A.B.S. Jeladó hiba

geci régóta kellene találkoznunk egy diagra:)
csak nem tudom, mikor vagy szabad...

Egyszerű a megoldás a többieknek sikerült csak fel veszed a telefont és felhívsz. Ha meg nincs meg a számom dobsz Pü-t és oda adom.

Jackson, aki könnyen elérhető

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

nemrég volt valakinek. csak jutna eszembe melyik topikban..
olvass vissza, kb 1 hónapja. Esetleg már megcsinálta és van valami infó.

köszi Laci:)

szerinted mind a 478 topicba végigolvasok 1 hónapot?

Csak ebben a topikban ami jelenleg 12 oldalas kell pár oldalt vissza lapozni. Mivel ABS hiba ideírták.

Jackson, aki javasolja a vissza lapozást az idevágó topikban

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

nemrég volt valakinek. csak jutna eszembe melyik topikban..
olvass vissza, kb 1 hónapja. Esetleg már megcsinálta és van valami infó.

Kis board alapból jeladó hiba, nagyboard esetében kéne égnie egy másik sárgának is (csak most nem jut eszembe melyik).
Diag-ra vele és kiderül. Addig meg óvatosan közlekedni vele.

Jackson, aki megtudja nézni ha kell

Az ABS visszajelző, és az ASC visszajelző szokott égni. Legalábbis nálam így volt. Bal első jeladó hiba volt.

Amit most vettünk öcsémnek E46-on a jobb hátsó jeladó volt kuka, de ezt a diag azonnal megmondta! Amúgy meg nem tudom, hogy ki volt az a hülye, aki valami szar jeladót rakott bele, mert rohadtul nem belevaló volt!

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

nemrég volt valakinek. csak jutna eszembe melyik topikban..
olvass vissza, kb 1 hónapja. Esetleg már megcsinálta és van valami infó.

Kis board alapból jeladó hiba, nagyboard esetében kéne égnie egy másik sárgának is (csak most nem jut eszembe melyik).
Diag-ra vele és kiderül. Addig meg óvatosan közlekedni vele.

Jackson, aki megtudja nézni ha kell

Az ABS visszajelző, és az ASC visszajelző szokott égni. Legalábbis nálam így volt. Bal első jeladó hiba volt.

Amit most vettünk öcsémnek E46-on a jobb hátsó jeladó volt kuka, de ezt a diag azonnal megmondta! Amúgy meg nem tudom, hogy ki volt az a hülye, aki valami szar jeladót rakott bele, mert rohadtul nem belevaló volt!

tök ugyanez, vettem egy "e38" jeladót, és kiderült, e39-é...itt hánykolódik a csomiban...
a gyári megjött németből, ebay, 1€

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

Nekem tegnap derült ki, hogy a jobb első kerékagyban lévő ricni nem adja a jelet és ezért teszi magát az ABS/ASC vészüzembe (és világít a 2 visszajelző lámpa a műszerfalon).

Úgyhogy ha valakinek van a fiókban egy hibátlan jobb első kerékagya az húzza ki legyen szíves és küldje el nekem

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

Nekem tegnap derült ki, hogy a jobb első kerékagyban lévő ricni nem adja a jelet és ezért teszi magát az ABS/ASC vészüzembe (és világít a 2 visszajelző lámpa a műszerfalon).

Úgyhogy ha valakinek van a fiókban egy hibátlan jobb első kerékagya az húzza ki legyen szíves és küldje el nekem

Szia!
Ezt hogy sikerült megállapítani? Nálam a "nagytudású" bmw szakszervízben közöltek hasonló okosítást. Jackson megdiagolta, kis javítás és azóta is tökéletesen megy. Mondanom sem kell, hogy a "ricni" szokott a legkevésbé tönkremenni. Esetleg ha van kedved vele barkácsolni megpróbálhatod a jeladót kivenni, megtakarítani a fészkét és normálisan visszarakni, + átnézni a csatlakozásokat. Nem túl bonyolult, csak a kereket kell levenni és a kormányt eltekerni. (Vigyázat a jeladó csavarjainak kiszedésénél)

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

Nekem tegnap derült ki, hogy a jobb első kerékagyban lévő ricni nem adja a jelet és ezért teszi magát az ABS/ASC vészüzembe (és világít a 2 visszajelző lámpa a műszerfalon).

