Kiegészitő fűtés

Na kiprobaltam.
Kulcs 1esbe, es tenyleg igy mukodik a ventillacio es hallok is valami morgast a motorter felol.
Szuper, koszi!

Ma reggelre egyebkent beallitottam az idozitot, de megint nem volt meleg a kocsiban. A vizhofokmero hamar kimozdult a kekbol egyebkent, szoval lehet h dolgozik az a kalyha, csak nem ugy, ahogy en szeretnem.
Nincs igazabol most olyan hideg, szoval nem para, de tok jo lenne, ha tudna futeni az utasteret is.

Na kiprobaltam.
Kulcs 1esbe, es tenyleg igy mukodik a ventillacio es hallok is valami morgast a motorter felol.
Szuper, koszi!

Ma reggelre egyebkent beallitottam az idozitot, de megint nem volt meleg a kocsiban. A vizhofokmero hamar kimozdult a kekbol egyebkent, szoval lehet h dolgozik az a kalyha, csak nem ugy, ahogy en szeretnem.
Nincs igazabol most olyan hideg, szoval nem para, de tok jo lenne, ha tudna futeni az utasteret is.

A legegyszerűbben úgy tudod megnézni, hogy működeik-e a kályha, hogy benézel a pilóta ülés alá ( ott van a kályha kipufogója ) és ha jön ki a füst, akkor műxik a kályha.

T. Márkatársak!

Van egy 528i-m, kiegészítő "látent" hő hasznosító rendszerrel. Sajnos az elektromos csatlakozó nincs a szivattyúra csatlakoztatva, csak a szelepekre. A környéken nem találok kóbor felesleges csatit.

Tudna esetleg valaki segíteni (estleg fényképpel), hogy merre találom a csatlakozót, vagy hogy melyik kábelköteget kéne követnem hogy megtaláljjam?

Köszönettel

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Lekapod a fedelet a kalyha elektronikajarol es elszornyedsz. Nekem konkretan allt a viz rajta, az egesz ossze volt rohadva.

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Lekapod a fedelet a kalyha elektronikajarol es elszornyedsz. Nekem konkretan allt a viz rajta, az egesz ossze volt rohadva.

Előtte még egy próbát csináltam, most pontosan ugyanazt csinálja mint a vízforgató csere előtt. Beindul, a klímapanel 5 másodperc után kikapcsol majd a kályha megy még 1 percig és az is leáll. Odaraktam a kipufogóhoz a kezem jön belőle a levegő erősen, viszont nincs olaj szaga és nem is füstöl. Mintha csak tiszta levegőt nyomna ki, nem tudom hogy ez lehetséges e. Lehet, hogy nem kap üzemanyagot?

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Lekapod a fedelet a kalyha elektronikajarol es elszornyedsz. Nekem konkretan allt a viz rajta, az egesz ossze volt rohadva.

Előtte még egy próbát csináltam, most pontosan ugyanazt csinálja mint a vízforgató csere előtt. Beindul, a klímapanel 5 másodperc után kikapcsol majd a kályha megy még 1 percig és az is leáll. Odaraktam a kipufogóhoz a kezem jön belőle a levegő erősen, viszont nincs olaj szaga és nem is füstöl. Mintha csak tiszta levegőt nyomna ki, nem tudom hogy ez lehetséges e. Lehet, hogy nem kap üzemanyagot?

Hallod a pumpat kattogni? Diag mit mutat a metering pump resznel?

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Lekapod a fedelet a kalyha elektronikajarol es elszornyedsz. Nekem konkretan allt a viz rajta, az egesz ossze volt rohadva.

Előtte még egy próbát csináltam, most pontosan ugyanazt csinálja mint a vízforgató csere előtt. Beindul, a klímapanel 5 másodperc után kikapcsol majd a kályha megy még 1 percig és az is leáll. Odaraktam a kipufogóhoz a kezem jön belőle a levegő erősen, viszont nincs olaj szaga és nem is füstöl. Mintha csak tiszta levegőt nyomna ki, nem tudom hogy ez lehetséges e. Lehet, hogy nem kap üzemanyagot?

Hallod a pumpat kattogni? Diag mit mutat a metering pump resznel?

A pumpa egy jó tipp. Most hogy így mondod, pont megjegyeztem, hogy mennyivel szebb a kálhya hangja mint a Volvoé mert az néha kattog. Nem tudtam, hogy a pumpa az. Diagot nem tudtam nézni, majd csak a szerelőnél. Szóval a pumpa hangosan kéne kattogjon?

[morv]

Sziasztok!
Állófűtésem eddig azt a hibát produkálta, hogy amikor bekapcsoltam 1-2 percig ment majd leállt. Ment rá a diag, vízforgató szivattyú hibát írt. Ma kicseréltem a szivattyút, most már be se kapcsol a kályha, diag hibát nem ír ki. Kíváncsiságból rádugtam 12v-ra a kivett vízforgatót amire azt írta hogy rossz, de működik rendesen.
Valakinek van ötlete?
Köszönöm.

Lekapod a fedelet a kalyha elektronikajarol es elszornyedsz. Nekem konkretan allt a viz rajta, az egesz ossze volt rohadva.

Előtte még egy próbát csináltam, most pontosan ugyanazt csinálja mint a vízforgató csere előtt. Beindul, a klímapanel 5 másodperc után kikapcsol majd a kályha megy még 1 percig és az is leáll. Odaraktam a kipufogóhoz a kezem jön belőle a levegő erősen, viszont nincs olaj szaga és nem is füstöl. Mintha csak tiszta levegőt nyomna ki, nem tudom hogy ez lehetséges e. Lehet, hogy nem kap üzemanyagot?

Hallod a pumpat kattogni? Diag mit mutat a metering pump resznel?

A pumpa egy jó tipp. Most hogy így mondod, pont megjegyeztem, hogy mennyivel szebb a kálhya hangja mint a Volvoé mert az néha kattog. Nem tudtam, hogy a pumpa az. Diagot nem tudtam nézni, majd csak a szerelőnél. Szóval a pumpa hangosan kéne kattogjon?

Az enyem hallhatoan kattog.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: kapitany

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!

Hibás volt a panel a kályhámon. Szereztem rá egy bontott panelt (webastos diaggal el lett indítva a kiszerelt kályha, szóval a panel és a kályha 100% hogy rendben van), ami azonban valószínű nem kompatibilis az autómmal.
Jelenségek a kályha visszaszerelése után:
- szellőztet egyet a kályha, majd folyamatosan megy a vízszivattyú leállított, lezárt autónál is.
- lámpa nem állítja a magasságot, nem mos a fényszóró mosó
- Kormány nem áll be a memorizált helyére
- Diaggal nem kommunikál az autó
Ezek egyből megszűntek, amint levettem a kályha csatlakozóját.

Kérdésem: Lehet más autóból származó panelt "tanítani" az autómhoz? Valaki esetleg már találkozott ilyen jelenséggel?

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Lehet.

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Talán korai évjáratoknál volt busz nélküli kályha...

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Talán korai évjáratoknál volt busz nélküli kályha...

nem annyira korai, 99/3 hó előtt nem volt k-buszos. Klímapanelt jó eséllyel át lehet állítani, hogy vezérelje kieg fűtésként a kályhát, mert fordítva működött.

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Talán korai évjáratoknál volt busz nélküli kályha...

nem annyira korai, 99/3 hó előtt nem volt k-buszos. Klímapanelt jó eséllyel át lehet állítani, hogy vezérelje kieg fűtésként a kályhát, mert fordítva működött.

+ vezetékelés gondolom, mert alapból a csati 1-es pontjára a buszjel megy.

Csak BMW-ből bontott buszos panel jó, ezt vissza se dugd, elundulni nem fog, csak a K-bus-t zavarja, teljesen alkalmatlan hogy ott legyen! Valószinűleg tönkre nem tesz semmit, de ez csak a beépített védelemnek köszönhető! A buszos kalyha nem indítható a webasto-s programról.
Átalakítani, kódolni nem lehet.

Akitől szereztem, az azt állította, hogy BMW-ből származik a panel. Lehet, hogy mégse?

Talán korai évjáratoknál volt busz nélküli kályha...

nem annyira korai, 99/3 hó előtt nem volt k-buszos. Klímapanelt jó eséllyel át lehet állítani, hogy vezérelje kieg fűtésként a kályhát, mert fordítva működött.

+ vezetékelés gondolom, mert alapból a csati 1-es pontjára a buszjel megy.

Persze, át kell kötözni.

Sziasztok,kérdésem lenne,egy 2000 évjáratú 530d touringba elképzelhető h van kályha?ha van akkor gondolom a motor térbe kell keresni,vagy hol?
1998/12 havi ugyan ilyen 530d be is lehet?

[Haminda]

Sziasztok,kérdésem lenne,egy 2000 évjáratú 530d touringba elképzelhető h van kályha?ha van akkor gondolom a motor térbe kell keresni,vagy hol?
1998/12 havi ugyan ilyen 530d be is lehet?

Az összes e39 20-25-30dben van ha ki nem szedték vagy lopták belőle. A menetirany szerinti bal doblemez mögött a vezető oldali ajtó felőli részén keresd.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: kopasze-28

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,kérdésem lenne,egy 2000 évjáratú 530d touringba elképzelhető h van kályha?ha van akkor gondolom a motor térbe kell keresni,vagy hol?
1998/12 havi ugyan ilyen 530d be is lehet?

Az összes e39 20-25-30dben van ha ki nem szedték vagy lopták belőle. A menetirany szerinti bal doblemez mögött a vezető oldali ajtó felőli részén keresd.

köszönöm azt hittem h ez csak külön rendelhető volt