Üzemanyag fogyasztás.

Én ezt úgy oldom meg, hogy nem nullázok semmit, megyek, élvezem az autót, hogy megindul, lehet vele előzni - de persze nem gyilkolom. Olykor ránézek a fedélzeti computerre, általában 9,5 liter átlag fogyit mutat. Nem azért vettem 530d-t, hogy a fogyasztást nézzem folyamatosan. De olykor elámulok ( amiket írtok, hogy milyen fogyasztással jártok ) mert lehet, hogy az én autómmal van valami, mert nálam még sose volt 8 liter alatt az átlag fogyi.

Sziasztok,

530d automata 5,6 volt 1 hete, aztán valami leszívta az aksit, ami egy másik topic... lényeg lenullázódott, most 5,9. Hétköznap muterom használja, napi 60 km min. országút, város. Hétvégén faterom jár hosszab távra nappal, éjszaka általában nálam van. Nálam ugrik fel 1,2 tizedet!

Nagyon rendben vannak az értékek. Ellenőriztétek már úgy is ezt, hogy teletankkal megnéztétek, meddig megy el?

Szerinted mi volt az első, amikor megvettük az autót és lenulláztuk a fogyasztást és kijött a 6 l körüli érték? Konkrétan nem az, hogy tele tankkal meddig megy el, hanem Debrecen 150 km kb. a lakhelyemtől, tehát oda-vissza 300 és nem azt írom, hogy 300 + -, hanem +... Lényeg 30 l környékén indultunk és 15 körül jöttünk haza, tehát még meglepőbb néha az, hogy annyit sem eszik az autó amennyit kiír, de több még semmilyen esetben sem volt. 3 ezres motornál természetes, hogy rácsodálkozik az ember ennyire alacsony értékre. Ismerősök előtt említeni sem merjük, mennyit eszik az autónk. Természetesen azokra az ismerősökre gondolok akik 1.3, 1.4, 1.6-os benzines autókkal járnak és esznek az autóik 6-7-8 litert. Ha konkrétan belegondol az ember úgy lehet legegyszerűbben elmagyarázni, hogy ezek az autók alapjáraton közlekednek úgy, mint a kis benzinesek nagygázon!
üdv,
Csongee

Biztos az én vezetési teknikámmal van a baj vagy valami nagyon szar az én autómba mer nekem még 8l alá hosszú távon se sikerül mennem. Mondjuk Bicske Kempten (Németország) 800 Km. Persze nem is 120-al megyek. És nem gondolkodok vezetés közbe azon, hogy most akkor előzzek vagy inkább a fogyasztásra figyeljek. Nem állandó padlógázon közlekedek és van amikor kicsit papásabban megyek, de ez már a koromnál fogva asszem megengedhető. A fogyasztást én nagyon egyszerüen látom mivel az esetek 99% legalább 68l szoktam tankolni, és mindig nullázom a napi számlálót és a fogyasztásmérőt.

Ne aggódj én se tudom 8 alá vinni.Bár énse nagyon nézem a fogyasztást,mondjuk akkor lenne is egy pár álmatlan éjszakám, ha kiürül teletankolom és megyek.

Sziasztok,

530d automata 5,6 volt 1 hete, aztán valami leszívta az aksit, ami egy másik topic... lényeg lenullázódott, most 5,9. Hétköznap muterom használja, napi 60 km min. országút, város. Hétvégén faterom jár hosszab távra nappal, éjszaka általában nálam van. Nálam ugrik fel 1,2 tizedet!

Nagyon rendben vannak az értékek. Ellenőriztétek már úgy is ezt, hogy teletankkal megnéztétek, meddig megy el?

Szerinted mi volt az első, amikor megvettük az autót és lenulláztuk a fogyasztást és kijött a 6 l körüli érték? Konkrétan nem az, hogy tele tankkal meddig megy el, hanem Debrecen 150 km kb. a lakhelyemtől, tehát oda-vissza 300 és nem azt írom, hogy 300 + -, hanem +... Lényeg 30 l környékén indultunk és 15 körül jöttünk haza, tehát még meglepőbb néha az, hogy annyit sem eszik az autó amennyit kiír, de több még semmilyen esetben sem volt. 3 ezres motornál természetes, hogy rácsodálkozik az ember ennyire alacsony értékre. Ismerősök előtt említeni sem merjük, mennyit eszik az autónk. Természetesen azokra az ismerősökre gondolok akik 1.3, 1.4, 1.6-os benzines autókkal járnak és esznek az autóik 6-7-8 litert. Ha konkrétan belegondol az ember úgy lehet legegyszerűbben elmagyarázni, hogy ezek az autók alapjáraton közlekednek úgy, mint a kis benzinesek nagygázon!
üdv,
Csongee

Biztos az én vezetési teknikámmal van a baj vagy valami nagyon szar az én autómba mer nekem még 8l alá hosszú távon se sikerül mennem. Mondjuk Bicske Kempten (Németország) 800 Km. Persze nem is 120-al megyek. És nem gondolkodok vezetés közbe azon, hogy most akkor előzzek vagy inkább a fogyasztásra figyeljek. Nem állandó padlógázon közlekedek és van amikor kicsit papásabban megyek, de ez már a koromnál fogva asszem megengedhető. A fogyasztást én nagyon egyszerüen látom mivel az esetek 99% legalább 68l szoktam tankolni, és mindig nullázom a napi számlálót és a fogyasztásmérőt.

Ne aggódj én se tudom 8 alá vinni.Bár énse nagyon nézem a fogyasztást,mondjuk akkor lenne is egy pár álmatlan éjszakám, ha kiürül teletankolom és megyek.

Félre ne értsetek, nem állandóan a fogyasztást nézzük sőt! Sosem figyeljük azt, hogy úristen ugyan mennyit eszik az autó. Egyszerűen élvezzük mi is az autót és hála az égnek ilyen fogyasztás mellett. Őszintén, szarnánk bele ha 13-at is enne! De gyerekek egy 3 ezres motornál nehogy már a 8 literre is azt mondjátok, hogy milyen sok! Még 5 vagy 6 év után is azt mondjuk, hogy IGEN! EZT AZ AUTÓT SIKERÜLT KIFOGNUNK pozitív értelemben. Ritkák ezek a fogyasztások ilyen menetteljesítmények mellett!
üdv,
Csongee

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Ennyi év alatt már feltűnt volna a brutálisan magasabb érték. De szerintem örüljünk, hogy majdnem 200 paci nem eszik 20 lityót a seggünk alatt:)

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Én is így mérek, de nem kell kifogyasztani. Amennyi visszamegy azt elosztom a megtett távolsággal, és kész. Én mostanában folyamatosan a fogyit figyelem, vége a nyárnak, hideg az aszfalt, ilyenkor spórolni szoktam. Nyáron más a helyzet, de kinőttem én már az egyenes utakon való élvezkedésből. Az, hogy 160-al repesztesz az egyenesben nem poén. Ellenben 80-al belemenni egy hajtűbe az. Kanyarvadászatra szakosodtam, ha pedig nincs szerpentin, találok körforgót, amibe kirakhatom az autó seggét.

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Én is így mérek, de nem kell kifogyasztani. Amennyi visszamegy azt elosztom a megtett távolsággal, és kész. Én mostanában folyamatosan a fogyit figyelem, vége a nyárnak, hideg az aszfalt, ilyenkor spórolni szoktam. Nyáron más a helyzet, de kinőttem én már az egyenes utakon való élvezkedésből. Az, hogy 160-al repesztesz az egyenesben nem poén. Ellenben 80-al belemenni egy hajtűbe az. Kanyarvadászatra szakosodtam, ha pedig nincs szerpentin, találok körforgót, amibe kirakhatom az autó seggét.

Én dettó! Nem rosszindulatból írtam a műszereket, de nekem mind a három téren csalfák.

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Én is így mérek, de nem kell kifogyasztani. Amennyi visszamegy azt elosztom a megtett távolsággal, és kész. Én mostanában folyamatosan a fogyit figyelem, vége a nyárnak, hideg az aszfalt, ilyenkor spórolni szoktam. Nyáron más a helyzet, de kinőttem én már az egyenes utakon való élvezkedésből. Az, hogy 160-al repesztesz az egyenesben nem poén. Ellenben 80-al belemenni egy hajtűbe az. Kanyarvadászatra szakosodtam, ha pedig nincs szerpentin, találok körforgót, amibe kirakhatom az autó seggét.

Én dettó! Nem rosszindulatból írtam a műszereket, de nekem mind a három téren csalfák.

Azt el kell fogadni, hogy az összes autó műszerei, csak saccméterek.

Üdv Tbi

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Én is így mérek, de nem kell kifogyasztani. Amennyi visszamegy azt elosztom a megtett távolsággal, és kész. Én mostanában folyamatosan a fogyit figyelem, vége a nyárnak, hideg az aszfalt, ilyenkor spórolni szoktam. Nyáron más a helyzet, de kinőttem én már az egyenes utakon való élvezkedésből. Az, hogy 160-al repesztesz az egyenesben nem poén. Ellenben 80-al belemenni egy hajtűbe az. Kanyarvadászatra szakosodtam, ha pedig nincs szerpentin, találok körforgót, amibe kirakhatom az autó seggét.

Én dettó! Nem rosszindulatból írtam a műszereket, de nekem mind a három téren csalfák.

Azt el kell fogadni, hogy az összes autó műszerei, csak saccméterek.

Üdv Tbi

Na némi pontositás:
- A kocsi kilóméterórája valóban csak de csak neked a kijelzéshez ő pontosabb adatokkal számol. No persze ha nem a gyári kerék van fent akkor már tettél érte, hogy rosszul mérjen.
- A fogyasztás mérő a befecskendezett mennyiségből és a két tank szintjelzőből számol, de mivel itt több hiba lehetőség van ezért nem lehet gyárilag beállítani (kalibrálni). Ez a gazda (valójában szervizes) dolga a titkos menüben hozzá kalibrálni a kútnál mért értéknél. Be van nektek állitva? Olvastátok ebben a topikban korábban hogyan kell?
- Pontos értéket lehetne mérni csak éppen nem tudnád kifizetni a kocsi árát ha úgy mérnék. Elég nekünk a kúttól kútig érték mert a hitelesebb (a kútoszlopon ott az OMH cimke) mint bármely műszerünk a kocsiban.

Jackson, aki teljesen jól el van a saccméterekkel

Sziasztok,

530d automata 5,6 volt 1 hete, aztán valami leszívta az aksit, ami egy másik topic... lényeg lenullázódott, most 5,9. Hétköznap muterom használja, napi 60 km min. országút, város. Hétvégén faterom jár hosszab távra nappal, éjszaka általában nálam van. Nálam ugrik fel 1,2 tizedet!

Nagyon rendben vannak az értékek. Ellenőriztétek már úgy is ezt, hogy teletankkal megnéztétek, meddig megy el?

Szerinted mi volt az első, amikor megvettük az autót és lenulláztuk a fogyasztást és kijött a 6 l körüli érték? Konkrétan nem az, hogy tele tankkal meddig megy el, hanem Debrecen 150 km kb. a lakhelyemtől, tehát oda-vissza 300 és nem azt írom, hogy 300 + -, hanem +... Lényeg 30 l környékén indultunk és 15 körül jöttünk haza, tehát még meglepőbb néha az, hogy annyit sem eszik az autó amennyit kiír, de több még semmilyen esetben sem volt. 3 ezres motornál természetes, hogy rácsodálkozik az ember ennyire alacsony értékre. Ismerősök előtt említeni sem merjük, mennyit eszik az autónk. Természetesen azokra az ismerősökre gondolok akik 1.3, 1.4, 1.6-os benzines autókkal járnak és esznek az autóik 6-7-8 litert. Ha konkrétan belegondol az ember úgy lehet legegyszerűbben elmagyarázni, hogy ezek az autók alapjáraton közlekednek úgy, mint a kis benzinesek nagygázon!
üdv,
Csongee

Biztos az én vezetési teknikámmal van a baj vagy valami nagyon szar az én autómba mer nekem még 8l alá hosszú távon se sikerül mennem. Mondjuk Bicske Kempten (Németország) 800 Km. Persze nem is 120-al megyek. És nem gondolkodok vezetés közbe azon, hogy most akkor előzzek vagy inkább a fogyasztásra figyeljek. Nem állandó padlógázon közlekedek és van amikor kicsit papásabban megyek, de ez már a koromnál fogva asszem megengedhető. A fogyasztást én nagyon egyszerüen látom mivel az esetek 99% legalább 68l szoktam tankolni, és mindig nullázom a napi számlálót és a fogyasztásmérőt.

