E39 vásárlás

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Álljon meg a menet!
Mi ez a vényóc különckodés már megint?

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Álljon meg a menet!
Mi ez a vényóc különckodés már megint?

Semmi csak megkért, hogy kipróbálná a kocsit mivel neki bowdenes nekem meg elektronikus a gázpedál (folytószelep). De ha már neki is 540-e van akkor kölcsön merem adni a kulcsot mert tud vigyázni rá. Amúgy ezzel a kocsival mrá óvatosabb vagyok, nem adom alapból senkinek kölcsön.

Jackson, aki csak a két 540-es tulaj közötti tartsunk összéről beszél és semmi klikkesedésről
ui: ha klikkesedés miatt aggódsz ezért ugye majd összetarthatunk ha együtt főztük meg a V8-at akkor nem lessz gond mi?

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Álljon meg a menet!
Mi ez a vényóc különckodés már megint?

Semmi csak megkért, hogy kipróbálná a kocsit mivel neki bowdenes nekem meg elektronikus a gázpedál (folytószelep). De ha már neki is 540-e van akkor kölcsön merem adni a kulcsot mert tud vigyázni rá. Amúgy ezzel a kocsival mrá óvatosabb vagyok, nem adom alapból senkinek kölcsön.

Jackson, aki csak a két 540-es tulaj közötti tartsunk összéről beszél és semmi klikkesedésről
ui: ha klikkesedés miatt aggódsz ezért ugye majd összetarthatunk ha együtt főztük meg a V8-at akkor nem lessz gond mi?

azt hittem hogy a kis S6-osokat kihagyjátok a jóból

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Álljon meg a menet!
Mi ez a vényóc különckodés már megint?

Semmi csak megkért, hogy kipróbálná a kocsit mivel neki bowdenes nekem meg elektronikus a gázpedál (folytószelep). De ha már neki is 540-e van akkor kölcsön merem adni a kulcsot mert tud vigyázni rá. Amúgy ezzel a kocsival mrá óvatosabb vagyok, nem adom alapból senkinek kölcsön.

Jackson, aki csak a két 540-es tulaj közötti tartsunk összéről beszél és semmi klikkesedésről
ui: ha klikkesedés miatt aggódsz ezért ugye majd összetarthatunk ha együtt főztük meg a V8-at akkor nem lessz gond mi?

azt hittem hogy a kis S6-osokat kihagyjátok a jóból

A főnökről nem is beszélve...

Üdv Jackson!
Így van, az NT-én agitált Palotai Józsi, mivel a tiédnek már nem bowdenes a gáz pedálja, gyorsabban reagál a "taposásra". Bocs, hogy nem reagáltam! Eléggé elvagyok havazva mostanában. Előbb-utóbb csak összejön egy közös autó "stírölés".
Oldboy!

Gut akkor elment az üzenet legalább.

Jackson, aki ha megigérte betartja (Vnyócak meg amúgy is tartsanak össze)

Álljon meg a menet!
Mi ez a vényóc különckodés már megint?

Semmi csak megkért, hogy kipróbálná a kocsit mivel neki bowdenes nekem meg elektronikus a gázpedál (folytószelep). De ha már neki is 540-e van akkor kölcsön merem adni a kulcsot mert tud vigyázni rá. Amúgy ezzel a kocsival mrá óvatosabb vagyok, nem adom alapból senkinek kölcsön.

Jackson, aki csak a két 540-es tulaj közötti tartsunk összéről beszél és semmi klikkesedésről
ui: ha klikkesedés miatt aggódsz ezért ugye majd összetarthatunk ha együtt főztük meg a V8-at akkor nem lessz gond mi?

azt hittem hogy a kis S6-osokat kihagyjátok a jóból

A főnökről nem is beszélve...

Na ja

Helló Urak!

