* *
Pontos idő: 2026.04.21. 13:24

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 104  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 18:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kép

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 18:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
képek helye ami kivett Jackson


Egy kép felér ezer szóval. Köszönjük MChris igen erre gondoltam.

Jackson, aki közben ezerrel dolgozik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 19:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
MChris írta:
képek helye ami kivett Jackson


Egy kép felér ezer szóval. Köszönjük MChris igen erre gondoltam.

Jackson, aki közben ezerrel dolgozik


Nagyon köszönöm, teljes a siker.
Jobbra elhúzni a maximumig, majd bal oldalt középen alányúlni, ha időközben nem pattan ki a bal oldala.
Köszönöm mégegyszer. Égő: Soffita 5W, ha valaki rá akar készülni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 21:36 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
MChris írta:
képek helye ami kivett Jackson


Egy kép felér ezer szóval. Köszönjük MChris igen erre gondoltam.

Jackson, aki közben ezerrel dolgozik

A touringé teljesen más mint a szedáné.Én kiszoktam venni úgy hogy fönn van a keret rendszámmal együtt.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 22:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
jackson írta:
MChris írta:
képek helye ami kivett Jackson


Egy kép felér ezer szóval. Köszönjük MChris igen erre gondoltam.

Jackson, aki közben ezerrel dolgozik


Nagyon köszönöm, teljes a siker.
Jobbra elhúzni a maximumig, majd bal oldalt középen alányúlni, ha időközben nem pattan ki a bal oldala.
Köszönöm mégegyszer. Égő: Soffita 5W, ha valaki rá akar készülni.


Szívesen!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.13. 23:54 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hurrá! Ma megoldódott ez a kis elektromos probléma!
A tünetegyüttes...nincs visszajelzés a műszerfalon és nincs tolatólámpa.( Ugye ez LCM hibára utal)...Nem indul el a Mid-es rádió valamint nem megy a cd-tár és a multikormány rádiós része. (IKE hiba is lehet). Az érdekes a dologban hogy a tempomat működött. A fentáló hibajelenség a hibakeresés után LCM, IKE belső hiba valamint I-bus zárlat lett (ez lehet kábel is). Az IKE és az LCM jó (tesztelve) így most van nekem eladő :-) belőlük.
Szóval a hibát az MFL modul okozta. Ez a kütyü azt hiszem csak a 97 előtti kocsikban van és a kormány melletti kis kesztyűtartó takarja. Fekete doboz fehér csatival.
Az NT autónál csinálták cirka 2óra alatt meglett a kis gonosz.

Üdv!


Remélem segít valakin ez a kis szösszenet :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 08:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
Hurrá! Ma megoldódott ez a kis elektromos probléma!
A tünetegyüttes...nincs visszajelzés a műszerfalon és nincs tolatólámpa.( Ugye ez LCM hibára utal)...Nem indul el a Mid-es rádió valamint nem megy a cd-tár és a multikormány rádiós része. (IKE hiba is lehet). Az érdekes a dologban hogy a tempomat működött. A fentáló hibajelenség a hibakeresés után LCM, IKE belső hiba valamint I-bus zárlat lett (ez lehet kábel is). Az IKE és az LCM jó (tesztelve) így most van nekem eladő :-) belőlük.
Szóval a hibát az MFL modul okozta. Ez a kütyü azt hiszem csak a 97 előtti kocsikban van és a kormány melletti kis kesztyűtartó takarja. Fekete doboz fehér csatival.
Az NT autónál csinálták cirka 2óra alatt meglett a kis gonosz.

Üdv!


Remélem segít valakin ez a kis szösszenet :-)


Ahha tehát a multifunkciós kormány vezérlő (mivel a korai kocsikban ez egy külön vezérlő csinálta az I-busz hibát. De amikor javasoltam, hogy mindent húzzatok le az I-buszról akkor nem szedtétek ezt le?

Jackson, aki mindig visszakérdez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 08:25 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
jackson írta:
MChris írta:
képek helye ami kivett Jackson


Egy kép felér ezer szóval. Köszönjük MChris igen erre gondoltam.

Jackson, aki közben ezerrel dolgozik

A touringé teljesen más mint a szedáné.Én kiszoktam venni úgy hogy fönn van a keret rendszámmal együtt.


