![]() |
2014.12.31. 19:35
hamoriarpi írta:Gabii írta:Sziasztok
E39 Sedan és Touring ajtókárpitok ugye megegyeznek?
köszönöm
üdv.
Ugye. A roló és a keret viszont eltér.
2014.12.31. 20:12
2014.12.31. 20:21
leslie írta:Az imént menet közben a köv. hibakódot írta ki a vas :
selflevel suspension inactive
A légrugó ránézésre ok, nincs leülve a szekér segge - egyik oldalt sem.
Valaki tudja, hogy mit jelent ez pontosan? Valaki találkozott már ilyen hibával?
Köszönet és BUÉK!
2014.12.31. 20:32
hamoriarpi írta:leslie írta:Az imént menet közben a köv. hibakódot írta ki a vas :
selflevel suspension inactive
A légrugó ránézésre ok, nincs leülve a szekér segge - egyik oldalt sem.
Valaki tudja, hogy mit jelent ez pontosan? Valaki találkozott már ilyen hibával?
Köszönet és BUÉK!
Szintszenzor?
2014.12.31. 20:39
leslie írta:hamoriarpi írta:leslie írta:Az imént menet közben a köv. hibakódot írta ki a vas :
selflevel suspension inactive
A légrugó ránézésre ok, nincs leülve a szekér segge - egyik oldalt sem.
Valaki tudja, hogy mit jelent ez pontosan? Valaki találkozott már ilyen hibával?
Köszönet és BUÉK!
Szintszenzor?
Kérdésre nem ér kerdezni![]()
![]()
( amúgy a szint szenzor hátul egy kis műanyag karos akármi, nem? Mert annak eddig is le volt törve a akrja, de a hibát nem írta ki... )
2015.01.01. 04:41
Gallaca írta:leslie írta:hamoriarpi írta:leslie írta:Az imént menet közben a köv. hibakódot írta ki a vas :
selflevel suspension inactive
A légrugó ránézésre ok, nincs leülve a szekér segge - egyik oldalt sem.
Valaki tudja, hogy mit jelent ez pontosan? Valaki találkozott már ilyen hibával?
Köszönet és BUÉK!
Szintszenzor?
Kérdésre nem ér kerdezni![]()
![]()
( amúgy a szint szenzor hátul egy kis műanyag karos akármi, nem? Mert annak eddig is le volt törve a akrja, de a hibát nem írta ki... )
Ejnye-bejnye kolléga, akkor a Doktor úr fel is állította a diagnózist!
2015.01.01. 17:48
Goldman írta:Gallaca írta:leslie írta:hamoriarpi írta:leslie írta:Az imént menet közben a köv. hibakódot írta ki a vas :
selflevel suspension inactive
A légrugó ránézésre ok, nincs leülve a szekér segge - egyik oldalt sem.
Valaki tudja, hogy mit jelent ez pontosan? Valaki találkozott már ilyen hibával?
Köszönet és BUÉK!
Szintszenzor?
Kérdésre nem ér kerdezni![]()
![]()
( amúgy a szint szenzor hátul egy kis műanyag karos akármi, nem? Mert annak eddig is le volt törve a akrja, de a hibát nem írta ki... )
Ejnye-bejnye kolléga, akkor a Doktor úr fel is állította a diagnózist!
Én inkább arra gyanakodnék, hogy a pótkerék megmozdult - pl. egy nagyobb kátyúban - és az alatta futó légvezetéket kicsit kimozdította a csomagtartó jobb oldalán található stekkerből. Mármint ha ez olyan elő-elő jövő aztán el-el tűnő hiba...
Tegyél a pótkerék jobb oldala alá v.mi 3cm magas távtartót és úgy húzd meg a rögzítő csavarját!
Sent from my iPhone using Tapatalk
2015.01.01. 18:45
2015.01.01. 21:39
Gallaca írta:Az lehet, de törött szintérzékelővel nem szabályozza sem a rugót, sem a lámpát! Max 5 rugó az érzékelő, és 3 csavar
Ezt mobilról nyomtam.
2015.01.01. 21:59
2015.01.01. 22:10
kapitany írta:Hahó!
Nem jó az állófűtésem, diag szerint a vízforgató szivattyú a hibás. Kaptam azonban egy fülest, hogy első körbe érdemes megnézni, hogy nem-e a biztosíték ment ki, mert az is előfordulhat.
Szóval a kérdésem, merre találom a kályha biztosítékát? Vagy egyáltalán merre vannak a biztosíték táblák?:D
Köszönöm a választ és mindenkinek Boldog Új Évet Kívánok!
2015.01.02. 01:10
leslie írta:Gallaca írta:Az lehet, de törött szintérzékelővel nem szabályozza sem a rugót, sem a lámpát! Max 5 rugó az érzékelő, és 3 csavar
Ezt mobilról nyomtam.
Akkor amit en szinterzekelonek gondolok, az nem az az alkatresz. Mivel most szabalyozza a lampat is es a rugot is. ( nyilvan nem az 5 rugot akarnam elsporolni.... )
2015.01.02. 01:31
Gallaca írta:leslie írta:Gallaca írta:Az lehet, de törött szintérzékelővel nem szabályozza sem a rugót, sem a lámpát! Max 5 rugó az érzékelő, és 3 csavar
Ezt mobilról nyomtam.
Akkor amit en szinterzekelonek gondolok, az nem az az alkatresz. Mivel most szabalyozza a lampat is es a rugot is. ( nyilvan nem az 5 rugot akarnam elsporolni.... )
Gondoltam, inkább a 3 csavart!![]()
Ez ugyan egy x5, de ugyanitt, ugyanerről van szó.
2015.01.02. 16:41
2015.01.02. 16:59
kapitany írta:Sziasztok!
A képen lévő bekarikázott gombnak mi a funkciója? Próbálgattam, de semmit nem csinál.
Kép
2015.01.02. 17:01
Lacza írta:kapitany írta:Sziasztok!
A képen lévő bekarikázott gombnak mi a funkciója? Próbálgattam, de semmit nem csinál.
Kép
Szia!
Az enyémen a kijelzőn található időt lehet vele beállítani - bármily meglepőHa megnyomod, elvileg elkezd villogni az óra, ekkor lehet az időt beállítani, újabb megnyomásra eltárolja a beállított időt.
2015.01.02. 19:04
kapitany írta:Lacza írta:kapitany írta:Sziasztok!
A képen lévő bekarikázott gombnak mi a funkciója? Próbálgattam, de semmit nem csinál.
Kép
Szia!
Az enyémen a kijelzőn található időt lehet vele beállítani - bármily meglepőHa megnyomod, elvileg elkezd villogni az óra, ekkor lehet az időt beállítani, újabb megnyomásra eltárolja a beállított időt.
Én azt a settingsben tudom:D Nyomogatom azt az óra gombot és semmit nem csinál.... Na mind1
2015.01.02. 22:24
2015.01.02. 22:46
Cxgrav írta:Hali!
Nem találtam a megfelelő topikot, hátha ide jó lesz
Intenzív mosóról szeretnék tiszta képet kapni.
Motorháztetőt felpattintva, intenzív mosó motor/szivattyúnak csak a helye van meg.
Tartály megvan.
Tartály mellett fekete spricni cső megy végig az anyos oldalon felfele a fúvókák fele, de csak ott lóg beköttetlenül a motortérben.
"S" gombocskát megnyomva spriccel és töröl valamint küldi a lámpára is a vizet a rendszer.
Kérdésem:
Elég nekem a motort/szivattyút beszereznem és a helyére tennem/kötnöm, vagy más feltétele is van, hogy működjön? Milyen plusz alkatrészekre lehet még szükségem, ha mégsincs meg mindenem hozzá ezen kívül?
Így, hogy az "S" gombra is történik valami, egyáltalán lenne szerepe az intenzív mosónak? - esetleg utólagos programozásra is szükség lenne?
Hagyjam a fenébe, jól van ez így?
Köszönöm
2015.01.02. 23:11
Bummer írta:Cxgrav írta:Hali!
Nem találtam a megfelelő topikot, hátha ide jó lesz
Intenzív mosóról szeretnék tiszta képet kapni.
Motorháztetőt felpattintva, intenzív mosó motor/szivattyúnak csak a helye van meg.
Tartály megvan.
Tartály mellett fekete spricni cső megy végig az anyos oldalon felfele a fúvókák fele, de csak ott lóg beköttetlenül a motortérben.
"S" gombocskát megnyomva spriccel és töröl valamint küldi a lámpára is a vizet a rendszer.
Kérdésem:
Elég nekem a motort/szivattyút beszereznem és a helyére tennem/kötnöm, vagy más feltétele is van, hogy működjön? Milyen plusz alkatrészekre lehet még szükségem, ha mégsincs meg mindenem hozzá ezen kívül?
Így, hogy az "S" gombra is történik valami, egyáltalán lenne szerepe az intenzív mosónak? - esetleg utólagos programozásra is szükség lenne?
Hagyjam a fenébe, jól van ez így?
Köszönöm
Nos...ha van tartaly es ki van csovezve...akkor valoszinuleg volt...csak nem lett potolva..
Kell egy moci es egy uj tomites...bedug, radug...feltolt...
A ha nincs a tartalyban lotty vagy nem muxik akkor a fotartalybol szlopal...nekem is igy volt mire rajottem, h nem fogy a suritmeny a tartalybol mert behanyt a motor...kicsereltem...azota faxa...
Javallom egy visszacsapo szelep beepiteset is...akkor fel sec-et sem fog szarazon torolni...