Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

Nincs komoly műhelyem,csak a szerelés a hobbim és nagyon precíznek tartom magam.
mindent szépen pontosan és átgondolva csinálok.
Az E-34-emnek a váltóját is javítottam.
Aki nem ilyen,annak nem szabad hozzáfogni mert rengeteg helyen kárt lehet csinálni.

Akkor igen jó kondiban lehetsz, mi ketten szedtük le a kéziváltót az E61-ről, és volt súlya rendesen Visszarakni még trükkösebb, mert még illeszteni is kell.. Ügyes vagy ha egyedül megoldottad, vagy van egy jó emelőd

Nincs komoly műhelyem,csak a szerelés a hobbim és nagyon precíznek tartom magam.
mindent szépen pontosan és átgondolva csinálok.
Az E-34-emnek a váltóját is javítottam.
Aki nem ilyen,annak nem szabad hozzáfogni mert rengeteg helyen kárt lehet csinálni.

Akkor igen jó kondiban lehetsz, mi ketten szedtük le a kéziváltót az E61-ről, és volt súlya rendesen Visszarakni még trükkösebb, mert még illeszteni is kell.. Ügyes vagy ha egyedül megoldottad, vagy van egy jó emelőd

Helo
Vagy lehet hogy GYÚR

Még üres állapotban is lehetetlen egyedül beemelni egy automatát a helyére. Megkockáztatom, hogy két IGEN kipattintott versenyző sem tudja betenni hidraulikus váltóemelő nélkül.

A mechanikus váltó tömegét ne hasonlítsuk hozzá szerintem. Volt szerencsém mindkettőhöz....

Fasza aknám van.
2 deszkát tettem keresztbe , vágtam 2 mm-es fadarabokat és addig addig hézagoltam amíg pontosan
ráfeküdt a váltó.
Kiszedtem a csavarokat aztán egyszerűen hátrébb húztam.
Egyébként 1 füst alatt felújítottam az önindítót,megkentem a kardánfelfüggesztő csapágyat,és
kimostam és megkentem a difi előtti csuklót.

Fasza aknám van.
2 deszkát tettem keresztbe , vágtam 2 mm-es fadarabokat és addig addig hézagoltam amíg pontosan
ráfeküdt a váltó.
Kiszedtem a csavarokat aztán egyszerűen hátrébb húztam.
Egyébként 1 füst alatt felújítottam az önindítót,megkentem a kardánfelfüggesztő csapágyat,és
kimostam és megkentem a difi előtti csuklót.

Helo
Egy váltócserével ennyi EXTRÁT megcsinalni

Azért voltak problémák is.
Amikor szedtem szét a kipufogókat ,mind a 4 csavar beleszakadt,ki kellett fúrni őket.
mind a két váltótartó bak el volt szakadva.menet közben észre sem vettem.

Azért voltak problémák is.
Amikor szedtem szét a kipufogókat ,mind a 4 csavar beleszakadt,ki kellett fúrni őket.
mind a két váltótartó bak el volt szakadva.menet közben észre sem vettem.

Helo
A motortartó bakok hibáját TOLATÁS közben lehet érzékeli

Lehet hogy azért nem éreztem,mert mindíg nagyon óvatosan tolatok,mert hallottam ez a váltó egyik gyenge pontja.
Egyébként egyre jobb az autó,olyan a váltó mint a vaj,valószínűleg a friss olaj miatt.
Nem is meséltem,hogy amikor vettem az autót végig vezetett szervízkönyve volt.
2006-ban egy számla alapján váltóolaj és szűrőcsere volt.
Mit gondoltok milyen évszám volt a szűrőn,hát persze hogy 2000 vagyis a gyártási év.
Imádom az ilyen szervízeket!!!

Üdv!MA sikerült diagolnom és ránéztem a váltóra , meglepetésre 1 hibakód volt benne mégpedig ez:


vajon rosszat jelent?

Üdv!MA sikerült diagolnom és ránéztem a váltóra , meglepetésre 1 hibakód volt benne mégpedig ez:


vajon rosszat jelent?

Az álmoskönyv szerint zsebbenyúlást

Üdv!MA sikerült diagolnom és ránéztem a váltóra , meglepetésre 1 hibakód volt benne mégpedig ez:


vajon rosszat jelent?

Az álmoskönyv szerint zsebbenyúlást

most jöttem rá hogy mivan, A nyaralás óta nem használtam az autót, korábban irtam másik topikba hogy ,hazafele leállt az autó a nagy melegbe miközbe már 10 perce álltam a féken d-be,,,most súgták nekem hogy valószinü a féklámpa kapcsoló volt az ha felmelegszik leállítja az autót, visszaszámoltam és kb pont akkor volt ez a leállás amikor beirta ezt a hibát a váltónak, motor egyébként hiba mentes,úgyhogy törlöm ezt a hibát , ha visszaírná azt megírom ide! üdv

Üdv!MA sikerült diagolnom és ránéztem a váltóra , meglepetésre 1 hibakód volt benne mégpedig ez:


vajon rosszat jelent?

Az álmoskönyv szerint zsebbenyúlást

most jöttem rá hogy mivan, A nyaralás óta nem használtam az autót, korábban irtam másik topikba hogy ,hazafele leállt az autó a nagy melegbe miközbe már 10 perce álltam a féken d-be,,,most súgták nekem hogy valószinü a féklámpa kapcsoló volt az ha felmelegszik leállítja az autót, visszaszámoltam és kb pont akkor volt ez a leállás amikor beirta ezt a hibát a váltónak, motor egyébként hiba mentes,úgyhogy törlöm ezt a hibát , ha visszaírná azt megírom ide! üdv

Ijesztgeted itt a népeket

Üdv!MA sikerült diagolnom és ránéztem a váltóra , meglepetésre 1 hibakód volt benne mégpedig ez:


vajon rosszat jelent?

Az álmoskönyv szerint zsebbenyúlást

most jöttem rá hogy mivan, A nyaralás óta nem használtam az autót, korábban irtam másik topikba hogy ,hazafele leállt az autó a nagy melegbe miközbe már 10 perce álltam a féken d-be,,,most súgták nekem hogy valószinü a féklámpa kapcsoló volt az ha felmelegszik leállítja az autót, visszaszámoltam és kb pont akkor volt ez a leállás amikor beirta ezt a hibát a váltónak, motor egyébként hiba mentes,úgyhogy törlöm ezt a hibát , ha visszaírná azt megírom ide! üdv

Ijesztgeted itt a népeket

Jah:D de végülis kiváncsi vagyok hogy valaki látott e már hasonlót.....

Ha esetleg túl volt töltve a váltóm olajjal, az okozhat-e problémát a váltóban, amitől erőteljes gyorsításnál vészprogramba kapcsol? Normál öreguras stílusban semmi probléma. Már majdnem 8 liter olaj kijött belőle, ezt sokallom kicsit.

Ha esetleg túl volt töltve a váltóm olajjal, az okozhat-e problémát a váltóban, amitől erőteljes gyorsításnál vészprogramba kapcsol? Normál öreguras stílusban semmi probléma. Már majdnem 8 liter olaj kijött belőle, ezt sokallom kicsit.

Az automata váltót nem lehet túltölteni!
Egyszerűen kifolyik a felesleg.

Ha esetleg túl volt töltve a váltóm olajjal, az okozhat-e problémát a váltóban, amitől erőteljes gyorsításnál vészprogramba kapcsol? Normál öreguras stílusban semmi probléma. Már majdnem 8 liter olaj kijött belőle, ezt sokallom kicsit.

Az automata váltót nem lehet túltölteni!
Egyszerűen kifolyik a felesleg.

Ha direkt az a cél, akkor túl lehet tölteni.

Ha esetleg túl volt töltve a váltóm olajjal, az okozhat-e problémát a váltóban, amitől erőteljes gyorsításnál vészprogramba kapcsol? Normál öreguras stílusban semmi probléma. Már majdnem 8 liter olaj kijött belőle, ezt sokallom kicsit.

Az automata váltót nem lehet túltölteni!
Egyszerűen kifolyik a felesleg.

De lehet! P.T., illetve az embere cserélte az olajat a váltómban. Töltőnyílásba bedugott egy olyan vastag gumicsövet, ami beleszorult. Kézi pumpával járó motornál benyomott annyi olajat amennyit gondolt, kihúzta a csövet, mikor kezdett kifolyni az olaj, bedöfte gyorsan a csavart a helyére. Go próbaút. Ennyi! No diag, no olajmelegítés, no olajszintellenőrzés, asszonta így jó! 200 km-t mentem azóta vele, és már vészprogramozik. Olajcsere előtt kickdown-nál sem volt baja, ezért gondolom, hogy talán sok volt az olaj. Már 6 napja csöpögtetem, annyi idő alatt jött le ennyi.
Szerk. Azóta ez van:

Ha esetleg túl volt töltve a váltóm olajjal, az okozhat-e problémát a váltóban, amitől erőteljes gyorsításnál vészprogramba kapcsol? Normál öreguras stílusban semmi probléma. Már majdnem 8 liter olaj kijött belőle, ezt sokallom kicsit.

Az automata váltót nem lehet túltölteni!
Egyszerűen kifolyik a felesleg.

De lehet! P.T., illetve az embere cserélte az olajat a váltómban. Töltőnyílásba bedugott egy olyan vastag gumicsövet, ami beleszorult. Kézi pumpával járó motornál benyomott annyi olajat amennyit gondolt, kihúzta a csövet, mikor kezdett kifolyni az olaj, bedöfte gyorsan a csavart a helyére. Go próbaút. Ennyi! No diag, no olajmelegítés, no olajszintellenőrzés, asszonta így jó! 200 km-t mentem azóta vele, és már vészprogramozik. Olajcsere előtt kickdown-nál sem volt baja, ezért gondolom, hogy talán sok volt az olaj. Már 6 napja csöpögtetem, annyi idő alatt jött le ennyi.
Szerk. Azóta ez van:

Na azért ez az eljárás elég csúnyán hangzik... ,szerintem ezek után te magad szépen szintezd vissza,látom van inpa-d abba lehet nézni az olajhőfokot ha jól tudom ,

Létezhet az, hogy az akadozó, tétovázó, lassú automatát egy v.olajcsere új életre kelti?
Vagy pld. hirtelen fékezés, 1-2 mp, gáz, tétovázás+bumm, seggberúgás elmúlik? Tippem szerint 10+ éve alatt soha senki...

Létezhet az, hogy az akadozó, tétovázó, lassú automatát egy v.olajcsere új életre kelti?
Vagy pld. hirtelen fékezés, 1-2 mp, gáz, tétovázás+bumm, seggberúgás elmúlik? Tippem szerint 10+ éve alatt soha senki...

Szerintem meg abból csak hiányzik pár liter olaj...