!!CHIPTUNING!!

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

ezt most nem vágom ...

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

ezt most nem vágom ...

szélesség,hosszúság mm-ben ilyen válasz után nem kérdeznek tovább

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

ezt most nem vágom ...

szélesség,hosszúság mm-ben ilyen válasz után nem kérdeznek tovább

Értem, már... csak az a baj, hogy ilyen adatokat nem tudok a motorról, ha meg hasból mondanék vmit, amilyen szerencsém van , belefutnék egy ott álló autós zsenibe aki tudja...

pl : Jackson

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

ezt most nem vágom ...

szélesség,hosszúság mm-ben ilyen válasz után nem kérdeznek tovább

Értem, már... csak az a baj, hogy ilyen adatokat nem tudok a motorról, ha meg hasból mondanék vmit, amilyen szerencsém van , belefutnék egy ott álló autós zsenibe aki tudja...

pl : Jackson

mérd le

Sziasztok

Elgondolkodtam ezen a chip dolgon és időt, valamint szürkeállományt nem kímélve végig olvastam az összes hozzászólást, de... választ nem találtam a kérdésre. Működik vagy nem. Azt megértettem mi a különbség Tuning- boksz és a vezérlés átírása között. És a leírtak szerint az átírás ér valamit…. És ez a kérdés : ér valamit???
Szóval erre nem kaptam választ. Egy olyat sem találtam ahol valaki leírná, hogy: elment „chippelni” – teljesítményt mértek –átírtak - újra mértek – és több paci, több nyomaték – mai napig működik, fogyasztás,stb…
Pláne nem benzineseknél, diesel turbo egyszerűbb történet (vagy bármilyen turbo) egy kis töltőnyomás emelés, egy kis plusz nafta, aztán bővül is a ménes…de egyszerű szívó benzinesnél, több paci és kevesebb fogyasztás, na nekem innen sántít a dolog, mert ugye a teljesítmény nem a levegőből lesz, hanem a benzinből és ha több a teljesítmény ahhoz több benzin is kell… vagy WP nem érti az egészet.
Lényeg: szeretnék olvasni egy olyan (szívó benzinmotor) hozzászólást, ami tényeken alapul, azok a bejegyzések, amik a chippelő cégek honlapjain olvashatóak engem nem győznek meg… az csak marketing (szerintem).

Szóval nem akarok úgy járni, mint a székely gyerek mikor megkérdezte az apját:
„ - Ídesapám, látott má maga parabbolla antennát?
- Láttam-e fiam, láttam-e?!… má ettem is!
- Evett-e..?! Na de ídesapám, hát az plébül van...
- Ja… Hát akko csak láttam…”

WP - a Keleti Fronton is van élet... csak kevés a lúúú

Hali!
Hogy idevágót is írjak....
Táton van egy öreg szaki aki tanítja is az autodiagnosztikát, én ott csináltattam a " chipp chupp tunningot"
Kicsit ki lett simítva a jelleggörbe itt ott. Több anyagot kap itt ott .
Hosszú távon tesztelve a vas 2000 km felett. 9,5-öt eszik átlagban 150-nél, ami néha 200+. Jobban ugrik ugye meg kicsit az érzés másabb. Nem olyan lusti automatás Akit érdekel annak elküldöm a telefonszámát privátba.

Üdv!

Akkor biztos nem olvastál figyelmesen ! Én is megműtettem a gépet anno és érezhetően agilisebb lett az M5 !

Jó, persze, hogy előtte sem volt lusta, de sokat jelent egy jó motorteljesítmény optimalizáls ! Több LE több nyomaték és nem utolsó sorban, azonos használat mellett kevesebb fogyasztás... Ezt mondjuk én nem tudtam lemérni, mert ahogy kivettük a leszabályzást a beállítással együtt, elkezdtem nyomkodni mint ... így nem lett kevesebb a fogyi, inkább több !

Mindenképpen ajánlom, csak jó szakemberrel csináltasd, ha hosszú távon nem leszel elégedett, még mindig visszaállíthatod a gyári értékeket, hiszen azt általában elmentik CD vagy DVD re !

Helo madox
Egy M5-nél nincs gyári fogyasztás írva
mert nem illik NÉZNI
üdv zoli

Illik, nem illik, a sok hule gyerek még is mindig ezt kérdezi ha valahol megállok : mekkora motor van benne ? mennyi a vége ? hány lóerős ? és mennyit fogyaszt ?

mire én : miből mennyit ?

700X1500-as

ezt most nem vágom ...

szélesség,hosszúság mm-ben ilyen válasz után nem kérdeznek tovább

Értem, már... csak az a baj, hogy ilyen adatokat nem tudok a motorról, ha meg hasból mondanék vmit, amilyen szerencsém van , belefutnék egy ott álló autós zsenibe aki tudja...

pl : Jackson

mérd le

nagyon pihent agyú vagy ma...

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

Miért lenne hihetetlen, ha egyszerűen jobb bent az égés? ha jól van megírva a motoroptimalizálás, akkor több levegőt kap a moci és kevesebb üzemanyagot kér hozzá...

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

530 D-be inkább ne!!!! gyárilag is alul van tervezve a váltó, ha megnöveled a teljesítményt, félő hogy hamarabb fog befosni...manuálba nyugodtan, de automatába inkább ne tegyél...

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

Figyelj, Petike!
A Te autódat szigorúan tilos chippelni!
Szegénykének a váltója így is kevesebbet visel el, mint amekkorát tud a moci!
Chippel biztos váltóhalál félmillió!

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

Figyelj, Petike!
A Te autódat szigorúan tilos chippelni!
Szegénykének a váltója így is kevesebbet visel el, mint amekkorát tud a moci!
Chippel biztos váltóhalál félmillió!

Simi bácsi, ha elolvastad volna az előzőt, akkor talán nem is írtad volna le...

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

Miért lenne hihetetlen, ha egyszerűen jobb bent az égés? ha jól van megírva a motoroptimalizálás, akkor több levegőt kap a moci és kevesebb üzemanyagot kér hozzá...

Oké, ezt értem is És a pillanatnyi fogyi nem is érdekel.
De kicsit gáz, hogy kb egy literrel csal most lefelé az átlagfogyi mérő, ha kiszámolom a tényleges fogyasztást...

Szekk! sztem le kéne nulláznod a mérőt, mert az elmúlt kb 1.000km-en átlagol. ...ha itt is tévedne, akkor a korrekciós menüben kellene állítani.

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

Üdv!

Miért lenne hihetetlen, ha egyszerűen jobb bent az égés? ha jól van megírva a motoroptimalizálás, akkor több levegőt kap a moci és kevesebb üzemanyagot kér hozzá...

Oké, ezt értem is És a pillanatnyi fogyi nem is érdekel.
De kicsit gáz, hogy kb egy literrel csal most lefelé az átlagfogyi mérő, ha kiszámolom a tényleges fogyasztást...

Hali!

Állítsd hozzá a műszert ott a leírás a titkos menünél a tippek trükkökben.
Persze hogy rosszul számol a kocsi....egy csomó paraméter változott.
Teletankolsz pisztolykattanásig majd lehetőleg ugyan ott 100 km után és akkor kb 90%os pontossággal megkapod a valós fogyasztást....és ki tudod számolni a korrekciós tényezőt....és beadod az értéket a kocsinak a megfelelő helyen....és TRARAAA!

Olvasni olvasni olvasni!!!!!

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

Sokkal jobb lett az autó. Dinamikisabbal gyorsul, padlót szinte azóta nem is nagyon nyomtam , hihetetlen mennyivel rugalmasabban mozgatja az autót. 1500-tól már úgy húz mint chip előtt 2000-től. 1-ben 2-ben ha lepadlózód végig villog a DSC, ha kikapcsolod úgy az igazi feeling de ezt eddig is érezted csak most van 70-80 plusz Nm nyomaték még .
A fogyasztás kb ugyanannyi. De ami nagyon brutális az 4-ben 5-ben.... nem kell visszaváltani és hihetetlen milnye durván gyorsul ebben a két fokozatban a chip után....

Nekem manuális váltóm van. Szóval ez bírja ha adod neki.... De aki csinálta a programot mondta, hogy az automatákat is be tudja úgy hangolni, hogy az alsó tartományokban nem ad akkora hatalmas nyomatékot és ha már gurul az autó akkor nincs akkora brutális terhelés a váltón. A szerelőm mondta h a manuálissal is csak óvatosan az álló rajtokkal mert szétszedi a hátsó silenteket. Szóval ennyi röviden.

Ja Misi a tuti ember http://www.autochip.hu/bmw-chiptuning

Kiolvassa a gyári progit. kb 40 percig dolgozik rajta. Majd visszatölti és irány az M5 kivezető...
Mosollyal az arcán jön vissza az ember )

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

Üdv!

