stb.

Jackson, aki szerint a sebesség lesz a lényeg

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Szerintem simán előhozható. Ha a 540-es képes 70km/h-es tempónál 8literes pillanatnyi fogyasztást produkálni. Akkor ez a 528i-ből simán kijöhet 6liter. De akkor végig mondjuk 1-2 órán át 70 és nem gyorsit+lassit egyszer sem. Full üzem meleg motor stb.

Jackson, aki szerint a sebesség lesz a lényeg

Hello!

Nekem az 520-as pillanatnyi fogyasztásmérője mutat 70-nél 6 litert,de arra nem sok esély van,hogy az ember tudja tartani 100km-en keresztül. Az átlagfogyasztásom még sosem volt 6,8-nál jobb.

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Szerintem simán előhozható. Ha a 540-es képes 70km/h-es tempónál 8literes pillanatnyi fogyasztást produkálni. Akkor ez a 528i-ből simán kijöhet 6liter. De akkor végig mondjuk 1-2 órán át 70 és nem gyorsit+lassit egyszer sem. Full üzem meleg motor stb.

Jackson, aki szerint a sebesség lesz a lényeg

Mint már írtam, nekem sikerült is már, még a szürkével.

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Szerintem simán előhozható. Ha a 540-es képes 70km/h-es tempónál 8literes pillanatnyi fogyasztást produkálni. Akkor ez a 528i-ből simán kijöhet 6liter. De akkor végig mondjuk 1-2 órán át 70 és nem gyorsit+lassit egyszer sem. Full üzem meleg motor stb.

Jackson, aki szerint a sebesség lesz a lényeg

Hát a 6 literes pillanatnyi fogyasztást nekem is ki szokta írni ha úgy megyek vele hogy 60-ig elengedem akkor felkapcsol az automata majd innen vissza 50 re és nem vált vissza így autózva nekem is kiírja a 6 litert a pillanatnyi fogyinak, de persze így nem sokáig lehet menni városban, ha üres lenne akkor talán.

Nekem eddig városban úgy hogy melóhelyre el (3km , mire odaérek addigra melegszik fel az ideális feléig, úgy hogy indulás elölt járatom 1-2 percig) majd meló után pár kör a városban, így 12 körül szokót lenni az átlag, meg inkább ez felett.

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?!

Volt már ebből néhányszor vita.
Én sem tudom befogadni a 6 literes fogyit egy ~15éves 2800 ccm-es autótól.
A csúcsom tavaly nyáron augusztusban valami 8 liter. Olvass vissza!
Autópálya tempomat 130 végig. Az, hogy + 2q a gyerek+asszony+koffer nem tesz rá a 6-ra 2 litert.

Városban 10-11, télen 11-12-13 ha folyamatosan használom.

Szerintem simán előhozható. Ha a 540-es képes 70km/h-es tempónál 8literes pillanatnyi fogyasztást produkálni. Akkor ez a 528i-ből simán kijöhet 6liter. De akkor végig mondjuk 1-2 órán át 70 és nem gyorsit+lassit egyszer sem. Full üzem meleg motor stb.

Jackson, aki szerint a sebesség lesz a lényeg

Meg hát annak mi értelme egy több mint 200 lovas gépnél úgy vezetni. Ahhoz tényleg elég egy 1.4-es astra.Nem kell mindig kinyomni a szemét a kocsinak, de az is elég fájdalmas ilyen kocsikat mindig félgázzal vezetni.Én már nem nézem h az enyém mennyit fogyaszt, ill. nézem ezáltal is folyamatosan szem előtt tartva a kocsi állapotát és az esetleges felmerülő hibákat, de nem érdekel.Meg is őrülnék ha számítana

Meg hát annak mi értelme egy több mint 200 lovas gépnél úgy vezetni. Ahhoz tényleg elég egy 1.4-es astra.Nem kell mindig kinyomni a szemét a kocsinak, de az is elég fájdalmas ilyen kocsikat mindig félgázzal vezetni.Én már nem nézem h az enyém mennyit fogyaszt, ill. nézem ezáltal is folyamatosan szem előtt tartva a kocsi állapotát és az esetleges felmerülő hibákat, de nem érdekel.Meg is őrülnék ha számítana

Ez akkor lesz poén amikor lementek rokonnal Horvátországban országúton és az Suzuki sürübben áll meg tankolni amikor még csak félig a BMW tankja és néz nagyokat miért.

