Üzemanyag fogyasztás.

így kb. 1.5l-el eszik majd többet a gép, és piszok lomha lesz, mert kevés az a 200 ló ehhez a mérethez.

Szerintem elég 200 paci ez E39 hasznihoz. Most attól függ gyorsulási versenyeken indulsz-e vagy csak simán közlekedni akarsz.
A fogyid max 0,5-1literrel nőhet többel biztos nem. Ellenben jobban tapad a kocsi tehát rövidebb féktáv és nagyobb kanyarsebesség amit azért tessék a serpenyő másik oldalára számolni a fogyasztással szemben.

Jackson, aki inkább előbb szeretne megállni amikor kell mint olcsón menni

Ezek tények, nekem is 235 széles gumik vannak. Neked ugye hátul még szélesebb. A 8 L nagy átlagot és a 7.5 öt felejtsd el. Megy a kocsi ugyan úgy, de 10 alá nem vittem.
A board átlagát is ésszel kell figyelni. idő, míg átáll pl. városon kívüli menetről dugóban tökölésre. Nekem is sokszor volt, hogy áá jó az adat, akkor miért fogy , mivel nagy átlag, idő kell, mire bele teszi a 15 l es városi autókázást, de akkor se lesz pontos, mert nem pillanatnyi! Sokaknak ezért fogy el hamar az utolsó 100km , emiatt gondolják, hogy jó a fogyasztás, mert 8 l. Csak a végén lemegy 100km 30km alatt a városban Ettől a nagy átlag felmegy 1 tizedet.

így kb. 1.5l-el eszik majd többet a gép, és piszok lomha lesz, mert kevés az a 200 ló ehhez a mérethez.

Szerintem elég 200 paci ez E39 hasznihoz. Most attól függ gyorsulási versenyeken indulsz-e vagy csak simán közlekedni akarsz.
A fogyid max 0,5-1literrel nőhet többel biztos nem. Ellenben jobban tapad a kocsi tehát rövidebb féktáv és nagyobb kanyarsebesség amit azért tessék a serpenyő másik oldalára számolni a fogyasztással szemben.

Jackson, aki inkább előbb szeretne megállni amikor kell mint olcsón menni

Ezek tények, nekem is 235 széles gumik vannak. Neked ugye hátul még szélesebb. A 8 L nagy átlagot és a 7.5 öt felejtsd el. Megy a kocsi ugyan úgy, de 10 alá nem vittem.
A board átlagát is ésszel kell figyelni. idő, míg átáll pl. városon kívüli menetről dugóban tökölésre. Nekem is sokszor volt, hogy áá jó az adat, akkor miért fogy , mivel nagy átlag, idő kell, mire bele teszi a 15 l es városi autókázást, de akkor se lesz pontos, mert nem pillanatnyi! Sokaknak ezért fogy el hamar az utolsó 100km , emiatt gondolják, hogy jó a fogyasztás, mert 8 l. Csak a végén lemegy 100km 30km alatt a városban Ettől a nagy átlag felmegy 1 tizedet.

Ez ismerős, de ugye Nálad még M52 szív dohog a motorháztető alatt? Én azt tapasztaltam a környékbeli tulajoktól(van 3db 528i, mindegyik single vanos), hogy náluk alapból 1-1,5l magasabb volt az átlag, ők is 9,5-10l körülire hozták. Igazából majd akkor derül ki, ha hosszú távra megyek, de az biztos, hogy 90-ig nem látok érdemi változást, továbbra is 5.5-7l között járkál a mutató. Gondolom autópályán jön ki magasabb érték. Meg ugye Sedan vs. Touring, az sem mind1.
És ugye a gumik gördülési ellenállása sem mind1, az sokat számíthat. Igaz a konti nem egy Michelin energie saver, de nem kapott rossz értékeket a teszteken ezen a téren sem. A mostaninál biztosan jobb, BF Goodrich nem hiszem, hogy annyira best lett volna ezen a téren, már csak a zajosságából kiindulva. Pályára meg talán jobban fel kell fújni, és ott sem lesz gond. Kitapasztalom, és megírom.

Jackson: Természetesen nem versenyzek, egyenesben nem tolom, de ha kanyar jön, akkor szeretem a határokat feszegetni. Gondolom ezekkel majd lesz nem is kis változás a kanyarsebesség és stabilitás terén. Na meg a fékút sem utolsó.

így kb. 1.5l-el eszik majd többet a gép, és piszok lomha lesz, mert kevés az a 200 ló ehhez a mérethez.

Szerintem elég 200 paci ez E39 hasznihoz. Most attól függ gyorsulási versenyeken indulsz-e vagy csak simán közlekedni akarsz.
A fogyid max 0,5-1literrel nőhet többel biztos nem. Ellenben jobban tapad a kocsi tehát rövidebb féktáv és nagyobb kanyarsebesség amit azért tessék a serpenyő másik oldalára számolni a fogyasztással szemben.

Jackson, aki inkább előbb szeretne megállni amikor kell mint olcsón menni

Ezek tények, nekem is 235 széles gumik vannak. Neked ugye hátul még szélesebb. A 8 L nagy átlagot és a 7.5 öt felejtsd el. Megy a kocsi ugyan úgy, de 10 alá nem vittem.
A board átlagát is ésszel kell figyelni. idő, míg átáll pl. városon kívüli menetről dugóban tökölésre. Nekem is sokszor volt, hogy áá jó az adat, akkor miért fogy , mivel nagy átlag, idő kell, mire bele teszi a 15 l es városi autókázást, de akkor se lesz pontos, mert nem pillanatnyi! Sokaknak ezért fogy el hamar az utolsó 100km , emiatt gondolják, hogy jó a fogyasztás, mert 8 l. Csak a végén lemegy 100km 30km alatt a városban Ettől a nagy átlag felmegy 1 tizedet.

Ez ismerős, de ugye Nálad még M52 szív dohog a motorháztető alatt? Én azt tapasztaltam a környékbeli tulajoktól(van 3db 528i, mindegyik single vanos), hogy náluk alapból 1-1,5l magasabb volt az átlag, ők is 9,5-10l körülire hozták. Igazából majd akkor derül ki, ha hosszú távra megyek, de az biztos, hogy 90-ig nem látok érdemi változást, továbbra is 5.5-7l között járkál a mutató. Gondolom autópályán jön ki magasabb érték. Meg ugye Sedan vs. Touring, az sem mind1.
És ugye a gumik gördülési ellenállása sem mind1, az sokat számíthat. Igaz a konti nem egy Michelin energie saver, de nem kapott rossz értékeket a teszteken ezen a téren sem. A mostaninál biztosan jobb, BF Goodrich nem hiszem, hogy annyira best lett volna ezen a téren, már csak a zajosságából kiindulva. Pályára meg talán jobban fel kell fújni, és ott sem lesz gond. Kitapasztalom, és megírom.

Jackson: Természetesen nem versenyzek, egyenesben nem tolom, de ha kanyar jön, akkor szeretem a határokat feszegetni. Gondolom ezekkel majd lesz nem is kis változás a kanyarsebesség és stabilitás terén. Na meg a fékút sem utolsó.

Igen, az egyvanosos motor. Persze alapból az 1l +, ahogyan írtad. Azt akartam kihozni ebből, hogy a nagy átlag nem mérvadó, ha 3 tankot lementél kint és utána 1 et városban. Összességében pontos, de az utolsó városi tank már nem, mivel ott nagyobb a fogyasztás, de átlagol az előző megtett kilométerekkel is.

Igen, az egyvanosos motor. Persze alapból az 1l +, ahogyan írtad. Azt akartam kihozni ebből, hogy a nagy átlag nem mérvadó, ha 3 tankot lementél kint és utána 1 et városban. Összességében pontos, de az utolsó városi tank már nem, mivel ott nagyobb a fogyasztás, de átlagol az előző megtett kilométerekkel is.

Na igen. Városban én is észrevettem, hogy csal az átlag, kivétel ha lenullázod. De jobb nem tenni, mert csúnya értékeket mutat dugóban araszolva. Mindig kijön a BC által kiírt fogyasztási adat, ellenben ha városban autózok többet, akkor szokott lenni több literes eltérés is.

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Nekem városban szokott nagyon zabálni, főleg ilyen melegben. Klíma, plusz 1-2. fokozatban mindig forog a venti mint az őrült. Simán bekapja a 12-13 lityit.

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Peti!

Nemááá

Kamuzik

Most beletiportam 2 ezer km-et, 9,7-es átlagfogyival... Javarészt autópálya, 130-140 között. Nem is rossz, 18"-on 245-el

Helo
Másfél hónap MAJD 10-ezer kilométer fogyija

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Peti!

Nemááá

Kamuzik

Hehe, nem igazán. Ez a valóság.

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Nekem városban szokott nagyon zabálni, főleg ilyen melegben. Klíma, plusz 1-2. fokozatban mindig forog a venti mint az őrült. Simán bekapja a 12-13 lityit.

Na jó csak pillanatnyi fellángolás volt még vicnek is rossz lenne Diesel!! De ezeken a 7 literes számokon kiborultam Péter

Na, hát méregettem az új gumikkal a fogyit, és kellemesen meglepődtem. 255-ös gumi ide vagy oda, a fogyasztás nem változott. Balcsit 8l -es átlaggal jártam meg, tempósabban haladva. A 225-ös gumikkal is ennyi lett anno. Szóval elégedett vagyok. Ráadásul most a klíma is ment elég szépen, mert 35C volt. Innen látszik, hogy számít az a fránya gördülési ellenállás.
Külön néztem, tempomat 50km/h-val 4.5-5l, 90km/h-val 5-6.5l ,110km/h-val 6.5-7l között mozgott a mutató. Ez eddig is ennyi volt, ráadásul a tempomat még kicsit rádob.(ezt mondjuk furcsállom)

Ezek nagyon jó fogyasztási adatok egy 2.8-as benzinestől!

Eladom, a kocsit veszek én is benzinest ez hihetetlen vagy a lábammal van gond?? 8,2 liter

Nekem városban szokott nagyon zabálni, főleg ilyen melegben. Klíma, plusz 1-2. fokozatban mindig forog a venti mint az őrült. Simán bekapja a 12-13 lityit.

Na jó csak pillanatnyi fellángolás volt még vicnek is rossz lenne Diesel!! De ezeken a 7 literes számokon kiborultam Péter

Nem is valósak,el ne hidd.
Nekem is 8,4-et ír átlagnak,és 65L benzinnel 660km mentem,akkor hogy is van ez.

Nemtom h akkor h is van ez. Nekem átlagban fogyaszt 12-13 litert pedig nem nyomom neki különösebben, de igaz h ami a legrosszabb, azaz városi rövid távokból van elég.A lényeg h nekem országúton van 8-9 között amivel én meg vagyok elégedve.

Azért van, mert ha 90-100 al mész. akkor a pillanatnyi, ha nem gyorsítasz. 6-8 között van. Namost olyan lehetetlen, hogy végig így menjél, egy gázfröccs és be is kuszik egy 25-30as max érték. NA ha ezt nullázgatod, akkor lehet ilyen fogyasztást csinálni. Aki így mér, az mérjen már egyet városban is, úgy, hogy piros lámpánál nullázza le és menjen 15 percet városban a csúcsforgalomban. Na akkor lenne ágybavizelés, a 25-32 átlag láttán.-..

Azért van, mert ha 90-100 al mész. akkor a pillanatnyi, ha nem gyorsítasz. 6-8 között van. Namost olyan lehetetlen, hogy végig így menjél, egy gázfröccs és be is kuszik egy 25-30as max érték. NA ha ezt nullázgatod, akkor lehet ilyen fogyasztást csinálni. Aki így mér, az mérjen már egyet városban is, úgy, hogy piros lámpánál nullázza le és menjen 15 percet városban a csúcsforgalomban. Na akkor lenne ágybavizelés, a 25-32 átlag láttán.-..

Ja persze ez amolyan költői kérdés volt én amúgyis csak a hagyományos módszert használom: felhasznált benzin/megtett km, az a tuti. A többit én nemis figyelem.Nekem az üzemanyag mutató állása is sokkal beszédesebb mint a board által mutatott hátralévő km.Tankolástól végig sztráda, beérek a városba és az a hátralévő mondjuk 100 km jó ha van 40km.

Azért van, mert ha 90-100 al mész. akkor a pillanatnyi, ha nem gyorsítasz. 6-8 között van. Namost olyan lehetetlen, hogy végig így menjél, egy gázfröccs és be is kuszik egy 25-30as max érték. NA ha ezt nullázgatod, akkor lehet ilyen fogyasztást csinálni. Aki így mér, az mérjen már egyet városban is, úgy, hogy piros lámpánál nullázza le és menjen 15 percet városban a csúcsforgalomban. Na akkor lenne ágybavizelés, a 25-32 átlag láttán.-..

