Üzemanyag fogyasztás.

Nézzél a mobilén esetleg hozzál be kintról.

Persze nézegetem, de az a verzió sem működik egy megbízható hozzáértő ember vagy egy kinti kapcsolat nélkül.

Neked is fel tudom ajánlani esetleg, hogy az egyik kollégám rendszeresen hoz be kintről BMW-ket. Ha gondolod, egyeztess vele. Segít kiválasztani, hazahozni, lepapírozni.
Írj pü-t.

Köszönöm szépen, emlékeztem is h már vkinek felajánlottad a segítséged.Ne értsd félre de mennyire ismered az illetőt akiről szó van?

Nézzél a mobilén esetleg hozzál be kintról.

Persze nézegetem, de az a verzió sem működik egy megbízható hozzáértő ember vagy egy kinti kapcsolat nélkül.

Neked is fel tudom ajánlani esetleg, hogy az egyik kollégám rendszeresen hoz be kintről BMW-ket. Ha gondolod, egyeztess vele. Segít kiválasztani, hazahozni, lepapírozni.
Írj pü-t.

Köszönöm szépen, emlékeztem is h már vkinek felajánlottad a segítséged.Ne értsd félre de mennyire ismered az illetőt akiről szó van?

2 éve a kollégám. Nem barátom, csak egy helyen dolgozunk. Amikor kerestem magamnak BMW-t, akkor úgy volt, hogy kimegyünk együtt és hozunk be egy E36-ost, de aztán beleszerettem az E39-be, amit itthon megkaptam annyiért, amennyibe egy makulátlan német 3-as került volna. Számomra nem volt kérdés ezek után.
Amúgy lelkiismeretes. CSAK olyan kocsiért hajlandó kimenni, ami jónak tűnik, kevés kilométerrel, tulajdonosé, nem nepperé és a telefonban is szimpatikus az eladó. Különben bármennyire is beleszeretsz egy kiválasztott, lepukkant kocsiba, azt mondja "old meg egyedül, mert ő ezért nem vállal felelősséget, hogy utána őt szidd."
Azt hiszem most pont itt tart a múltkori fiatal klubtárssal.

Nézzél a mobilén esetleg hozzál be kintról.

Persze nézegetem, de az a verzió sem működik egy megbízható hozzáértő ember vagy egy kinti kapcsolat nélkül.

Neked is fel tudom ajánlani esetleg, hogy az egyik kollégám rendszeresen hoz be kintről BMW-ket. Ha gondolod, egyeztess vele. Segít kiválasztani, hazahozni, lepapírozni.
Írj pü-t.

Köszönöm szépen, emlékeztem is h már vkinek felajánlottad a segítséged.Ne értsd félre de mennyire ismered az illetőt akiről szó van?

2 éve a kollégám. Nem barátom, csak egy helyen dolgozunk. Amikor kerestem magamnak BMW-t, akkor úgy volt, hogy kimegyünk együtt és hozunk be egy E36-ost, de aztán beleszerettem az E39-be, amit itthon megkaptam annyiért, amennyibe egy makulátlan német 3-as került volna. Számomra nem volt kérdés ezek után.
Amúgy lelkiismeretes. CSAK olyan kocsiért hajlandó kimenni, ami jónak tűnik, kevés kilométerrel, tulajdonosé, nem nepperé és a telefonban is szimpatikus az eladó. Különben bármennyire is beleszeretsz egy kiválasztott, lepukkant kocsiba, azt mondja "old meg egyedül, mert ő ezért nem vállal felelősséget, hogy utána őt szidd."
Azt hiszem most pont itt tart a múltkori fiatal klubtárssal.

Mármint a szidásnál?

Mármint a szidásnál?

Nem!
A parttalan vitánál, miszerint a srác egy romhalmazért akarna kimenni, csakmert neki fekete autó kell fekete bőrbelsővel.
A kolléga mutatott neki árban egy szépet, de az nem jó, mert bézs belseje van.
Viszont makulátlan...hát ugye kinek mi fontos.

Mármint a szidásnál?

Nem!
A parttalan vitánál, miszerint a srác egy romhalmazért akarna kimenni, csakmert neki fekete autó kell fekete bőrbelsővel.
A kolléga mutatott neki árban egy szépet, de az nem jó, mert bézs belseje van.
Viszont makulátlan...hát ugye kinek mi fontos.

Ilyen szempontból velem nem lenne probléma mert kb. ugyanazokat a szempontokat tartom énis fontosnak amiket a múltkor meg most is írtál h a srác is szem előtt tart vásárlás előtt.Nekem is pont az a fontos h kívűl belül sima gyári, ha kell fapados de amenyire csak lehet jó, patika állapotú legyen a kocsi.

Mármint a szidásnál?

Nem!
A parttalan vitánál, miszerint a srác egy romhalmazért akarna kimenni, csakmert neki fekete autó kell fekete bőrbelsővel.
A kolléga mutatott neki árban egy szépet, de az nem jó, mert bézs belseje van.
Viszont makulátlan...hát ugye kinek mi fontos.

Ilyen szempontból velem nem lenne probléma mert kb. ugyanazokat a szempontokat tartom énis fontosnak amiket a múltkor meg most is írtál h a srác is szem előtt tart vásárlás előtt.Nekem is pont az a fontos h kívűl belül sima gyári, ha kell fapados de amenyire csak lehet jó, patika állapotú legyen a kocsi.

Nos, akkor veled nem lenne annyi fejfájása!
Bár az is lehet, hogy te sem 22 éves vagy. Annó, régen még más érdekelt engem is. Nehéz a suhancokkal!

Mármint a szidásnál?

Nem!
A parttalan vitánál, miszerint a srác egy romhalmazért akarna kimenni, csakmert neki fekete autó kell fekete bőrbelsővel.
A kolléga mutatott neki árban egy szépet, de az nem jó, mert bézs belseje van.
Viszont makulátlan...hát ugye kinek mi fontos.

Ilyen szempontból velem nem lenne probléma mert kb. ugyanazokat a szempontokat tartom énis fontosnak amiket a múltkor meg most is írtál h a srác is szem előtt tart vásárlás előtt.Nekem is pont az a fontos h kívűl belül sima gyári, ha kell fapados de amenyire csak lehet jó, patika állapotú legyen a kocsi.

Nos, akkor veled nem lenne annyi fejfájása!
Bár az is lehet, hogy te sem 22 éves vagy. Annó, régen még más érdekelt engem is. Nehéz a suhancokkal!

Így-így, mai fiatalok.Ki érti őket.

Ez tegnap és ma eredménye. Ebben volt minden, kivéve autópálya. Autózgattunk, Baja, Sárbogárd, Fehérvár, Várpalota, Veszprém, Siófok, meg munkahelyre járás is előtte. Baja-Pörböly-Alsónyék közt V6 PDTDI Tuareg kapott, nem akarta belátni, nem tud mit tenni. Fehérvár előtt és az elkerülőjén egy valami GMC pick-up aki lendületből ötös volt, kanyarból meg egyes, feltűnősködni való, semmire sem jó autó nagy hanggal. Szerintem nem kell nagyon szégyenkezni ezzel a kicsike motorral. Főleg mikor olvassa a rendszámot 520, akkor félvállról veszi. Ennek tükrében röhej az adat.
Üzemanyag teletöltés után megtett és még megtehető távolság.

Ez tegnap és ma eredménye. Ebben volt minden, kivéve autópálya. Autózgattunk, Baja, Sárbogárd, Fehérvár, Várpalota, Veszprém, Siófok, meg munkahelyre járás is előtte. Baja-Pörböly-Alsónyék közt V6 PDTDI Tuareg kapott, nem akarta belátni, nem tud mit tenni. Fehérvár előtt és az elkerülőjén egy valami GMC pick-up aki lendületből ötös volt, kanyarból meg egyes, feltűnősködni való, semmire sem jó autó nagy hanggal. Szerintem nem kell nagyon szégyenkezni ezzel a kicsike motorral. Főleg mikor olvassa a rendszámot 520, akkor félvállról veszi. Ennek tükrében röhej az adat.
Üzemanyag teletöltés után megtett és még megtehető távolság.

...és mingyá' félmillió lesz benne!

...és mingyá' félmillió lesz benne!

Jaja az órában...
Ez már nem az eredeti motor benne mint tudjuk...

De kívánom,hogy 500.000-et menjen még el...

Sziasztok!
Kérlek ősfórumozók segítsetek nekem!
Nyáron kifele menet Görögországba tempottal megrakott csomagtartóval 5-en a kocsiban klímával tempomat 140-nél teli tank mellett 1100 KM-t írt az órám, a fogyasztás pedig 6 körül mozgott. Régebben néztem már ha pl. 150 re állítottam a tempomatot az aktuális pillanatnyi fogyasztás mérő 6 litert mutatott. Kint elkapott egy nagy hőség minket, és hegynek felfele elkezdett melegedni a jószágom rendesen, a klímát kikapcsoltam, fűtés 32 fokon fullra kapcsoltam, ablakok le. Miután megálltam vele hagytam még járni vagy 10 percet, teljesen OK volt a hőmérő egyébként miután fűtés üzemmódra álltam. OK, nem is volt baj.
De hazafele jövet, elkezdett a kocsi azonos tempónál és azonos terhelésnél min 2 literrel többet enni, ami még a mai napig is tart, DE AMI FURA és azért írom nagy betűvel mert nem áll össze bennem a kép csak néha csinálja ezt. Valamikor, MINTHA jó lenne, de egyébként sokallom a 150 nél terhelés nélküli bő 8 litert tempomattal.
MI lehet a baj? Légtömegmérő? Esetleg a hűtővíz rendszeremmel valamelyik hőmérőjével van baj? Túl van hűtve a kocsi? Vagy mi lehet?
Köszi a választ:
Attila

Sziasztok!
Kérlek ősfórumozók segítsetek nekem!
Nyáron kifele menet Görögországba tempottal megrakott csomagtartóval 5-en a kocsiban klímával tempomat 140-nél teli tank mellett 1100 KM-t írt az órám, a fogyasztás pedig 6 körül mozgott. Régebben néztem már ha pl. 150 re állítottam a tempomatot az aktuális pillanatnyi fogyasztás mérő 6 litert mutatott. Kint elkapott egy nagy hőség minket, és hegynek felfele elkezdett melegedni a jószágom rendesen, a klímát kikapcsoltam, fűtés 32 fokon fullra kapcsoltam, ablakok le. Miután megálltam vele hagytam még járni vagy 10 percet, teljesen OK volt a hőmérő egyébként miután fűtés üzemmódra álltam. OK, nem is volt baj.
De hazafele jövet, elkezdett a kocsi azonos tempónál és azonos terhelésnél min 2 literrel többet enni, ami még a mai napig is tart, DE AMI FURA és azért írom nagy betűvel mert nem áll össze bennem a kép csak néha csinálja ezt. Valamikor, MINTHA jó lenne, de egyébként sokallom a 150 nél terhelés nélküli bő 8 litert tempomattal.
MI lehet a baj? Légtömegmérő? Esetleg a hűtővíz rendszeremmel valamelyik hőmérőjével van baj? Túl van hűtve a kocsi? Vagy mi lehet?
Köszi a választ:
Attila

Milyen a motor? Gondolom valamelyik diesel, de melyik? Megy rendesen? Füst jön? A titkos menüben látod a motor tényleges hőfokát!

Sziasztok!
Kérlek ősfórumozók segítsetek nekem!
Nyáron kifele menet Görögországba tempottal megrakott csomagtartóval 5-en a kocsiban klímával tempomat 140-nél teli tank mellett 1100 KM-t írt az órám, a fogyasztás pedig 6 körül mozgott. Régebben néztem már ha pl. 150 re állítottam a tempomatot az aktuális pillanatnyi fogyasztás mérő 6 litert mutatott. Kint elkapott egy nagy hőség minket, és hegynek felfele elkezdett melegedni a jószágom rendesen, a klímát kikapcsoltam, fűtés 32 fokon fullra kapcsoltam, ablakok le. Miután megálltam vele hagytam még járni vagy 10 percet, teljesen OK volt a hőmérő egyébként miután fűtés üzemmódra álltam. OK, nem is volt baj.
De hazafele jövet, elkezdett a kocsi azonos tempónál és azonos terhelésnél min 2 literrel többet enni, ami még a mai napig is tart, DE AMI FURA és azért írom nagy betűvel mert nem áll össze bennem a kép csak néha csinálja ezt. Valamikor, MINTHA jó lenne, de egyébként sokallom a 150 nél terhelés nélküli bő 8 litert tempomattal.
MI lehet a baj? Légtömegmérő? Esetleg a hűtővíz rendszeremmel valamelyik hőmérőjével van baj? Túl van hűtve a kocsi? Vagy mi lehet?
Köszi a választ:
Attila

Milyen a motor? Gondolom valamelyik diesel, de melyik? Megy rendesen? Füst jön? A titkos menüben látod a motor tényleges hőfokát!

Ott van a hozzászolas temajaban hogy 530Dezső. Egyébként első ránézésre nekem is ez lett volna a kérdésem.

Az adatlapod töltsd ki és akkor könnyebb a dolog.

A legkézenfekvőbb dologra, miszerint rossz valamelyik termosztátod, nem gondoltál?
Nekem spanyolországban 35 fokos melegben, dugóban állva, és hegymenetben is középen állt a mutató, mint a cövek.

De gondoltam, de kint csak hegymenetben indult meg a mutatóm felfele, se előtte, se utána nem történt hasonló. De tegyük fel, hogy hibás a termosztátom, szerinted/szerintetek ezen kívül más oka lehet?

A legkézenfekvőbb dologra, miszerint rossz valamelyik termosztátod, nem gondoltál?
Nekem spanyolországban 35 fokos melegben, dugóban állva, és hegymenetben is középen állt a mutató, mint a cövek.

Néha füstöl igen, pl. ha kettőt visszavált egy nagy padlónál egy kis fekete füst jön belőle, de nem sok. A porlasztó csúcsokat mérettem 8.000 KM-el ez előtt, akkor az egyik volt csak picit eltérő, a többi ok volt.

Sziasztok!
Kérlek ősfórumozók segítsetek nekem!
Nyáron kifele menet Görögországba tempottal megrakott csomagtartóval 5-en a kocsiban klímával tempomat 140-nél teli tank mellett 1100 KM-t írt az órám, a fogyasztás pedig 6 körül mozgott. Régebben néztem már ha pl. 150 re állítottam a tempomatot az aktuális pillanatnyi fogyasztás mérő 6 litert mutatott. Kint elkapott egy nagy hőség minket, és hegynek felfele elkezdett melegedni a jószágom rendesen, a klímát kikapcsoltam, fűtés 32 fokon fullra kapcsoltam, ablakok le. Miután megálltam vele hagytam még járni vagy 10 percet, teljesen OK volt a hőmérő egyébként miután fűtés üzemmódra álltam. OK, nem is volt baj.
De hazafele jövet, elkezdett a kocsi azonos tempónál és azonos terhelésnél min 2 literrel többet enni, ami még a mai napig is tart, DE AMI FURA és azért írom nagy betűvel mert nem áll össze bennem a kép csak néha csinálja ezt. Valamikor, MINTHA jó lenne, de egyébként sokallom a 150 nél terhelés nélküli bő 8 litert tempomattal.
MI lehet a baj? Légtömegmérő? Esetleg a hűtővíz rendszeremmel valamelyik hőmérőjével van baj? Túl van hűtve a kocsi? Vagy mi lehet?
Köszi a választ:
Attila

Milyen a motor? Gondolom valamelyik diesel, de melyik? Megy rendesen? Füst jön? A titkos menüben látod a motor tényleges hőfokát!

Üdv srácok! Hosszú hétvége alatt autókáztam egy kicsit.
Nyíregyre mentem le. Elég jól evett. Pályán sikerült kihozni
7,2-t ez 110es tempóval, városba 9,9 lett az átlagom. Ez azért egy
28itől dicséretes:)

egy kérdésem azért lenne aki ide írogat hogy mennyi a fogyasztás? mi alapján számoljátok vagy nézitek hogy mennyi az annyi? Erre lennék kiváncsi! Péter

egy kérdésem azért lenne aki ide írogat hogy mennyi a fogyasztás? mi alapján számoljátok vagy nézitek hogy mennyi az annyi? Erre lennék kiváncsi! Péter

A legbiztosabb a teletankolós módszer.
Bár nekem az autó is jó értékeket szokott írni, de előfordulhat, hogy csal.

egy kérdésem azért lenne aki ide írogat hogy mennyi a fogyasztás? mi alapján számoljátok vagy nézitek hogy mennyi az annyi? Erre lennék kiváncsi! Péter

A legbiztosabb a teletankolós módszer.
Bár nekem az autó is jó értékeket szokott írni, de előfordulhat, hogy csal.

Nekem nem csal, titkos menübe megnéztem, hogy a tankba mennyi nafta van.
Kiszámoltam és anyit fogyasztott el amennyi a tankból hiányzott. A titkos menübe megbízhatsz
mert nagyon pontos:) legalábbis nekem:)