Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok egy kérdésem lenne hozátok.Egy 520-as ról lenne szó nagyon magas a co és a hc szint a megengetnek a többszöröse a kattő db lamdaszondát kicseréltem és igysem változott semmi. Ha Valakinek lenne valami hozzászólása akkor azt megköszönném.

A leírásban nem találtam olyan hibát, ami 3 kongatással jelez, egy gongosak pedig a fentebb már leírtak + a légnyomásmérő (már ha van), és a touring szintjelzője.
Most már engem is érdekelne mi okozhatja a hibát...

Egyenlőre tudatosan kerülöm a "hiba" szó használatát a problémámra. Szerintem megfelelően működik a gép, csak kommunikációs gondjaink vannak. Nem értem, hogy mit jelez.

a kézikönyvben a mid-nél van egy olyan funkció, hogy "erinnerungssignal". az nincs odaírva, hogy hányat gongat, de be lehet állítani, hogy jelezzen. ha élesítve van, akkor egy kis hangjegy jelenik meg a mid jobb felső sarkában. nem lehet, hogy ez van beállítva?

efer tiéd a sör! Óra:59:50 kor három hangjelzés!!!! Köszönöm!

Ez azonban csak piccolo, a korsó akkor jár, ha azt is elárulod, hogy hogyan lehet kikapcsolni! (mindenütt próbáltam, bár még a hangjegyet sem láttam)

Azt hiszem a köv. talin egyeseknek anyagi, másoknak alkoholproblémái lesznek!

(Csak így zárójelesen jegyzem meg, hogy előző autóm 2000-ben kifutó rádiója képes volt arra, hogy cd-ről, kaziról vagy csatornáról átváltott a hírekre akármikor)

a TP-t tudja ez is, csak meg kell nyomni a TP gombot

a korsóra upgrade érdekében: a MID-en az órajelet kell megnyomni. ekkor valahol a kijelzőn megjelenik a MEMO AUS felirat, és az alatta lévő gombot kell megnyomni, majd a felirat átvált MEMO EIN-ra. (ha nincs memo aus felirat, akkor még a pikkoló sem jár, és az idők végezetéig fogod hallgatni a gongolást...)

O.K. Köszönöm mégegyszer és megnézem délután.

MEMO AUS, MEMO EIN meg biztos nincs, mert angol nyelvűre van állítva.
De persze a jár.

Neked nem navid van?Mert ott a set-be van ha jól emlékszem.

A leírásban nem találtam olyan hibát, ami 3 kongatással jelez, egy gongosak pedig a fentebb már leírtak + a légnyomásmérő (már ha van), és a touring szintjelzője.
Most már engem is érdekelne mi okozhatja a hibát...

Egyenlőre tudatosan kerülöm a "hiba" szó használatát a problémámra. Szerintem megfelelően működik a gép, csak kommunikációs gondjaink vannak. Nem értem, hogy mit jelez.

a kézikönyvben a mid-nél van egy olyan funkció, hogy "erinnerungssignal". az nincs odaírva, hogy hányat gongat, de be lehet állítani, hogy jelezzen. ha élesítve van, akkor egy kis hangjegy jelenik meg a mid jobb felső sarkában. nem lehet, hogy ez van beállítva?

efer tiéd a sör! Óra:59:50 kor három hangjelzés!!!! Köszönöm!

Ez azonban csak piccolo, a korsó akkor jár, ha azt is elárulod, hogy hogyan lehet kikapcsolni! (mindenütt próbáltam, bár még a hangjegyet sem láttam)

Azt hiszem a köv. talin egyeseknek anyagi, másoknak alkoholproblémái lesznek!

(Csak így zárójelesen jegyzem meg, hogy előző autóm 2000-ben kifutó rádiója képes volt arra, hogy cd-ről, kaziról vagy csatornáról átváltott a hírekre akármikor)

a TP-t tudja ez is, csak meg kell nyomni a TP gombot

a korsóra upgrade érdekében: a MID-en az órajelet kell megnyomni. ekkor valahol a kijelzőn megjelenik a MEMO AUS felirat, és az alatta lévő gombot kell megnyomni, majd a felirat átvált MEMO EIN-ra. (ha nincs memo aus felirat, akkor még a pikkoló sem jár, és az idők végezetéig fogod hallgatni a gongolást...)

O.K. Köszönöm mégegyszer és megnézem délután.

MEMO AUS, MEMO EIN meg biztos nincs, mert angol nyelvűre van állítva.
De persze a jár.

Neked nem navid van?Mert ott a set-be van ha jól emlékszem.

De igen. Lehet ezért nem találtam a kikapcsoláshoz vezető utat.

A leírásban nem találtam olyan hibát, ami 3 kongatással jelez, egy gongosak pedig a fentebb már leírtak + a légnyomásmérő (már ha van), és a touring szintjelzője.
Most már engem is érdekelne mi okozhatja a hibát...

