Üzemanyag fogyasztás.

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

A 10,9- decire ennyi nekem a 8ason Vp-Fvár között tempomattal, szabályosan.

Megvagy videón!
Furcsa volt, hogy végig tempomat 220-240 és nem találtuk se Lepkét, se a nagy 7est.
Hol értek utol, fura, pedig ők előbb elmentek a kajáldától?

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Az enyémnél feltűnt ,hogy mostanában sokat eszik.Amikor megvettem,B.P. tábla után 120-nál nulláztam a pillanatnyit,16-os kerékkel 9.5 volt a pályán végig Szegedig tempomattal.

A 10,9- decire ennyi nekem a 8ason Vp-Fvár között tempomattal, szabályosan.

Megvagy videón!
Furcsa volt, hogy végig tempomat 220-240 és nem találtuk se Lepkét, se a nagy 7est.
Hol értek utol, fura, pedig ők előbb elmentek a kajáldától?

Egyszerűen eltévedtek és ők jöttek hátul. Már a 57-es km-nél tartok amikor még csak keresték a felhajtót. A duma az volt a telefonon ala lepke: hogy túl kevés a fogyasztás ezért még kerültek egyet a két dízellel.

Jackson, aki megvárta őket és szabályosan haza jöttek

Az enyémnél feltűnt ,hogy mostanában sokat eszik.Amikor megvettem,B.P. tábla után 120-nál nulláztam a pillanatnyit,16-os kerékkel 9.5 volt a pályán végig Szegedig tempomattal.

Vagy már mered nyomni neki.

Jackson, akinél ekkor nőt meg és akkor csökkent amikor bejött a hülye agyba főbe mérünk LI nélkül

Az enyémnél feltűnt ,hogy mostanában sokat eszik.Amikor megvettem,B.P. tábla után 120-nál nulláztam a pillanatnyit,16-os kerékkel 9.5 volt a pályán végig Szegedig tempomattal.

Vagy már mered nyomni neki.

Jackson, akinél ekkor nőt meg és akkor csökkent amikor bejött a hülye agyba főbe mérünk LI nélkül

Nem.Mert mikor 2-3 hete -11 fok volt,mikor mentünk Pestre,tudod amikor hívtalak a navi cd-vel kapcsolatban,nem volt meggyőző a fűtésem.De a titkos menübe csak most tudtam belépni,így 70-80 fokos vízzel biztosan többet fogyasztott.Most sem tolom neki,finoman járok vele,nem bántom,csak a pályán röpködök.

Tegnap Bécsben jártunk. Bacsi, Levi és jómagam. Ireg-Veszprém-Győr-Bécs és vissza.
570km, 34liter üzemanyag. Nem mondom hogy nagy durranás, viszont nem is rossz. Útközben átlépte a d a 400 ezrediket is...Valaki megörökítette ha jól emlékszem!

Ehhez a távolsághoz nekem min. a duplája kell.

Ahol fény-ott árnyék is van! Tartja a mondás. Viszont, ez 200 felett nem gyorsul... :cry:

Hát ez aztán hatalmas probléma...

Maximálisan jól használható a félV8as diesel!
Itt a bizonyíték, túl a 400on, respekt!

Legalább még 1x ennyit hiba nélkül...
Viszont a pillanatnyi fogy. mérő miért 0-át mutat?

Gondolom,mert 520ds barátunk,mikor a kép készült,levette a lábát a gázról,és az óra motorfék mellett lett megörökítve.Biztonsági óvintézkedés gyanánt.Vagy egy fricska a benyásoknak,-"Gyerekek! Ez ennyit eszik 80-nál."

Duma-duma-duma...Odapillantok: Levi!!! 400000! Fényképezd le! Hátulról a nyakamba ugrott, a gépet előrenyomta, én meg kanyar előtt elvettem a gázt, de már át is váltott 1-re...Nem bántom a benyásokat soha többé! Nekem a BMW. Vitatkozzanak csak a többiek. Ez ezért jó, az azért jó!

Duma-duma-duma...Odapillantok: Levi!!! 400000! Fényképezd le! Hátulról a nyakamba ugrott, a gépet előrenyomta, én meg kanyar előtt elvettem a gázt, de már át is váltott 1-re...Nem bántom a benyásokat soha többé! Nekem a BMW. Vitatkozzanak csak a többiek. Ez ezért jó, az azért jó!

900.000-nál én fizetem a tortát (de valós legyen ne egy hét múlva gyere érte). És mennyi fogyaszt a bácsi ha már itt tartunk topikban?

Jackson, aki a tulajnak is gratulál

Duma-duma-duma...Odapillantok: Levi!!! 400000! Fényképezd le! Hátulról a nyakamba ugrott, a gépet előrenyomta, én meg kanyar előtt elvettem a gázt, de már át is váltott 1-re...Nem bántom a benyásokat soha többé! Nekem a BMW. Vitatkozzanak csak a többiek. Ez ezért jó, az azért jó!

900.000-nál én fizetem a tortát (de valós legyen ne egy hét múlva gyere érte). És mennyi fogyaszt a bácsi ha már itt tartunk topikban?

Jackson, aki a tulajnak is gratulál

700.000 Jackson, 700.000!!!

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Vagy átültök a másik kocsiba. Úgy aztán pláne...

Az én fogyasztásom az 535I vel "0" volt a tegnapi napon,bár leginkább veletek tartottam volna,meg Pityuval az utolsó útján.
Elkapott egy nyavalya,mindenem fájt,ki akartak esni a fogaim,le akartak szakadni az újaim
a kezeim és lábaim.
A fogyasztást nálam gyógyszerekben lehet mérni,meg tegnap este már két dl.forralt bort is le tudtam ereszteni,persze jó szegfűszegesen,köszönet anyának az ápolásért.
Azért ne aggódjatok,talán megmaradok csak sajnálom,hogy ki esett ez a nap az életemből
Bocs az Off-ért,de csak ide tudtam beszorítani,ha Jackson moderátor úrnak nem tetszik,egy hirtelen mozdulattal eltávolítja.

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Az jó volt!
Lepke:Hova tűnt????
Szekeres: Itt van mellettünk

Az én fogyasztásom az 535I vel "0" volt a tegnapi napon,bár leginkább veletek tartottam volna,meg Pityuval az utolsó útján.
Elkapott egy nyavalya,mindenem fájt,ki akartak esni a fogaim,le akartak szakadni az újaim
a kezeim és lábaim.
A fogyasztást nálam gyógyszerekben lehet mérni,meg tegnap este már két dl.forralt bort is le tudtam ereszteni,persze jó szegfűszegesen,köszönet anyának az ápolásért.
Azért ne aggódjatok,talán megmaradok csak sajnálom,hogy ki esett ez a nap az életemből
Bocs az Off-ért,de csak ide tudtam beszorítani,ha Jackson moderátor úrnak nem tetszik,egy hirtelen mozdulattal eltávolítja.

Gyógyulj apa! Kitartás és VÉDŐOLTÁS!!!

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Az jó volt!
Lepke:Hova tűnt????
Szekeres: Itt van mellettünk

Ez tényleg így volt dd nem láttunk hátul, erre mikor elfordulok... nini itt egy hetes! a Lepke meg a tükörbe keres

Az én fogyasztásom az 535I vel "0" volt a tegnapi napon,bár leginkább veletek tartottam volna,meg Pityuval az utolsó útján.
Elkapott egy nyavalya,mindenem fájt,ki akartak esni a fogaim,le akartak szakadni az újaim
a kezeim és lábaim.
A fogyasztást nálam gyógyszerekben lehet mérni,meg tegnap este már két dl.forralt bort is le tudtam ereszteni,persze jó szegfűszegesen,köszönet anyának az ápolásért.
Azért ne aggódjatok,talán megmaradok csak sajnálom,hogy ki esett ez a nap az életemből
Bocs az Off-ért,de csak ide tudtam beszorítani,ha Jackson moderátor úrnak nem tetszik,egy hirtelen mozdulattal eltávolítja.

Gyógyulj apa! Kitartás és VÉDŐOLTÁS!!!

Köszönöm Laci.
Próbálom a fogyasztásomat,megfelelő irányba terelni,holnap már dolgozom,
bár nem tudom hogy, de mennem kell.

Igen a gyógyszerektől kanyarodjunk vissza a fogyasztás felé. Én is csak azért mert leírni az történetet mert a fogyasztás magában semmi ha a mögötte lévő használatba vételt nem rakjuk mellé. Jogos ha áll egy napig mert beteg a gazdi nem eszik sokat.

Jackson, javasolja a ON-topikosítást

LeviM5 repektálom a 400ekm-t.

Amúgy mai fogyi adat.
Otthon tankolás és nullázás. M0 Agip kút. Csiga tempóban (max.140 és ott izgult a seggemben a lepke meg a e39chip E65 730d-vel). Majd fehérvártól csiga tempó kb 90-100 Sárbogárd. Utánna vissza a kajálda helyre na itt már 100-120között hátul.

És a fogyasztás tataaaam 9,9l/100km na nem semmi egy 4400cm3-től.
Vissza felé valami "hülye szlovák" el a francban a belsőben Poroszkálok (GPS 142-vel) amikor végre megérkeznek lepké-ék. Némi próba 3-as fogatban, élvezted volna csak a képek miatt aggódhatunk. Igaz a detektor végig tiszta volt.
Amikor lepke tovább ment a városba egyenes én meg le jobbra E39chip-el:
De a lényeg megyek a M0-a déli szakaszon és csacsogok e39chip-el telefonon és fogyi 10,9l/100km.

Érdekes módon E39 chip-nek többet ugrott az átlag: Mondjuk az E65 730d amikor megjött reggel még 4,9l/100km fogyi volt a kijelzőn láttam saját szememmel. Arról van mit növekednie.

Ja és E39 540iA vs. E60 535dA 1:1 szerintem egyforma a kettő gép. Inkább ott volt differencia mikor váltott a kocsi. Én mentem elöl amikor lepke váltott lemaradt egy pici (méterben számolható nem igazi eltávolodás) amikor meg az enyém váltott akkor meg ő toporgott a fenekemben.
E65 730d 180 felett már lemaradozik mesélte E39chip valami korábbi verseny pályás tapasztalatát. Ja meg valami 7,0sec az én 6,7-emhez képest 0-100km/h-ra ami ugyebár majdnem ugyan az.

Jackson, aki szabályosan jött haza felé

Alig voltunk betegek tegnap délután! De azért ment 250-et a 7-es...

Ezt alátámasztom, a LEpke Jobb 1 ből felügyeltem a dolgot.
Amit Jacksonnal odafelé beszélgettünk, hogy a diesel nagyobb nyomatéka 200 körül már nem az igazi, a benzines akkor is adja az erőt. A Lepke ha jól kapta el, tényleg a seggébe voltunk a Jackónak. Szerintem fordított helyzetben ő se tudott volna elmenni. Mint a étterem felé vezető úton.
Chip kitartóan jött mögöttünk és mindíg mikor nem találtuk, mellettünk volt Ott az a 30-40 Le és súlytöbblet jelentkezhetett. Bár ez a Lepke esetében is érdekes, mivel 4 en ültünk nála. Ha nem vagyunk ott, akkor azért 250kg -al kevesebb, akkor megint érdekessé válhatna a dolog.

Helo
Elég lendületes tempót mentünk
Szfvártól a Fővárosig mi voltunk a leggyorsabbak a pályán
Meglepő volt e39chip-klubtársnak az E65 730d faceliftes autójának a menet teljesítménye
Jacksonnal egyformán mentünk végig a pályán sokszor beleszaladtunk a végsebesség tiltásig is,sokat számít a + 3fő ahogy szekeres-klubtárs is leírta
Maradjunk a TOPIK lényegénél a fogyasztásnál,Az utolsó 1300 km átlaga

Tartottam az iramot azért
A fogyasztás pedig 7,6 lett beleszaladtam a tiltásba én is

[jackson]

Szekeres pssszt. Mindenki szabályosan és környezet tudatosan közlekedett.

Egy link mi lesz velünk ha már no olaj témában:
LINK ODA

Jackson, aki olvasgatja éppen

Jackson, aki moderálja saját magát sikerült nagyon OFF-topikra vinnem a szekeret ezért átpakolom a "Minden amit mondani akarsz"-ba

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jackson 2011.01.31. 21:34-kor.

Légyszi csak ON-topik témával folytassuk. A meglévő csacsogás ott folytatható.

Jackson, aki pakolt