Ezek itt mik lehettek a doblemezen?
Mindkettő oldalon megvan, valami tömítésszerű kis lapka felragasztva és lefújva zsírsprayvel

A szívósor tetején mire valók azok a kis négyszögletes műanyag részek? Mit tartanak, hiányzik onnét valami?

A történet nem ennyire egyszerű. Főleg benzineseknél. Multikormány topicban leírtam mindent. (Én is.)

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nem hiányzik semmi, ez egy újabb fajta szívósor az enyémbe is ilyen volt, 2004-es gyártmány. Az E39-én nincsenek ilyen fülek.

Akkor ez nem E39 szívósor? Nekem is ugyan ilyen fülek vannak rajta.

Kicsit elhamarkodtam,a fl 25i-mből indultam ki,ahhoz ennyi elég,azt elfelejtettem hogy kell még "pár" dolog a régebbiekhez.

_________________
http://www.kekfeher.hu

A kérdező félinformációkat adott, illetve gyakorlatilag semmit...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... p_control/ Ez alapján nem, a füleknek egy másik típusnál lehet szerepük, de gondolom egy idő után már nem gyártottak két félét, így az E39-re is ezt a fajtát tették.

Szevasztok.
Ha diagolnak egy bmw-t,teszem fel rossz a xenontrafója,akkor azt ki kell irni a diagnak,hogy xenontrafo rossz,egyértelmüen gondolom én.
Hisz a diag lényege,hogy pontosan nevén nevezi a hibás alkatrészt.
Jól tudom?
Köszi a választ.

Rosszul tudod.
Általánosságban inkább az mondható, hogy a diagnosztika egy hibajelenséget nevez meg, aminek a kiváltója néha egyértelmű, néha nem.
A diagnosztikai szoftver önmagában nem sokat ér, ha a használója nem tudja értelmezni (tehát nem elég elolvasni) amit kiír.

Köszönöm,világos.
Xenontrafót próbált már valaki javitani közületek?
Az a bajom,hogy kaptam egy xenontrafót,mert nem gyújt be a lámpa,csak felvillan.Rátettem amit kaptam,de azzal ugyanez van.
Lehet,hogy amit adtak az is rossz.
Idöhiány miatt nem tudtam megcserélni a jó oldalon lévö trafóval.Ugy látszik nem fogom meguszni.
Attól is tartok,ha kiveszem az égöt akkor összetörnek a mozgatástól a tartók,amik mozgatják a lámpát,akkor aztán ujithatom fel az egészet.

Még egy kérés:tennétek fel egy képet a turbonyomás szabályzóról?E39,530D,2000évj,184 ló.
Grazie

_________________
http://www.kekfeher.hu

Mert lehet, hogy az izzód rossz, a trafó nem. Kollégámnak ugyanez volt, izzócsere után jó lett.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!

Ismét segítségre lenne szükségem Sajnálom, mindig valami új jön szembe.
Toruing csomagtérablak, elkezdtem volna kiszedni a mikrokapcsolós abalktörlős izét, azóta kiírja, hogy "bootlid open" Fasza, szétszedtem 5x a hátulját, de inpa-ban az istennek sem találom, hogy hol van annak a kapcsolónak a visszajelzője. Ugyanis hallom, hogy az ablakot bezárva nem kattan a mikrokapcsoló. Ha picit ráfeszítek kézzel, akkor hallom, hogy kattan. Láttam, hogy egy kis fém lemezke kapcsolja a mikrokapcsolót, azon próbáltam állítani,de semmi. A másik, hogy azóta szar úton picit mintha zörögne is ablak, de egyszerűen nem tudom beljebb nyomni. Ötlet?


A másik, hogy felvillant a légrugós téma: "SELF LEVELING SUSPENSION INACTIVE" Ennek hol tudom kitörölni a hibakódját? Nem találtam a menük között. BMWscannerrel is megnéztem. Persze most sokat fogunk utazni, ráadásul baromi hideg is van.. Mit lehet ezzel kezdeni? Egyébként ha beülök a csomagtartóba, akkor hallom elkezd dolgozni a kompresszor, fel is emeli a seggét, és úgy egyébként reggelre sem ül az autó segge. Erre valami jótanács? tudom vegyek xanaxot..

Sziasztok!

"Kisbabám" a karácsonyi bevásárlás után a parkolóba elkezdett olajat csöpögtetni maga alá, amitől rendesen megijedtem.
Hazaérve ránéztem: a motortér, ha szemből nézzük jobb oldala alul, a nívópálca bemenetével egy vonalban olajban úszik, de nem láttam semmit, hogy honnan folyhat.
Olajnyomás rendben, olajszint rendben, diag nem mond semmit, fogalmam nincs, mi történhetett.
A szerelőm az ünnepek miatt csak Jan. 2.-ától dolgozik, úgyhogy addig hagyom állni, de azért rákérdezek a mestereknél, hogy ilyenkor most mivan?

Annyit kell még tudni, hogy a nyáron kartergáz szűrő lett cserélve minden csövével együtt, és mikor ott babráltak, lehet valami cső elfáradt a 16 év megpróbáltatásai után? Vagy jön a h.lye laikus kérdés: miből tud folyni a motorolaj a motortér ezen oldalából?

Kaptam olyan tippet is, hátha a szervószivattyú hányta el magát, de megnéztem a szervóolaj szintet, és ott is minden rendben, maga a kormány nem recseg, pici hangot azért ad, de normálisnak tűnik + a kocsi alá csöpögő olaj színe és állaga egyértelműen motorolajra utal.

A leggyakrabban a blokk és az olajszűrőház közötti formagumi keményedik meg.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok,

nem találtam külön aksi topikot, igaz nem sok időm volt keresgélni, de amit aksival kapcsolatosan találtam, az az "aksi ellenőrzés", nekem meg nem az a célom, mert már kiderült, hogy rossz, és ki kell cserélni..

November elején elutaztam 2 hétre, és amikor visszaértem, nem indult az autó - meg sem pörgette, csak kattogott egy kettőt. Ekkor betoltuk, mentem vele egy ideig, és utána nem volt gond - generátor rendben van. Amúgy kiszedtem a navi dvd-t, mert folyamatosan ment, néha pörgette a diszket, gondoltam ne merítse (nem tudom ez normális-e, hogy leállítva is megy a navi meg pörög a diszk néha).

Azóta kétszer előfordult, hogy be kellett bikázni (több napos állások után), miközben folyamatosan méregettem, 11,6V köré visszaesve is még volt, hogy beindult, akár 6 nap állás után is.

Tegnap megint nem indult, pedig csak 3 napot állt, úgyhogy ma megint be kell bikázni majd, a multiméter perpill nincs itt, nem tudom megmérni, de tuti, hogy rossz az aksi és cserére szorul.

Kérdéseim:
1) milyen aksit ajánlotok ? (520i touring, 2003). Gyárit nem akarok, jó lenne nem 50+ ezerért megoldani.

2) hogy megy a csere ? gondolom nem annyi, hogy régi kivesz új betesz, ha jól emlékszem kell hozzá diag, világosítsatok fel légyszi ennek a módjáról, és a buktatókról, sajnos nem sok időm van most túrni a fórumot, és megtalálni a hiteles infót, hogy pontosan mire van szükség.

3) normális, hogy leállított állapotban is világít a navi dvd egység, és pörget néha/folyamatosan a lemezen?

4) navi egységen kívül van még bármi fogyasztó, ami szívogatja az aksit, ha le van állítva az autó ? (nincs benne riasztó)

Köszi előre is, üdv, kellemes ünnepeket
András

Sziasztok!

Összefolyt a belső fényre sötétedő tükröm...a neten csak "bohócorrú" van eladó de az enyém nem ilyen,ezek között van különbség vagy jó mindegyik a cserére?

válaszokat köszi!

_________________
BMW!!! What else?!