* *
Pontos idő: 2026.04.25. 17:44

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1167 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1164, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 12:13 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Kérek tőletek egy kis segítséget.

Találtam az autómba való dupla üvegezést. Két eladó is van. Az egyik azt állítja, hogy a vízlehúzókat és a kédereket valamint az összes ablakemelőt cserélni kell. A másik azt allítja, hogy a lehúzókat a kédereket és a két hátsó ablakemelőt kell cserélni, de a teljes hátsó ajtót rám akarja sózni mert állítólag több dolog is kell belőle.

Majd Schnitzer Kollega szerint elég a lehúzókat és kédereket cserélni, mert minden emelő ugyanaz marad. Szeretnék Szabinak hinni, kinek van igaza szerintetek?

Nekem,mert ez enyémben is én cseréltem ki magamnak,mert meg volt már vagy 3 ilyen dupla üveges autóm bontáson....
A hátsó ajtón meg mondtam,hogy a kis üveget kell még ki vágatnod,mert az is dupla....,ja meg a műanyag belső kereteket is kérd el,mert az is más logikusan :wink:
De higgy másnak ha gondolod :oops:


Akkor csak a lehúzásra mentek. :doglotlo:
Köszönöm a választ Szabi.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 12:22 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Kérek tőletek egy kis segítséget.

Találtam az autómba való dupla üvegezést. Két eladó is van. Az egyik azt állítja, hogy a vízlehúzókat és a kédereket valamint az összes ablakemelőt cserélni kell. A másik azt allítja, hogy a lehúzókat a kédereket és a két hátsó ablakemelőt kell cserélni, de a teljes hátsó ajtót rám akarja sózni mert állítólag több dolog is kell belőle.

Majd Schnitzer Kollega szerint elég a lehúzókat és kédereket cserélni, mert minden emelő ugyanaz marad. Szeretnék Szabinak hinni, kinek van igaza szerintetek?

Nekem,mert ez enyémben is én cseréltem ki magamnak,mert meg volt már vagy 3 ilyen dupla üveges autóm bontáson....
A hátsó ajtón meg mondtam,hogy a kis üveget kell még ki vágatnod,mert az is dupla....,ja meg a műanyag belső kereteket is kérd el,mert az is más logikusan :wink:
De higgy másnak ha gondolod :oops:


Akkor csak a lehúzásra mentek. :doglotlo:
Köszönöm a választ Szabi.

Hát 60e ft-ért elég lehúzás szerintem :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 12:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Kérek tőletek egy kis segítséget.

Találtam az autómba való dupla üvegezést. Két eladó is van. Az egyik azt állítja, hogy a vízlehúzókat és a kédereket valamint az összes ablakemelőt cserélni kell. A másik azt allítja, hogy a lehúzókat a kédereket és a két hátsó ablakemelőt kell cserélni, de a teljes hátsó ajtót rám akarja sózni mert állítólag több dolog is kell belőle.

Majd Schnitzer Kollega szerint elég a lehúzókat és kédereket cserélni, mert minden emelő ugyanaz marad. Szeretnék Szabinak hinni, kinek van igaza szerintetek?

Nekem,mert ez enyémben is én cseréltem ki magamnak,mert meg volt már vagy 3 ilyen dupla üveges autóm bontáson....
A hátsó ajtón meg mondtam,hogy a kis üveget kell még ki vágatnod,mert az is dupla....,ja meg a műanyag belső kereteket is kérd el,mert az is más logikusan :wink:
De higgy másnak ha gondolod :oops:


Akkor csak a lehúzásra mentek. :doglotlo:
Köszönöm a választ Szabi.

Hát 60e ft-ért elég lehúzás szerintem :facepalm:


Mondok jobbat. A pest megyei srác 100 rongyért adja két hátsó ajtóval, mert állítólag abban minden más .... :facepalm:

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Meszizotya
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 21:52 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2016.01.10. 20:47
Hozzászólások: 14
Tartózkodási hely: Soltvadkert
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B22
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdvözletem Uraim!

Lenne pár kérdésem.. Saját gép, 2002, e39 M54b22 manuál váltó. Motort szeretnék benne cserélni!
A kiszemelt 2004, e46 M54b30 automata váltósba volt. Komplett, motorvezérlőkkel, tokkal-vonóval.
Kivéve kipufogó leömlők.
Kérdések: Egyáltalán lehetséges? Ha igen, miért nem? :D
A b22 lendkerék passzol a b30-ra? Van különbség?
A b30 blokk a b22 váltóra? ( felmegy rá, elbírja a nagyobb teljesítményt?)
Üzemanyag nyomás? Valami elektromos különbség? Gondolok itt jeladókra, főtengely fordulat, stb.
A végén pedig a feketeleves! A motor vezérlőket hogy lehet összehozni? Átírni az eredetit, vagy feltanítani
az újakat? Nekem jobban tetszene hogy megmaradna a régi érintetlenül. A visszaalakítást megkönnyítené..
Ilyen problémával kit keressek? A b30 vezérlőhöz nincs kulcs.. Kell hozzá?
Nagyságrendileg mekkora összeg a vezérlő klónozás?
Plusz még ami nem jutott eszembe..
Nincs több kérdésem bíró úr!
Előre is köszönettel: MZ


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 22:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Meszizotya írta:
Üdvözletem Uraim!

Lenne pár kérdésem.. Saját gép, 2002, e39 M54b22 manuál váltó. Motort szeretnék benne cserélni!
A kiszemelt 2004, e46 M54b30 automata váltósba volt. Komplett, motorvezérlőkkel, tokkal-vonóval.
Kivéve kipufogó leömlők.
Kérdések: Egyáltalán lehetséges? Ha igen, miért nem? :D
A b22 lendkerék passzol a b30-ra? Van különbség?
A b30 blokk a b22 váltóra? ( felmegy rá, elbírja a nagyobb teljesítményt?)
Üzemanyag nyomás? Valami elektromos különbség? Gondolok itt jeladókra, főtengely fordulat, stb.
A végén pedig a feketeleves! A motor vezérlőket hogy lehet összehozni? Átírni az eredetit, vagy feltanítani
az újakat? Nekem jobban tetszene hogy megmaradna a régi érintetlenül. A visszaalakítást megkönnyítené..
Ilyen problémával kit keressek? A b30 vezérlőhöz nincs kulcs.. Kell hozzá?
Nagyságrendileg mekkora összeg a vezérlő klónozás?
Plusz még ami nem jutott eszembe..
Nincs több kérdésem bíró úr!
Előre is köszönettel: MZ

Zo78 a te embered, bár ő B25 helyére tette a B30-at.
Ehun van a blogja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: Meszizotya
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.01. 23:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
Meszizotya írta:
Üdvözletem Uraim!

Lenne pár kérdésem.. Saját gép, 2002, e39 M54b22 manuál váltó. Motort szeretnék benne cserélni!
A kiszemelt 2004, e46 M54b30 automata váltósba volt. Komplett, motorvezérlőkkel, tokkal-vonóval.
Kivéve kipufogó leömlők.
Kérdések: Egyáltalán lehetséges? Ha igen, miért nem? :D
A b22 lendkerék passzol a b30-ra? Van különbség?
A b30 blokk a b22 váltóra? ( felmegy rá, elbírja a nagyobb teljesítményt?)
Üzemanyag nyomás? Valami elektromos különbség? Gondolok itt jeladókra, főtengely fordulat, stb.
A végén pedig a feketeleves! A motor vezérlőket hogy lehet összehozni? Átírni az eredetit, vagy feltanítani
az újakat? Nekem jobban tetszene hogy megmaradna a régi érintetlenül. A visszaalakítást megkönnyítené..
Ilyen problémával kit keressek? A b30 vezérlőhöz nincs kulcs.. Kell hozzá?
Nagyságrendileg mekkora összeg a vezérlő klónozás?
Plusz még ami nem jutott eszembe..
Nincs több kérdésem bíró úr!
Előre is köszönettel: MZ

Zo78 a te embered, bár ő B25 helyére tette a B30-at.
Ehun van a blogja.


