Kérdések-válaszok E39-ről?

Az én tükröm is ilyen, kivéve azt a ronda piros rendőrségi villogót az alján!
Más. A csomagtér ajtóm ablakának a jobbos zsanérja szorul mint az állat, megvan hozzá a négy teleszkóp, cseréltetném, de azt a zsanért meg kéne szakérteni. Szétszedéshez kéne egy kis segítség, mennyire macera. Szakemberhez viszem, még mielőtt...de kíváncsi vagyok, pl.,hogy meddig tart és mi a folyamata?
Köszi!

Vegyél bontott zsanért, az új nagyon drága, ha "szakemberhez" viszed, biztos kirázza a kisujjából, ha ért hozzá, max. 20 perces munka. Aki már a 250-ediket cseréli, annak nem nagy ügy.

A zsanér javíthatatlan, csak cserélni lehet? Mennyi az a nagyon drága? A 20 percet azért iróniának érzem, az idéző jeles szakembert is, csak nem értem, szeretném, ha elmagyaráznád!
Egyébként nem hinném, hogy van olyan ember a Földön, aki 249-et csinált volna.

Mit szólnál hozzá, ha -legkésőbb a jövő héten- "megszakértenénk"? Én már túlestem ezen (is), szívesen megosztom a tapasztaltakat . Végső esetben ott van a paksi műhelyünkben a plazmavágó vagy a Varga-pisztoly

Sziasztok!

Volt egy kisebb koccanásom (egy téglafallal, "nem adta ki a kanyar" ) és a helyreállítási munkálatok közepette vettem észre hogy a légtömegmérő utáni gumikönyök teljesen szét van szakadva. Már az incidens előtt is erőtlen volt meg furcsán viselkedett, szóval gondolom ez lehetett a baj, a koccanás során ott nem sérült az autó.
Most kicseréltem a könyököt új, gyárira. Töröltem az adaptációs értékeket is, de még mindig nem oké valami. Hibát már nem dob a MAF-ra (előtte dobott, érthető módon), de magasak egyes értékek továbbra is és rázós az alapjárat.

Mit nézzek meg, mi lehet a gond, hogyan tovább? Két hónapja szenvedek az autóval, most legalább már jár a lábán, de kezd felidegesíteni
Előre is köszönöm a válaszokat.

[telegdyd]

Sziasztok!

Volt egy kisebb koccanásom (egy téglafallal, "nem adta ki a kanyar" ) és a helyreállítási munkálatok közepette vettem észre hogy a légtömegmérő utáni gumikönyök teljesen szét van szakadva. Már az incidens előtt is erőtlen volt meg furcsán viselkedett, szóval gondolom ez lehetett a baj, a koccanás során ott nem sérült az autó.
Most kicseréltem a könyököt új, gyárira. Töröltem az adaptációs értékeket is, de még mindig nem oké valami. Hibát már nem dob a MAF-ra (előtte dobott, érthető módon), de magasak egyes értékek továbbra is és rázós az alapjárat.

Mit nézzek meg, mi lehet a gond, hogyan tovább? Két hónapja szenvedek az autóval, most legalább már jár a lábán, de kezd felidegesíteni
Előre is köszönöm a válaszokat.

Az össze vákuumcsövet nézd át és még az oil separátort is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek 2literes.apenta az itt látható tagok köszönték meg: telegdyd

Értékelés: 4.76%

Az én tükröm is ilyen, kivéve azt a ronda piros rendőrségi villogót az alján!
Más. A csomagtér ajtóm ablakának a jobbos zsanérja szorul mint az állat, megvan hozzá a négy teleszkóp, cseréltetném, de azt a zsanért meg kéne szakérteni. Szétszedéshez kéne egy kis segítség, mennyire macera. Szakemberhez viszem, még mielőtt...de kíváncsi vagyok, pl.,hogy meddig tart és mi a folyamata?
Köszi!

Vegyél bontott zsanért, az új nagyon drága, ha "szakemberhez" viszed, biztos kirázza a kisujjából, ha ért hozzá, max. 20 perces munka. Aki már a 250-ediket cseréli, annak nem nagy ügy.

A zsanér javíthatatlan, csak cserélni lehet? Mennyi az a nagyon drága? A 20 percet azért iróniának érzem, az idéző jeles szakembert is, csak nem értem, szeretném, ha elmagyaráznád!
Egyébként nem hinném, hogy van olyan ember a Földön, aki 249-et csinált volna.

Mit szólnál hozzá, ha -legkésőbb a jövő héten- "megszakértenénk"? Én már túlestem ezen (is), szívesen megosztom a tapasztaltakat . Végső esetben ott van a paksi műhelyünkben a plazmavágó vagy a Varga-pisztoly

Az jó lenne, de a jövő héten már csinálni szeretném. A tapasztalatokat szívesen fogadnám akár pü.-ben akár telefonon!
A plazmavágót még korainak tartom, de ami késik... .

Sziasztok!
lenne egy eszetlen kérdésem!
Valaki tudja, hogy a motorszámból meg lehet e tudni a VIN kódot?
Most visszafelé lenne a dolog. Nem a VIN kód alapján megtudni "mindent", hanem a motorkódból meg lehet e tudni, hogy az a motor milyen, melyik autóban volt?

Üdv! Be lehet építeni esőérzékelőt utólagosan (persze működőképesre )? Érzékelő, kábelköteg megvan, mi kell még? (türelem és sok szerelésen kívül? Programozás?

Az honnan látszik kipróbálás nélkül ránézésre, hogy van e benne esőérzékelő?

Az honnan látszik kipróbálás nélkül ránézésre, hogy van e benne esőérzékelő?

A visszapillantó alatt van egy fekete "doboz"+ a szélvédő máshogy van "festve".

Sziasztok!
lenne egy eszetlen kérdésem!
Valaki tudja, hogy a motorszámból meg lehet e tudni a VIN kódot?
Most visszafelé lenne a dolog. Nem a VIN kód alapján megtudni "mindent", hanem a motorkódból meg lehet e tudni, hogy az a motor milyen, melyik autóban volt?

Senki nem tud ilyet?

Sziasztok!

Vételre ajánlottak egy fűthető buszkormányt. Át lehet rakni egy kétpálcás e46 kormányba a technikát belőle?

Jóestét kívánok!

Már több E39 küszöbön láttam ezt a jelenséget, de csak képen:
A küszöb hátsó végétől előrefelé kb. 20 centire kifelé van megnyomódva a küszöb borítás.

Ez mitől van? beszakad az emelési pont és az nyomja meg kifelé? vagy?

http://www.hasznaltauto.hu/popup/xlkep/1605383/10027216/4095/8

[KissGSV]

Üdv! Be lehet építeni esőérzékelőt utólagosan (persze működőképesre )? Érzékelő, kábelköteg megvan, mi kell még? (türelem és sok szerelésen kívül? Programozás?

Be, persze!
4 szál vezeték a helyére, + programozás.
Elektromosan ennyi...
+ esőérzékelős szélvédő, belső tükör burkolata, a belső tükröt nem tudom kell-e cserélni

KissG.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek KissGSV az itt látható tagok köszönték meg: öreglala

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
lenne egy eszetlen kérdésem!
Valaki tudja, hogy a motorszámból meg lehet e tudni a VIN kódot?
Most visszafelé lenne a dolog. Nem a VIN kód alapján megtudni "mindent", hanem a motorkódból meg lehet e tudni, hogy az a motor milyen, melyik autóban volt?

Senki nem tud ilyet?

A VIN az alvázszám utolsó 7 karaktere, bele van ütve a toronyba, a forgalmiban is benne van, meg még kismillió alkatrészből ki lehet olvasni. Ebből ki lehet olvasni a motorkódot, fordítva nem működik.

Jóestét kívánok!

Már több E39 küszöbön láttam ezt a jelenséget, de csak képen:
A küszöb hátsó végétől előrefelé kb. 20 centire kifelé van megnyomódva a küszöb borítás.

Ez mitől van? beszakad az emelési pont és az nyomja meg kifelé? vagy?

http://www.hasznaltauto.hu/popup/xlkep/1605383/10027216/4095/8

Ez annak az almának az esete, amelyik kívülről szép piros, fényes...

Üdv! Be lehet építeni esőérzékelőt utólagosan (persze működőképesre )? Érzékelő, kábelköteg megvan, mi kell még? (türelem és sok szerelésen kívül? Programozás?

Be, persze!
4 szál vezeték a helyére, + programozás.
Elektromosan ennyi...
+ esőérzékelős szélvédő, belső tükör burkolata, a belső tükröt nem tudom kell-e cserélni

KissG.

Tulajdonképp minden megvan, burkolatok, tükör, vezetékköteg, érzékelő, akkor csak majd rá kell tanítani.

Üdv! Be lehet építeni esőérzékelőt utólagosan (persze működőképesre )? Érzékelő, kábelköteg megvan, mi kell még? (türelem és sok szerelésen kívül? Programozás?

Be, persze!
4 szál vezeték a helyére, + programozás.
Elektromosan ennyi...
+ esőérzékelős szélvédő, belső tükör burkolata, a belső tükröt nem tudom kell-e cserélni

KissG.

Tulajdonképp minden megvan, burkolatok, tükör, vezetékköteg, érzékelő, akkor csak majd rá kell tanítani.

Jóestét kívánok!

Már több E39 küszöbön láttam ezt a jelenséget, de csak képen:
A küszöb hátsó végétől előrefelé kb. 20 centire kifelé van megnyomódva a küszöb borítás.

Ez mitől van? beszakad az emelési pont és az nyomja meg kifelé? vagy?

http://www.hasznaltauto.hu/popup/xlkep/1605383/10027216/4095/8

Ez annak az almának az esete, amelyik kívülről szép piros, fényes...

Ott van valami ponthegesztés, amiatt van. Nem régiben ecsetelte a kasztnisom a jelenséget. Talán a beszívja kifejezést használta.
Talán Lepke tudna nyilatkozni a kérdésben!- már ha nem babázik éppen! LEPKE!

Kerestem a hűtés-fűtés tpicok, de nem találtam, ezért itt kérdezem (bocs, ha hülyeségnek hangzik): automata üzemmódban ha pl. 16 fokra állítom a vezérlést, kint 25 fok van (kocsiban persze 30 fölött), nem automatikusan kapcsolja be a klímát? Manuálisan el tudom indítani. Vagy rossz a vezérlőm?

Kerestem a hűtés-fűtés tpicok, de nem találtam, ezért itt kérdezem (bocs, ha hülyeségnek hangzik): automata üzemmódban ha pl. 16 fokra állítom a vezérlést, kint 25 fok van (kocsiban persze 30 fölött), nem automatikusan kapcsolja be a klímát? Manuálisan el tudom indítani. Vagy rossz a vezérlőm?

Kerestem a hűtés-fűtés tpicok, de nem találtam, ezért itt kérdezem (bocs, ha hülyeségnek hangzik): automata üzemmódban ha pl. 16 fokra állítom a vezérlést, kint 25 fok van (kocsiban persze 30 fölött), nem automatikusan kapcsolja be a klímát? Manuálisan el tudom indítani. Vagy rossz a vezérlőm?

Pedig ott,van,méghozzá az első oldalon
viewtopic.php?f=1&t=180&start=2160

Nem indítja automatán,neked kell a klímát bekapcsolni.