A nagy e38 e39 közös-ülés topic

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Nekem lassan két éve nincs berakva az ajtókárpit mert nekem is rolós a bőrös meg nem:(


iPhone Tapatalk

A leírás alapján nem tűnik vészesnek, curi kollega is pont a projekt kellős közepén tart...

Nem vészes, csak eredetire már nem állítható vissza.

Én valakitől azt halottam hogy nem mindegyik szedhető így szét. Mert kétféle ragasztót használtak.


iPhone Tapatalk

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Ezek szerint az asszony elvesztette ezt a csatát is?

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Még mindig itt a lehetőség, az enyémből kibonthatod a fűtést. Lassan-lassan bekerül az M5 belső, ezért csak útban lesz.
A jobb hátsó ajtókárpitot Odus kapja, a többi szabad, le tudod kapargatni róluk a halszálkákat ha akarod!
Azért csak gondolkozz erőteljesen, vajon hogyan lehetne az enyémből megoldani a ledönthető támlát magadnak!
Ha kitaláltad, javaslom, az üzemanyag betöltőn keresztül, tükör segítségével építsd bele, úgy, ahogy egy profi fogorvoshoz illik! Természetesen ellenérték nem szükségeltetik.

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Még mindig itt a lehetőség, az enyémből kibonthatod a fűtést. Lassan-lassan bekerül az M5 belső, ezért csak útban lesz.
A jobb hátsó ajtókárpitot Odus kapja, a többi szabad, le tudod kapargatni róluk a halszálkákat ha akarod!
Azért csak gondolkozz erőteljesen, vajon hogyan lehetne az enyémből megoldani a ledönthető támlát magadnak!
Ha kitaláltad, javaslom, az üzemanyag betöltőn keresztül, tükör segítségével építsd bele, úgy, ahogy egy profi fogorvoshoz illik! Természetesen ellenérték nem szükségeltetik.

Gabi Ezt nem mondod, hogy a Tied fűtött Ha igen és a szövet is szép, akkor természetesen folytatódik a project Még ma kint vagyok. Holnap csörgök

[bmw520ds]

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Még mindig itt a lehetőség, az enyémből kibonthatod a fűtést. Lassan-lassan bekerül az M5 belső, ezért csak útban lesz.
A jobb hátsó ajtókárpitot Odus kapja, a többi szabad, le tudod kapargatni róluk a halszálkákat ha akarod!
Azért csak gondolkozz erőteljesen, vajon hogyan lehetne az enyémből megoldani a ledönthető támlát magadnak!
Ha kitaláltad, javaslom, az üzemanyag betöltőn keresztül, tükör segítségével építsd bele, úgy, ahogy egy profi fogorvoshoz illik! Természetesen ellenérték nem szükségeltetik.

Gabi Ezt nem mondod, hogy a Tied fűtött Ha igen és a szövet is szép, akkor természetesen folytatódik a project Még ma kint vagyok. Holnap csörgök

Állj!
Azt én nem is említettem hogy szép!
Szép újkorában sem volt. Azóta belement kb. 430 ezer, illetve, hátul feküdt benne pár ellenkező nemű. ( természetesen közöm sincs hozzá )
Az elsők fűthetőek. A hátsók természetesen nem. Miért? Azért mert csak egy 20d? Abba is rendelhető volt ám!
Azonnal gyere haza!!!!
Viccet félretéve, ha nem viszed el, beleköltözik Micky egér és családja, aztán egy idő után a komplett Walt Disney fellelhető lesz miattuk a garázsban.
Kinézetre olyan kb. mint Kudlik Júlia. De Ő is tetszik valakinek. Te döntesz!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Még mindig itt a lehetőség, az enyémből kibonthatod a fűtést. Lassan-lassan bekerül az M5 belső, ezért csak útban lesz.
A jobb hátsó ajtókárpitot Odus kapja, a többi szabad, le tudod kapargatni róluk a halszálkákat ha akarod!
Azért csak gondolkozz erőteljesen, vajon hogyan lehetne az enyémből megoldani a ledönthető támlát magadnak!
Ha kitaláltad, javaslom, az üzemanyag betöltőn keresztül, tükör segítségével építsd bele, úgy, ahogy egy profi fogorvoshoz illik! Természetesen ellenérték nem szükségeltetik.

Gabi Ezt nem mondod, hogy a Tied fűtött Ha igen és a szövet is szép, akkor természetesen folytatódik a project Még ma kint vagyok. Holnap csörgök

Állj!
Azt én nem is említettem hogy szép!
Szép újkorában sem volt. Azóta belement kb. 430 ezer, illetve, hátul feküdt benne pár ellenkező nemű. ( természetesen közöm sincs hozzá )
Az elsők fűthetőek. A hátsók természetesen nem. Miért? Azért mert csak egy 20d? Abba is rendelhető volt ám!
Azonnal gyere haza!!!!
Viccet félretéve, ha nem viszed el, beleköltözik Micky egér és családja, aztán egy idő után a komplett Walt Disney fellelhető lesz miattuk a garázsban.
Kinézetre olyan kb. mint Kudlik Júlia. De Ő is tetszik valakinek. Te döntesz!

Hívlak holnap délelőtt.

Jönnek a nehézségek a belső szövetesítésével kapcsolatban. A hátsó ajtóm gyári rolós. Ilyen ajtókárpitot F4AT-ben vagy F6AT-ben találni egyenlő a lehetetlennel. A rolókat megszüntetni semmiképp nem szeretném. Találtam leírást Bimmerforumon, roló beépítésről, de az eredeti bőr belsőhöz semmiképp nem nyúlok, mert kimagasló állapotban van. Egy esetleges autócsere alkalmával gyári szintre visszatehetően kell megoldani a projectet.
Ott van még az ülésfűtés kérdése (megoldható, de újabb 150 euro).
Ledönthető hátsó támla (kaptam már javaslatot, még nem telefonáltam).
Első szövet komfortülések hazahozatala Németországból (ehhez is kaptam már lehetséges verziókat).

Egyenlőre köszönöm mindenkinek a segítséget, de elgondolkodom azon, hogy kész vagyok-e egy újabb idegtépő projectre.

Még mindig itt a lehetőség, az enyémből kibonthatod a fűtést. Lassan-lassan bekerül az M5 belső, ezért csak útban lesz.
A jobb hátsó ajtókárpitot Odus kapja, a többi szabad, le tudod kapargatni róluk a halszálkákat ha akarod!
Azért csak gondolkozz erőteljesen, vajon hogyan lehetne az enyémből megoldani a ledönthető támlát magadnak!
Ha kitaláltad, javaslom, az üzemanyag betöltőn keresztül, tükör segítségével építsd bele, úgy, ahogy egy profi fogorvoshoz illik! Természetesen ellenérték nem szükségeltetik.

Gabi Ezt nem mondod, hogy a Tied fűtött Ha igen és a szövet is szép, akkor természetesen folytatódik a project Még ma kint vagyok. Holnap csörgök

Állj!
Azt én nem is említettem hogy szép!
Szép újkorában sem volt. Azóta belement kb. 430 ezer, illetve, hátul feküdt benne pár ellenkező nemű. ( természetesen közöm sincs hozzá )
Az elsők fűthetőek. A hátsók természetesen nem. Miért? Azért mert csak egy 20d? Abba is rendelhető volt ám!
Azonnal gyere haza!!!!
Viccet félretéve, ha nem viszed el, beleköltözik Micky egér és családja, aztán egy idő után a komplett Walt Disney fellelhető lesz miattuk a garázsban.
Kinézetre olyan kb. mint Kudlik Júlia. De Ő is tetszik valakinek. Te döntesz!

Hívlak holnap délelőtt.

Árpi! Ma éjszakás leszek. Holnap alszok. Ki leszek kapcsolva. Ne lepődj meg, ha be vagyok kapcsolva, fel is veszem! Vagy ha felébredtem hívlak. Vagy szállj le itt a gépről! Vagy nem is tudom.
Alap ülés ám!!! Nem sport, nem elektromos, nem combtámaszos, sima, halszálkás, mechanikus állítással, ami fűthető.

Árpi! Ma éjszakás leszek. Holnap alszok. Ki leszek kapcsolva. Ne lepődj meg, ha be vagyok kapcsolva, fel is veszem! Vagy ha felébredtem hívlak. Vagy szállj le itt a gépről! Vagy nem is tudom.
Alap ülés ám!!! Nem sport, nem elektromos, nem combtámaszos, sima, halszálkás, mechanikus állítással, ami fűthető.

Csak a szövetre lenne szükségem. Az megegyezik a komfortéval. Egyedül a fejtámla más. Azt azért egyszerűbb fritzenlandból postáztatni.
Holnap 13-21ig dolgozom. Akkor hétvégén hívlak, csak NE ADD EL AZT A FŰTÖTT SZÖVETET!!!

Sziasztok!

Segítséget kérnék!
Az autó 1997-es e39 528ia. Gyárilag fűthető, de manuális ülés volt benne. Tettünk bele 1998-as E38 kontúr komfort elektromos fűthető üléseket!
Az ülések rendben mozognak, minden irányban hibátlanul működnek!
DE: az ülés fűtést bekapcsolom, 2 másodperc után elalszik a zöld világítás és nem fűt!
Mi lehet a hiba?
Mit csináltunk rosszul?
Mit hagytunk ki?

Előre is köszönöm!

curi

Árpi! Ma éjszakás leszek. Holnap alszok. Ki leszek kapcsolva. Ne lepődj meg, ha be vagyok kapcsolva, fel is veszem! Vagy ha felébredtem hívlak. Vagy szállj le itt a gépről! Vagy nem is tudom.
Alap ülés ám!!! Nem sport, nem elektromos, nem combtámaszos, sima, halszálkás, mechanikus állítással, ami fűthető.

Csak a szövetre lenne szükségem. Az megegyezik a komfortéval. Egyedül a fejtámla más. Azt azért egyszerűbb fritzenlandból postáztatni.
Holnap 13-21ig dolgozom. Akkor hétvégén hívlak, csak NE ADD EL AZT A FŰTÖTT SZÖVETET!!!

Árpi!
Ha fűtőbetétet akarsz beépíteni, akkor erre üssél az Ebayon!
E39 gyári ülésfűtés

Sziasztok!

Segítséget kérnék!
Az autó 1997-es e39 528ia. Gyárilag fűthető, de manuális ülés volt benne. Tettünk bele 1998-as E38 kontúr komfort elektromos fűthető üléseket!
Az ülések rendben mozognak, minden irányban hibátlanul működnek!
DE: az ülés fűtést bekapcsolom, 2 másodperc után elalszik a zöld világítás és nem fűt!
Mi lehet a hiba?
Mit csináltunk rosszul?
Mit hagytunk ki?

Előre is köszönöm!

curi

Az a kérdés, hogy tekerős-e az ülésfűtés kapcsolód, vagy már a 3 állásos? És hogy ami beépítésre került ülés tekerős kapcsolós volt-e vagy 3 állásos? 98/9-nél volt a váltás.

Régi fajta, ?tekerős? mind a kettő!

Urak,

Minden nagyon szép, minden nagyon jó, mindennel megvagyok elégedve, kivéve azzal az egy aprósággal hogy nincs ülésfűtésem. Ez egy 2002-es 530D unique ülés, hehe, én neveztem el annak, mert olyat nem láttam még sehol itt amilyen nekem van:
Szóval ebbe kellene fűtés és ha már akkor új szivacs is. A Tudi Mobildiagnosztika van legközelebb hozzám, oda tervezem vinni, hacsak nincs más ötlet

Üdv, Joe

Régi fajta, ?tekerős? mind a kettő!

"If a break or short occurs at the temperature sensor, the seat heating is switched off in order to prevent overheating.
A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.
Flash code output is started by following procedure:
Switch off ignition
Press and hold the button for seat heating
Switch on ignition (terminal 15) with button depressed
Release the button and press it again briefly
The following faults can be indicated:
FlashingDefect
OnceSwitch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit
TwiceTemperature sensor has break or short
3 timesAll 4 heating elements broken or have a short (probably break or short in wiring harness)"

Sziasztok!

A kemény műanyag hátú ülésekhez hogy van rögzítve a műanyag borítás?

Odus

Tisztelt Jerry!

Ha jól fordította Google barátunk akkor:
1. Gyújtás le,
2. Ülésfűtés gomb benyom,
3. Ráadom a gyújtást és még kb 15 másodpercig nyomva tartom,
4. elengedem és még egyszer megnyomom röviden!

Ez segíteni fog?

Régi fajta, ?tekerős? mind a kettő!

"If a break or short occurs at the temperature sensor, the seat heating is switched off in order to prevent overheating.
A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.
Flash code output is started by following procedure:
Switch off ignition
Press and hold the button for seat heating
Switch on ignition (terminal 15) with button depressed
Release the button and press it again briefly
The following faults can be indicated:
FlashingDefect
OnceSwitch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit
TwiceTemperature sensor has break or short
3 timesAll 4 heating elements broken or have a short (probably break or short in wiring harness)"

[odus]

Sziasztok!

A kemény műanyag hátú ülésekhez hogy van rögzítve a műanyag borítás?

Odus

Két csavar az alsó élénél, utána lefelé le lehet húzni emlékeim szerint.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek RCKDJ az itt látható tagok köszönték meg: odus

Értékelés: 4.76%

Tisztelt Jerry!

Ha jól fordította Google barátunk akkor:
1. Gyújtás le,
2. Ülésfűtés gomb benyom,
3. Ráadom a gyújtást és még kb 15 másodpercig nyomva tartom,
4. elengedem és még egyszer megnyomom röviden!

Ez segíteni fog?

Régi fajta, ?tekerős? mind a kettő!

"If a break or short occurs at the temperature sensor, the seat heating is switched off in order to prevent overheating.
A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.
Flash code output is started by following procedure:
Switch off ignition
Press and hold the button for seat heating
Switch on ignition (terminal 15) with button depressed
Release the button and press it again briefly
The following faults can be indicated:
FlashingDefect
OnceSwitch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit
TwiceTemperature sensor has break or short
3 timesAll 4 heating elements broken or have a short (probably break or short in wiring harness)"

Nem, ezzel nem meggyógyítani tudod, hanem a hibakódot kiolvasni.
Ott van az is, mi van, ha egyszer, kétszer vagy háromszor villan fel a led, miután végigcsináltad a procedúrát.
A 3. lépésnél nem kell 15 másodpercig nyomva tartani. Hogy pontosan mit keres ott a (terminal 15), nem tudom, de nem az időt írja.

Tisztelt Jerry!

Ha jól fordította Google barátunk akkor:
1. Gyújtás le,
2. Ülésfűtés gomb benyom,
3. Ráadom a gyújtást és még kb 15 másodpercig nyomva tartom,
4. elengedem és még egyszer megnyomom röviden!

Ez segíteni fog?

Régi fajta, ?tekerős? mind a kettő!

"If a break or short occurs at the temperature sensor, the seat heating is switched off in order to prevent overheating.
A flash code shows what faults the electronic circuitry has currently detected.
Flash code output is started by following procedure:
Switch off ignition
Press and hold the button for seat heating
Switch on ignition (terminal 15) with button depressed
Release the button and press it again briefly
The following faults can be indicated:
FlashingDefect
OnceSwitch faulty (potentiometer or electronics) or switch overheating due to a short-circuit
TwiceTemperature sensor has break or short
3 timesAll 4 heating elements broken or have a short (probably break or short in wiring harness)"

Nem, ezzel nem meggyógyítani tudod, hanem a hibakódot kiolvasni.
Ott van az is, mi van, ha egyszer, kétszer vagy háromszor villan fel a led, miután végigcsináltad a procedúrát.
A 3. lépésnél nem kell 15 másodpercig nyomva tartani. Hogy pontosan mit keres ott a (terminal 15), nem tudom, de nem az időt írja.

A terminal 15 egy +12v-os kimenet a gyújtáskapcsolónál. WDSben is meg lehet találni.

A terminal 15 egy +12v-os kimenet a gyújtáskapcsolónál. WDSben is meg lehet találni.

Igen, valami ilyesmire gondoltam, de nem tudtam ilyen szépen megfogalmazni. Vagyis azt írja a szaki, hogy "Add rá a gyújtást (használd a gyújtáskapcsolót)..."