Kiegészitő fűtés

És járó motornál még nem próbáltad inpával indítani?

most nem értek valamit. Amikor az autó motorja jár, akkor is azt a kályhát használja, amit akkor, amikor áll a motor? A kiegészítő fűtés, ami akkor megy, amikor jár a motor, az nem elektromos?

Ugyanazt. Elektromos kályha E46-ban van, de abban is Webasto volt az elején.

He? Es akkor menet kozben gazolajjal megy a kalyha?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Így van. Mi ebben olyan érdekes?

Tapatalk

És járó motornál még nem próbáltad inpával indítani?

most nem értek valamit. Amikor az autó motorja jár, akkor is azt a kályhát használja, amit akkor, amikor áll a motor? A kiegészítő fűtés, ami akkor megy, amikor jár a motor, az nem elektromos?

Ugyanazt. Elektromos kályha E46-ban van, de abban is Webasto volt az elején.

He? Es akkor menet kozben gazolajjal megy a kalyha?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Így van. Mi ebben olyan érdekes?

Tapatalk

Ez most szamomra az ujdonsag erejevel hat koszi az infot mindenkinek

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

És járó motornál még nem próbáltad inpával indítani?

most nem értek valamit. Amikor az autó motorja jár, akkor is azt a kályhát használja, amit akkor, amikor áll a motor? A kiegészítő fűtés, ami akkor megy, amikor jár a motor, az nem elektromos?

Ugyanazt. Elektromos kályha E46-ban van, de abban is Webasto volt az elején.

He? Es akkor menet kozben gazolajjal megy a kalyha?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Így van. Mi ebben olyan érdekes?

Tapatalk

És nem csak menet közben megy gázolajjal, hanem mikor még alszok akkor is! Szépen leolvassza a jeget mire indulok, köszönet Barbrady kollégának érte! Azóta is áldom a nevét!

[quote="Gallaca"]
És járó motornál még nem próbáltad inpával indítani?

most nem értek valamit. Amikor az autó motorja jár, akkor is azt a kályhát használja, amit akkor, amikor áll a motor? A kiegészítő fűtés, ami akkor megy, amikor jár a motor, az nem elektromos?

Ugyanazt. Elektromos kályha E46-ban van, de abban is Webasto volt az elején.

He? Es akkor menet kozben gazolajjal megy a kalyha?

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Így van. Mi ebben olyan érdekes?

Tapatalk

És nem csak menet közben megy gázolajjal, hanem mikor még alszok akkor is! Szépen leolvassza a jeget mire indulok, köszönet Barbrady kollégának érte! Azóta is áldom a nevét! [/quote]
Mar nagyon kivancsi vagyok, h mukodik-e nekem. Vegre sikerult felprogramozni

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Hm ez fura, kimentem kályhát tesztelni megint. 10 fok, kályha indul megy megy ismét kortyolgatás hallatszik majd jön a leállás, és kezdi újból. Megint beindul megy megy majd kikapcsol.

Folyamatosan nézem közbe INPA-n a állapotot. Mikor olyan 80% körüli terhelésen megy kályha jó az elején szépen látom 44-45 fok körül ingadozik vízhő. De amint feljebb kapcsol elkezd melegedni a víz jön a kortyolás megint eléri víz 80 fokot s már áll is le. De amint visszahűl kezdi elejéről.

Ebből az jön le, hogy mikor feljebb kapcsol, gyorsabban megy pumpa is és valszeg az döglődik(hibakód nincs rá) nagyobb fordulaton akadhat szorulhat vagy ilyesmi. Holnap ránézek. Jójó előbb 4.ik próbálkozásra már ment volna de 10,8V alá esett akku és kikapcsolt.

Rossz az akkum ez már egy másik tészta héten szerzem be..

Tipikus szivattyú hiba. Mágneses áthajtású, egy idő után elgyengül a mágnes és nem hajt kellően. Javítani nem lehet, vegyél újat.

Tapatalk

Egyenlőre megpróbálok egy bontottat, haver BMW-ket bont ingyen megdob eggyel, előtte leteszteljük jó e. Most perpill nem fogok 45k-t kiadni egy olyan vacak kis szivattyúért... Miért kerül az olyan sokba :-/

Ez a kortyolás mondjuk érdekes, holnap délelőtt szétkapom meglesem, direktbe kötöm. De tuti pumpa, mire 3x indul kályha a visszavezető cső még mindig hideg szóval elég lassan nyomja vizet.

Azért túl sokszor ne forrald meg, az elektronikának nem igazán tesz jót a forróság.

Tapatalk

Nem nem, ha nem megy gyötröm. Ma voltam havernál 7500ba elhoztam a komplett kályhát. Le is teszteltünk szivattyút nyomja a vizet mint az ökör.

Hazajöttem szétborítottam enyémet nem kis munka volt ez sem De rám sötétedett így marad holnapra, minden esetre műhelyben a kályhát megtakarítottam feltettem rá új pumpát stb...

Majd leteszteltem enyémet, rátettem akkura közvetlenül meg sem nyekkent... Úgy látszik 12V-nál amikor teljes sebességen megy szivattyú nem megy csak mikor kisebb fordulaton megy, szorulhat vagy ilyesmi.

Gallaca - Sajnos inpával nem tudom indítani mert valami api scriptt nyavaját ír ki és nem indul be :-/

Ha szar a webasto vízpumpája (gép szerint, és 100k) egyszerűbb egy jót Szabitól venni?


Ezt telóról firkáltam..

Ha szar a webasto vízpumpája (gép szerint, és 100k) egyszerűbb egy jót Szabitól venni?


Ezt telóról firkáltam..

Én azt tettem, vettem egy panelhibás kályhát Szabitól, lett rá téve egy univerzális vezérlőegység, az meg össze lett kötve egy gsm modullal, kapott egy telefonszámot az autó, amit ha felhívok bekapcsol a fűtés. Nekem így adja

sziasztok!

Pár napja programoztam fel az állófűtés funkciót, közvetlen indítással kipróbáltam, elindítottam, vártam 5 percig, hallottam, hogy működik, éreztem a szagot is, jött füst is. Több próbálkozásra sajna nem volt időm.
Beprogramoztam ma reggelre és mikor mentem a kocsihoz vártam a meleg utasteret, meg a melegebb motort. De sajna nem ez volt a helyzet. A motor és az utastér is tök hideg volt. Lehet nem működik rendesen a kályha? Hogyan tudom kideríteni?

sziasztok!

Pár napja programoztam fel az állófűtés funkciót, közvetlen indítással kipróbáltam, elindítottam, vártam 5 percig, hallottam, hogy működik, éreztem a szagot is, jött füst is. Több próbálkozásra sajna nem volt időm.
Beprogramoztam ma reggelre és mikor mentem a kocsihoz vártam a meleg utasteret, meg a melegebb motort. De sajna nem ez volt a helyzet. A motor és az utastér is tök hideg volt. Lehet nem működik rendesen a kályha? Hogyan tudom kideríteni?

Nem alacsony az aksi feszültsége?Tankba több nafta van mint a tartalék?

sziasztok!

Pár napja programoztam fel az állófűtés funkciót, közvetlen indítással kipróbáltam, elindítottam, vártam 5 percig, hallottam, hogy működik, éreztem a szagot is, jött füst is. Több próbálkozásra sajna nem volt időm.
Beprogramoztam ma reggelre és mikor mentem a kocsihoz vártam a meleg utasteret, meg a melegebb motort. De sajna nem ez volt a helyzet. A motor és az utastér is tök hideg volt. Lehet nem működik rendesen a kályha? Hogyan tudom kideríteni?

Nem alacsony az aksi feszültsége?Tankba több nafta van mint a tartalék?

Megnezem az akksit, bar nem hinnem, h gond lenne vele. Tank tele.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

sziasztok!

Pár napja programoztam fel az állófűtés funkciót, közvetlen indítással kipróbáltam, elindítottam, vártam 5 percig, hallottam, hogy működik, éreztem a szagot is, jött füst is. Több próbálkozásra sajna nem volt időm.
Beprogramoztam ma reggelre és mikor mentem a kocsihoz vártam a meleg utasteret, meg a melegebb motort. De sajna nem ez volt a helyzet. A motor és az utastér is tök hideg volt. Lehet nem működik rendesen a kályha? Hogyan tudom kideríteni?

Nem alacsony az aksi feszültsége?Tankba több nafta van mint a tartalék?

Megnezem az akksit, bar nem hinnem, h gond lenne vele. Tank tele.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Tegnap próbáltam ki az újdonsült BMW Scanner-emet. Már kérdezgettem a hozzáértőket, hogy mi lehet a baj a kályhámmal, nekem sem működik. Szivattyúra tippeltek első körben. És azt is dobta ki a diag, úgy hogy

Tegnap próbáltam ki az újdonsült BMW Scanner-emet. Már kérdezgettem a hozzáértőket, hogy mi lehet a baj a kályhámmal, nekem sem működik. Szivattyúra tippeltek első körben. És azt is dobta ki a diag, úgy hogy

Ha utólag van felkódolva az állófütés és nem szivattyús a fűtéscsapod akkor a klíma vezérlőbe lesz szívattyú hibakód!!
Mert nem találja a szívattyut. De ha nem megy a kályha akkor a kályhán lévő szivattyú a rossz.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Tegnap próbáltam ki az újdonsült BMW Scanner-emet. Már kérdezgettem a hozzáértőket, hogy mi lehet a baj a kályhámmal, nekem sem működik. Szivattyúra tippeltek első körben. És azt is dobta ki a diag, úgy hogy

Ha utólag van felkódolva az állófütés és nem szivattyús a fűtéscsapod akkor a klíma vezérlőbe lesz szívattyú hibakód!!
Mert nem találja a szívattyut. De ha nem megy a kályha akkor a kályhán lévő szivattyú a rossz.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Valóban a klíma modulban találtam meg, de mintha úgy rémlene, hogy egy másik modulban is volt auxiliary pumpára vonatkozó hiba, sajna már nem tudom, melyikben.
Akkor lehet hogy nem is a kályhán lévő szivattyú a rossz?

Tegnap próbáltam ki az újdonsült BMW Scanner-emet. Már kérdezgettem a hozzáértőket, hogy mi lehet a baj a kályhámmal, nekem sem működik. Szivattyúra tippeltek első körben. És azt is dobta ki a diag, úgy hogy

Ha utólag van felkódolva az állófütés és nem szivattyús a fűtéscsapod akkor a klíma vezérlőbe lesz szívattyú hibakód!!
Mert nem találja a szívattyut. De ha nem megy a kályha akkor a kályhán lévő szivattyú a rossz.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Valóban a klíma modulban találtam meg, de mintha úgy rémlene, hogy egy másik modulban is volt auxiliary pumpára vonatkozó hiba, sajna már nem tudom, melyikben.
Akkor lehet hogy nem is a kályhán lévő szivattyú a rossz?

Attól hogy nem írja be, még lehet rossz.

Tapatalk

Sziasztok!

Szeretnék 1-2 segítséget kérni tőletek!
E39 520D autóm van, amiben van gyárilag kiegészítő webasto állófűtés (egyelőre dísznek, mert rossz sajnos, nem csinál semmit ,valószínűleg a pumpája ment tönkre, mert csak halk susogást hallok a kocsi alól) Beszerzek a napokban egy másik bontott hibátlant, aztán beépítem.
Kérdésem az lenne ,hogy megoldható-e ennek a kocsinak a valós állófűtés funkcióját előhozni valahogyan? Mivel ez board és mid nélküli autó, így programozni nem tudom, tehát csak kiegészítő fűtésként üzemel ez ( talán a vízhőfok kék tartományáig netán?) De hallottam, hogy lehetséges ettől függetlenül is valahogy diag-on keresztül programozni ezt, hogy beindítsa amikor kellene a fűtést ezzel előmelegítve a vizet és az utasteret is így persze. Továbbmegyek, ha csak mid-en keresztül lehetséges, akkor bele tudok rakni mid-et utólag? Azután "lesz" fed.comp rajta ilyen módon? Vagy netán műszeregységet is cserélnem kéne, a nagy kijelzős műszerfal miatt( ami állandóan pixelhibás szokott lenni..:/ ) Lehet, hogy oltári butaságokat kérdeztem, írtam, emiatt elnézést, nem régóta vagyok tagja a bmw-s köröknek.
Várom a segítő hozzászólásokat ötleteket.

Köszönettel:
Zsolt

Sziasztok!

Szeretnék 1-2 segítséget kérni tőletek!
E39 520D autóm van, amiben van gyárilag kiegészítő webasto állófűtés (egyelőre dísznek, mert rossz sajnos, nem csinál semmit ,valószínűleg a pumpája ment tönkre, mert csak halk susogást hallok a kocsi alól) Beszerzek a napokban egy másik bontott hibátlant, aztán beépítem.
Kérdésem az lenne ,hogy megoldható-e ennek a kocsinak a valós állófűtés funkcióját előhozni valahogyan? Mivel ez board és mid nélküli autó, így programozni nem tudom, tehát csak kiegészítő fűtésként üzemel ez ( talán a vízhőfok kék tartományáig netán?) De hallottam, hogy lehetséges ettől függetlenül is valahogy diag-on keresztül programozni ezt, hogy beindítsa amikor kellene a fűtést ezzel előmelegítve a vizet és az utasteret is így persze. Továbbmegyek, ha csak mid-en keresztül lehetséges, akkor bele tudok rakni mid-et utólag? Azután "lesz" fed.comp rajta ilyen módon? Vagy netán műszeregységet is cserélnem kéne, a nagy kijelzős műszerfal miatt( ami állandóan pixelhibás szokott lenni..:/ ) Lehet, hogy oltári butaságokat kérdeztem, írtam, emiatt elnézést, nem régóta vagyok tagja a bmw-s köröknek.
Várom a segítő hozzászólásokat ötleteket.

Köszönettel:
Zsolt

MID vagy navi nélkül nem tudod programozni, diaggal csak indítani tudod.
MID-et tudsz bele tenni, csak 5 vezetéket kell bekötni hozzá. De ettől még nem lesz fed.comp.
Nézz szét, mindennek van megfelelő topicja, ahol megtalálod az infókat.

Tapatalk

Sziasztok!

Szeretnék 1-2 segítséget kérni tőletek!
E39 520D autóm van, amiben van gyárilag kiegészítő webasto állófűtés (egyelőre dísznek, mert rossz sajnos, nem csinál semmit ,valószínűleg a pumpája ment tönkre, mert csak halk susogást hallok a kocsi alól) Beszerzek a napokban egy másik bontott hibátlant, aztán beépítem.
Kérdésem az lenne ,hogy megoldható-e ennek a kocsinak a valós állófűtés funkcióját előhozni valahogyan? Mivel ez board és mid nélküli autó, így programozni nem tudom, tehát csak kiegészítő fűtésként üzemel ez ( talán a vízhőfok kék tartományáig netán?) De hallottam, hogy lehetséges ettől függetlenül is valahogy diag-on keresztül programozni ezt, hogy beindítsa amikor kellene a fűtést ezzel előmelegítve a vizet és az utasteret is így persze. Továbbmegyek, ha csak mid-en keresztül lehetséges, akkor bele tudok rakni mid-et utólag? Azután "lesz" fed.comp rajta ilyen módon? Vagy netán műszeregységet is cserélnem kéne, a nagy kijelzős műszerfal miatt( ami állandóan pixelhibás szokott lenni..:/ ) Lehet, hogy oltári butaságokat kérdeztem, írtam, emiatt elnézést, nem régóta vagyok tagja a bmw-s köröknek.
Várom a segítő hozzászólásokat ötleteket.

Köszönettel:
Zsolt

MID vagy navi nélkül nem tudod programozni, diaggal csak indítani tudod.
MID-et tudsz bele tenni, csak 5 vezetéket kell bekötni hozzá. De ettől még nem lesz fed.comp.
Nézz szét, mindennek van megfelelő topicja, ahol megtalálod az infókat.

Tapatalk

Vagy tegyél tele egy Telestart.
OFF: Vagy add el, és vedd meg az enyémet

Sziasztok!

Szeretnék 1-2 segítséget kérni tőletek!
E39 520D autóm van, amiben van gyárilag kiegészítő webasto állófűtés (egyelőre dísznek, mert rossz sajnos, nem csinál semmit ,valószínűleg a pumpája ment tönkre, mert csak halk susogást hallok a kocsi alól) Beszerzek a napokban egy másik bontott hibátlant, aztán beépítem.
Kérdésem az lenne ,hogy megoldható-e ennek a kocsinak a valós állófűtés funkcióját előhozni valahogyan? Mivel ez board és mid nélküli autó, így programozni nem tudom, tehát csak kiegészítő fűtésként üzemel ez ( talán a vízhőfok kék tartományáig netán?) De hallottam, hogy lehetséges ettől függetlenül is valahogy diag-on keresztül programozni ezt, hogy beindítsa amikor kellene a fűtést ezzel előmelegítve a vizet és az utasteret is így persze. Továbbmegyek, ha csak mid-en keresztül lehetséges, akkor bele tudok rakni mid-et utólag? Azután "lesz" fed.comp rajta ilyen módon? Vagy netán műszeregységet is cserélnem kéne, a nagy kijelzős műszerfal miatt( ami állandóan pixelhibás szokott lenni..:/ ) Lehet, hogy oltári butaságokat kérdeztem, írtam, emiatt elnézést, nem régóta vagyok tagja a bmw-s köröknek.
Várom a segítő hozzászólásokat ötleteket.

Köszönettel:
Zsolt

Mivel nekem sincs az autómban nagy navi, és az előre programozhatóság se igen jön be, mert mindig máskor kell az autónak menetkésznek lennie, így én univerzális vezérlőegység és egy gsm modul mellett döntöttem, felhívom az autóm és bekapcsol a fűtés. Egy profi állófűtéses szakember hamar összehozza. Nekem bejött.

Mivel nekem sincs az autómban nagy navi, és az előre programozhatóság se igen jön be, mert mindig máskor kell az autónak menetkésznek lennie, így én univerzális vezérlőegység és egy gsm modul mellett döntöttem, felhívom az autóm és bekapcsol a fűtés. Egy profi állófűtéses szakember hamar összehozza. Nekem bejött.

Nagy profizmus szerintem nem kell hozzá. 12V ot kell adni a kályha egyik pontjára és indul.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Bontott kályhát be lehet tenni furgonba raktér fűtésnek? Most is ilyen van egyik kocsimba, de az nem ilyen jellegű.


Ezt telóról firkáltam..