LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

A 10,9- decire ennyi nekem a 8ason Vp-Fvár között tempomattal, szabályosan.

Megvagy videón!
Furcsa volt, hogy végig tempomat 220-240 és nem találtuk se Lepkét, se a nagy 7est.
Hol értek utol, fura, pedig ők előbb elmentek a kajáldától?

Az enyémnél feltűnt ,hogy mostanában sokat eszik.Amikor megvettem,B.P. tábla után 120-nál nulláztam a pillanatnyit,16-os kerékkel 9.5 volt a pályán végig Szegedig tempomattal.

Vagy már mered nyomni neki.

Jackson, akinél ekkor nőt meg és akkor csökkent amikor bejött a hülye agyba főbe mérünk LI nélkül

Gondolom,mert 520ds barátunk,mikor a kép készült,levette a lábát a gázról,és az óra motorfék mellett lett megörökítve.Biztonsági óvintézkedés gyanánt.Vagy egy fricska a benyásoknak,-"Gyerekek! Ez ennyit eszik 80-nál."

Duma-duma-duma...Odapillantok: Levi!!! 400000! Fényképezd le! Hátulról a nyakamba ugrott, a gépet előrenyomta, én meg kanyar előtt elvettem a gázt, de már át is váltott 1-re...Nem bántom a benyásokat soha többé! Nekem a BMW. Vitatkozzanak csak a többiek. Ez ezért jó, az azért jó!

900.000-nál én fizetem a tortát (de valós legyen ne egy hét múlva gyere érte). És mennyi fogyaszt a bácsi ha már itt tartunk topikban?

Jackson, aki a tulajnak is gratulál

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Az én fogyasztásom az 535I vel "0" volt a tegnapi napon,bár leginkább veletek tartottam volna,meg Pityuval az utolsó útján.
Elkapott egy nyavalya,mindenem fájt,ki akartak esni a fogaim,le akartak szakadni az újaim
a kezeim és lábaim.
A fogyasztást nálam gyógyszerekben lehet mérni,meg tegnap este már két dl.forralt bort is le tudtam ereszteni,persze jó szegfűszegesen,köszönet anyának az ápolásért.
Azért ne aggódjatok,talán megmaradok csak sajnálom,hogy ki esett ez a nap az életemből
Bocs az Off-ért,de csak ide tudtam beszorítani,ha Jackson moderátor úrnak nem tetszik,egy hirtelen mozdulattal eltávolítja.

Az jó volt!
Lepke:Hova tűnt????
Szekeres: Itt van mellettünk

Gyógyulj apa! Kitartás és VÉDŐOLTÁS!!!

Helo
Elég lendületes tempót mentünk
Szfvártól a Fővárosig mi voltunk a leggyorsabbak a pályán
Meglepő volt e39chip-klubtársnak az E65 730d faceliftes autójának a menet teljesítménye
Jacksonnal egyformán mentünk végig a pályán sokszor beleszaladtunk a végsebesség tiltásig is,sokat számít a + 3fő ahogy szekeres-klubtárs is leírta
Maradjunk a TOPIK lényegénél a fogyasztásnál,Az utolsó 1300 km átlaga