Ma megnéztem ezt a 30dezsőt:
http://www.hasznaltauto.hu/2737447_bmw_530_2000
A hirdetésben 2000.12, de VIN szerint 2000.05. De legalább nem törés miatt fl előtti az eleje.
Azon kívül hogy le volt merülve az akksija, eléggé rendben volt.
A jobb első ajtó elején látni némi javításnyomot, ami nem lett tökéletes, de nem kell egyből nekiesni. A burkolatok szerintem mindenhol megvoltak alul is.
A bal1 ülésen van egy kis folt, ami a képek után került oda, de szerintem orvosolható.
A kormányon szerintem nem 171000 látszik, de a motorja azonnal indult a bikára, és hibátlanul járt ás semmi füstöt nem láttam.
A váltót csak helyben kapcsolgattam, de nem rángatott semelyik fokozatban.
Megvan mind a 4 kulcsa, minden papírja, a levehető vonóhorog, a vonószem, stb.
Ahogy tapasztaltam, a klíma is működött rendesen, bár nem járattam sokáig. Az ülésfűtés ledjei működtek, bár nem akartam most felfűteni. Ha aktualizálódik a vásárlás, úgyis végigmegyek minden extrán rendesen.
Egyébként a bódé vonalai szépen futottak, az ajtók nem záródtak nehezen, a csomagtérajtó sem volt rozsdás, az üvege szépen jár, az ablaktörlő simán ment, nem volt beállva.
A lámpamagasság állítás működött, karácsonyfa nem volt a műszeregységen. De pixelhibát sem láttam a BC menüjének végigfuttatása közben. A PDC egyből csipogott R-ben a mögötte álló autó miatt.
Megvolt a cd-tár, a dvd olvasó, a telefon és a tv modul is.
A gumik részemről 1 szezonosak.
"Röviden" ennyi.

Alkalomadtán megkérnék egy 30d-s vagy ahoz értő kartársat, vizslassa meg velem vagy nélkülem a vasat. Jégerrel, sörrel hálálom meg.
A modicolás nem gond, azt tudok intézni.

Sziasztok!
Szerintetek ez az autó nem alul árazott? Vajon miért, ha igen?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-m5-id894145.html
Nézegettem már régebben is ezt az autót, ültem is benne... Belülről kicsit kopott (kormány, ajtóban lévő kapaszkodó), de hát 97-es ugye...Elég jól megy...Bár nem én vezettem (szal nemtom, hogy padlózta-e végig)...fogyasztása is tűrhető szerintem... + fekete metál, automata és szürke bőr (ezekre vágyom:)).
Még egy kérdés? Ez mitől M5?:) Mert nem nagyon veszek észre rajta ilyen jeleket...
Ám DSC van az autóban?
Történetéről, amit tudok...Kb másfél éve árulták, először kéz alól, aztán bazárban...tavaly nyáron elkelt... Most újra árulják és ahogy látom ugyanazok a képek vannak fent... sőt talán ugyanaz a tulaj.... Lehet csak bazárból visszavette és használta még egy kicsit, de most már muszáj tőle megválnia...vagy nemtom...???
Amikor ültem benne, jó hangja volt és szépen ment... Ám mikor elkelt nyáron eléggé magam alatt voltam...de most újra itt a remény...közel is van...ára is jó... Nyáron kb 8400 euróért kelt el.
3. kérdés...mennyivel megy jobban egy 530DA az 528iA-nál? Nekem a lényeg, hogy jól nézzen ki a kocsi, extrás legyen, kevés gond legyen, de azért kiélhessem magam vele... (erre a legjobb lenne egy 545i V8 alpina, de annak 3x ennyi az ára...) szal egyelőre 528iA vagy 530DA.
Köszi a válaszokat előre is...
Üdvözlettel: Egy megszállott kezdő....

Szia! Lehet, hogy hülyeségeket beszélek, de a klubtársak, maj' kijavítanak. A gép a képek alapján szép, na de egy '97-es autóról képek alapján nyilatkozni (nem tom, hogy mitől M...). Mennyi lenne ez honosítva? Gondolom a regadó, áfa azért rájön még és ha azzal együtt számolod már nem biztos, hogy annyival ár alatt van.

Szia! Lehet, hogy hülyeségeket beszélek, de a klubtársak, maj' kijavítanak. A gép a képek alapján szép, na de egy '97-es autóról képek alapján nyilatkozni (nem tom, hogy mitől M...). Mennyi lenne ez honosítva? Gondolom a regadó, áfa azért rájön még és ha azzal együtt számolod már nem biztos, hogy annyival ár alatt van.

Én Szlovákiában lakom, szóval ez nem gond... Várom a további véleményeket... Köszi...

Sziasztok!
Szerintetek ez az autó nem alul árazott? Vajon miért, ha igen?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-m5-id894145.html
Nézegettem már régebben is ezt az autót, ültem is benne... Belülről kicsit kopott (kormány, ajtóban lévő kapaszkodó), de hát 97-es ugye...Elég jól megy...Bár nem én vezettem (szal nemtom, hogy padlózta-e végig)...fogyasztása is tűrhető szerintem... + fekete metál, automata és szürke bőr (ezekre vágyom:)).
Még egy kérdés? Ez mitől M5?:) Mert nem nagyon veszek észre rajta ilyen jeleket...
Ám DSC van az autóban?
Történetéről, amit tudok...Kb másfél éve árulták, először kéz alól, aztán bazárban...tavaly nyáron elkelt... Most újra árulják és ahogy látom ugyanazok a képek vannak fent... sőt talán ugyanaz a tulaj.... Lehet csak bazárból visszavette és használta még egy kicsit, de most már muszáj tőle megválnia...vagy nemtom...???
Amikor ültem benne, jó hangja volt és szépen ment... Ám mikor elkelt nyáron eléggé magam alatt voltam...de most újra itt a remény...közel is van...ára is jó... Nyáron kb 8400 euróért kelt el.
3. kérdés...mennyivel megy jobban egy 530DA az 528iA-nál? Nekem a lényeg, hogy jól nézzen ki a kocsi, extrás legyen, kevés gond legyen, de azért kiélhessem magam vele... (erre a legjobb lenne egy 545i V8 alpina, de annak 3x ennyi az ára...) szal egyelőre 528iA vagy 530DA.
Köszi a válaszokat előre is...
Üdvözlettel: Egy megszállott kezdő....

Szia,

Ár: Itthon már EUR 3600,- kb. 1 milló Ft-tól indulnak, tehát elmondhatjuk, hogy nem kirívóan olcsó.

Ennek semmi köze az M5höz, kivétel az, hogy mindkettő BMW és esetünkben E39.
A felni M-es, ez mindösszesen az összes "M-es extra".

DSC-t könnyen megtudod nézni,a kapcsolócentrumon a klíma alatt. Ha ott van DSC gomb akkor van benne. - bár ez nem mindig törvényszerű, de induljunk ki belőle.

Szerintem nincs nagy különbség, az 530dA és az 528iA között. Ha nem szeretnél rá költeni, mindenképpen az 528-at részesítsd előnyben. Abba nem mehet tönkre a turbó, és nem kell porlasztó csúcsokat cserélni - ha arra kerül sor.

[Alpina-ból ( B10) több is létezett. 3.3i 24V (275LE) 4.6i V8 32V (347LE) és a csúcs 4.8i V8 32V (375LE) ]

Ami ajánlatos: Szakszervizes átvizsgálás vásárlás előtt!

Üdv.
Máté

Sziasztok!
Szerintetek ez az autó nem alul árazott? Vajon miért, ha igen?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-m5-id894145.html
Nézegettem már régebben is ezt az autót, ültem is benne... Belülről kicsit kopott (kormány, ajtóban lévő kapaszkodó), de hát 97-es ugye...Elég jól megy...Bár nem én vezettem (szal nemtom, hogy padlózta-e végig)...fogyasztása is tűrhető szerintem... + fekete metál, automata és szürke bőr (ezekre vágyom:)).
Még egy kérdés? Ez mitől M5?:) Mert nem nagyon veszek észre rajta ilyen jeleket...
Ám DSC van az autóban?
Történetéről, amit tudok...Kb másfél éve árulták, először kéz alól, aztán bazárban...tavaly nyáron elkelt... Most újra árulják és ahogy látom ugyanazok a képek vannak fent... sőt talán ugyanaz a tulaj.... Lehet csak bazárból visszavette és használta még egy kicsit, de most már muszáj tőle megválnia...vagy nemtom...???
Amikor ültem benne, jó hangja volt és szépen ment... Ám mikor elkelt nyáron eléggé magam alatt voltam...de most újra itt a remény...közel is van...ára is jó... Nyáron kb 8400 euróért kelt el.
3. kérdés...mennyivel megy jobban egy 530DA az 528iA-nál? Nekem a lényeg, hogy jól nézzen ki a kocsi, extrás legyen, kevés gond legyen, de azért kiélhessem magam vele... (erre a legjobb lenne egy 545i V8 alpina, de annak 3x ennyi az ára...) szal egyelőre 528iA vagy 530DA.
Köszi a válaszokat előre is...
Üdvözlettel: Egy megszállott kezdő....

Hello!

Ez egy 528-as M-es felnivel...

Szia! Lehet, hogy hülyeségeket beszélek, de a klubtársak, maj' kijavítanak. A gép a képek alapján szép, na de egy '97-es autóról képek alapján nyilatkozni (nem tom, hogy mitől M...). Mennyi lenne ez honosítva? Gondolom a regadó, áfa azért rájön még és ha azzal együtt számolod már nem biztos, hogy annyival ár alatt van.

Én Szlovákiában lakom, szóval ez nem gond... Várom a további véleményeket... Köszi...

Szerintem DSC sincs benne, mivel ha jól tudom az csak 2000/9-től volt. Elötte ASC-nek hívták. Mondjuk nem kizárt, h utólag belerakták, bár nem hiszem.

Sziasztok!
Szerintetek ez az autó nem alul árazott? Vajon miért, ha igen?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-m5-id894145.html
Nézegettem már régebben is ezt az autót, ültem is benne... Belülről kicsit kopott (kormány, ajtóban lévő kapaszkodó), de hát 97-es ugye...Elég jól megy...Bár nem én vezettem (szal nemtom, hogy padlózta-e végig)...fogyasztása is tűrhető szerintem... + fekete metál, automata és szürke bőr (ezekre vágyom:)).
Még egy kérdés? Ez mitől M5?:) Mert nem nagyon veszek észre rajta ilyen jeleket...
Ám DSC van az autóban?
Történetéről, amit tudok...Kb másfél éve árulták, először kéz alól, aztán bazárban...tavaly nyáron elkelt... Most újra árulják és ahogy látom ugyanazok a képek vannak fent... sőt talán ugyanaz a tulaj.... Lehet csak bazárból visszavette és használta még egy kicsit, de most már muszáj tőle megválnia...vagy nemtom...???
Amikor ültem benne, jó hangja volt és szépen ment... Ám mikor elkelt nyáron eléggé magam alatt voltam...de most újra itt a remény...közel is van...ára is jó... Nyáron kb 8400 euróért kelt el.
3. kérdés...mennyivel megy jobban egy 530DA az 528iA-nál? Nekem a lényeg, hogy jól nézzen ki a kocsi, extrás legyen, kevés gond legyen, de azért kiélhessem magam vele... (erre a legjobb lenne egy 545i V8 alpina, de annak 3x ennyi az ára...) szal egyelőre 528iA vagy 530DA.
Köszi a válaszokat előre is...
Üdvözlettel: Egy megszállott kezdő....

Hello!

Ez egy 528-as M-es felnivel...

Nekem az 520i-n M-es van,jól néz ki vele,attól még nem M-széria,és nem várom el tőle.

Szia! Lehet, hogy hülyeségeket beszélek, de a klubtársak, maj' kijavítanak. A gép a képek alapján szép, na de egy '97-es autóról képek alapján nyilatkozni (nem tom, hogy mitől M...). Mennyi lenne ez honosítva? Gondolom a regadó, áfa azért rájön még és ha azzal együtt számolod már nem biztos, hogy annyival ár alatt van.

Én Szlovákiában lakom, szóval ez nem gond... Várom a további véleményeket... Köszi...

Szerintem DSC sincs benne, mivel ha jól tudom az csak 2000/9-től volt. Elötte ASC-nek hívták. Mondjuk nem kizárt, h utólag belerakták, bár nem hiszem.

ez nem így van. az enyém 99-es és DSC van benne - igaz extraként.

Efer, és az FL-t már Te csináltattad meg, v. így vetted? Mennyibe fájhat utólag átépíteni, ha xenon már a lámpa (úgy hallottam ez befolyásolja).

Köszi:
G

Sziasztok!
Szerintetek ez az autó nem alul árazott? Vajon miért, ha igen?
http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-m5-id894145.html
Nézegettem már régebben is ezt az autót, ültem is benne... Belülről kicsit kopott (kormány, ajtóban lévő kapaszkodó), de hát 97-es ugye...Elég jól megy...Bár nem én vezettem (szal nemtom, hogy padlózta-e végig)...fogyasztása is tűrhető szerintem... + fekete metál, automata és szürke bőr (ezekre vágyom:)).
Még egy kérdés? Ez mitől M5?:) Mert nem nagyon veszek észre rajta ilyen jeleket...
Ám DSC van az autóban?
Történetéről, amit tudok...Kb másfél éve árulták, először kéz alól, aztán bazárban...tavaly nyáron elkelt... Most újra árulják és ahogy látom ugyanazok a képek vannak fent... sőt talán ugyanaz a tulaj.... Lehet csak bazárból visszavette és használta még egy kicsit, de most már muszáj tőle megválnia...vagy nemtom...???
Amikor ültem benne, jó hangja volt és szépen ment... Ám mikor elkelt nyáron eléggé magam alatt voltam...de most újra itt a remény...közel is van...ára is jó... Nyáron kb 8400 euróért kelt el.
3. kérdés...mennyivel megy jobban egy 530DA az 528iA-nál? Nekem a lényeg, hogy jól nézzen ki a kocsi, extrás legyen, kevés gond legyen, de azért kiélhessem magam vele... (erre a legjobb lenne egy 545i V8 alpina, de annak 3x ennyi az ára...) szal egyelőre 528iA vagy 530DA.
Köszi a válaszokat előre is...
Üdvözlettel: Egy megszállott kezdő....

Az belső képen látszik a csávó az üvegben Néz a 530d pénztárcásabb a javítása a S6 igénytelenebb avagy feltehetőleg jobb állapotban lehet. Dizel kontra benzin vitába nem szállnék bele. Lehet hogy hülyeségnek hangzik egy 540i gazdájától de az 528i is megy amennyire kell. Semennyire nem M5 legfeljebb egy matrica hátul. Azért ezt a rögtön eladja nagyon aggasztó miért is? Alaposan járd körbe. Lehet nagy szívás is borítékolva. Szervíz ellenörzés nélkül ne vállald a kocskázatot (hol talász ott kint nem tudom).

Jackson, aki óvatosságra int

Szerintem DSC sincs benne, mivel ha jól tudom az csak 2000/9-től volt. Elötte ASC-nek hívták. Mondjuk nem kizárt, h utólag belerakták, bár nem hiszem.

ASC-T: kipörgés gátló, hogy ne álljon keresztbe minden indulásnál
DSC: kanyarstabilizátor hogy ne legyen alul és felül kormányzott, +fékezési extra funkciók stb. A lényeg ne szállja ki a kanyarban elöbb megállj mint a többiek stb.
Egy napon se lehet emlegettni a kettőt és nem csak név csere. A GT1 V55 szerint 528i Automata Sedan bal-kormányos gyártási év 1997/9 utáni (lehet a kocsi 1997/3 utáni is mert késöbbi az üzembe helyezés) csak ASC-vel volt alapból.
De ha egy pontos VIN kódot (alvázszám utcsó 7jegye) tudnál szerezni akkor pontosan megmondanám. DSC nagy jó cucc irtam róla valamelyik fórumunkban egy hosszab szöveget csak nem emlékszem hol. A lényeg ha DSC-s akkor többet is lehet kérni érte (márt ha működik).
Ellenörzése DSC gomb középen. Indításkor gyújtásánál két műszer fal között a sárga lámpának kötelező felgyulladnia és ha beindult kötelező el aludnia. Ha megy már a motor DSC benyomnál fel gyullad és ha megint megnyomod elalszik. Bár mi más a nem normális működést jelenti (alapból ezt a DSC és egy sárga ABS lámpát gyújt fel ha gáz van).

Jackson, aki aszongya

Szerintem DSC sincs benne, mivel ha jól tudom az csak 2000/9-től volt. Elötte ASC-nek hívták. Mondjuk nem kizárt, h utólag belerakták, bár nem hiszem.

Pontos dátum a Gt1 V55 szerint 1998/9 hótól volt vagy ASC vagy DSC az 528i Automata bal kormányos európai kocsikban. Elötte extraként sem lehetséges. Tehát szerintem boritékolható hogy csak ASC.

Jackson, aki végig pötyögött vagy 5 évjáratot hogy ellenőrizze

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást.

Amikor nyáron voltam megnézni, azt mondták, hogy úgy lett rendelve kérésre extrákkal (individual), de aztán kitudja..., DSC gombot nem figyeltem akkor... de tényleg jól jönne...aszem az állítható is nem? Több fokozata van? Szervizbe tuti az NT Autó Kft-be vinném, ahogy olvasgattam itt, eléggé megbízhatóak...
Ez az autó ha működik és minden ok vele, akkor pont olyan, amilyen nekem kell.... Esetleg a lámpákat faceliftesekre kicserélném...ebben ugye nem az van? gondolom azt nem rendelhették extraként 97-ben...
Kicsit a kora azért aggaszt...