Szervókormány gond + futómű

Sziasztok. Az lenne a kérdésem, hogy hol van a szervó rendszerben az a biztonsági szelep, ami túl nagy nyomáskor kinyit. pl: kormány véghelyzetben.

Bent a hüvelyben, de nem túlnyomásra nyit, hanem végálláson nyit egy menedékjáratot az irányítószelepnél.

Köszi te mindig segítesz:) Akkor viszont feladom... A szervom hol nehéz hol jó..és kicsi fordításnál is olyan a hangja mint végállásba. A hang a szervóból jön. Hétvégén leszedtük a szervót és megnéztük. Darabokra lett bontva.és az a vicc hogy tökéletes állapotba van. nincs törve kopva semmi. Ezért gondoltam hogy hátha egy ilyen szelep viccel meg engem és mivel mindíg nyitva nem áll fel a nyomás. De akkor ez se jött be. Elektronika nem lehet a gond mert 96-os a gép.ez még a sima mezei szervó:S

Kavitációs hangod van? Habosodik az olajad? Ezek visszatérő ági levegősödésre utlanak.
Ha ezekre nem a válaszod, akkor a nyomásszabályozószelepet kell megnézni valamint a szelepfészket a szivattyúházban.
120 baros szivattyúd van? LUK rendszerű?
Ne add fel, onnan nem lehet nyerni! Amit tudok segítek.

A hangja olyan mint amikor végállásba van tekerve erős morgó. Az olaj szerintem nem habosodik,de holnap le ellenőrzöm. Azt hogy hány báros és milyen rendszerü sajnos nem tudom. Annyira nem értek hozzá. Gondoltam arra is hogy hátha a kormányművel van valami baki.de a hang egyértelműen a szivattyútól jön.A nyomásszabályzó szelep hol található az is a szivatyúba? Azt hogy tudom leellenőrizni? köszönöm a segítséged.

A nyomásszabályozó szelep a nagynyomású oldalon van az öntvényben. A nagynyomású cső csatlakozója alatti (talán 22 vagy 24-es) anyát kell kitekerni és alatta van. A szelepet csipesszel lehet kiszedni. Egy dolgot tudsz itt megnézni, jelesen azt, hogy ha kisujjal belenyúlsz a házba nem szabad éles széleket érezni.
A szabályozószelep gyűrűinek szintén nem szabad élesnek lennie.
Visszarakáskor a nagynyomású cső O-ringjét cserélni kell (egyszer lehet csak meghúzni).
Ne menjünk ennyire bele. Nézd meg a habosodást és az olaj színét, állapotát. Erős fényű zseblámpa kell hozzá. A tartály alján van egy fémlemez, ami visszaveri a fényt és mindent látsz ha úszkál valami az olajban. Ha nem kristály tiszta, átlátszó, buborékmentes, akkor nagyobb gond van.

Rendben. Holnap le ellenőrzöm az olajat, és utána írok;) köszi még egyszer.

Szia! Megnéztem a dolgokat. Az olaj nem habos és nem buborékos. (le ellenőriztem simán is és tekergetés közben is.) Valamint a szűrő alját nem láttam.szerintem sűrű hozzá az olaj.

szervo olaj van benne? mert láttam olyat aki motor olajat tett bele...........

szerintem , legolcsóbb egy servo olajcsere, az nem árt az biztos

- viszont egyáltalán nem áttetsző, azaz nemhogy a tartály alját nem látom, de lámpával megvilágítva olyan, mintha bordó festék lenne, viszont ha teszek az ujjamra belőle akkor tisztának tűnik...

Van olyan ember itt a fórumon aki ha belenéz a tartályba az látja az alját? Kíváncsi lennék!

Kérdés a szakikhoz. A Szervó olajba lehet nyúlkálni? Mámint nem veszélyes, mint pl. a fékolaj? Mert az speciel szétmar mindent ha mellé folyik.

Jackson, aki nem nyúlna bele amig nem biztos lehet-e

Nem vagyok szaki...De közel 20 éve az iskolában kihangsúlyozta az akkori szakmai oktatóm, hogy nem fék olaj, hanem fék folyadék!Az olaj a bőrt egyéntől függően esetleg irittálhatja, nyomással a testbe kerülve komoly vérmérgezést okozhat, de simán belenyúlástól nem hiszem hogy bármi gond lenne, hozzáteszem, egyéntől és helyzettől függően.A fékfolyadék más tészta.

[hamoriarpi]

szervo olaj van benne? mert láttam olyat aki motor olajat tett bele...........

Biztos örül neki a szivattyú...

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2010.10.05. 09:49-kor.

szerintem , legolcsóbb egy servo olajcsere, az nem árt az biztos

Ehhez vagy félig szét kell szedni a rendszert, vagy 4-6 literrel átmosni (de ehhez is ki kell kötni a csövezést).

- viszont egyáltalán nem áttetsző, azaz nemhogy a tartály alját nem látom, de lámpával megvilágítva olyan, mintha bordó festék lenne, viszont ha teszek az ujjamra belőle akkor tisztának tűnik...

Van olyan ember itt a fórumon aki ha belenéz a tartályba az látja az alját? Kíváncsi lennék!

Kérdés a szakikhoz. A Szervó olajba lehet nyúlkálni? Mámint nem veszélyes, mint pl. a fékolaj? Mert az speciel szétmar mindent ha mellé folyik.

Jackson, aki nem nyúlna bele amig nem biztos lehet-e

Nem vagyok szaki...De közel 20 éve az iskolában kihangsúlyozta az akkori szakmai oktatóm, hogy nem fék olaj, hanem fék folyadék!Az olaj a bőrt egyéntől függően esetleg irittálhatja, nyomással a testbe kerülve komoly vérmérgezést okozhat, de simán belenyúlástól nem hiszem hogy bármi gond lenne, hozzáteszem, egyéntől és helyzettől függően.A fékfolyadék más tészta.

Jól van naa. Ezt a szervó olaj miatt írtam a hotelből ahol vártam a gyerekek videó konferencia hívását az esti mese miatt.

Jackson, aki halad a korral és videó telefonon meséli pár ország távolságból az esti mesét

Üdv Uraim! Megoldódott a szervó problémám! Úgy néz ki hogy a szivattyúba lévő szelep ment szét, és emiatt folyamatosan engedte el a nyomást. Bontóból vettem egy jó állapotú szivattyút és lecseréltem olajcsere kíséretében. Hálás köszönet mindenkinek aki segített a probléma megoldásában!

Üdv Uraim! Megoldódott a szervó problémám! Úgy néz ki hogy a szivattyúba lévő szelep ment szét, és emiatt folyamatosan engedte el a nyomást. Bontóból vettem egy jó állapotú szivattyút és lecseréltem olajcsere kíséretében. Hálás köszönet mindenkinek aki segített a probléma megoldásában!

szerintem , legolcsóbb egy servo olajcsere, az nem árt az biztos

De nem az a "leszívok 2 decit a tartályból, visszatöltöm, kész", mert az annyit is ér...

Üdv Uraim! Megoldódott a szervó problémám! Úgy néz ki hogy a szivattyúba lévő szelep ment szét, és emiatt folyamatosan engedte el a nyomást. Bontóból vettem egy jó állapotú szivattyút és lecseréltem olajcsere kíséretében. Hálás köszönet mindenkinek aki segített a probléma megoldásában!

Szia!

Érdekelne pontosan melyik szelepre gondolsz mert nekem ugyanez a szindróma és hátha megoldódna nekem is ezzel. Hogyan sikerült kideríteni, hogy ez a probléma? Olajfolyásod neked is volt a hiba fennállta alatt?

Köszi
R.

Üdv Uraim! Megoldódott a szervó problémám! Úgy néz ki hogy a szivattyúba lévő szelep ment szét, és emiatt folyamatosan engedte el a nyomást. Bontóból vettem egy jó állapotú szivattyút és lecseréltem olajcsere kíséretében. Hálás köszönet mindenkinek aki segített a probléma megoldásában!

Szia!

Érdekelne pontosan melyik szelepre gondolsz mert nekem ugyanez a szindróma és hátha megoldódna nekem is ezzel. Hogyan sikerült kideríteni, hogy ez a probléma? Olajfolyásod neked is volt a hiba fennállta alatt?

Köszi
R.

Szia! Van a pumpán egy nagy 22-24es anyás szelep. Amelybe egy magasnyomású menetes cső megy bele. Az a szelep a felelős azért hogy ha túl nagy a nyomás,akkor leengedje azt. Illetve végállásba az nyit ki.Nekem az a szelep ment tönkre, és már nem nagyon akart zárni, így sose volt meg a pumpámba a nyomás, ezáltal folyton olyan hangot adott mint végállásba, és a kormányt is elég nehezen lehetett tekergetni a nyomás hiánya miatt...Nekem olajfolyásom nem volt.

Üdv Uraim! Megoldódott a szervó problémám! Úgy néz ki hogy a szivattyúba lévő szelep ment szét, és emiatt folyamatosan engedte el a nyomást. Bontóból vettem egy jó állapotú szivattyút és lecseréltem olajcsere kíséretében. Hálás köszönet mindenkinek aki segített a probléma megoldásában!

