Kérdések-válaszok E39-ről?

Ezek szerint tényleg létezik, hogy olyan lentről ilyen borzasztó nyomatékok legyenek Nem sámli.

Nem kell ezen meglepodni hisz ez egy

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

Ő az akit sokan imádnak és sokan utálnak? Ha igen akkor én imádom! Mondjuk igaz hogy az e39 formaterve nagyban eltér a "megszokottól" (legalább is ami előtte volt). Érdekes hogy az e38 nem volt annyira "formabontó", vagy neki talán előbb kezdődött a tervezése. Igaz '94-ben már volt hetes (e38) akkor 92-ben amikor Bangle odakerült szerintem már a formaterv kész volt. De lehet hogy tévedek.

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

Ő az akit sokan imádnak és sokan utálnak? Ha igen akkor én imádom! Mondjuk igaz hogy az e39 formaterve nagyban eltér a "megszokottól" (legalább is ami előtte volt). Érdekes hogy az e38 nem volt annyira "formabontó", vagy neki talán előbb kezdődött a tervezése. Igaz '94-ben már volt hetes (e38) akkor 92-ben amikor Bangle odakerült szerintem már a formaterv kész volt. De lehet hogy tévedek.

Hogy utálják e azt nem tom, mert ketten már biztos szeretik! ..amúgy meg szubjektív, de nem tudom, hogy mások hogyan viszonyulnak hozzá és mihez nyúlt a BMW-n kívül!?

Az e38 tervezése már 89-ben elkezdődött, 91-re már réges régen készek voltak a formatervek, tudom mert van egy e38-ról szóló német promóciós vhs-m. Ami egyébként baromi jó, már legalább 20x láttam. Valószínüleg ez is nagy hatással volt arra hogy az e38 kistesóját az e39-t választottam

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

szerintem majdnem biztos, hogy az E39-et nem Bangle rajzolta. ő az új 7-essel mutatkozott be.

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

szerintem majdnem biztos, hogy az E39-et nem Bangle rajzolta. ő az új 7-essel mutatkozott be.

én is úgy tudom, hogy az e39 vonalait nem bangle álmodta meg.
ő az új hetessel (talán e65) és az új ötössel (e60) mutatkozott be.

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

szerintem majdnem biztos, hogy az E39-et nem Bangle rajzolta. ő az új 7-essel mutatkozott be.

Én úgy tudom, hogy részt vett az e39 designjében is, de még nem hagyták kibontakozni (szerencsére), az e65 volt az első, amiben szabadkezet kapott.

Bangle valóban az újfajta e38 utáni 7-essel mutatkozott be.

Az új 7-es elkefélésről híresült el, de régi bútordarab ő már ott.

Sziasztok!
Nem tudja valaki, hogy az E39-nek ki volt a formatervezője?

Üdv.: Qwerti

Nos szerintem nem egy formatervezője volt, hanem egy apparát, de a vezetőjük: Christopher Edward Bangle aki 92'-től a BMW főmuftitervezője volt.

szerintem majdnem biztos, hogy az E39-et nem Bangle rajzolta. ő az új 7-essel mutatkozott be.

Én úgy tudom, hogy részt vett az e39 designjében is, de még nem hagyták kibontakozni (szerencsére), az e65 volt az első, amiben szabadkezet kapott.

Az szép! Akkor mi a túrót csinált az ott 15 évig?

Az szép! Akkor mi a túrót csinált az ott 15 évig?

Küzdötte magát fel a ranglétrán. Először szúrkósbottal csikkeket szedett, aztán kertész lett, utána már a leveleket hordta az irodák között, kezelhette a fénymásolót, majd kapott egy kis szobát és végül góré lett! Hogy megtervezhesse azt a táskásszemű, lavorseggű szart

Az szép! Akkor mi a túrót csinált az ott 15 évig?

Küzdötte magát fel a ranglétrán. Először szúrkósbottal csikkeket szedett, aztán kertész lett, utána már a leveleket hordta az irodák között, kezelhette a fénymásolót, majd kapott egy kis szobát és végül góré lett! Hogy megtervezhesse azt a táskásszemű, lavorseggű szart

, reméljük nemsokára a BMW is visszatér a régi bevált formákhoz, mert ez az "überhightech" design nagyon kevés embernek jön be. Akinek volt 2002 (03) előtt gyártott BMW-je annak egyáltalán nem.

Az szép! Akkor mi a túrót csinált az ott 15 évig?

Küzdötte magát fel a ranglétrán. Először szúrkósbottal csikkeket szedett, aztán kertész lett, utána már a leveleket hordta az irodák között, kezelhette a fénymásolót, majd kapott egy kis szobát és végül góré lett! Hogy megtervezhesse azt a táskásszemű, lavorseggű szart

Hát a csikkszedést már a bmw-előtt elkezdhette valahol, mert 92-től (!) vezeti a BMW formatervezési részlegét, 2004-től meg a csoportét is (+Mini, Rolls, stb...)

A Z9 es conceptcar volt az első ő álltala designolt gép '99-ben, de 2002-ig kellett várnia, hogy rá merjenek bízni egy sorozatgyártott autót is (e65 aka 7'er 2002-2005).

Akit nagyon érdekel munkássága és olvas angolul: http://en.wikipedia.org/wiki/Chris_Bangle

Ó, azért 36 évesen vezetőként érkezni a BMW formatervezési divíziójához az nem sámli. Inkább Walter de Silva-t vették volna fel, most úgy néznének ki az E60-ak, mint az új Leon Nekem az E60 tetszik, sőt még a lótetű (6er) is, de szerintem a 7-es és az 1-es gyilkosság! Az 3-mas meg dögunalom. Bár a 46-ból is csak a kifutó ledlámpás kupé jött be.

Az szép! Akkor mi a túrót csinált az ott 15 évig?

Küzdötte magát fel a ranglétrán. Először szúrkósbottal csikkeket szedett, aztán kertész lett, utána már a leveleket hordta az irodák között, kezelhette a fénymásolót, majd kapott egy kis szobát és végül góré lett! Hogy megtervezhesse azt a táskásszemű, lavorseggű szart

, reméljük nemsokára a BMW is visszatér a régi bevált formákhoz, mert ez az "überhightech" design nagyon kevés embernek jön be. Akinek volt 2002 (03) előtt gyártott BMW-je annak egyáltalán nem.

Az a szerencse, hogy amit ő csinált, az egy sikertörténet. A BMW válságban volt, hogy mi miatt, azt nem tudom, de az eladások lefele mentek. Főleg az e65, de eleinte az e60 se tetszett az akkori BMW fanoknak, de mindenki másnak, aki meg tudta fizetni, annak bejött. És mivel többeknek tetszett, nőttek az eladások, csak a vásárlóközönség cserélődött le. Sok BMW-s off autóba ült, sok off-os meg BMW-be. Egyébként szerintem az e66 (talán ez a jelenlegi faceliftes e65), meg a concept cs azt mutatja, hogy lassan jóra fordulhatnak ismét a dolgok. 2002-2005 szerintem a szükséges rossz volt a cég számára, de a többség szerint meg ez maga a fénykor. Izlés kérdése.

Egyébként szerintem az e66 (talán ez a jelenlegi faceliftes e65), meg a concept cs azt mutatja, hogy lassan jóra fordulhatnak ismét a dolgok.

lehet, hogy azért, mert 2004 óta Adrian van Hooydonk a BMW designfőnöke?
Bangle meg a BMW Group-é, és így talán kevesebb közvetlen beleszólása van az egyes modellek kinézetébe.
egyébként korábban olvastam ilyet is: BMW = Bangle Muß Weg

Egyébként szerintem az e66 (talán ez a jelenlegi faceliftes e65), meg a concept cs azt mutatja, hogy lassan jóra fordulhatnak ismét a dolgok.

lehet, hogy azért, mert 2004 óta Adrian van Hooydonk a BMW designfőnöke?
Bangle meg a BMW Group-é, és így talán kevesebb közvetlen beleszólása van az egyes modellek kinézetébe.
egyébként korábban olvastam ilyet is: BMW = Bangle Muß Weg

Ensuldige Mr Efer ih sprehe dojcs ájn biszjen! ..mit is jelent??