Ne aggódj én se tudom 8 alá vinni.Bár énse nagyon nézem a fogyasztást,mondjuk akkor lenne is egy pár álmatlan éjszakám, ha kiürül teletankolom és megyek.

A miénk se produkál olyan jó értékeket 8.3 liter legutóbb bár orsit kéne megkérdezni hogy miért is annyi az annyi"Nagy a dugó" Pesten. PÉter

Az hogy a fedélzeti mit ír ki, semmit nem jelent. Illetve, vagy erre csal, vagy arra. Az üzemanyagszint mérője megint csak. A sebességmérőt meg GPS-el érdemes leellenőrizni és már dőlnek is a beírt adatok. Ha hiteles számokat akar az ember, teli tank és amíg megáll a vas, mérve a megtett távolságot. Na azt el lehet hinni. Az én műszereim is nagyot hazudnak. Pár oldallal visszább illusztráltam.

Én is így mérek, de nem kell kifogyasztani. Amennyi visszamegy azt elosztom a megtett távolsággal, és kész. Én mostanában folyamatosan a fogyit figyelem, vége a nyárnak, hideg az aszfalt, ilyenkor spórolni szoktam. Nyáron más a helyzet, de kinőttem én már az egyenes utakon való élvezkedésből. Az, hogy 160-al repesztesz az egyenesben nem poén. Ellenben 80-al belemenni egy hajtűbe az. Kanyarvadászatra szakosodtam, ha pedig nincs szerpentin, találok körforgót, amibe kirakhatom az autó seggét.

Én dettó! Nem rosszindulatból írtam a műszereket, de nekem mind a három téren csalfák.

Azt el kell fogadni, hogy az összes autó műszerei, csak saccméterek.

Üdv Tbi

Na némi pontositás:
- A kocsi kilóméterórája valóban csak de csak neked a kijelzéshez ő pontosabb adatokkal számol. No persze ha nem a gyári kerék van fent akkor már tettél érte, hogy rosszul mérjen.
- A fogyasztás mérő a befecskendezett mennyiségből és a két tank szintjelzőből számol, de mivel itt több hiba lehetőség van ezért nem lehet gyárilag beállítani (kalibrálni). Ez a gazda (valójában szervizes) dolga a titkos menüben hozzá kalibrálni a kútnál mért értéknél. Be van nektek állitva? Olvastátok ebben a topikban korábban hogyan kell?
- Pontos értéket lehetne mérni csak éppen nem tudnád kifizetni a kocsi árát ha úgy mérnék. Elég nekünk a kúttól kútig érték mert a hitelesebb (a kútoszlopon ott az OMH cimke) mint bármely műszerünk a kocsiban.

Jackson, aki teljesen jól el van a saccméterekkel

Nekem mikor lefekszik a szintjelző mutatója, akkor még hetven km-et el ment mikor kifogyott végre az üzemanyag. Ebből következik, felesleges akármit is kalibrálni, mert sosem lesz valóságos adat megjelenítve. Inkább mutasson a trafi előtt elhaladva nekem 100km/h sebességet engem meg a szívbaj kerülgessen, mint valós 100-at és fizessek! Nem csak a nyári gumikkal, hanem a téli szettel is csal. Nem csak a titkos menüben lehetne állítani. Én is jól elvagyok a saccométerekkel.

Én már hangolom a titkos menüben a gépi mérést:)
Az múlt heti 980 km átlaga 5,8 lett, és a board 5,5-t mutatott, tehát még van mit finomítani.

Nekem mikor lefekszik a szintjelző mutatója, akkor még hetven km-et el ment mikor kifogyott végre az üzemanyag. Ebből következik, felesleges akármit is kalibrálni, mert sosem lesz valóságos adat megjelenítve. Inkább mutasson a trafi előtt elhaladva nekem 100km/h sebességet engem meg a szívbaj kerülgessen, mint valós 100-at és fizessek! Nem csak a nyári gumikkal, hanem a téli szettel is csal. Nem csak a titkos menüben lehetne állítani. Én is jól elvagyok a saccométerekkel.