Miért lenne hihetetlen, ha egyszerűen jobb bent az égés? ha jól van megírva a motoroptimalizálás, akkor több levegőt kap a moci és kevesebb üzemanyagot kér hozzá...

Oké, ezt értem is És a pillanatnyi fogyi nem is érdekel.
De kicsit gáz, hogy kb egy literrel csal most lefelé az átlagfogyi mérő, ha kiszámolom a tényleges fogyasztást...

Hali!

Állítsd hozzá a műszert ott a leírás a titkos menünél a tippek trükkökben.
Persze hogy rosszul számol a kocsi....egy csomó paraméter változott.
Teletankolsz pisztolykattanásig majd lehetőleg ugyan ott 100 km után és akkor kb 90%os pontossággal megkapod a valós fogyasztást....és ki tudod számolni a korrekciós tényezőt....és beadod az értéket a kocsinak a megfelelő helyen....és TRARAAA!

Olvasni olvasni olvasni!!!!!

Köszi köszi köszi
Gondoltam, hogy ez lesz csak nem voltam biztos benne. Úgy gondoltam pontosan érzékeli, hogy mennyit megyek vele és mennyi van még a tankban, de igaz lesz akkor az első gondoltatom, hogy a korrekciós számot kell módosítani

Köszi

Sziasztok!

Lehetséges, hogy a pillanatnyi és az átlagfogyasztás is kevesebbet mutat mint amennyit ténylegesen fogyaszt a kocsi chip tuning után?

Ahogy én észrevettem és számolgatok chip előtt csak pár tizedet csalt lefelé a computer.(pl 7.3-as fogyi helyett muatott 7.0-7.1) Chip óta viszont 8-9 tizedet is. (7 feletti fogyasztásnál 6.3 az átlag a computer szerint....)

Volt valakinek hasonló? Pl szerintem hihetetlen, hogy 150-160-as tempónál 6-os vonalon áll a pillanatnyi fogyasztásmérő....

Várom a hozzászólásokat
Köcci

Üdv. B.

és ezen kívűl mit vettél észre utána? érdemes? hol csináltattad? na és mennyiért? én is non filózok chip-en

Sokkal jobb lett az autó. Dinamikisabbal gyorsul, padlót szinte azóta nem is nagyon nyomtam , hihetetlen mennyivel rugalmasabban mozgatja az autót. 1500-tól már úgy húz mint chip előtt 2000-től. 1-ben 2-ben ha lepadlózód végig villog a DSC, ha kikapcsolod úgy az igazi feeling de ezt eddig is érezted csak most van 70-80 plusz Nm nyomaték még .
A fogyasztás kb ugyanannyi. De ami nagyon brutális az 4-ben 5-ben.... nem kell visszaváltani és hihetetlen milnye durván gyorsul ebben a két fokozatban a chip után....

Nekem manuális váltóm van. Szóval ez bírja ha adod neki.... De aki csinálta a programot mondta, hogy az automatákat is be tudja úgy hangolni, hogy az alsó tartományokban nem ad akkora hatalmas nyomatékot és ha már gurul az autó akkor nincs akkora brutális terhelés a váltón. A szerelőm mondta h a manuálissal is csak óvatosan az álló rajtokkal mert szétszedi a hátsó silenteket. Szóval ennyi röviden.

Ja Misi a tuti ember http://www.autochip.hu/bmw-chiptuning

Kiolvassa a gyári progit. kb 40 percig dolgozik rajta. Majd visszatölti és irány az M5 kivezető...
Mosollyal az arcán jön vissza az ember )

Köszi Szekkk!

ami biztos, hogy már volt javítva a váltóm.....
és neked melyik ár kategória volt?, nézegettem már ezt az oldalt...
olvasttam már róla hogy az autómata váltó, ami GM "csak" 390 Nm-ra tervezték miközben a moci meg 410 Nm

[/quote]

Köszi Szekkk!

ami biztos, hogy már volt javítva a váltóm.....
és neked melyik ár kategória volt?, nézegettem már ezt az oldalt...
olvasttam már róla hogy az autómata váltó, ami GM "csak" 390 Nm-ra tervezték miközben a moci meg 410 Nm
[/quote]

75e kézbe. Ha bármikor kéred vissza a régit akkor neki el van mentve az is.
Szerintem hívd fel és dumáld meg vele, mit szól a te kocsidhoz, váltódhoz stb. Az tény h a váltó csak 390Nm nyomatékot bír és chippel lesz 480-490Nm....