* *
Pontos idő: 2026.08.27. 05:45

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1016 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1013, 1014, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.11. 19:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
MChris írta:
Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...???? :roll:

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi


A "sima" kétpólusú 60,000. km, a platina 100.000.km

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: MChris
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.11. 20:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...???? :roll:

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam. :)
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.11. 22:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
csrobcsi írta:
Sziasztok!

Tudnátok segíteni abban hogy e39-re való felnik azonosak-e az e60-éval? Osztókör és belső átmérő valamint ET szám határok érdekelnének. 18-as styling 135 garnitúra lenne az álom, de ha egyszer vmi csoda folytán e60-ra váltanék, szeretném majd áttenni. Ilyen adatokat nem nagyon találtam :oops:

Tehermentesítő az E39-en 74.1mm, E61 72.6. Ebben az egyben tér el. Ha felszúratod felmegy az E39-re, utána gyűrű kell az E60-ra.


Köszi! Találtam e46-ra valót, az gondolom nekem nem lenne jó ?!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goldman
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.11. 22:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.10.12. 14:58
Hozzászólások: 74
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 38 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Én a V8-hoz vettem BOSCH platinát, aztán kb. 1000 km után ki kellet cserélni NGK-ra az egész szettet! Utána sima volt mint a vaj. Azt mondta a Divinyi Józsi hogy csak NGK-t szabad beletenni!


Sent from my iPhone using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.11. 22:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 00:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
csrobcsi írta:
Gallaca írta:
csrobcsi írta:
Sziasztok!

Tudnátok segíteni abban hogy e39-re való felnik azonosak-e az e60-éval? Osztókör és belső átmérő valamint ET szám határok érdekelnének. 18-as styling 135 garnitúra lenne az álom, de ha egyszer vmi csoda folytán e60-ra váltanék, szeretném majd áttenni. Ilyen adatokat nem nagyon találtam :oops:

Tehermentesítő az E39-en 74.1mm, E61 72.6. Ebben az egyben tér el. Ha felszúratod felmegy az E39-re, utána gyűrű kell az E60-ra.


Köszi! Találtam e46-ra valót, az gondolom nekem nem lenne jó ?!

nyomtávszélesítővel jó csak, mert más az ET száma a 46-nak


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csrobcsi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 06:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 09:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
MChris írta:
Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...???? :roll:

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam. :)
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

Közben feltámadt a kereső így betudtam határolni, hogy talán tavaly februárban cseréltem gyertyát.
Akkor viszont sokkal kevesebbet, talán 20-25 ezret mentem vele.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 10:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.


Keveset mész (de azt gyorsan teszed) :wink:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 10:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Imco írta:
Imco írta:
MChris írta:
Sziasztok,

nyomozok egy témában mégpedig gyertya csere milyen sűrűn esedékes a BMW-nel...???? :roll:

TIS-ben nincs benne,realoemben sem találom...

BMW (gyári a BOSCH)
BOSCH
NGK

hány km-ként cserések?

gyakorlatilag fel akarom jegyezni mennyi km-nél lesz a következő gyertya csere (májusban cseréltem mind a 12db-ot)

Köszi

Én nem tudom úgy mint Ati, sőt hengerből is egy kicsit kevesebb van nálam. :)
Viszont pont tegnap cseréltem ki a gyertyáimat mert már érezhető volt a "gyengeségük".
Én úgy 2,5 évre teszem az életüket ami kb 30-40.000 km-t jelenthet esetemben.
Próbáltam rákeresni, de továbbra sem jól megy a kereső. 70000 km óta van nálam a tütü.

Közben feltámadt a kereső így betudtam határolni, hogy talán tavaly februárban cseréltem gyertyát.
Akkor viszont sokkal kevesebbet, talán 20-25 ezret mentem vele.

Nekem a platinum is csak 60 ezret ment el a 23iben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 12:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?


Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 12:03 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?


Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

Igen volt de ott csak a légtömegmérőt adta ki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
imi36
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 12:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Megoldva.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára imi36 2014.09.12. 14:16-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 12:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Pannonos írta:
csiatt írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Sziasztok. Az miért van (bmw e39 530d) hogy alapjáraton csúnyán jár meg menet közben ha tartom egyenletesen a gázt akkor is rángat. Meg a túrbó kilett cserélve és azóta nagyon szétnyomja a túrbó csövet nem úgy mint az előző, ismerősomén sem nyomja nagyon szét sőt szinte alig lehet észrevenni.

Az lehet hogy a nagy túrbó nyomás miatt rángathat? Meg olvasgattam hogy az egr szelep miatt is lehet ilyen meg kopogásos égés, ez is jelen van olyan 1500 as fordulaton hogy kopog. Ez lehetséges?


Alapjárati egyenetlen járást a porlasztók is tudják okozni. Computeren volt már a kocsi?

Igen volt de ott csak a légtömegmérőt adta ki
hibakódkiolvasáson volt, vagy rendes diagon?



Ezt mobilról nyomtam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 18:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hibakód olvasás


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 18:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.12. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Hát odáig már eljutottam, hogy az állat jó logikámmal mehetek a francba, mert a BMW sok minden, csak nem logikus!
Ezért merem állítani, hogy nem feltétlen! :)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.13. 04:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pannonos
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.13. 11:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.04.16. 10:28
Hozzászólások: 125
Tartózkodási hely: Heves megye: Hort
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

De résolaj az jó. Vagy ettől még lehet rossz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.09.13. 11:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Pannonos írta:
morv írta:
Pannonos írta:
Pannonos írta:
Hibakód olvasás

De ha a porlasztó lenne rossz akkor ha nyomom neki akkor is rossz lenne nem?

Nem feltetlenul, sot tobbnyire csak alapjaraton veszed eszre ha hibas. Szerintem.

De résolaj az jó. Vagy ettől még lehet rossz?

Mit nevezel jónak? Milyen értékeket kaptál? Mennyi a referenciaérték?
Soha nem fogom megérteni ezeket a házi CR-laborokat...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: kzolee
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1016 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1013, 1014, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 10 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator