Minden, amit mondani akarsz...

Na kedves Klubtársaim barátaim el mondok nektek egy nagyon nagyon rossz rémtörténetet amit a napokban éltem illetve élek át még jelenleg is....


Akkor kezdem rövid leszek igérem....
Kb más fél 2 hónapja jövök haza Debrecenből és mikor megérkeztem szoboszlóra volt még egy kis dolgom... mikor megérkeztem az adott helyre mikor fordulok be az udvarra kb 5Km/h-val valami kibaszott csúnya hangot hallok mire lehalkitom a cd-t és lehúzom az ablakot!!! Nem tudtam elképzelni,hogy mi a tököm de hallottam,hogy nem egyszerű...
Kiszállok motorháztető felpattint minden a helyén majd újra beindit a kocsit...
Olyan hang jött a motorból mintha egy elszakadt lánc verné körbe-körbe a blokkot belülről!!!
alapjárat,motorjárás minden ok csak a kibaszott csúnya hang...
Hivtam a BMW servizes srácot gyorsan elmondtam,hogy mi van és mondta,hogy az elmondások alapján 99%-hogy valamelyik léncfeszitő vagy lánvezető bakelit szakadt le és azért kalamol a lánc!!! Megnéztem a lánc a helyén minden ok "megnyugodtam",hogy akkor nem nagy gáz van... ami félig meddig igaz is mert a lánc vezető sin csak 18.000Ft!!!
Igen de viszont az a motor belsejében van...

És innentől indult el a kálváriám...
Autómentővel be a servicébe... és ott törölték le az arcomról az akkor már amúgy sem természetes mosolyomat...
A lényeg,hogy a motor összerakásához a tömitések illetve a szimeringek gumi-bizbaszok csavarok gyáriba 278.000Ft-ocskába kerülnének de ha már meg van bontva a motor akkor érdemes kicserélni a hajtókar csapágyakat is meg a nyugvó csapágyakat is ami nem egy ökör ára az egészhez képest..
Mikor megrendeltem a 2 oldal cikkszámot akkor hivott a szerelő,hogy a főtengely lánckerék is elég kopottnak látszik érdemes lenne azt is lecserélni ha már szét van szedeve a motor ugye... mondom ok akkor azt még hozzá csapom! Igen ám de azt nem szokták magában cserélni hanem az összes lánckereket az összes lánccal...
Ami az én esetemben 8 lánckerék és 4 db lánc természetesen echte gyári minden kedvezménnyel cirka 85e-ért!!! A dugattyúim meg a hengerfal mint az új blokkokban,de az esztergályos a gyűrűkön már mért néhány tized kopást... ebből az következik,hogy ha már szét van szedve akkor megérdemli a gyűrűsort... mondom persze ha már szét van szedve!!!
Hivom a BMW-t hogy érdekelne még a V8-hoz gyűrű sor mondják,hogy ok.. az 17.600 a sor! ááá mondom simán kell ennyiért?! Igen ám de dugattyúnként...
De kiderült,hogy a BMW-nem gyárt gyűrűt hanem a Mahle gyűrűkkel szerelik ezt a tipust csak BMW dobozban kapható a BMW-nél... Egy kis utánnajárással 8200Ft/db minusz a kedvezménnyel megállt 54.000 be a komplett "gyári gyűrű-sor" eredeti Mahle csomagolásban...
A lényeg,hogy a 18.000 Ft-os alkatrész csere miatt most járok 400.-pár ezer anyagköltségnél...
És még most jön a munkadij meg a váltó olaj csere meg 3x a motor olaj csere... Zavarban lev?

Ezek után úgy döntöttem,hogy megépitem úgy a kocsit ahogyan azt a nyáron akartam és még vagy 2 évet hajtom mert lesz egy szinte 0-km-es motorom amit úgysem fizetne meg senkisem!!!

Nem kivánom senkinek,hogy 2 hónapot legyen a BMW-je nélkűl... mert nagyon rossz!!!

Hát, ez nem semmi!
De legalább tutikirályfaszamoci lesz a verdában.
Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

A V8 motor alkatrészeit igen nehézkes beszerezni a "gyártó"-tól. Sajna nem igen adják ki csak BMW gyári csomagolásban. persze semmi sem lehetetlen, de rengeteg utánjárás, idő,............ úgyhogy jobb megvenni a gyárit. Mivel itt már igen komoly a "típusvédelem" utángyártott nem is létezik, ráadásul nem is szabadna beszerelni valami gagyit. Képzeljünk el egy V8-as motort, amiből dől az olaj egy retek tömítésgarnitúra miatt. Brrrrrrrrrrrrr.

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Na, ez már szeretem!!! Csak így tovább kolléga!

http://www.hasznaltauto.hu/2609629_bmw_535i_1997

Nekem tetszik!
Ismeri valaki? Fura, de km-et nem írtak ki, de az állapota nem rossz.
És V8!!! Sajna automata, tényleg a kézi 35i is 6 sebességes?

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Erről beszéltem.

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Na, ez már szeretem!!! Csak így tovább kolléga!

Oké! Köszönöm!
Egy kérdés: Nem tudjátok, hogy mitől lehet, hogy beindítom a motort és alapjárat ingadozás, majd leáll. Utána még vagy 6X eljátszottam és elindultam utána semmi.????wáááááááá!!!!!

Egy kérdés: Nem tudjátok, hogy mitől lehet, hogy beindítom a motort és alapjárat ingadozás, majd leáll. Utána még vagy 6X eljátszottam és elindultam utána semmi.????wáááááááá!!!!!

Már megint egy varázshiba !

Egy kérdés: Nem tudjátok, hogy mitől lehet, hogy beindítom a motort és alapjárat ingadozás, majd leáll. Utána még vagy 6X eljátszottam és elindultam utána semmi.????wáááááááá!!!!!

Már megint egy varázshiba !

Milyen az a varázshiba?

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Tamásé vagy a Norbié feküdt meg?

Muhaatinak lesz pár szava az általad leírtakhoz, az tuti...

Miért olyan kötözködő vagyok??????????????

Sztem arra akart Levi celozni, hogy valoszinuleg olcsobban is be tudtad volna szerezni az anyagot hozza.

Pontosan!!!!
Legalábbis a korábbi hozzászólásaidban mindig tudtál segíteni ilyen esetekben...
Tudod, ezek az árak biztos "teliárak", nálad meg van akár "B" terv is...

Megmondom a kafát,hogy 10%.ot ad maximum a viszont eladóknak illetve a szerelőknek a BMW-service!
Egy barátom segitségével egy pesti kapcsolatnak köszönhetően.... minden gyári cucc kivéve a vizpumpa tömitést és igy kaptam vegyesen 15-17%-ot a gyári motyókra!!!
Megmondom a frankót,hogy nem is nagyon van utángyártott csak néhány tömitésből de azt a pár száz forint különbséget nem éri meg megspórolni!!!
Amin csodálkoztam,hogy a gyári BMW-hengerfejtömités "göetze"...

Levi Van egy ismerősön debrecenben neki az M5-motor hasonlóan járt mint az enyém neki 1.1M-ba fájt a mutatvány...

Köszi, nyugodtabban alszom ezentúl! Egy kérdés csak, tudod mennyi km-nél történt az eset?

Egy kérdés: Nem tudjátok, hogy mitől lehet, hogy beindítom a motort és alapjárat ingadozás, majd leáll. Utána még vagy 6X eljátszottam és elindultam utána semmi.????wáááááááá!!!!!

Már megint egy varázshiba !

Milyen az a varázshiba?

Amikor magától megjavul. MUKODJ! és kész.

Nem volt ez "bőlé", teljesen igazad van.Ha mindenki így állna hozzá a dolgokhoz nem lenne ekkora zsákbamacska a bömi vétel, főleg itthon.
( A gyártó sor szerintem is egyforma, de mivel az enyém eredendően "Svájcba készült" néha azt hiszem, hogy azért is ilyen f...a. )

Köszi a válasz, szerintem Svájcban jo helyen volt, megbecsülték.
Pusztán kiváncsiságból megérne 1 tesztet, hogy a BMWsek, vagy akár itt klubtagok milyen gyakran mossák, takarítják-porszívozzák-törlik ki a kocsit, pucolnak felnit. Lehet hogy megdöbbennénk, bár tisztelet a kivételnek!!!!! Mert sokan imádják
a járgányukat, ezt a BMW talin Sopronban is láttam, jó volt nézni a sok szép bömöst!
A fékport lemosni 2-3 naponta nekem kb. 10 percet jelent, heti 1x porszívózok, 2x mosom. Mind1, nem vagyunk
egyformák én elfogadom hogy sokaknak az autó csak egy munkaeszköz és kész. De egy BMW csak ennyit jelent? Nekem
fáj a szívem ha egy retkes, fékporos, amúgy 4-5-6 millás bömöst látok. A motortérről nem is beszélve!!! Az a menő duma, hogy az a jó ha poros-koszos, mert látszik, hogy nem szerelik-javítják sűrün... Ez jó! Mind1, én motorblokk tisztítózok, lemosom
ha kell, szerintem meg így szép. Szerintem 1 BMW megérdemel ennyit, egy suzuki motorját, felnijét mosogatná a rosseb.

Én hetente 1X mosom, 1X Porszívózom és plusszba 1X felnitisztítás + ablakok tisztítása belűlről!!!

Én is hetente takarítok.(külső-belső) Motortér is tiszta!

http://www.hasznaltauto.hu/2609629_bmw_535i_1997

Nekem tetszik!
Ismeri valaki? Fura, de km-et nem írtak ki, de az állapota nem rossz.
És V8!!! Sajna automata, tényleg a kézi 35i is 6 sebességes?

nekem olyan fura, ha ilyen autót "sima" üléssel adnak ki.

a 35i, csak 5 sebis!

kézivel az igazi! nekem az van és naon csípem!

Egy kérdés: Nem tudjátok, hogy mitől lehet, hogy beindítom a motort és alapjárat ingadozás, majd leáll. Utána még vagy 6X eljátszottam és elindultam utána semmi.????wáááááááá!!!!!

Már megint egy varázshiba !

Milyen az a varázshiba?

Amikor magától megjavul. MUKODJ! és kész.

Erosen hasonlit ehhez a szituhoz.