Szia!

Érdekelne pontosan melyik szelepre gondolsz mert nekem ugyanez a szindróma és hátha megoldódna nekem is ezzel. Hogyan sikerült kideríteni, hogy ez a probléma? Olajfolyásod neked is volt a hiba fennállta alatt?

Köszi
R.

" Az a szelep a felelős azért hogy ha túl nagy a nyomás,akkor leengedje azt"

A nyomástartó szelep nem a túlnyomás elengedését szabályozza, hanem ennek megteremtésében játszik szerepet. E nélkül csak keringene az olaj nagyon alacsony nyomással a rendszerben.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

mindenképp kellene a hibajelző miatt egy diag.

nem ült meg?

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

mindenképp kellene a hibajelző miatt egy diag.

nem ült meg?

szia!
nem , nem ült meg. A kereskedésbe ahol vettük ott azt mondták, hogy biztosan csak azért világít mert vagy fél évet állt. Na azt már látjuk, hogy ez kamu volt, mert azóta mentünk már 1000 km-t de nem szünt meg a hibajelzés. Most viszont aggodok az olajfolyás végett.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

mindenképp kellene a hibajelző miatt egy diag.

nem ült meg?

Furcsa mármint az olaj meg a légrugó hiba jelzés. Ugyber a légrugó mint neve is mondja levegővel van megtöltve. Ellenben az olaj inkább a lengéscsillapitóból származhat első ráérzésre.
Talán ha totál kiment a lengés csillapitó az bejelez hibára a légrugónak is. Mármint ez nagyon jó lenne mert a lengéscsillapitó olcsóbb menet mint a légrugó csere.

Jackson, akinek szerencsére új légrugós a kocsija

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

mindenképp kellene a hibajelző miatt egy diag.

nem ült meg?

Furcsa mármint az olaj meg a légrugó hiba jelzés. Ugyber a légrugó mint neve is mondja levegővel van megtöltve. Ellenben az olaj inkább a lengéscsillapitóból származhat első ráérzésre.
Talán ha totál kiment a lengés csillapitó az bejelez hibára a légrugónak is. Mármint ez nagyon jó lenne mert a lengéscsillapitó olcsóbb menet mint a légrugó csere.

Jackson, akinek szerencsére új légrugós a kocsija

A lengéscsillapító csont száraz.
Olyan mint ha magából a hátsó híd alsó szilentből folyna az olaj. Csak ott olajos körülötte, és onnan is cseppen le az olaj a földre. Vöröses barnás olaj.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Touring önszabályozó futóművének világít a hibajelző lámpája, de megfelelően szabályoz.
Ma viszont jobb hátsó felfüggesztésnél alul elkezdett folyni valami olaj, szerintem szervo olaj. Mi van ott? Csövezést nem látok, lövésem sincs. Úgy tudtam , hogy ezek levegős állításúak, de akkor mit keres ott az olaj?
Ha van valakinek tapasztalata ötlete szívesen venném.

mindenképp kellene a hibajelző miatt egy diag.

nem ült meg?

Furcsa mármint az olaj meg a légrugó hiba jelzés. Ugyber a légrugó mint neve is mondja levegővel van megtöltve. Ellenben az olaj inkább a lengéscsillapitóból származhat első ráérzésre.
Talán ha totál kiment a lengés csillapitó az bejelez hibára a légrugónak is. Mármint ez nagyon jó lenne mert a lengéscsillapitó olcsóbb menet mint a légrugó csere.

Jackson, akinek szerencsére új légrugós a kocsija

A lengéscsillapító csont száraz.
Olyan mint ha magából a hátsó híd alsó szilentből folyna az olaj. Csak ott olajos körülötte, és onnan is cseppen le az olaj a földre. Vöröses barnás olaj.

nekem is 1 éve cserélték ki, ha kell van egy!

de szerintem az olaj csepegésnek nincs köze a légrugóhoz. Olyan lehet, hogy valamelyik érzékelő nem jó, vagy a pöcök beakadt...
akkor is bejelez.

A lengéscsillapító csont száraz.
Olyan mint ha magából a hátsó híd alsó szilentből folyna az olaj. Csak ott olajos körülötte, és onnan is cseppen le az olaj a földre. Vöröses barnás olaj.

A difi OK?

A lengéscsillapító csont száraz.
Olyan mint ha magából a hátsó híd alsó szilentből folyna az olaj. Csak ott olajos körülötte, és onnan is cseppen le az olaj a földre. Vöröses barnás olaj.

A difi OK?

igen, szerintem is szét kellene választani a két dolgot!