Úgyhogy ha valakinek van a fiókban egy hibátlan jobb első kerékagya az húzza ki legyen szíves és küldje el nekem

Szia!
Ezt hogy sikerült megállapítani? Nálam a "nagytudású" bmw szakszervízben közöltek hasonló okosítást. Jackson megdiagolta, kis javítás és azóta is tökéletesen megy. Mondanom sem kell, hogy a "ricni" szokott a legkevésbé tönkremenni. Esetleg ha van kedved vele barkácsolni megpróbálhatod a jeladót kivenni, megtakarítani a fészkét és normálisan visszarakni, + átnézni a csatlakozásokat. Nem túl bonyolult, csak a kereket kell levenni és a kormányt eltekerni. (Vigyázat a jeladó csavarjainak kiszedésénél)

Oké mondjuk neked sima jeladó hibád volt, de neki lehet, hogy ha beraksz egy hibátlan jeladót akkor is rossz és nem mondjuk az ABS tömb is hibátlan akkor az marad. A muhaati mutatott ilyen csapágyat meg a fogorvosi-szerű mágneses tér mutatóját.

Jackson, aki nézte mint egy lyukas fogat a mágneses pólusokat

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

Nekem tegnap derült ki, hogy a jobb első kerékagyban lévő ricni nem adja a jelet és ezért teszi magát az ABS/ASC vészüzembe (és világít a 2 visszajelző lámpa a műszerfalon).

Úgyhogy ha valakinek van a fiókban egy hibátlan jobb első kerékagya az húzza ki legyen szíves és küldje el nekem

Szia!
Ezt hogy sikerült megállapítani? Nálam a "nagytudású" bmw szakszervízben közöltek hasonló okosítást. Jackson megdiagolta, kis javítás és azóta is tökéletesen megy. Mondanom sem kell, hogy a "ricni" szokott a legkevésbé tönkremenni. Esetleg ha van kedved vele barkácsolni megpróbálhatod a jeladót kivenni, megtakarítani a fészkét és normálisan visszarakni, + átnézni a csatlakozásokat. Nem túl bonyolult, csak a kereket kell levenni és a kormányt eltekerni. (Vigyázat a jeladó csavarjainak kiszedésénél)

Oké mondjuk neked sima jeladó hibád volt, de neki lehet, hogy ha beraksz egy hibátlan jeladót akkor is rossz és nem mondjuk az ABS tömb is hibátlan akkor az marad. A muhaati mutatott ilyen csapágyat meg a fogorvosi-szerű mágneses tér mutatóját.

Jackson, aki nézte mint egy lyukas fogat a mágneses pólusokat

Legutóbb jeladó hibát mutatott a diag. Ekkor beraktunk egy új jeladót, de a hibát továbbra is jelezte. Tömb és szivattyú is friss csere, azokat kizárnám. Maradt a ricni... De Schnitzer valószínűleg tud segíteni ebben és akkor már lesz kipörgésgátló

gyors kérdés:

reggel elindulván kivillant az asc lámpa, és nem igazán alszik el...
biztosíték tökéletes...
a gombra sem reagál semmit:(

netán ötlet, mi lehet a baj?
(csak ne tömböt mondjatok, mert akkor beledőlök az antennámba)

Nekem tegnap derült ki, hogy a jobb első kerékagyban lévő ricni nem adja a jelet és ezért teszi magát az ABS/ASC vészüzembe (és világít a 2 visszajelző lámpa a műszerfalon).

Úgyhogy ha valakinek van a fiókban egy hibátlan jobb első kerékagya az húzza ki legyen szíves és küldje el nekem

Szia!
Ezt hogy sikerült megállapítani? Nálam a "nagytudású" bmw szakszervízben közöltek hasonló okosítást. Jackson megdiagolta, kis javítás és azóta is tökéletesen megy. Mondanom sem kell, hogy a "ricni" szokott a legkevésbé tönkremenni. Esetleg ha van kedved vele barkácsolni megpróbálhatod a jeladót kivenni, megtakarítani a fészkét és normálisan visszarakni, + átnézni a csatlakozásokat. Nem túl bonyolult, csak a kereket kell levenni és a kormányt eltekerni. (Vigyázat a jeladó csavarjainak kiszedésénél)

Oké mondjuk neked sima jeladó hibád volt, de neki lehet, hogy ha beraksz egy hibátlan jeladót akkor is rossz és nem mondjuk az ABS tömb is hibátlan akkor az marad. A muhaati mutatott ilyen csapágyat meg a fogorvosi-szerű mágneses tér mutatóját.

Jackson, aki nézte mint egy lyukas fogat a mágneses pólusokat

Legutóbb jeladó hibát mutatott a diag. Ekkor beraktunk egy új jeladót, de a hibát továbbra is jelezte. Tömb és szivattyú is friss csere, azokat kizárnám. Maradt a ricni... De Schnitzer valószínűleg tud segíteni ebben és akkor már lesz kipörgésgátló

Szia!
Hát igen. Ha a tömb és a jeladó is cserélve lett akkor már tényleg nem marad más sajnos. Én úgy tudom, hogy a nem gyári csapágy cserénél fordult már elő, hogy nem ment az abs, mert valahogy másként volt mágnesezve.

Legutóbb jeladó hibát mutatott a diag. Ekkor beraktunk egy új jeladót, de a hibát továbbra is jelezte. Tömb és szivattyú is friss csere, azokat kizárnám. Maradt a ricni... De Schnitzer valószínűleg tud segíteni ebben és akkor már lesz kipörgésgátló

A Muhaatinak van ez a mágneses tér kimutató lapocskája, de mondta nem sokat ér mivel a csapágy kicserélése olyan nagy meló hogy ha egyszer neki állsz szétszedni akkor már cseréled is. Legfeljebb utólag megtudja mutatni melyik mágnes szarakodott benne vagy máshol keresd a hiba okát.

Jackson, aki javasolja muhaati ketyeréjével megnézni utánna tényleg az e a hiba oka

A Hiba és Megoldás topicban is elférne, de ide való…
Na, szóval kezdődött, hogy picit hangosabb lett a kocsi na, nem gond 15.-be lépett, eddig bírta a kipufogó, majd behegesztjük Nem lett olyan hangos, mintha lukas lenne, csak valamiféle kis rezonancia? Ami előbb-utóbb nagy repedés lesz…
Közben halottam, hogy valamelyik kerékcsapágy is kezd hangoskodni, de csak úgy finoman…még elmegy vagy ezer km-t A kipufogó hang nem változott, a csapágy picit hangosodott, és már tuti volt, hogy bal első…:cry:
Múlt héten, áldott magyar aszfalton – miután a koca megfialt a kátyúban és a kismalacokkal elballagott – WP megtalálta és belehajtott…döcc,döcc Lett is karácsonyfa a műszerfal: ASC, ABS világít, kapcsolóra nem reagál! Semmi gond, csak bosszúság, alig két hónapja cseréltem bal hátsó jeladót…na de, most mi van Km óra megy, fogyi mérő libeg, na akkor még sem bal hátsó.
Beértem dolgozóba, állt a verda egy pár órát, aztán mentem dolgomra…hoppá, ahogy megmozdult a vas, lámpák elalszanak és müxik minden! Na mi a elektromanó van benned Pár kilométer, vaddisznó túrás simaságú vasúti átjáró…döcc, döcc… újra karácsonyfa…na jó, órák működnek, de akkor a maradék három jeladóból melyik???
Visszaérvén dolgozóba, munkát félre téve , ABS jeladó hiba topic végigolvasva Hoppá, valaki azt írta, hogy kerékcsapágy képes ezt produkálni… na kell folytatnom? Azé folytatom
Este szerviz…emeljétek má fel…mozgassátok má meg…bal első lesz…!!!
Hát nem az lett, jobb hátsó… ma csere.
Ember, mintha teljes hangszigetelő kárpitot cseréltek volna újra…kipufogóhang? Nincs is!!! rezonancia? mi az?! ABS, ASC hiba? Nem is halottam róla…
Na, ennyi vóna…egy kerékcsapágy és pont.

WP
A télben az a jó, hogy a 20i is kilincsel gyűjt bogarat…

Pici off.,talán Jackson átsiklik felette.

Ha szabad kérdezni mennyibe fájt a csapágy csere??
A jobb hátsó nekem is duruzsol picit....
köszi
üdv.

Pici off.,talán Jackson átsiklik felette.

Ha szabad kérdezni mennyibe fájt a csapágy csere??
A jobb hátsó nekem is duruzsol picit....
köszi
üdv.

20 - csak a csapágy

Pici off.,talán Jackson átsiklik felette.

Ha szabad kérdezni mennyibe fájt a csapágy csere??
A jobb hátsó nekem is duruzsol picit....
köszi
üdv.

Át csúszik mert ABS jeladó hiba mögött ilyen csapágy csere is lehet és jó tudni az árát.

Jackson, aki javasolja ha valakinek tuti szar rakja félre és muhaati féle mágneses nézegetővel megnézni a bibit vele

Üdv.

A következő a problémám: világít az ABS illetve az ASC visszajelző, és tempomatom sincs. Mi okozhatja a hibákat?

Üdv.

A következő a problémám: világít az ABS illetve az ASC visszajelző, és tempomatom sincs. Mi okozhatja a hibákat?

A két hibajelenség nincs összefüggésbe egymással.
Az ABS ASC majdnem 100%-ra valamelyik jeladó hibáját jelzi. A kerékagyban van, egy tisztogatás segíthet rajta ideiglenesen. Ha nem, csere.
A tempomathoz tudni kéne, hogy milyen. Motoros, vagy elektromos.

Üdv.

A következő a problémám: világít az ABS illetve az ASC visszajelző, és tempomatom sincs. Mi okozhatja a hibákat?

A két hibajelenség nincs összefüggésbe egymással.
Az ABS ASC majdnem 100%-ra valamelyik jeladó hibáját jelzi. A kerékagyban van, egy tisztogatás segíthet rajta ideiglenesen. Ha nem, csere.
A tempomathoz tudni kéne, hogy milyen. Motoros, vagy elektromos.

A dízelekben már a tds óta elektromos mind.

Pici off.,talán Jackson átsiklik felette.

Ha szabad kérdezni mennyibe fájt a csapágy csere??
A jobb hátsó nekem is duruzsol picit....
köszi
üdv.

Át csúszik mert ABS jeladó hiba mögött ilyen csapágy csere is lehet és jó tudni az árát.

Jackson, aki javasolja ha valakinek tuti szar rakja félre és muhaati féle mágneses nézegetővel megnézni a bibit vele

Az a mágneses nézegető nem olyan misztikus, ahogy többször utaltál már rá.
Arra jó, hogy ne fordítva szereld be a kerékcsapágyat.

Üdv.

A következő a problémám: világít az ABS illetve az ASC visszajelző, és tempomatom sincs. Mi okozhatja a hibákat?

A két hibajelenség nincs összefüggésbe egymással.
Az ABS ASC majdnem 100%-ra valamelyik jeladó hibáját jelzi. A kerékagyban van, egy tisztogatás segíthet rajta ideiglenesen. Ha nem, csere.
A tempomathoz tudni kéne, hogy milyen. Motoros, vagy elektromos.

A dízelekben már a tds óta elektromos mind.

ez szerintem tömb hiba lesz, mivel nem kap a tempomat sebesség jelet sem...
ha jól tudom...

hi. tuti tömb, ha nem megy a km óra, akkor nincs ami alapján a tempomat menjen, hisz nem kap km/h adatokat...