Ja persze ez amolyan költői kérdés volt én amúgyis csak a hagyományos módszert használom: felhasznált benzin/megtett km, az a tuti. A többit én nemis figyelem.Nekem az üzemanyag mutató állása is sokkal beszédesebb mint a board által mutatott hátralévő km.Tankolástól végig sztráda, beérek a városba és az a hátralévő mondjuk 100 km jó ha van 40km.

Igen, nem mérvadó, mert sokszor több ezer km.t átlagol. Na ugy lehet annyi az átlag, de ezt ahogyan írtad, a liter és a kilométer megadja a tutit!

Azért van, mert ha 90-100 al mész. akkor a pillanatnyi, ha nem gyorsítasz. 6-8 között van. Namost olyan lehetetlen, hogy végig így menjél, egy gázfröccs és be is kuszik egy 25-30as max érték. NA ha ezt nullázgatod, akkor lehet ilyen fogyasztást csinálni. Aki így mér, az mérjen már egyet városban is, úgy, hogy piros lámpánál nullázza le és menjen 15 percet városban a csúcsforgalomban. Na akkor lenne ágybavizelés, a 25-32 átlag láttán.-..

Ja persze ez amolyan költői kérdés volt én amúgyis csak a hagyományos módszert használom: felhasznált benzin/megtett km, az a tuti. A többit én nemis figyelem.Nekem az üzemanyag mutató állása is sokkal beszédesebb mint a board által mutatott hátralévő km.Tankolástól végig sztráda, beérek a városba és az a hátralévő mondjuk 100 km jó ha van 40km.

Igen, nem mérvadó, mert sokszor több ezer km.t átlagol. Na ugy lehet annyi az átlag, de ezt ahogyan írtad, a liter és a kilométer megadja a tutit!

Persze amikor az enyémet németből hazahoztuk és indulásnál lenulláztam a hazaérkezésnél mutatott 8,4 érték (1200km után) a városban is napok alatt kúszott fel egy tizedeket, de előbb-utóbb nyilván beállt volna a reális érték.A városban lenulláztam, na indult is 40L-ről a fogyasztás.Ahogy írtam én külön vezetem a megtett km-t és a felhasznált benzint és ezekből számolom, max. egy nagyobb út előtt nullázom le.

Azért van, mert ha 90-100 al mész. akkor a pillanatnyi, ha nem gyorsítasz. 6-8 között van. Namost olyan lehetetlen, hogy végig így menjél, egy gázfröccs és be is kuszik egy 25-30as max érték. NA ha ezt nullázgatod, akkor lehet ilyen fogyasztást csinálni. Aki így mér, az mérjen már egyet városban is, úgy, hogy piros lámpánál nullázza le és menjen 15 percet városban a csúcsforgalomban. Na akkor lenne ágybavizelés, a 25-32 átlag láttán.-..

Ja persze ez amolyan költői kérdés volt én amúgyis csak a hagyományos módszert használom: felhasznált benzin/megtett km, az a tuti. A többit én nemis figyelem.Nekem az üzemanyag mutató állása is sokkal beszédesebb mint a board által mutatott hátralévő km.Tankolástól végig sztráda, beérek a városba és az a hátralévő mondjuk 100 km jó ha van 40km.

Igen, nem mérvadó, mert sokszor több ezer km.t átlagol. Na ugy lehet annyi az átlag, de ezt ahogyan írtad, a liter és a kilométer megadja a tutit!

Persze amikor az enyémet németből hazahoztuk és indulásnál lenulláztam a hazaérkezésnél mutatott 8,4 érték (1200km után) a városban is napok alatt kúszott fel egy tizedeket, de előbb-utóbb nyilván beállt volna a reális érték.A városban lenulláztam, na indult is 40L-ről a fogyasztás.Ahogy írtam én külön vezetem a megtett km-t és a felhasznált benzint és ezekből számolom, max. egy nagyobb út előtt nullázom le.

Egy a lényeg, városban egy tank kb 500-600 kint 700-800 de ez ésszel. NA ez 65l durván.