Jackson, akinek a legkisebb fogyija az E30 318i-vel igy 7,0liter/100km volt és majd ki esett a szemem a csodálkozásról (ja és a Bp. háztól Split-Bp. házig útra)

Meg hát annak mi értelme egy több mint 200 lovas gépnél úgy vezetni. Ahhoz tényleg elég egy 1.4-es astra.Nem kell mindig kinyomni a szemét a kocsinak, de az is elég fájdalmas ilyen kocsikat mindig félgázzal vezetni.Én már nem nézem h az enyém mennyit fogyaszt, ill. nézem ezáltal is folyamatosan szem előtt tartva a kocsi állapotát és az esetleges felmerülő hibákat, de nem érdekel.Meg is őrülnék ha számítana

Ez akkor lesz poén amikor lementek rokonnal Horvátországban országúton és az Suzuki sürübben áll meg tankolni amikor még csak félig a BMW tankja és néz nagyokat miért.

Jackson, akinek a legkisebb fogyija az E30 318i-vel igy 7,0liter/100km volt és majd ki esett a szemem a csodálkozásról (ja és a Bp. háztól Split-Bp. házig útra)

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Pont ezt mondom, hogy lehet, de minek...

Én az 525i-vel átlagosan 9,8-10,3 literrel járok el, ha nem a fogyasztásra figyelek. Ez kevés város, a többi 130-150km/h mellékutakon (forgalomtól függően), manuális váltóval. A 10,5 literes fogyasztásnál már lényegében minden belefér (huzatgatás, 180-200km/h esetenként...)

Ha lakott területen kívül sem hajtom (100-110km/h), és nem pörgetem agyon folyamatosan, a 8-8,5 litert akkor is megeszi.

Egyszer elmentem 4db gumiért Kaposvárra, akkor értem el a negatív rekordot (6,2 liter). Ez úgy sikerült, hogy a dinamikusabb gyorsításokat és előzéseket elfelejtettem, max 80-90km/h, és még arra is figyelni kellett, hogy ha emelkedik az út, akkor max. tartom a szükséges sebességet, és egyenesben vagy lejtőn gyorsítok tovább! Nincs nagy gázzal gyorsítás, 3000-es fordulat fölé pörgetés, stb! Még a Swift-ek is előzgettek! Én azt gondolom, így nagyon ritkán közlekedünk, vagy ha sokszor, akkor minek egy 200 lovas autó?

Tehát reálisan min. 8, max 10,5 liter. (ezek az értékek BC szerint ~0,3 literrel kevesebbek...)

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Pont ezt mondom, hogy lehet, de minek...

Nem kell mazohistának lenni.

Nekem ez a kamionozás miatt van,szeretek vele szórakozni,hogy minél kevesebbet mutasson a fogyasztásmérő.
Ez nem azt jelenti,hogy mindig így megy vele az ember,csak jólesik néha megnézni,hogy ennyivel is képes elmenni egy ilyen autó.

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Pont ezt mondom, hogy lehet, de minek...

Nem kell mazohistának lenni.

Nekem ez a kamionozás miatt van,szeretek vele szórakozni,hogy minél kevesebbet mutasson a fogyasztásmérő.
Ez nem azt jelenti,hogy mindig így megy vele az ember,csak jólesik néha megnézni,hogy ennyivel is képes elmenni egy ilyen autó.

Jaja, egy idő után megszokható. A fakabátok egyébként is mindig bujdosnak a bozótban, így duplán tudsz pénzt megspórolni. Mi a poén abban, hogy egyenesben 160 -al veretsz, és előzgetsz őrült módra? Ennél nagyobb kihívás benzinspórolósan menni. Ahogy előttem is írták, kis odafigyeléssel a 6.2 is lehetséges, csak türtőztetni kell magad közben. Ha nem sietsz, akkor mind1, spórolsz 2,5l-t 100km -en.
Ha Pécs környékén laknék akkor természetesen más lenne a helyzet. Ott van sok fincsi szűk út, éles, egymást követő kanyarokkal, amik adják, hogy kettes motorfékkel ereszd be az autót, és mindegyik apexen tiltásig lődd a fokozatokat. Ha arra laknék, akkor nem tudnám megállni, hogy nem nyomjam. Ahányszor arra járok, forró gumikkal érek le a szerpentinekről.
Egyébként lehet máshogy is ézni... Az a benzin amit megspórolsz a közúton, jó lesz Hungaroring nyílt napokra, ezt csak csöndben jegyzem meg.

Hozzászólva az előzőekhez. Igen, annyi jött ki, és fontos volt tudnom, mert nem én fizettem az utat. És nem 70-el mentem végig, hanem közúton 90-100, lakott településen 50. Mindig ennyivel megyek, csak most ügyesebben gyorsítottam, használtam sok motorféket, és nem használtam a tempomatot.(érdekes, de tempomattal mintha kicsit többet enne) És még Kaposvár és Szekszárd belvárosában is voltam, szóval nem 100% országút. Van az autóban egy nagyon jó motoroptimalizáció(nem chiptuning), amit még 4 éve csináltattam poton 30.000 Ft-ért. Gondolom ez is számít. Ott a dual vanos... Sokan keverik a 28i -ket. Mert a TU motort nem lehet egy sima M52-vel összehasonlítani, ha a fogyasztásról beszélünk. Tehát az sem mind1, hogy mikori a gyártás. És csak manuál, különben a motorféket, meg az üresben faluba gurulást el lehet felejteni. Az automata +2l, arról nem is beszélve, hogy lomha lesz tőle az autó. Aki automata sor 6 -ot hoz fel példának, az már megbukott.
Szóval kivitelezhető. Egyébként 90-100-nál 5-6,5l között fogyaszt. 50-nél 4-5l között.

Aktívan városban nem használom az autót. Egy ilyen nagyméretű, 2800ccm -es dög nem városi használatra való. Mert mindenki arról beszél, hogy nem 90-es tempóval illik használni. Hát inkább arra, mint a dugóban állásra, és lámpától lámpáig való 200m-es gyorsulgatásra.

Negatív rekordom is van persze. Paks-Pécs, 41 perc. 14,6l/100km, BC szerint. De szerintem több volt. Hungaroringen nem mértem, az még ezt is ütné.

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Pont ezt mondom, hogy lehet, de minek...

Nem kell mazohistának lenni.

Nekem ez a kamionozás miatt van,szeretek vele szórakozni,hogy minél kevesebbet mutasson a fogyasztásmérő.
Ez nem azt jelenti,hogy mindig így megy vele az ember,csak jólesik néha megnézni,hogy ennyivel is képes elmenni egy ilyen autó.

Jaja, egy idő után megszokható. A fakabátok egyébként is mindig bujdosnak a bozótban, így duplán tudsz pénzt megspórolni. Mi a poén abban, hogy egyenesben 160 -al veretsz, és előzgetsz őrült módra? Ennél nagyobb kihívás benzinspórolósan menni. Ahogy előttem is írták, kis odafigyeléssel a 6.2 is lehetséges, csak türtőztetni kell magad közben. Ha nem sietsz, akkor mind1, spórolsz 2,5l-t 100km -en.
Ha Pécs környékén laknék akkor természetesen más lenne a helyzet. Ott van sok fincsi szűk út, éles, egymást követő kanyarokkal, amik adják, hogy kettes motorfékkel ereszd be az autót, és mindegyik apexen tiltásig lődd a fokozatokat. Ha arra laknék, akkor nem tudnám megállni, hogy nem nyomjam. Ahányszor arra járok, forró gumikkal érek le a szerpentinekről.
Egyébként lehet máshogy is ézni... Az a benzin amit megspórolsz a közúton, jó lesz Hungaroring nyílt napokra, ezt csak csöndben jegyzem meg.

Hozzászólva az előzőekhez. Igen, annyi jött ki, és fontos volt tudnom, mert nem én fizettem az utat. És nem 70-el mentem végig, hanem közúton 90-100, lakott településen 50. Mindig ennyivel megyek, csak most ügyesebben gyorsítottam, használtam sok motorféket, és nem használtam a tempomatot.(érdekes, de tempomattal mintha kicsit többet enne) És még Kaposvár és Szekszárd belvárosában is voltam, szóval nem 100% országút. Van az autóban egy nagyon jó motoroptimalizáció(nem chiptuning), amit még 4 éve csináltattam poton 30.000 Ft-ért. Gondolom ez is számít. Ott a dual vanos... Sokan keverik a 28i -ket. Mert a TU motort nem lehet egy sima M52-vel összehasonlítani, ha a fogyasztásról beszélünk. Tehát az sem mind1, hogy mikori a gyártás. És csak manuál, különben a motorféket, meg az üresben faluba gurulást el lehet felejteni. Az automata +2l, arról nem is beszélve, hogy lomha lesz tőle az autó. Aki automata sor 6 -ot hoz fel példának, az már megbukott.
Szóval kivitelezhető. Egyébként 90-100-nál 5-6,5l között fogyaszt. 50-nél 4-5l között.

Aktívan városban nem használom az autót. Egy ilyen nagyméretű, 2800ccm -es dög nem városi használatra való. Mert mindenki arról beszél, hogy nem 90-es tempóval illik használni. Hát inkább arra, mint a dugóban állásra, és lámpától lámpáig való 200m-es gyorsulgatásra.

Negatív rekordom is van persze. Paks-Pécs, 41 perc. 14,6l/100km, BC szerint. De szerintem több volt. Hungaroringen nem mértem, az még ezt is ütné.

Hmm, jó ötlet a hungaroringen elverni a megsporólt benzint,csak sajnos oda nagyon kevés az 520i,csak az nyugtatna,hogy a kanyarban körbeautóznám az autók 90%-át.

Hmm, jó ötlet a hungaroringen elverni a megsporólt benzint,csak sajnos oda nagyon kevés az 520i,csak az nyugtatna,hogy a kanyarban körbeautóznám az autók 90%-át.

Akkor mondok jobbat. Rába Ring. Ott nincs hosszú egyenes, sok a szűk kanyar, a motorerő mellékes.

Mi a poén abban, hogy egyenesben 160 -al veretsz, és előzgetsz őrült módra?

Nagykanizsa Dkeszi, a városon át 1:50! Ugyanezt megtehetném 3 óra alatt is!

Hmm, jó ötlet a hungaroringen elverni a megsporólt benzint,csak sajnos oda nagyon kevés az 520i,csak az nyugtatna,hogy a kanyarban körbeautóznám az autók 90%-át.

Akkor mondok jobbat. Rába Ring. Ott nincs hosszú egyenes, sok a szűk kanyar, a motorerő mellékes.

Na jó,akkor majd tavaszal megnézem.

Nekem az E28 520i evett 8,1 l-t legkevesebbet országúton. (1000 km-es átlag) Városban 14l-el jártam vele.

Az E61 525d 7l-t evett legkevesebbet 100 km/h körül, városban stabil 9,5l. Mindkettő kéziváltós.

Aki képes 6-7 litert benzinesből kipréselni az mazochista!

Mazohistának lehet mazohista de nem lehetetlen.

Jackson, aki szerint attól hogy jelzőzve van még lehetséges

Pont ezt mondom, hogy lehet, de minek...

Nem kell mazohistának lenni.

Nekem ez a kamionozás miatt van,szeretek vele szórakozni,hogy minél kevesebbet mutasson a fogyasztásmérő.
Ez nem azt jelenti,hogy mindig így megy vele az ember,csak jólesik néha megnézni,hogy ennyivel is képes elmenni egy ilyen autó.

Jaja, egy idő után megszokható. A fakabátok egyébként is mindig bujdosnak a bozótban, így duplán tudsz pénzt megspórolni. Mi a poén abban, hogy egyenesben 160 -al veretsz, és előzgetsz őrült módra? Ennél nagyobb kihívás benzinspórolósan menni. Ahogy előttem is írták, kis odafigyeléssel a 6.2 is lehetséges, csak türtőztetni kell magad közben. Ha nem sietsz, akkor mind1, spórolsz 2,5l-t 100km -en.
Ha Pécs környékén laknék akkor természetesen más lenne a helyzet. Ott van sok fincsi szűk út, éles, egymást követő kanyarokkal, amik adják, hogy kettes motorfékkel ereszd be az autót, és mindegyik apexen tiltásig lődd a fokozatokat. Ha arra laknék, akkor nem tudnám megállni, hogy nem nyomjam. Ahányszor arra járok, forró gumikkal érek le a szerpentinekről.
Egyébként lehet máshogy is ézni... Az a benzin amit megspórolsz a közúton, jó lesz Hungaroring nyílt napokra, ezt csak csöndben jegyzem meg.

Hozzászólva az előzőekhez. Igen, annyi jött ki, és fontos volt tudnom, mert nem én fizettem az utat. És nem 70-el mentem végig, hanem közúton 90-100, lakott településen 50. Mindig ennyivel megyek, csak most ügyesebben gyorsítottam, használtam sok motorféket, és nem használtam a tempomatot.(érdekes, de tempomattal mintha kicsit többet enne) És még Kaposvár és Szekszárd belvárosában is voltam, szóval nem 100% országút. Van az autóban egy nagyon jó motoroptimalizáció(nem chiptuning), amit még 4 éve csináltattam poton 30.000 Ft-ért. Gondolom ez is számít. Ott a dual vanos... Sokan keverik a 28i -ket. Mert a TU motort nem lehet egy sima M52-vel összehasonlítani, ha a fogyasztásról beszélünk. Tehát az sem mind1, hogy mikori a gyártás. És csak manuál, különben a motorféket, meg az üresben faluba gurulást el lehet felejteni. Az automata +2l, arról nem is beszélve, hogy lomha lesz tőle az autó. Aki automata sor 6 -ot hoz fel példának, az már megbukott.
Szóval kivitelezhető. Egyébként 90-100-nál 5-6,5l között fogyaszt. 50-nél 4-5l között.

Aktívan városban nem használom az autót. Egy ilyen nagyméretű, 2800ccm -es dög nem városi használatra való. Mert mindenki arról beszél, hogy nem 90-es tempóval illik használni. Hát inkább arra, mint a dugóban állásra, és lámpától lámpáig való 200m-es gyorsulgatásra.

Negatív rekordom is van persze. Paks-Pécs, 41 perc. 14,6l/100km, BC szerint. De szerintem több volt. Hungaroringen nem mértem, az még ezt is ütné.

Helo
Annó annak idején volt ilyen motorral szerelt E36-os BMW volt egy pár darab
ÉN ilyen és ehhez hasonló fogyasztást nem mértem 100 kilométeren
Annak idején ezek a motorok megettek 10-.12 litert
De lehet az már régen volt.....