Ha a kalibráció rossz akkor a tartalékot is hibásan mutatja. Mivel E39-ben már nem a szintjelző abszolút magassága hanem a müszerfal által számitott (ebben benne van ez a korrekciós tényező is) adatból irja ki a tartalékot.
Ha két tankolás között megméred a km-ert és megmondod mennyi most a (kúttól kútig)pill fogyasztás mérő + korrekciós tényeződ akkor meg adom mire kéne állitanod és akkor nézd majd meg hogy sokkal pontosabb lesz.
A sebességmutató ettől még függetlenül többet mutat (direkt ez a dolga) ennek semmi köze a fogyasztási hibádhoz.

Jackson, aki szerint a hiba orvosolható a kalibrálással

Sziasztok egy 525d tulaja vagyok,kérdeznék én is a fogyiról,hogy mi a mérvadó,a titkosmenü által adott fogyiadat ami 5.8l,vagy a board szerinti ami 6.5l?

Nyirbátor környékéről van valaki?

Nyirbátor környékéről van valaki?

nyíregyházáról igen

Merre szoktad szervizeltetni a vasat?

Merre szoktad szervizeltetni a vasat?

Helo
Itt szokott szervizelni
viewtopic.php?f=1&t=157

Nekem mikor lefekszik a szintjelző mutatója, akkor még hetven km-et el ment mikor kifogyott végre az üzemanyag. Ebből következik, felesleges akármit is kalibrálni, mert sosem lesz valóságos adat megjelenítve. Inkább mutasson a trafi előtt elhaladva nekem 100km/h sebességet engem meg a szívbaj kerülgessen, mint valós 100-at és fizessek! Nem csak a nyári gumikkal, hanem a téli szettel is csal. Nem csak a titkos menüben lehetne állítani. Én is jól elvagyok a saccométerekkel.

Ha a kalibráció rossz akkor a tartalékot is hibásan mutatja. Mivel E39-ben már nem a szintjelző abszolút magassága hanem a müszerfal által számitott (ebben benne van ez a korrekciós tényező is) adatból irja ki a tartalékot.
Ha két tankolás között megméred a km-ert és megmondod mennyi most a (kúttól kútig)pill fogyasztás mérő + korrekciós tényeződ akkor meg adom mire kéne állitanod és akkor nézd majd meg hogy sokkal pontosabb lesz.
A sebességmutató ettől még függetlenül többet mutat (direkt ez a dolga) ennek semmi köze a fogyasztási hibádhoz.

Jackson, aki szerint a hiba orvosolható a kalibrálással

Köszönöm a hozzáállásod és a segítő szándékod!
Egyszer ha nem felejtem, jegyzetelem és kereslek ez ügyben!
De abban nem tudnál inkább segíteni, hogy 20000 Ft értékében tankoláskor a beöntő nyíláson egységnyi idő alatt átfolyó gázolaj mennyisége jelentősen megnőjön a jelenlegi mennyiséghez képest?

28i témához hozzászólva, ezek a 6-8 Literes átlagok produkálhatók, de hogyan?! Amikor megvettem, lenulláztam KM óra állást, átlag fogyasztást, majd mentem 250 km-t (90 átlag) kis faluk, kisebb-nagyobb dombok, de a gázra rá se mertem nézni, dombon szinte a cipőm súlya nyomta a gázt, ekkora jött ki átlag 8.5 Liter computer szerint, valamint utána számolva is kb ennyi. Szóval elképzelhető, hogy autópályán se kanyar, se semmi, és x km alatt fix tempóval kijön a 6-7 Liter. Átlag mindennapi használatban viszont nagyon megdől ez a "alacsony fogyasztás" dolog! Utóbbi pár héten folyamatosan a fogyasztásom számoltam, néztem, mert lambda hibás volt az autó. Ekkora evett városba átlag 15 Litert!!! Lambda 48e Ft -ért ki lett cserélve, jöhet az újabb számolás. Főként városba használom az autót, nem túl nagy város, így kb 500 méterenként vagy a lámpa vagy gyalogos vagy egy hülye miatt meg kell állnom, így az átlagom 13 Liter. Vegyes használat, haladósan, 10 Liter alá nem megy a fogyasztás.
Nagy motor, tudom hogy normális használat közben soha nem fog ennél kevesebbet enni, viszonylag megvagyok vele elégedve.
Azt nem szeretem az autó "üzemanyag, fogyasztás" témában, "Range" -hez ír 20 km-t, jön egy nagyobb domb, és mire felérek "Range: --", utána persze nem kalkulálja újra. - Erre még senki nem mondott okosat, hogy miért van...