Nem szeretnek en itt okoskodni, de ilyenkor felmerul bennem a kerdes:
Talan erdemesebb lenne autot cserelni? Amiben eleve olyan motor van, amilyet szeretnel?!
EN!!!!! Nem vagyok szakembör!!!, de biztos, hogy paraznek egy ilyen beavatkozastol!!!
Hatalmas cumi is lehet, mert johetnek a hibakodok, rangat, nem ugy gyorsul, stb., stb.
En 2 esetben cserelnek motort az en vasamban:
- gyari, null km.es motort ujonnan vasarolva
- M5 motor bele
De lehet, hogy csak en felek ezektol a beavatkozasoktol.....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: 3 Bandi1978, Meszizotya, SvidronyA
Értékelés: 14.29%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 01:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
leslie írta:

Nem szeretnek en itt okoskodni, de ilyenkor felmerul bennem a kerdes:
Talan erdemesebb lenne autot cserelni? Amiben eleve olyan motor van, amilyet szeretnel?!

Annak nincs semmi sporterteke :)

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
öreglala
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 13:04 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Nem tudom, hova írjam, ezért itt próbálkozom: tegnap egyszerre csak elkezdett az autóm (2003 520d) gázadásra furcsa hangokat adni, nyélgázon meg durrogni (most nem tudom jobban leírni), mint a benzines rossz előgyújtásnál. Lassú gázadásnál semmi, alapjárat tökéletes. Mi a franc lehet ez? Turbó? Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 14:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
öreglala írta:
Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?



Kép

_________________
http://www.kekfeher.hu

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
öreglala
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 15:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2016.01.01. 19:14
Hozzászólások: 211
Adott köszi: 41 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
öreglala írta:
Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?



Kép


Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 19:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha egy indítós kormányoszlopról két indítósra váltok mit kell még cserélnem?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kazsemestor
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 20:44 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.03. 18:03
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B25/28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok!

Azügyben érdeklődnék,hogy az alapjáraton lehet-e valahogy emelni?
A diagnózis az,hogy szerintem nagyon alacsony az alapjárat.
Melegen 600on áll a mutató...
Még1 plussz infó:
Másik motor van az autóban,de mindkettőnél ugyanez a szitu.
A vezérlő viszont ugyanaz...Azzal lenne valami para?
Esetleg ha chippeltetném,ott lehetne emelni szoftveresen az alapjáraton?
Vagy azt mechanika végzi?

Köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Papi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 22:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.26. 00:00
Hozzászólások: 373
Adott köszi: 60 alkalommal
Kapott köszik: 37 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
öreglala írta:
Sziasztok!
Nem tudom, hova írjam, ezért itt próbálkozom: tegnap egyszerre csak elkezdett az autóm (2003 520d) gázadásra furcsa hangokat adni, nyélgázon meg durrogni (most nem tudom jobban leírni), mint a benzines rossz előgyújtásnál. Lassú gázadásnál semmi, alapjárat tökéletes. Mi a franc lehet ez? Turbó? Még valami: 520D-n hol van a kartergáz szűrő? Melyik részen keressem?



Szia,

Benzinesnél mit értesz azon, hogy nyélgázon durrogni?
(Hogy be lehessen azonosítani a hangot vagy a jelenséget...)

Köszi

Papi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
broton
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 22:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.03. 00:00
Hozzászólások: 90
Tartózkodási hely: Budapest XIII
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv!

Egy szép kérdés igy estére, milyen olajjal kell feltölteni a csomagtér ajtót mozgató hidraulika tartályát,touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 23:01 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Afterdark írta:
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Schnitzer írta:
Afterdark írta:
Kérek tőletek egy kis segítséget.