Egyenlőre tudatosan kerülöm a "hiba" szó használatát a problémámra. Szerintem megfelelően működik a gép, csak kommunikációs gondjaink vannak. Nem értem, hogy mit jelez.

a kézikönyvben a mid-nél van egy olyan funkció, hogy "erinnerungssignal". az nincs odaírva, hogy hányat gongat, de be lehet állítani, hogy jelezzen. ha élesítve van, akkor egy kis hangjegy jelenik meg a mid jobb felső sarkában. nem lehet, hogy ez van beállítva?

efer tiéd a sör! Óra:59:50 kor három hangjelzés!!!! Köszönöm!

Ez azonban csak piccolo, a korsó akkor jár, ha azt is elárulod, hogy hogyan lehet kikapcsolni! (mindenütt próbáltam, bár még a hangjegyet sem láttam)

Azt hiszem a köv. talin egyeseknek anyagi, másoknak alkoholproblémái lesznek!

(Csak így zárójelesen jegyzem meg, hogy előző autóm 2000-ben kifutó rádiója képes volt arra, hogy cd-ről, kaziról vagy csatornáról átváltott a hírekre akármikor)

a TP-t tudja ez is, csak meg kell nyomni a TP gombot

a korsóra upgrade érdekében: a MID-en az órajelet kell megnyomni. ekkor valahol a kijelzőn megjelenik a MEMO AUS felirat, és az alatta lévő gombot kell megnyomni, majd a felirat átvált MEMO EIN-ra. (ha nincs memo aus felirat, akkor még a pikkoló sem jár, és az idők végezetéig fogod hallgatni a gongolást...)

O.K. Köszönöm mégegyszer és megnézem délután.

MEMO AUS, MEMO EIN meg biztos nincs, mert angol nyelvűre van állítva.
De persze a jár.

Neked nem navid van?Mert ott a set-be van ha jól emlékszem.

De igen. Lehet ezért nem találtam a kikapcsoláshoz vezető utat.

hogy az upgrade ne veszen el, gyorsan ezt a lehetőséget is megnéztem: valóban az Einstellungen (Set/settigns) között van, közvetlenül az óra 12/24-re beállítása alatt.

efer:

Nem idézgetek többet, mert az már csaknem egy oldal lenne.

Köszi a segítséget, a 12/24 tudom, hogy hol van, mert már azt állítottam. Mostmár biztosan menni fog, ha nem, akkor magamra vetek és megérdemlem. Az óránkénti jelzés mindíg eszembe fogja juttatni, hogy egyszerűen túl béna vagyok egy egyszerű funkció kikapcsolásához. (azért legkésőbb a sörözés közben megkérlek majd, hogy kapcsold ki nekem )

Srácok,

a műszerfalamon kigyulladt a kis sárga óra ikon a szervizintervallum-kijelző mellett, ami azt jelenti, hogy ideje lecserélni a fékfolyadékot. Ez mennyire sürgős dolog? Ráérek vele majd az ünnepek után foglalkozni vagy hanyatt-homlok rohanvást keressek egy szervizt? Mennyibe fáj egy ilyen műtét?

Srácok,

a műszerfalamon kigyulladt a kis sárga óra ikon a szervizintervallum-kijelző mellett, ami azt jelenti, hogy ideje lecserélni a fékfolyadékot. Ez mennyire sürgős dolog? Ráérek vele majd az ünnepek után foglalkozni vagy hanyatt-homlok rohanvást keressek egy szervizt? Mennyibe fáj egy ilyen műtét?

Azonnal parkolj le vele!


Na jó ez csak vicc volt Nem sürgős rá érsz vele jövőre is.

Hehe, köszi! Közben megcsináltattam, NT Autóék azonnal elvállalták. Viszont kiderült, hogy a kormányművem odavan (a hangokból már sejtettem, hogy a futóművel valami nem oké), tud valaki olyan helyet, ahol megfelelően felújítják?

Hehe, köszi! Közben megcsináltattam, NT Autóék azonnal elvállalták. Viszont kiderült, hogy a kormányművem odavan (a hangokból már sejtettem, hogy a futóművel valami nem oké), tud valaki olyan helyet, ahol megfelelően felújítják?

http://www.kormanymu.hu/

ha megkérdezted volna az Nt-nél, ők is ezt ajánlották volna - nekem is ők mondták (a fórum több ajánlója mellett...)

mindenesetre sokat ne várj a felújítástól - de ezt ott is el fogják mondani.

mindenesetre sokat ne várj a felújítástól - de ezt ott is el fogják mondani.

http://www.kormanymu.hu/

ha megkérdezted volna az Nt-nél, ők is ezt ajánlották volna - nekem is ők mondták (a fórum több ajánlója mellett...)

mindenesetre sokat ne várj a felújítástól - de ezt ott is el fogják mondani.

vagyis akkor csere?

mindenesetre sokat ne várj a felújítástól - de ezt ott is el fogják mondani.

http://www.kormanymu.hu/

ha megkérdezted volna az Nt-nél, ők is ezt ajánlották volna - nekem is ők mondták (a fórum több ajánlója mellett...)

mindenesetre sokat ne várj a felújítástól - de ezt ott is el fogják mondani.

vagyis akkor csere?

hát a helyből csere azért nem - kb 350k egy új...
csak nem lehet rendesen megcsinálni, ideiglenes megoldás csak. a cég minden kormánymű felújításra két év garanciát vállal. kivéve az e39: erre csak egyet, de azt is csak fogcsikorgatva. az enyémet is vissza kellett vinni még gariidőben, de megcsinálták szó nélkül. mindíg kopogni kezd - viszont állítólag teljesen széthullani nem nagyon szokott, ha ez jó hír...

miért ilyen különleges az E39 kormányműve egyébként? tényleg érdekenek a műszaki részletek... valaki?

Sziasztok!

BANNER akksiból, esetleg más fjtából melyiket vegyem szerintetek?
528i
Köszi!

Sziasztok!

BANNER akksiból, esetleg más fjtából melyiket vegyem szerintetek?
528i
Köszi!

az enyémbe most raktunk 100Ah-s bannert. tkp fogalmam sincs milyet, de ha gondolod holnap megnézem milyen típusú. (rhantos rakta bele, úgyhogy nem láttam szükségét leellenőrizni, mi van benne...)

Sziasztok!

BANNER akksiból, esetleg más fjtából melyiket vegyem szerintetek?
528i
Köszi!

az enyémbe most raktunk 100Ah-s bannert. tkp fogalmam sincs milyet, de ha gondolod holnap megnézem milyen típusú. (rhantos rakta bele, úgyhogy nem láttam szükségét leellenőrizni, mi van benne...)

Miért kellett bele 100 Ah-os? Az nem sok ? A generátort működését illetve az akksi töltését nem befolyásolja az ha nagyobb van benne a gyári előírtnál?
Mondjuk nemtudom mennyi az előírt....de az 540-ben is csak 90-es van nekem, de mondjuk tény, hogy más nem a gyári (nem tudom milyen volt eredetileg).

Sziasztok!

BANNER akksiból, esetleg más fjtából melyiket vegyem szerintetek?
528i
Köszi!

az enyémbe most raktunk 100Ah-s bannert. tkp fogalmam sincs milyet, de ha gondolod holnap megnézem milyen típusú. (rhantos rakta bele, úgyhogy nem láttam szükségét leellenőrizni, mi van benne...)

Közben megnéztem az etkán, az 540-be 80-90-95-öst írt, az 523-528-ba ugyanezt azzal, hogy a 70-es is felsorolja - gondolom ez felszereltségfüggő is. Ugyanehhez a motorhoz 46-osba pl, csak 70-80Ah-sat írt.

Sziasztok!

BANNER akksiból, esetleg más fjtából melyiket vegyem szerintetek?
528i
Köszi!

az enyémbe most raktunk 100Ah-s bannert. tkp fogalmam sincs milyet, de ha gondolod holnap megnézem milyen típusú. (rhantos rakta bele, úgyhogy nem láttam szükségét leellenőrizni, mi van benne...)

Közben megnéztem az etkán, az 540-be 80-90-95-öst írt, az 523-528-ba ugyanezt azzal, hogy a 70-es is felsorolja - gondolom ez felszereltségfüggő is. Ugyanehhez a motorhoz 46-osba pl, csak 70-80Ah-sat írt.

gyárilag 70-es van benne, 100-as azt hiszem nincs is gyáriban. az előző is 100-as volt (delphi) és egészen addig, míg el nem halálozott, nem is tudtam róla, hogy van. nem tudom, hogy árt-e, ha nagyobb, mint az előírt - ricsi ajánlotta a 100-ast, remélem ért az elektromos részekhez is

azt elfelejtettem mondani, hogy nekem azért fontos, hogy soha (soha) ne merüljön le az akksi teljesen (semmilyen elektromos hibától sem), mert az gigaszívás lenne: az előző tulaj ledugózta a zárat, így mivel touringról van szó, némi nehézséget okozna kinyitni az autót elektronok hiányában...

miért ilyen különleges az E39 kormányműve egyébként? tényleg érdekenek a műszaki részletek... valaki?

a műhelyben nekem azt mondták, hogy nem különleges, csak alulméretezett. pontosabban nem a magyar utakra tervezték...
a másik "különlegesség", hogy nincs hozzá semmilyen javítókészlet, vagy ilyesmi. gyárilag van a kormánymű egyben, és kész.

miért ilyen különleges az E39 kormányműve egyébként? tényleg érdekenek a műszaki részletek... valaki?

a műhelyben nekem azt mondták, hogy nem különleges, csak alulméretezett. pontosabban nem a magyar utakra tervezték...
a másik "különlegesség", hogy nincs hozzá semmilyen javítókészlet, vagy ilyesmi. gyárilag van a kormánymű egyben, és kész.

még egy okkal több, hogy v8-ast vegyetek - azokban már 'rendes' kormánygép van - nem is szokása tönkremenni