Álj! Ne keverjük a doblemezt a doblemez betéttel (csúfnevén szemetes lapát)
Doblemez mind ugyan az, és a fékhűtőkhöz semmi köze, mert addig le sem ér( küszöbtől indul, körbe a kerék körül, és kb a sárvédő vonalában ér véget az elsőlökösnél!

Doblemez betét ennek a folytatása, 3 csavarral rögzül a doblemezhez, és csatlakozik típustól függő módon a lököshöz, ezekben alul kap helyet szemből bal oldalt a külső hőmérséklet jeladó, jobbos ugyan ez jeladó hely nélkül!

Doblemez betéből van facelift előtti lököshöz való, és a facelift lökös verzió, valamint TDS verzió a pre-facelift lököshöz, valamint az ///M-es, ezekből van fékhűtő nyílással gyárilag ellátott és amin csak a helye van meg és utólag kivágható!

M-es lököshöz csak az m es doblemez betét jö, mert a többinél itt-ott alig észrevehető tenyérnyi lyukak lesznek ja és ahhoz már csak az m es motorburkulat jó!

Pre face lököshöz csak a hozzávaló illik pontosan + a tds
Facelifthez szintén csak a facelift-es illik, más nem!

Remélem a képzavar mindenhol elmúlt!

Enyémen előző 7 végén játszottam végig a full m csomagot, a betétekkel, fékhűtőkkel, motorburkolattal stb, szólval ahogy mondják, ismerek olyat, aki látta, hogy valaki olyannal beszél, aki pesten azt hallotta, hogy már valaki telefonon beszélt olyannal aki ismer olyat aki már csinált ilyet, 99 decemberében Észak Oroszországban

Remélem segítettem!

A sima preface egyetlen csavarlyukban különbözik a facetől, simán feltehető a helyére.

Tapatalk

Hali!

A középső szellőzőrácsot -amin középen a hideg-meleg váltó tekerentyű van- nehéz cserélni?
Esztétikai okból /repedt/ érdemes neki állnom, vagy műszerfal kiszerelés az alapja?

Köszi!

Hogy kell levenni a csomiajto burkolatat?

Euro 3, ha nem tévedek.