* *
Pontos idő: 2026.06.08. 15:37

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106 ... 181  Következő
Szerző Üzenet
HozzászólásElküldve: 2012.05.17. 10:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
kabega írta:
Üdvözlet Urak!

Honnan tudhatom milyen gyártmányú és típusú váltóval van szerelve a vasam? Realoem-ben VIN kód alapján megtudom nézni, vagy csak ha aláfekszem és szemrevételezem a típustábláját? Illetve milyen olajat és mennyit kellene beszereznem? (gondolom ez az adott típus függvénye)

Realoem-ben A5S360R/390R típust hozza, VIN alapján:gs88154

Köszönettel....



A Te váltód:A5S 360R - VT / GM 5L40E
A Castrol azt írja hogy ha nem veszed le akkor 4L olaj,csak gyári.Ez ügyben inkább várj egy olyan klubtársat,akinek van tapasztalata és megmondja a frankót.Esetleg körbenézhetsz még jobban itt a topikban,hátha találsz választ.


Helló!

Nekem 6 liter olaj jött le a váltóból, (360r, 525d), szerintem a 4 liter kevés lesz....
(((ha jól láttam a tied 530d, akkor pedig az 390r -es váltó szerintem.... :roll: )))


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
HozzászólásElküldve: 2012.05.17. 10:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Padre540 írta:
kabega írta:
Üdvözlet Urak!

Honnan tudhatom milyen gyártmányú és típusú váltóval van szerelve a vasam? Realoem-ben VIN kód alapján megtudom nézni, vagy csak ha aláfekszem és szemrevételezem a típustábláját? Illetve milyen olajat és mennyit kellene beszereznem? (gondolom ez az adott típus függvénye)

Realoem-ben A5S360R/390R típust hozza, VIN alapján:gs88154

Köszönettel....



A Te váltód:A5S 360R - VT / GM 5L40E
A Castrol azt írja hogy ha nem veszed le akkor 4L olaj,csak gyári.Ez ügyben inkább várj egy olyan klubtársat,akinek van tapasztalata és megmondja a frankót.Esetleg körbenézhetsz még jobban itt a topikban,hátha találsz választ.


Helló!

Nekem 6 liter olaj jött le a váltóból, (360r, 525d), szerintem a 4 liter kevés lesz....
(((ha jól láttam a tied 530d, akkor pedig az 390r -es váltó szerintem.... :roll: )))


VIN alapján ez van neki:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=24&fg=05

A 4 litert Én is kevésnek találom,de valamiért ezt írja...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.05.17. 10:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
525DA-M-PETI írta:
Padre540 írta:
kabega írta:
Üdvözlet Urak!

Honnan tudhatom milyen gyártmányú és típusú váltóval van szerelve a vasam? Realoem-ben VIN kód alapján megtudom nézni, vagy csak ha aláfekszem és szemrevételezem a típustábláját? Illetve milyen olajat és mennyit kellene beszereznem? (gondolom ez az adott típus függvénye)

Realoem-ben A5S360R/390R típust hozza, VIN alapján:gs88154

Köszönettel....



A Te váltód:A5S 360R - VT / GM 5L40E
A Castrol azt írja hogy ha nem veszed le akkor 4L olaj,csak gyári.Ez ügyben inkább várj egy olyan klubtársat,akinek van tapasztalata és megmondja a frankót.Esetleg körbenézhetsz még jobban itt a topikban,hátha találsz választ.


Helló!

Nekem 6 liter olaj jött le a váltóból, (360r, 525d), szerintem a 4 liter kevés lesz....
(((ha jól láttam a tied 530d, akkor pedig az 390r -es váltó szerintem.... :roll: )))


VIN alapján ez van neki:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=24&fg=05

A 4 litert Én is kevésnek találom,de valamiért ezt írja...


Helló!
Én csak a saját tapasztalatom alapján mondom, mert a haver 530d -jét 2003 -as a a5s 390r -el szerelték.
Egyébként most esett át egy váltófelújításon kb. fél éve, és nagyon jól megcsinálták neki... :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.05.17. 10:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Itt már a 390-es van.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... r_a5s390r/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.03. 11:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tud valaki egy nagyon jó és HOZZÁÉRTŐ automata váltóst a Dunántúlon? (Mondjuk Vp. megye környékén? Át szeretném nézetni a váltót!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.04. 09:56 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.17. 11:05
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Törökbálint
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: N62B48
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Step. automata 528i-m van. Szépen rángatásmentesen váltogat az autó.
Olyan "problémám" van, hogy autópályán, pl. 130-nál ha odalépek, olyan érzésem van, mintha csúsztatna a váltó, nem egyenletesen pörög fel a fordulatszámmérő. Ez normális? Másnál is így van vagy valami nem stimmel?

Köszi és üdv,
N.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.07. 09:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.17. 11:05
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Törökbálint
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: N62B48
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
noup írta:
Sziasztok!

Step. automata 528i-m van. Szépen rángatásmentesen váltogat az autó.
Olyan "problémám" van, hogy autópályán, pl. 130-nál ha odalépek, olyan érzésem van, mintha csúsztatna a váltó, nem egyenletesen pörög fel a fordulatszámmérő. Ez normális? Másnál is így van vagy valami nem stimmel?

Köszi és üdv,
N.


Miért nem válaszol senki? Csak nekem van itt automata verdám? :doglotlo:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.07. 09:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
noup írta:
noup írta:
Sziasztok!

Step. automata 528i-m van. Szépen rángatásmentesen váltogat az autó.
Olyan "problémám" van, hogy autópályán, pl. 130-nál ha odalépek, olyan érzésem van, mintha csúsztatna a váltó, nem egyenletesen pörög fel a fordulatszámmérő. Ez normális? Másnál is így van vagy valami nem stimmel?

Köszi és üdv,
N.


Miért nem válaszol senki? Csak nekem van itt automata verdám? :doglotlo:

Papp Tamást keresd meg a problémával. Vszínü konverter probléma vagy sima olajcsere, de nem akarok álszakérteni. Telefonszám a tippek-trükkök/aut.váltó olajcsere írás végén. Sok sikert!

Most látom, hogy nyiregyi vagy. Ebben az esetben Laczkóékkal egyeztetnék egy test-drivera.
KATT!

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára hamoriarpi 2012.06.07. 11:14-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: noup
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.07. 10:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
noup írta:
noup írta:
Sziasztok!

Step. automata 528i-m van. Szépen rángatásmentesen váltogat az autó.
Olyan "problémám" van, hogy autópályán, pl. 130-nál ha odalépek, olyan érzésem van, mintha csúsztatna a váltó, nem egyenletesen pörög fel a fordulatszámmérő. Ez normális? Másnál is így van vagy valami nem stimmel?

Köszi és üdv,
N.


Miért nem válaszol senki? Csak nekem van itt automata verdám? :doglotlo:

Attól is függ, mekkorát lépsz oda. Egyet visszavált, de ha lepadlózod, akkor kettőt is.
Csúszni nem szokott (csak a kerék). :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 18:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:

...Egyet visszavált, de ha lepadlózod, akkor kettőt is.
Csúszni nem szokott (csak a kerék). :lol:


Simi ezt mesélte valaki vagy olvastad valahol?!... :lol:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 19:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
strobi írta:
simi64 írta:

...Egyet visszavált, de ha lepadlózod, akkor kettőt is.
Csúszni nem szokott (csak a kerék). :lol:


Simi ezt mesélte valaki vagy olvastad valahol?!... :lol:


a szart, ért hozzá! ..de leginkább a 30d váltójában van otthon :doglotlo: :facepalm: :D

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 19:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
strobi írta:
simi64 írta:

...Egyet visszavált, de ha lepadlózod, akkor kettőt is.
Csúszni nem szokott (csak a kerék). :lol:


Simi ezt mesélte valaki vagy olvastad valahol?!... :lol:


a szart, ért hozzá! ..de leginkább a 30d váltójában van otthon :doglotlo: :facepalm: :D


Azt tudom,hogy a GM-ZF váltót ismeri... :roll:

De én a kerék csúszásra gondoltam mert azt tuti nem tapasztalatai alapján állítja... :lol:

_________________
Ha a cápa a tenyeredből eszik... akkor az a lábadból is fog..:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
Labi írta:
strobi írta:
simi64 írta:

...Egyet visszavált, de ha lepadlózod, akkor kettőt is.
Csúszni nem szokott (csak a kerék). :lol:


Simi ezt mesélte valaki vagy olvastad valahol?!... :lol:


a szart, ért hozzá! ..de leginkább a 30d váltójában van otthon :doglotlo: :facepalm: :D


Azt tudom,hogy a GM-ZF váltót ismeri... :roll:

De én a kerék csúszásra gondoltam mert azt tuti nem tapasztalatai alapján állítja... :lol:

Néha utánaolvas az ember. :D
A szakirodalomnak...

Meg mesélték is :mrgreen:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 21:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.03.23. 00:20
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Apátfalva
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tiszteletem! Ma elindultam az autóval (540i Touring Automata) 10KM-t mentem vele, majd újbóli elinduláskor mintha csúsztatná a kuplungot. a műszerfalon nem jelzi vissza hogy hol áll a váltó, hiba üzenetben Getribe program . Aksi sarut le vettem, 10p várakozás vissza, álló helyzetben a váltó csinálja a dolgát, ír is mindent, D-berak fék fel kicsi gáz autó meg se mozdul, motort jobban pörgetve nagy nehezen megmozdul lehet vele menni de nem vált. konkrét választ szeretnék, olyan mint olajcsere és szervíz terén, mi mennyibe és mit? Köszönöm előre is a válaszokat és megoldásokat Nem tippeket!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.13. 22:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
István írta:
tiszteletem! Ma elindultam az autóval (540i Touring Automata) 10KM-t mentem vele, majd újbóli elinduláskor mintha csúsztatná a kuplungot. a műszerfalon nem jelzi vissza hogy hol áll a váltó, hiba üzenetben Getribe program . Aksi sarut le vettem, 10p várakozás vissza, álló helyzetben a váltó csinálja a dolgát, ír is mindent, D-berak fék fel kicsi gáz autó meg se mozdul, motort jobban pörgetve nagy nehezen megmozdul lehet vele menni de nem vált. konkrét választ szeretnék, olyan mint olajcsere és szervíz terén, mi mennyibe és mit? Köszönöm előre is a válaszokat és megoldásokat Nem tippeket!


Hogyan várhatsz megoldást így :?:
Gépre kell tenni az autót,rengeteg hibalehetőség van.Biztos hogy vészprogramban van,azért indul el nehezen,azért érzed úgy hogy nem vált,mivel vészprogramban a 3.-at használja csak.
Lehet egy solenoid-tól kezdve a teljes felújításig.
Gép,szerelő.Ennyi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.14. 10:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
István írta:
tiszteletem! Ma elindultam az autóval (540i Touring Automata) 10KM-t mentem vele, majd újbóli elinduláskor mintha csúsztatná a kuplungot. a műszerfalon nem jelzi vissza hogy hol áll a váltó, hiba üzenetben Getribe program . Aksi sarut le vettem, 10p várakozás vissza, álló helyzetben a váltó csinálja a dolgát, ír is mindent, D-berak fék fel kicsi gáz autó meg se mozdul, motort jobban pörgetve nagy nehezen megmozdul lehet vele menni de nem vált. konkrét választ szeretnék, olyan mint olajcsere és szervíz terén, mi mennyibe és mit? Köszönöm előre is a válaszokat és megoldásokat Nem tippeket!


Hogyan várhatsz megoldást így :?:
Gépre kell tenni az autót,rengeteg hibalehetőség van.Biztos hogy vészprogramban van,azért indul el nehezen,azért érzed úgy hogy nem vált,mivel vészprogramban a 3.-at használja csak.
Lehet egy solenoid-tól kezdve a teljes felújításig.
Gép,szerelő.Ennyi.

Padre!
Hogyhogy nem tudsz konkrét választ adni?!
Nehogymár csalódni kelljen benned?
Ha az e heti 5 nyerő lottószámot sem tudod most megmondani, akkor végleg lehúzhatod magad!
:mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.14. 11:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Padre!
Hogyhogy nem tudsz konkrét választ adni?!
Nehogymár csalódni kelljen benned?
Ha az e heti 5 nyerő lottószámot sem tudod most megmondani, akkor végleg lehúzhatod magad!
:mrgreen:


Tudom!De megtartom magamnak! :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.14. 11:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.03.23. 00:20
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Apátfalva
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nem kell gúnyolódni srácok.A fiam buzgóságában írta azt ,hogy konkrét választ szeretne.Én arra lennék kíváncsi ,hogy egyszerű, probléma is okozhat e ilyen hibát.És hibakiolvasással meg lehet e tudni , mi okozza a bajt?Köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.14. 12:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.03.23. 00:20
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Apátfalva
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a címet,tel.számot.Nekem nincs is túl messze Mindszent.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2012.06.23. 23:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Üdv!
Elkezdtem olvasni ezt a topicot az elejétől kezdve, de még csak a 44. oldalig jutottam, bazi hosszú olvasmány. :shock: Azt szeretném megtudni, hogy kiderült-e, hogy OIL AGEING 99% az most jót, vagy rosszat jelent?! Tehát az 1, vagy a 100 a jó érték?
Köszi!

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106 ... 181  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator