Diesel vagy Benzin?

Tudom. Jómagam is inkább benzines vagyok, csak annyira beleivódott az emberekbe ez az X km felett érdemes a dízel duma, hogy na. ...szerintem anno ezt a TC kezdte...

Egy szó mint száz! A benzineshez nem kell más csak levegőszűrő / olajszűrő / gyertya, no meg üzemanyag. Nekem semmi bajom nincs a benzinessel ( a 6 henger hangja egyszerűen megfizethetetlen). Ezt nem mondhatod el egy füstölő disel kályháról. Az hogy kevesebbet fogyaszt, ki nem sz.le! Ma az idehaza kapható disel BMW-k E39, E60-61 többsége azért több sebből is vérzik. (tisztelet a kivételnek), javítási költségük meghaladja egy benzines fenntartási költségeit.

Úgyhogy ez az örök vita részemről, csak is a benzines felé hajlik. J

Ha így volna, senki nem venne dízelt.
Ha megfizethetetlen a 6 henger hangja, akkor vajon miért kerül ki lassan a kínálatból?
Ha láttál már benzinest nyél gázon, akkor az is füstöl és büdös is! Ráadásul néha ömlik belőle a kondenzvíz!
Benzines BMW csak is M modell.
( Azért van itt a fórumon jó pár problémás benyás is...)
A használt autó piacot meg inkább hagyjuk...Ki az a hülye, aki azért adja el a kocsiját, mert tökéletes, hibátlan, fel van újítva?
Tisztelet a néhány kivételnek!

Turbo,porlasztó,izzítógyertya,nagynyomású szivattyú,
VS
Injektor,gyertya,trafó.
De egyébként szerintem a mi autónknál teljesen mindegy,dieselnél-benzinesnél ilyen futásteljesítménynél ugyanúgy van javítanivaló.
Új autónál más a helyzet,a diesel eleve drágább ugyanabban a kategóriában és ha mindkettőt elindítod egyszerre,a benzines hosszabb távot tenne meg hiba nélkül.Nekem ez a véleményem.

Turbo,porlasztó,izzítógyertya,nagynyomású szivattyú,
VS
Injektor,gyertya,trafó.
De egyébként szerintem a mi autónknál teljesen mindegy,dieselnél-benzinesnél ilyen futásteljesítménynél ugyanúgy van javítanivaló.
Új autónál más a helyzet,a diesel eleve drágább ugyanabban a kategóriában és ha mindkettőt elindítod egyszerre,a benzines hosszabb távot tenne meg hiba nélkül.Nekem ez a véleményem.

Az izzítógyertya tovább bírja, mint a gyújtógyertya, ráadásul a gyújtógyertya " viszi magával" a trafókat is.
Nagynyomású szivattyút (dieselen) 1X cseréltem, azt is csak azért mert csepegett belőle a gázolaj. Ezzel szemben 35i-n több tucat HPP-t cseréltem már.
A turbóhiba? -én már 400.000km-t mentem ugyanazzal a turbóval... Mitől is menne tönkre egy turbó? -olajban fut (2X, mert úszócsapágyas) és feltehetően tiszta levegőt sűrít össze...

Az e46 20d és a 20i között 22e Ft árkülönbség volt.
Jelenleg ennyi a különbség:

520i, 135kW 8.326.772 Huf alapár és 185.000 Huf a regadó
520d, 135kW 8.626.772 Huf alapár és 135.000 Huf a regadó
(netto árak!)

Az izzítógyertya tovább bírja, mint a gyújtógyertya, ráadásul a gyújtógyertya " viszi magával" a trafókat is.
Nagynyomású szivattyút (dieselen) 1X cseréltem, azt is csak azért mert csepegett belőle a gázolaj. Ezzel szemben 35i-n több tucat HPP-t cseréltem már.
A turbóhiba? -én már 400.000km-t mentem ugyanazzal a turbóval... Mitől is menne tönkre egy turbó? -olajban fut (2X, mert úszócsapágyas) és feltehetően tiszta levegőt sűrít össze...

Az e46 20d és a 20i között 22e Ft árkülönbség volt.
Jelenleg ennyi a különbség:

520i, 135kW 8.326.772 Huf alapár és 185.000 Huf a regadó
520d, 135kW 8.626.772 Huf alapár és 135.000 Huf a regadó
(netto árak!)





Ok,ezt el is hiszem a 20d esetében,viszont a 30d-nél már nem ANNYIRA meggyőzőek a tapasztalatok.Vess össze (kíváncsi vagyok csak) egy új E60 25i-t, egy új E60 30d-vel.Ezek mennyibe kerültek?
Szívósor csere 100.000-ként,itt már többet hallani a turbo és egyéb problémákról.

Ok,ezt el is hiszem a 20d esetében,viszont a 30d-nél már nem ANNYIRA meggyőzőek a tapasztalatok.Vess össze (kíváncsi vagyok csak) egy új E60 25i-t, egy új E60 30d-vel.Ezek mennyibe kerültek?
Szívósor csere 100.000-ként,itt már többet hallani a turbo és egyéb problémákról.

Eddig én még nem olvastam turbó hibáról az itteni E60/61 tulajoknál.

Lehet, hogy ez a titok, aki fent van az oldalon, annak nem romlik el?

Helo
No ez a topik egy kicsit lecsúszott
Ideje fel dobni
GÁZOLAJ

BENZIN!!!

[Labi]

BENZOLAJ!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%

ráadásul a gyújtógyertya " viszi magával" a trafókat is.

Nem hallottam még.
Ez általános, vagy BMW sajátosság?

BENZOLAJ!

Labi
Írhatnál néhány számot, miket tud megenni az az X5.
Átlag - város - országút viszonylatban.

[strobi]

BENZOLAJ!

Labi
Írhatnál néhány számot, miket tud megenni az az X5.
Átlag - város - országút viszonylatban.

Halvány lila fingja sincs róla...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek strobi az itt látható tagok köszönték meg: 3 admin, kzolee, Labi

Értékelés: 14.29%

BENZOLAJ!

Labi
Írhatnál néhány számot, miket tud megenni az az X5.
Átlag - város - országút viszonylatban.

Halvány lila fingja sincs róla...

Mocsok!

Város: 16
városon kívül: 12

Amúgy a 30i egy lomha dög, csak, ha taposod, akkor lódul meg a bódé. Billeg, pattog, vagy félnek tőled, vagy leköpnek, hurkástarkojú parasztnak neveznek, ha benézel a kocsiba, elfordítják a fejüket. Nem jött be a terepjárózás, eladtam

:lol: Mocsok!

Város: 16
városon kívül: 12

Amúgy a 30i egy lomha dög, csak, ha taposod, akkor lódul meg a bódé. Billeg, pattog, vagy félnek tőled, vagy leköpnek, hurkástarkojú parasztnak neveznek, ha benézel a kocsiba, elfordítják a fejüket. Nem jött be a terepjárózás, eladtam

Terepjárózás az... Budapest Belvárosában a nagy kátyúkra gondolsz...

" Amúgy a 30i egy lomha dög "

Ezért KELL -t venni

" Amúgy a 30i egy lomha dög "

Ezért KELL -t venni

Az X530D elég sovány... A többi 30D-hez képest is...

" Amúgy a 30i egy lomha dög "

Ezért KELL -t venni

Az X530D elég sovány... A többi 30D-hez képest is...

Tudju a vényóc a király


iPhone Tapatalk

Vess össze (kíváncsi vagyok csak) egy új E60 25i-t, egy új E60 30d-vel.Ezek mennyibe kerültek?
Szívósor csere 100.000-ként,itt már többet hallani a turbo és egyéb problémákról.

Helo
Ez a két motor nem a legjobb hasonlat és nem is érdemes összevetni, inkább nem írom le

A turbókat,szívósort,porlasztókat ÉN is sűrűn cserélgetem MINDEN olajcserénél

[admin]

A turbókat,szívósort,porlasztókat ÉN is sűrűn cserélgetem MINDEN olajcserénél

Én minden teliholdnál cserélem .)


iPhone Tapatalk

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: LeviM5

Értékelés: 4.76%

A turbókat,szívósort,porlasztókat ÉN is sűrűn cserélgetem MINDEN olajcserénél

Én minden teliholdnál cserélem .)


iPhone Tapatalk

Én mindegyikből kettőt szoktam egyszerre betenni. Minden tankoláskor

Turbo,porlasztó,izzítógyertya,nagynyomású szivattyú,
VS
Injektor,gyertya,trafó.
De egyébként szerintem a mi autónknál teljesen mindegy,dieselnél-benzinesnél ilyen futásteljesítménynél ugyanúgy van javítanivaló.
Új autónál más a helyzet,a diesel eleve drágább ugyanabban a kategóriában és ha mindkettőt elindítod egyszerre,a benzines hosszabb távot tenne meg hiba nélkül.Nekem ez a véleményem.

Mitől is menne tönkre egy turbó? -olajban fut (2X, mert úszócsapágyas) és feltehetően tiszta levegőt sűrít össze...

Kedves Klubtag!
Hát a You Tube videóktól!!!
Értem ezalatt amikor a tudatlan hülye felhasználó, felveszi videnyóra hogy hogy indul a dízel, oszt letrepnizi a gázpedált párszor, a motor meg tök hideg-illetve, ugyan ez a verzió megfordítva, tök forró, még pörög a feltöltője 50000 rpm-el és leállítja és röhög...
Aztán, mikor jó kis autópálya tempóban beáll tankolni és rotty, leállítja az előbb még minden más közlekedő autóját megelőző turbó dízeljét, minden ceremónia nélkül...
Nem megfelelő motorolajszinttel használja sokáig...( ezt Tőled tudom! )
Valamelyik cső nem tömít és a " feltételezetten tiszta levegő " mellé, jó apró porszemcsék kerülnek...
Nincs pénz új levegőszűrőre-kartergáz szűrőre...
Megszolgálta az idejét...( persze óra szerint csak felét!!! )
"A turbó, mint szinte minden más alkatrész, leggyakoribb hibáját a nemtörődömség, vagy a hozzá nem értés okozza. A tengely csúcsfordulatszáma gyakran eléri a 270 000 1/min-t, teherautóknál is bőven 100 000 fölött van a percenkénti fordulat."

Megjegyezném: még a sokak szerint szutyok traktorban is az öli meg, hogy 100% terhelésnél párszor lefullad...amúgy örökös mint a nyomorúság.