A kép alapján biztos. Én azt köszöntem, hogy felrakott egy ilyen képet és látszik, hogy ott a kis luk és el kell tolni csavarhúzóval. Nem néztem meg a kocsit, de nekem le kellett vennem a rendszámot ha másért nem mert mögé esett az egyik Sofita :D


Jackson, aki nem úszta meg

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 08:33 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pocilaci írta:
Hurrá! Ma megoldódott ez a kis elektromos probléma!
A tünetegyüttes...nincs visszajelzés a műszerfalon és nincs tolatólámpa.( Ugye ez LCM hibára utal)...Nem indul el a Mid-es rádió valamint nem megy a cd-tár és a multikormány rádiós része. (IKE hiba is lehet). Az érdekes a dologban hogy a tempomat működött. A fentáló hibajelenség a hibakeresés után LCM, IKE belső hiba valamint I-bus zárlat lett (ez lehet kábel is). Az IKE és az LCM jó (tesztelve) így most van nekem eladő :-) belőlük.
Szóval a hibát az MFL modul okozta. Ez a kütyü azt hiszem csak a 97 előtti kocsikban van és a kormány melletti kis kesztyűtartó takarja. Fekete doboz fehér csatival.
Az NT autónál csinálták cirka 2óra alatt meglett a kis gonosz.

Üdv!


Remélem segít valakin ez a kis szösszenet :-)


Ahha tehát a multifunkciós kormány vezérlő (mivel a korai kocsikban ez egy külön vezérlő csinálta az I-busz hibát. De amikor javasoltam, hogy mindent húzzatok le az I-buszról akkor nem szedtétek ezt le?

Jackson, aki mindig visszakérdez



Nem....nem is tudtam hogy külön van benne....ja és az 535-ben 96-os abban sincs...a helyén az EWS van....azt hiszem a ground modullal kombinálták össze a többinél.

Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 09:10 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pocilaci írta:
jackson írta:

Ahha tehát a multifunkciós kormány vezérlő (mivel a korai kocsikban ez egy külön vezérlő csinálta az I-busz hibát. De amikor javasoltam, hogy mindent húzzatok le az I-buszról akkor nem szedtétek ezt le?

Jackson, aki mindig visszakérdez


Nem....nem is tudtam hogy külön van benne....ja és az 535-ben 96-os abban sincs...a helyén az EWS van....azt hiszem a ground modullal kombinálták össze a többinél.

Üdv!


A megoldás a BMW Training and Throubleshooting Manual-ban benne van. Itt is a "Driver Information Systems part 2.pdf"-ben a 32.oldalon.
1996/9 hó elött volt ez a kis vezérlő dobozka (ott a képe a doksiban) és utánna bele integrálták a MFL kormányon lévő jobb oldali gombsor avagy a tempomat kapcsolóiba.

Akkor kiegészitve a tanuságaidat leadom a listát mi csatlakozik a I-buszra ezeket kell lehúzni majd IKE fenthagy és egyesével (közben mindig diag teszt megjelenik-e a I-busz zárlat hiba) vissza tenni:
- IKE ami maga az I-busz tartalék vezérlő (és mellesleg átjáró - gateway ként funkcionál a többi busz felé)
- navi kijelző 4:3 és 16:9
- navi számitógép hátul a CD/DVD-s
- rádió modul
- CMT7000 telefon interfész box
- MFL tehát a multifunkciós kormány vezérlő ami szivatta Pocilacit
- LCM avagy lámpa vezérlő
- PDC avagy tolató radar vezérlő
- CDC ami most fogalmam nincs micsoda majd mindjárt kinyomozom.
ui:fogalmam nincs mi ez a CDC mert nem találom a munkahelyi doksijaimba sem

A fő vezérő az LCM, két tartalék ha lehall a fő vezérlő a IKE és navi kijelző.

Jackson, aki nem okos csak leforditotta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 11:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.16. 01:00
Hozzászólások: 65
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Szerintem CD tár :?:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Pocilaci írta:
jackson írta:

Ahha tehát a multifunkciós kormány vezérlő (mivel a korai kocsikban ez egy külön vezérlő csinálta az I-busz hibát. De amikor javasoltam, hogy mindent húzzatok le az I-buszról akkor nem szedtétek ezt le?

Jackson, aki mindig visszakérdez


Nem....nem is tudtam hogy külön van benne....ja és az 535-ben 96-os abban sincs...a helyén az EWS van....azt hiszem a ground modullal kombinálták össze a többinél.

Üdv!


A megoldás a BMW Training and Throubleshooting Manual-ban benne van. Itt is a "Driver Information Systems part 2.pdf"-ben a 32.oldalon.
1996/9 hó elött volt ez a kis vezérlő dobozka (ott a képe a doksiban) és utánna bele integrálták a MFL kormányon lévő jobb oldali gombsor avagy a tempomat kapcsolóiba.

Akkor kiegészitve a tanuságaidat leadom a listát mi csatlakozik a I-buszra ezeket kell lehúzni majd IKE fenthagy és egyesével (közben mindig diag teszt megjelenik-e a I-busz zárlat hiba) vissza tenni:
- IKE ami maga az I-busz tartalék vezérlő (és mellesleg átjáró - gateway ként funkcionál a többi busz felé)
- navi kijelző 4:3 és 16:9
- navi számitógép hátul a CD/DVD-s
- rádió modul
- CMT7000 telefon interfész box
- MFL tehát a multifunkciós kormány vezérlő ami szivatta Pocilacit
- LCM avagy lámpa vezérlő
- PDC avagy tolató radar vezérlő
- CDC ami most fogalmam nincs micsoda majd mindjárt kinyomozom.
ui:fogalmam nincs mi ez a CDC mert nem találom a munkahelyi doksijaimba sem

A fő vezérő az LCM, két tartalék ha lehall a fő vezérlő a IKE és navi kijelző.

Jackson, aki nem okos csak leforditotta

Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 13:14 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: CDC
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 13:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Caliber írta:
Szerintem CD tár :?:


Így van! CDC= CD-Changer :wink: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: CDC
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 13:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Caliber írta:
Szerintem CD tár :?:


Így van! CDC= CD-Changer :wink: :lol:


Köszi!
Akkor ezért nem volt leirva mert olyan banális hogy nem kell sehol megemliteni az angol dumában.

Jackson, akinek azért nem volt banális elsőre

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:35 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

Én értek hozzá :!: Ha nyereg tető van a házon akkor a két végén a tűzfal zárja le.Régen ezt veszőből fonták és sárral tapasztották manapság meg tégla.

Fel vagyok véve :?:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
admin írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

Én értek hozzá :!: Ha nyereg tető van a házon akkor a két végén a tűzfal zárja le.Régen ezt veszőből fonták és sárral tapasztották manapság meg tégla.

Fel vagyok véve :?:


Szerintem LABI ért jól a tűzfalakhoz, sőt, még stukatúrt is csinál rá!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:46 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
admin írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

Én értek hozzá :!: Ha nyereg tető van a házon akkor a két végén a tűzfal zárja le.Régen ezt veszőből fonták és sárral tapasztották manapság meg tégla.

Fel vagyok véve :?:


Szerintem LABI ért jól a tűzfalakhoz, sőt, még stukatúrt is csinál rá!

Azt elhiszem de ide nem főnököt keresnek :!: :nyelves:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
admin írta:
muhaati írta:
admin írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

Én értek hozzá :!: Ha nyereg tető van a házon akkor a két végén a tűzfal zárja le.Régen ezt veszőből fonták és sárral tapasztották manapság meg tégla.

Fel vagyok véve :?:


Szerintem LABI ért jól a tűzfalakhoz, sőt, még stukatúrt is csinál rá!

Azt elhiszem de ide nem főnököt keresnek :!: :nyelves:


:lol: :lol: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.14. 21:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Labi írta:
admin írta:
muhaati írta:
admin írta:
jackson írta:
simi64 írta:
Ilyen munkahely kellene nekem is, mint a Jackóé :taps:


Értesz a tűzfalakhoz? Mert talán szeptember után talán veszünk fel két embert.

Jackson, aki mindjárt végez és egy hét szabi jön hurráááááá

Én értek hozzá :!: Ha nyereg tető van a házon akkor a két végén a tűzfal zárja le.Régen ezt veszőből fonták és sárral tapasztották manapság meg tégla.

Fel vagyok véve :?:


Szerintem LABI ért jól a tűzfalakhoz, sőt, még stukatúrt is csinál rá!

Azt elhiszem de ide nem főnököt keresnek :!: :nyelves:


:lol: :lol: :lol:


Na-ja! Nem csinál, CSINÁLTAT! :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 104  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator