Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok!
Korábban valahol láttam egy táblázatot, mely az autóban található összes vezérlő jelentését -ha jól emlékszem, angolul- leírja. Az utóbbi 3 órában végigmentem a BMW scanner topic minden oldalán, de nem találtam. Próbáltam a keresőben, de úgy sem találtam. Egyáltalán, itt lehetett nálunk? Keresgéltem a "barátunkkal" is, de hiába; bizonyára rossz kifejezésekre kerestem (module definitions, control units...stb.). Admin és Hámori Árpi jóvoltából összeálltak a diag-kellékek, de szeretném tudni értelmezni is a dolgokat, amikor először kipróbálom. Az elmúlt időszakban rengeteg topicot átnéztem, de sehogy sem tudom visszaidézni, hol találhattam anno. Persze, hülye fejjel akkor nem mentettem el

A Technikai ABC-re gondoltál? Az a Home oldalon van a baloldali menübe.

Amire utalsz, még jobb, hisz az édes anyanyelvünkre van fordítva, de ott "H betűsig" látom a mozaikszavakat. Ki lehet bontani "Z"-ig?

Amit korábban láttam, az egy excelben vagy pdf-be mentett excelben volt, leginkább az dühít, hogy akkor nem mentettem el.

Csak egy elméleti kérdés. Miért van az 530D automatákban lapkás és a kézi váltósokban lapkamentes szívósor? Erre tudja valaki a magyarázatot, hogy miért nem egyforma? Elméletileg a lapkás jobb égést biztosít alacsony fordulaton. De ez a kézi váltósra nem lenne igaz?

Gondolta Jürgen, ha volt pénz autómata váltóra , akkor legyen motorfelújításra is ...

Válasznak jó, de nem hiszem, hogy ez volt a lényeg... Egyéb magyarázat?

[admin]

Sziasztok!
Korábban valahol láttam egy táblázatot, mely az autóban található összes vezérlő jelentését -ha jól emlékszem, angolul- leírja. Az utóbbi 3 órában végigmentem a BMW scanner topic minden oldalán, de nem találtam. Próbáltam a keresőben, de úgy sem találtam. Egyáltalán, itt lehetett nálunk? Keresgéltem a "barátunkkal" is, de hiába; bizonyára rossz kifejezésekre kerestem (module definitions, control units...stb.). Admin és Hámori Árpi jóvoltából összeálltak a diag-kellékek, de szeretném tudni értelmezni is a dolgokat, amikor először kipróbálom. Az elmúlt időszakban rengeteg topicot átnéztem, de sehogy sem tudom visszaidézni, hol találhattam anno. Persze, hülye fejjel akkor nem mentettem el

A Technikai ABC-re gondoltál? Az a Home oldalon van a baloldali menübe.

Amire utalsz, még jobb, hisz az édes anyanyelvünkre van fordítva, de ott "H betűsig" látom a mozaikszavakat. Ki lehet bontani "Z"-ig?

Amit korábban láttam, az egy excelben vagy pdf-be mentett excelben volt, leginkább az dühít, hogy akkor nem mentettem el.

Sajnos annak idején efer klubtárs eddig csinálta meg.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA

Értékelés: 4.76%

Szép (késő) estét! A gép: 530i Touring, 2002. évjárat. A probléma: a telefon felismeri a SIM kártyát, odáig, hogy PIN kód rendben, majd keresi a hálózatot és semmit sem talál. Megköszönném, ha lenne valakinek ötlete, vagy tapasztalata ezen a téren! Mi lehet a hiba?

Sziasztok
Tegnap Pestről hazafelé menet elkezdett a fényszóróm önálló életre kelni.Menet közben föl-le állítgatta magát..
(530d 2002.11.havi facelift touring)
Ez mi lehet? A lámpaállító motor szenzorja ami a keréknél található?
A projectoros xenon nem lötyög igy a lámpaállító karok nem lehetnek töröttek.Hol jó magasságban áll meg hol lent..
Bosszantó :/
Mit ajánlotok?

Kösziiii

Csak egy elméleti kérdés. Miért van az 530D automatákban lapkás és a kézi váltósokban lapkamentes szívósor? Erre tudja valaki a magyarázatot, hogy miért nem egyforma? Elméletileg a lapkás jobb égést biztosít alacsony fordulaton. De ez a kézi váltósra nem lenne igaz?

Gondolta Jürgen, ha volt pénz autómata váltóra , akkor legyen motorfelújításra is ...

Válasznak jó, de nem hiszem, hogy ez volt a lényeg... Egyéb magyarázat?

Elég hiányosak az ismereteim, de nekem károsanyag kibocsájtási értékek rémlenek. Később az EU4 emissziós normánál kapott a kéziváltós is. (meg DPF-et is)

Sziasztok
Tegnap Pestről hazafelé menet elkezdett a fényszóróm önálló életre kelni.Menet közben föl-le állítgatta magát..
(530d 2002.11.havi facelift touring)
Ez mi lehet? A lámpaállító motor szenzorja ami a keréknél található?
A projectoros xenon nem lötyög igy a lámpaállító karok nem lehetnek töröttek.Hol jó magasságban áll meg hol lent..
Bosszantó :/
Mit ajánlotok?

Kösziiii

Nézz be az autó alá, nagyon valószínű, hogy a szenzor...

Sziasztok
Tegnap Pestről hazafelé menet elkezdett a fényszóróm önálló életre kelni.Menet közben föl-le állítgatta magát..
(530d 2002.11.havi facelift touring)
Ez mi lehet? A lámpaállító motor szenzorja ami a keréknél található?
A projectoros xenon nem lötyög igy a lámpaállító karok nem lehetnek töröttek.Hol jó magasságban áll meg hol lent..
Bosszantó :/
Mit ajánlotok?

Kösziiii

Nézz be az autó alá, nagyon valószínű, hogy a szenzor...

Hogy tudom megállapítani? Annyit tudok hogy az első keréknél van a szenzor valahol..csak egy van ebből vagy több?:D
És azon kívül h megnézem hogyan tudom megállapítani h az-e a baja ? Húzzam le a csatlakozót ?

Jerry még fényképet is csinált, mikor az övével baj volt. Lehet a kereső is megtalálja. Általában eltörik a rögzítő, de lehet kábel baj is. A hátsó lengőkaron keresgélj.

Sziasztok!
Korábban valahol láttam egy táblázatot, mely az autóban található összes vezérlő jelentését -ha jól emlékszem, angolul- leírja. Az utóbbi 3 órában végigmentem a BMW scanner topic minden oldalán, de nem találtam. Próbáltam a keresőben, de úgy sem találtam. Egyáltalán, itt lehetett nálunk? Keresgéltem a "barátunkkal" is, de hiába; bizonyára rossz kifejezésekre kerestem (module definitions, control units...stb.). Admin és Hámori Árpi jóvoltából összeálltak a diag-kellékek, de szeretném tudni értelmezni is a dolgokat, amikor először kipróbálom. Az elmúlt időszakban rengeteg topicot átnéztem, de sehogy sem tudom visszaidézni, hol találhattam anno. Persze, hülye fejjel akkor nem mentettem el

A Technikai ABC-re gondoltál? Az a Home oldalon van a baloldali menübe.

Amire utalsz, még jobb, hisz az édes anyanyelvünkre van fordítva, de ott "H betűsig" látom a mozaikszavakat. Ki lehet bontani "Z"-ig?

Amit korábban láttam, az egy excelben vagy pdf-be mentett excelben volt, leginkább az dühít, hogy akkor nem mentettem el.

Sajnos annak idején efer klubtárs eddig csinálta meg.

Nem vagyok az a feladós típus, ezért összeollóztam egyet "A-tól Z"-ig, akit érdekel, innen letöltheti.
Nyelvtudás hiányában is

Sziasztok
Tegnap Pestről hazafelé menet elkezdett a fényszóróm önálló életre kelni.Menet közben föl-le állítgatta magát..
(530d 2002.11.havi facelift touring)
Ez mi lehet? A lámpaállító motor szenzorja ami a keréknél található?
A projectoros xenon nem lötyög igy a lámpaállító karok nem lehetnek töröttek.Hol jó magasságban áll meg hol lent..
Bosszantó :/
Mit ajánlotok?

Kösziiii

pár napja nálam is ezt csinálta,én megfújtam kontakt spray-el a lámpánál lévő csatlakozókat,ami az állító motoré,azóta nem vettem észre hogy csinálná.

Sziasztok a minap elvittem diagoshoz az autóm a hátsó faceliftes lámpák miatt! Ki kapcsoltattam a hátsók lámák ellenörzését!! Igazából nem sok időm volt vele beszélni,mert siettem,de említette,hogy van neki vmi motorprogram írója is vagy mi...annyira nem értek az ilyenekhez,de az 1999es manuális 540i met a 286 le ről meg a 440nm erről egy olyan teljesítményre mint amit pl az 545ös motorja tud átlehet programozni? Váltó vagy bármi más ezt elbírja? Vagy egyáltalán mi az amit bír még? Nem szeretném megölni az autót! Igazából nem is szeretnék bele piszkálni sem ha bármi következménye lehet! A kíváncsiság hajtja az embert azért Köszönöm szépen! Mindenkinek kellemes ünnepeket!

Sziasztok!
Valaki tudja-e hogy a manuális sportülés és a motoros sportülés ülőlapi szivacsa között van különbség Bőrkárpit esetén?

Sziasztok!
Valaki tudja-e hogy a manuális sportülés és a motoros sportülés ülőlapi szivacsa között van különbség Bőrkárpit esetén?

Ezt nem tudom, de a bőrősömmel sokat beszélgetek. Ez alapján van legalább 5-6 féle szivacs az autónk üléséhez.
Én is "rábaxtam" az enyémmel. Volt hozzá 100%-os szivacs, de más fajta, így végül a régi lett megmókolva.

Nem szeretném megölni az autót! Igazából nem is szeretnék bele piszkálni sem ha bármi következménye lehet!

Akkor ezt meg is beszéltük!

Sziasztok!
Valaki tudja-e hogy a manuális sportülés és a motoros sportülés ülőlapi szivacsa között van különbség Bőrkárpit esetén?

Ezt nem tudom, de a bőrősömmel sokat beszélgetek. Ez alapján van legalább 5-6 féle szivacs az autónk üléséhez.
Én is "rábaxtam" az enyémmel. Volt hozzá 100%-os szivacs, de más fajta, így végül a régi lett megmókolva.

Köszi!
Ez nem tul jó hír! Valaki más még esetleg?
Az alap ülések ülőlapi szivacsában van 4 féle variáció amit tudok.Kárpit és évjárat függő.A sport ülésekkel nem vagyok tisztában....

Kérlek segítsetek!
Friss E39 tulaj vagyok, elsőként egy olyan problémám van, hogy akku csere után az (idő)óra kijelzése megszűnt ( csak ---- jelenik meg), hogyan lehet az órát újra beállítani? Valamint, ha a rádión beállítok egy csatornát azt hogyan lehet a memóriába elmenteni, mert hiába nyomom az M gombot nem történik semmi, akkor sem ha a T megjelenik az csatorna neve mellett.
Előre is köszönöm a segítséget!!!

Üdv: Hege

Javasolnám, hogy minimum az óra-rádió típusát írd le először. -bár az M gomb gyanús.

A rádió tipusa BMW business rds.

Üdv: Hege

Sziasztok.
E39 23i ben olajállapot jelző zöld ledek mellett gyújtáson világít egy narancs óra alakú jel.
Mi is az?
Olajcsere idő vagy km intervallumra gondolok.
Viszont akkor valahogy ki is lehet törölni, ugye?

Köszönöm a segítséget.
Jó mindent.

Ha jól rémlik, akkor fékolaj cserére emlékeztet a gép. Az lenne az igazi, ha nem csak kiütnétek újabb két évre, hanem ki is cserélnétek

Ha jól rémlik, akkor fékolaj cserére emlékeztet a gép. Az lenne az igazi, ha nem csak kiütnétek újabb két évre, hanem ki is cserélnétek

Jól rémlik.

Tapatalk