525d

Hello

Olyan kérdsem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud iylet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Hello

Olyan kérdsem lenne van egy 525D -m manuális és elindulásnál ráz egy kicsit kettőstömegű lendkerék en kivül mi tud iylet csinálni ? hardy tárcsa ? vagy valami más ?

Elég 1 topicba beírni a kérdést.

Üdv,

Kíváncsi lennék az 525d-re (2000-2002).
Ezekből a típusokból elég sok szépet találni, csak nem tudom mennyire megbízható, sok a hibája, sokat kell rákölteni?

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Kedves Lackó,

Kérlek töltsd ki az adatlapod, hogy láthassuk merre laksz.
Sok fórumtárs van szétszórva az országban, biztos tudunk ajánlani megbízható, hozzáértő szerelőt.

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Valószínű, hogy izzítógyertya/izzítás vezérlő. Sajnos gyakran előfordul, hogy meghibásodik a vezérlő és ennek következtében nem minden hengerben izzít. Ilyenkor úgy indul az autó, ahogy azt szépen leírtad

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Kedves Lackó,

Kérlek töltsd ki az adatlapod, hogy láthassuk merre laksz.
Sok fórumtárs van szétszórva az országban, biztos tudunk ajánlani megbízható, hozzáértő szerelőt.

Szia! Frissítettem.

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Valószínű, hogy izzítógyertya/izzítás vezérlő. Sajnos gyakran előfordul, hogy meghibásodik a vezérlő és ennek következtében nem minden hengerben izzít. Ilyenkor úgy indul az autó, ahogy azt szépen leírtad

Köszönöm Neked is és Mindenkinek. Majd beszámolok a fejleményekről.

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Szerintem meg inkabb injektor problema vagy rail nyomas egy jo Diag az megmondja,izzito gyertya is lehet de az is diagal kiszurheto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Azt elfelejtettem hozzá tenni, hogy azóta csinálja, mióta bejöttek a mínusz 5-10 fokok és akkor is csak a reggeli első indításkor. Miután beértem a munkahelyemre (40 km otthonról), leállítottam és utána simán indult, ahogy szokott. Injektor hibánál nem jelezne a BC vagy ne legyek ilyen naiv? Menet közben már nincs semmi érezhető különbség, ugyanúgy megy, mint eddig. BMW szervizbe vigyem vagy egy jobban felszerelt szerviz is elég lehet?

Köszi!

Valószínű, hogy izzítógyertya/izzítás vezérlő. Sajnos gyakran előfordul, hogy meghibásodik a vezérlő és ennek következtében nem minden hengerben izzít. Ilyenkor úgy indul az autó, ahogy azt szépen leírtad

Köszönöm Neked is és Mindenkinek. Majd beszámolok a fejleményekről.

Nálam ugyan ez volt a jelenség, múlthét kedd óta nem csinálja kapott 6 új izzítógyertyát! Csak ne törjék bele amikor veszik ki mert 20000 Ft-ba kerül 1 db izzítógyertya kivétele (mi felénk).

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

[bendegúz]

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

A héten kiolvastatom valakivel a hibát. Ha a relé a bűnös, akkor majd kereslek és megpróbálunk megegyezni. Amúgy ma reggel még hidegebb volt, mint tegnap, de most figyeltem és többször izzítottam: pöccre indult! Mindenesetre elviszem megnézetni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lackosor6 az itt látható tagok köszönték meg: bendegúz

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

Sziasztok!

Ma rákapcsoltuk a diagot. Úgy néz ki, hogy a izzítás vezérlője szórakozott. Nem egyértelmű a hiba, mert simán ki lehetett törölni a hibakódot a gépből. Azt a választ kaptam, hogy lehet csak valami kontakt hiba volt, vagy ilyesmi. A hétfői fiaskó óta amúgy nem jött elő, mindegy majd készülök rá "lelkileg". Megírnád, privátban, hogy mennyit kérnél a cuccért? Lehet tartok egyet vésztartaléknak. Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

Sziasztok!

Ma rákapcsoltuk a diagot. Úgy néz ki, hogy a izzítás vezérlője szórakozott. Nem egyértelmű a hiba, mert simán ki lehetett törölni a hibakódot a gépből. Azt a választ kaptam, hogy lehet csak valami kontakt hiba volt, vagy ilyesmi. A hétfői fiaskó óta amúgy nem jött elő, mindegy majd készülök rá "lelkileg". Megírnád, privátban, hogy mennyit kérnél a cuccért? Lehet tartok egyet vésztartaléknak. Előre is köszönöm!

Az hogy hibakod toroni lehetet es nem egybol irta visza,attol egy rosz alkatresz nem javul meg inkabb csereld ki nehogy kontakt vagy zarlatos legyen es egyik reggelre leszivja akar az aksidat,vagy egyebb problemad legyen.Diagal beazonositjuk a hibas alkatreszt ha lehetseges.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

Sziasztok!

Ma rákapcsoltuk a diagot. Úgy néz ki, hogy a izzítás vezérlője szórakozott. Nem egyértelmű a hiba, mert simán ki lehetett törölni a hibakódot a gépből. Azt a választ kaptam, hogy lehet csak valami kontakt hiba volt, vagy ilyesmi. A hétfői fiaskó óta amúgy nem jött elő, mindegy majd készülök rá "lelkileg". Megírnád, privátban, hogy mennyit kérnél a cuccért? Lehet tartok egyet vésztartaléknak. Előre is köszönöm!

Az hogy hibakod toroni lehetet es nem egybol irta visza,attol egy rosz alkatresz nem javul meg inkabb csereld ki nehogy kontakt vagy zarlatos legyen es egyik reggelre leszivja akar az aksidat,vagy egyebb problemad legyen.Diagal beazonositjuk a hibas alkatreszt ha lehetseges.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nem tudom elküldeni a pü.-t valamiért, de valami ilyesmit írtam én is. Nem nagyon szokott kontaktos lenni, haldoklik.
Csörögj rám: 06 30 hat21 20 18

Sziasztok!

Nekem az a problémám, hogy hidegben nehezen indul az autó. Nemrég egy autóvillamossági szervízben rámértek az izzító gyertyákra és azt mondták, hogy jók. Meg is lepődtem…Indításkor tekeri az önindító, majd nehezebben, de elkapja. Ilyenkor egy rövid ideig (pár másodperc) kopogósan, nagyon csúnyán jár, és szép büdös füstfelhőt ereget. Utána kisimul és gyönyörűen jár, ahogy szokott. Nem indul el minden henger? Mi lehet a probléma? Mégis a gyertyák? Mert, ha rámértek, lehet csak annyit mértek, hogy kap-e áramot? Attól még lehetnek rosszak, nem? Izzító relé? De akkor meg egyáltalán nem izzítana, gondolom…

Előre is köszönöm!

Van egy vadi új izzító relém olcsón!

Sziasztok!

Ma rákapcsoltuk a diagot. Úgy néz ki, hogy a izzítás vezérlője szórakozott. Nem egyértelmű a hiba, mert simán ki lehetett törölni a hibakódot a gépből. Azt a választ kaptam, hogy lehet csak valami kontakt hiba volt, vagy ilyesmi. A hétfői fiaskó óta amúgy nem jött elő, mindegy majd készülök rá "lelkileg". Megírnád, privátban, hogy mennyit kérnél a cuccért? Lehet tartok egyet vésztartaléknak. Előre is köszönöm!

Az hogy hibakod toroni lehetet es nem egybol irta visza,attol egy rosz alkatresz nem javul meg inkabb csereld ki nehogy kontakt vagy zarlatos legyen es egyik reggelre leszivja akar az aksidat,vagy egyebb problemad legyen.Diagal beazonositjuk a hibas alkatreszt ha lehetseges.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nem tudom elküldeni a pü.-t valamiért, de valami ilyesmit írtam én is. Nem nagyon szokott kontaktos lenni, haldoklik.
Csörögj rám: 06 30 hat21 20 18

Ment pü. Bocs, szombat délben nem akarlak felhívni. Jó étvágyat!

Sziasztok!

Hétvégén megjártuk Németországot. Egy motorért voltunk Freiburgban négyen, megpakolva, futóval, vissza még a motorral a futón. Szerencsére minden gond nélkül, könnyedén teljesítettük a kétezer-hatszáz kilométeres utat.  A fogyasztás olyan 7-8 körül lehetett. A BC hat litert írt, de tuti kamuzik…

Viszont a sok kilométer aktuálissá tette az olajcserét. Augusztusban volt cserélve (cimborám az előző tulaj), azóta ment bele 11 ezer. Szeretném cserélni, mert mégiscsak 15 éves és én is nyugodtabb vagyok így. Olajnak az MPM 5w30-at ajánlották. Rajta van a bmw minősítés. Kinek mi a véleménye, mert én nem ismerem a márkát. Ha ez nem, akkor mit ajánlotok? Jah és nem, nem az olajon fogok spórolni…Mennyi a töltet? Úgy gondolom olyan 6-7 liter lehet, de még rákeresek erre is.

Előre is köszönöm!

8,4 liter.

8,4 liter.

Sok lesz az! E39-be 6.8-at írnak hozzá, de gyakorlatilag 7 literrel lesz maxon. Az imént cseréltük a 30d-ben, 8-ból 1 liter megmaradt.