Találtam az autómba való dupla üvegezést. Két eladó is van. Az egyik azt állítja, hogy a vízlehúzókat és a kédereket valamint az összes ablakemelőt cserélni kell. A másik azt allítja, hogy a lehúzókat a kédereket és a két hátsó ablakemelőt kell cserélni, de a teljes hátsó ajtót rám akarja sózni mert állítólag több dolog is kell belőle.

Majd Schnitzer Kollega szerint elég a lehúzókat és kédereket cserélni, mert minden emelő ugyanaz marad. Szeretnék Szabinak hinni, kinek van igaza szerintetek?

Nekem,mert ez enyémben is én cseréltem ki magamnak,mert meg volt már vagy 3 ilyen dupla üveges autóm bontáson....
A hátsó ajtón meg mondtam,hogy a kis üveget kell még ki vágatnod,mert az is dupla....,ja meg a műanyag belső kereteket is kérd el,mert az is más logikusan :wink:
De higgy másnak ha gondolod :oops:


Akkor csak a lehúzásra mentek. :doglotlo:
Köszönöm a választ Szabi.

Hát 60e ft-ért elég lehúzás szerintem :facepalm:


Mondok jobbat. A pest megyei srác 100 rongyért adja két hátsó ajtóval, mert állítólag abban minden más .... :facepalm:


Igen. Komplett Touring szettet árul ajtókkal, nekem ugye 90-ért mondta, ahogy említettem telóba. De szerintem hihagyom. 90-100k forintot inkább másra fordítok.
Majd Szabi hoz nekem egy fain Touring szettet, és akkor nem érzem magam lehúza ,Igaz Szabi!?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: Schnitzer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 23:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
broton írta:
Üdv!

Egy szép kérdés igy estére, milyen olajjal kell feltölteni a csomagtér ajtót mozgató hidraulika tartályát,touring

Eredetileg spec olaj való bele, spec áron. :wink: Piros szervóolajjal viszont vígan megy. Kipróbáltan.
Eredetileg ez való bele, kb 18 rugó. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 1247015854


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: broton
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Harper
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.02. 23:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2016.01.21. 23:07
Hozzászólások: 18
Tartózkodási hely: Vp
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
broton írta:
Üdv!

Egy szép kérdés igy estére, milyen olajjal kell feltölteni a csomagtér ajtót mozgató hidraulika tartályát,touring

Eredetileg spec olaj való bele, spec áron. :wink: Piros szervóolajjal viszont vígan megy. Kipróbáltan.
Eredetileg ez való bele, kb 18 rugó. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 1247015854


...érdekes a téma...Ha gyenge, erőtlen stb, lehet, hogy csak az olaj kevés? (nálam ez a helyzet, és már temettem a hidraulikát)
:shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 00:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Harper írta:
Gallaca írta:
broton írta:
Üdv!

Egy szép kérdés igy estére, milyen olajjal kell feltölteni a csomagtér ajtót mozgató hidraulika tartályát,touring

Eredetileg spec olaj való bele, spec áron. :wink: Piros szervóolajjal viszont vígan megy. Kipróbáltan.
Eredetileg ez való bele, kb 18 rugó. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... 1247015854


...érdekes a téma...Ha gyenge, erőtlen stb, lehet, hogy csak az olaj kevés? (nálam ez a helyzet, és már temettem a hidraulikát)
:shock:

Nem, akkor a gáztelók gyengék elsősorban. De megnézheted a szintet, talán van nívójelzés a tartályon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 00:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ez egyből kettővel több hidraulikus touring mint amit eddig ismertem! :shock: :D

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2016.02.03. 08:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bonyolult cserélni a touring csomagtérajtó teleszkópjait? 0 fok körül már nem marad meg az ajtó kinyitott állapotban

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1167 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1164, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator