* *
Pontos idő: 2026.08.27. 08:29

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1009 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1006, 1007, 1008, 1009, 1010, 1011, 1012 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 08:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Ez a körülmény okot adhatna arra, hogy a vákuumcsövekről elterelje a figyelmedet, viszont engem is becsapott anno, mert üzem meleg motornál már a csövek is átmelegednek, picit tágulnak, így ha van valahol repedés, az összébb záródhat, saját maga tünteti el a hibaforrást...
Nem állítom, hogy csakis ez okozhatja a tüneteidet, de a listára érdemes felvenni :roll:


Hol mennek ezek a vákuumcsövek? Nem hiszem, hogy nagy összeg lenne kicserélni őket....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 08:28 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Ez a körülmény okot adhatna arra, hogy a vákuumcsövekről elterelje a figyelmedet, viszont engem is becsapott anno, mert üzem meleg motornál már a csövek is átmelegednek, picit tágulnak, így ha van valahol repedés, az összébb záródhat, saját maga tünteti el a hibaforrást...
Nem állítom, hogy csakis ez okozhatja a tüneteidet, de a listára érdemes felvenni :roll:


Hol mennek ezek a vákuumcsövek? Nem hiszem, hogy nagy összeg lenne kicserélni őket....


Hirtelen ennyi: (mondanom sem kell, hogy semmi bontottat...)

(különös tekintettel a 8. jelzett harmonikás csőre)
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 08:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Ez a körülmény okot adhatna arra, hogy a vákuumcsövekről elterelje a figyelmedet, viszont engem is becsapott anno, mert üzem meleg motornál már a csövek is átmelegednek, picit tágulnak, így ha van valahol repedés, az összébb záródhat, saját maga tünteti el a hibaforrást...
Nem állítom, hogy csakis ez okozhatja a tüneteidet, de a listára érdemes felvenni :roll:


Hol mennek ezek a vákuumcsövek? Nem hiszem, hogy nagy összeg lenne kicserélni őket....


Hirtelen ennyi: (mondanom sem kell, hogy semmi bontottat...)

(különös tekintettel a 8. jelzett harmonikás csőre)
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15


Ja hogy ezekre gondoltál....
Azt hittem ezeken kívül is van még valami. :facepalm:
Természetesen bontottal nem is próbálkoznék.
Gyertya is okozhatja a fenti "hibámat"?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 08:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Ez a körülmény okot adhatna arra, hogy a vákuumcsövekről elterelje a figyelmedet, viszont engem is becsapott anno, mert üzem meleg motornál már a csövek is átmelegednek, picit tágulnak, így ha van valahol repedés, az összébb záródhat, saját maga tünteti el a hibaforrást...
Nem állítom, hogy csakis ez okozhatja a tüneteidet, de a listára érdemes felvenni :roll:


Hol mennek ezek a vákuumcsövek? Nem hiszem, hogy nagy összeg lenne kicserélni őket....


Hirtelen ennyi: (mondanom sem kell, hogy semmi bontottat...)

(különös tekintettel a 8. jelzett harmonikás csőre)
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=15


Ja hogy ezekre gondoltál....
Azt hittem ezeken kívül is van még valami. :facepalm:
Természetesen bontottal nem is próbálkoznék.
Gyertya is okozhatja a fenti "hibámat"?


Lehet hogy van más(hol) is, én ezekről tudok, :oops: ill. nálam ezek lettek cserélve / cseréltetve.
A gyertyához érdemben nem tudok hozzászólni, legfeljebb annyit, hogy annak is van kifutási ideje (csereperiódusa)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 09:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani hogy az M54-es motoroknál, hogyan működik a "hideg" indítás? Van esetleg valami külön egység ami hidegindításnál dolgozik?
Sajnos az ilyen indításoknál az autó remeg az alapjárat egyenetlen, előfordul, hogy szinte le is fullad....kb 40-50s után kisimul a hangja és utána hibátlanul jár. Meleg motornál ugyanúgy semmi baja. Áll egy 8-10 órát utána előjön. Más működési probléma nincs, minden szűrő, olaj cserélve.
Diag semmit sem mutat pedig egyszer le is fullasztotta magát az autó, hiba nincs.
Már említettek itt a fórumon gyújtótrafót, de szeretnék biztosra menni, fura hogy csak hidegen csinálja és akkor is csak kb 40-50 másodpercig.

Előre is köszönöm!

cseptomi1211


Nem lesz egyenes válasz, de talán kiindulásnak jó... :roll:
Szóval, amikor a gép hozzám került, indításkor ugyanazt csinálta, mint Neked, alapjárat hidegen ingadozott, egy alkalommal lefulladt, utána beindult, rángatózott, a check engine kigyulladt, csak 5 henger ment... diag a gyújtótrafót dobta ki. Melegen semmi gond nem volt. Viszont ezután a vákuumcsövek és az olajszeparátor cserélve lett, a trafó viszont nem. Azóta tünetmentes.
Egyébként az alapjárati probléma topicban csomó okosságot találsz.


Köszönöm a segítő szándékot! :franko:
"Sajnos" nálam a check engine lámpa fel se villan, pedig közben már a fordulatszám mérő a 0-án áll, egyedül a töltésjelző lámpám villan fel, de ez szerintem a percenkénti kb 50-es fordulatnak köszönhető.
Tegnap még olyat is csinált a megtehető kilométerek száma a BC-n hirtelen változott, hirtelen +30km utána visszaesett 20-al..., de itt pedig az átemelő szivattyúra gondoltam, mert 15L alatt vagyok most éppen.
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Így elsőre én is a vákuumcső + olajszeparátor párost ajánlanám, de előtte a biztonság kedvéért diagoltasd meg az autót. 28i anno ugyan ezt csinálta. Indítás után remegett az alapjárat ingadozott, majd egy perc múlva elmúlt és közepes vízhőmérsékletnél ugyan ezt kezdte. Esetleg annyi tud még segíteni, hogy ha felnyitott gépháznál gázadásra cuppogó hangot hallasz, akkor bizony az olajszeparátor a hibás. Az olajszeparátort az összes csövével együtt illik cserélni :wink: (Valaki még a fojtószelep elkoszolódását is megemlítette régebben :) )


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 10:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
cseptomi1211 írta:
Zo78 írta:
cseptomi1211 írta:
Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani hogy az M54-es motoroknál, hogyan működik a "hideg" indítás? Van esetleg valami külön egység ami hidegindításnál dolgozik?
Sajnos az ilyen indításoknál az autó remeg az alapjárat egyenetlen, előfordul, hogy szinte le is fullad....kb 40-50s után kisimul a hangja és utána hibátlanul jár. Meleg motornál ugyanúgy semmi baja. Áll egy 8-10 órát utána előjön. Más működési probléma nincs, minden szűrő, olaj cserélve.
Diag semmit sem mutat pedig egyszer le is fullasztotta magát az autó, hiba nincs.
Már említettek itt a fórumon gyújtótrafót, de szeretnék biztosra menni, fura hogy csak hidegen csinálja és akkor is csak kb 40-50 másodpercig.

Előre is köszönöm!

cseptomi1211


Nem lesz egyenes válasz, de talán kiindulásnak jó... :roll:
Szóval, amikor a gép hozzám került, indításkor ugyanazt csinálta, mint Neked, alapjárat hidegen ingadozott, egy alkalommal lefulladt, utána beindult, rángatózott, a check engine kigyulladt, csak 5 henger ment... diag a gyújtótrafót dobta ki. Melegen semmi gond nem volt. Viszont ezután a vákuumcsövek és az olajszeparátor cserélve lett, a trafó viszont nem. Azóta tünetmentes.
Egyébként az alapjárati probléma topicban csomó okosságot találsz.


Köszönöm a segítő szándékot! :franko:
"Sajnos" nálam a check engine lámpa fel se villan, pedig közben már a fordulatszám mérő a 0-án áll, egyedül a töltésjelző lámpám villan fel, de ez szerintem a percenkénti kb 50-es fordulatnak köszönhető.
Tegnap még olyat is csinált a megtehető kilométerek száma a BC-n hirtelen változott, hirtelen +30km utána visszaesett 20-al..., de itt pedig az átemelő szivattyúra gondoltam, mert 15L alatt vagyok most éppen.
Bár az érdekes hogy neked a szeparátor + vákumcső csere megoldotta a problémát, erre nem is gondoltam, mert úgy voltam vele hogy akkor melegen is produkálna valami hibát....olajbetöltő sapka levételénél, egyenetlenebb lesz a motor járása.


Így elsőre én is a vákuumcső + olajszeparátor párost ajánlanám, de előtte a biztonság kedvéért diagoltasd meg az autót. 28i anno ugyan ezt csinálta. Indítás után remegett az alapjárat ingadozott, majd egy perc múlva elmúlt és közepes vízhőmérsékletnél ugyan ezt kezdte. Esetleg annyi tud még segíteni, hogy ha felnyitott gépháznál gázadásra cuppogó hangot hallasz, akkor bizony az olajszeparátor a hibás. Az olajszeparátort az összes csövével együtt illik cserélni :wink: (Valaki még a fojtószelep elkoszolódását is megemlítette régebben :) )


Diag semmit sem mutat. Egyedül a Shadow Memory-ba írt TEG_UP ; TEG_DOWN hibákat de erről fogalmam sincs mi lehet.
Az olajszeparátort ellenőrzöm, köszi a tippet. :)
Melegen, üzemi hőfokon semmi baja...az alapjárat beáll mint a gerely. :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 11:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kis google után páran a vezérműtengely jeladóra írták, de ez nem fennálló hiba, hanem elvileg a Shadow Memory az a régi hibák tárolója. Törlés után nem jött vissza?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cseptomi1211
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 11:03 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.12. 13:54
Hozzászólások: 288
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 12 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Kis google után páran a vezérműtengely jeladóra írták, de ez nem fennálló hiba, hanem elvileg a Shadow Memory az a régi hibák tárolója. Törlés után nem jött vissza?



Ha jól emlékszem, töröltem őket, és visszajöttek. Vez. tengely jeladó lehet? Szuper :facepalm:
De az folyamatos hibát okozna, vagy nem?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 11:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sajnos nem tudom, én csak a neten olvasottakkal kapcsolatban nyilatkoztam (nem is 100% hogy ez a gond). Reméljük hamarosan hozzá szól más is a témához :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
supreme
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 16:54 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
supreme írta:
jlaci74 írta:
supreme írta:
Helló ! Régebben írtam,hogy a hűtőmön van egy kis buzi cső ahonnan egy szimering ki van félig meddig nyomódva és ott ha nagyobb gázt kap a motor..elkezdi kipréselni a vizet...mi a szar ez? Én a szimeringet amennyire tudtam vissza nyomtam,de ugyan úgy jön a víz! jó nem nagyon..csak könnyezik..de akkor is idegesít! Lehet ezt cserélni vagy csak hűtőstől mindenestől?

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... e=544DA2C2

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 4277_n.jpg

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... e=5437E6F9


Visszanyomkodtad és nem lett jó?
Érthetetlen...



Ha nem bírsz értelmes választ írni akkor minek írsz? AZ AGY
!


Tiszteletet nem az 540i alapján fogsz kapni ...
Tőlem biztosan nem...


Nem kell nekem a tisztelgésed...csak egy választ kértem volna...leírtam,hogy megpróbáltam vissza nyomni azt a gumi gyűrűt,mert hátha--HÁTHA JÓ LESZ! Erre te nagyképűen válaszolsz egy használhatatlan üzenettel...én vissza írtam ugyanabban a stílusban..mostmeg téged sajnál az egész klub! Am se vagyok mc,hogy nekem tiszteletet adjatok....1éve van bmwém! Persze,hogy vannak hülye kérdéseim meg idióta próbálkozásaim! Emlékez vissza biztos neked is volt... Ennyi peace! :hangos:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
supreme írta:
Am se vagyok mc,hogy nekem tiszteletet adjatok...


Sok mindent meg tudok fejteni, de ez most feladta a leckét.... :oops:

Ami a többit illeti, a humorérzék hiányán orvosi eszközökkel sem lehet segíteni. :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 20:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
kzolee írta:
supreme írta:
Am se vagyok mc,hogy nekem tiszteletet adjatok...


Sok mindent meg tudok fejteni, de ez most feladta a leckét.... :oops:

Ami a többit illeti, a humorérzék hiányán orvosi eszközökkel sem lehet segíteni. :mrgreen:


Ne mélyítsd a lövészárkot! Sámliról nehezebb célozni...

(Na ezt fejtsd meg... :mrgreen: )

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
leslie
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 20:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.28. 14:49
Hozzászólások: 2433
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 259 alkalommal
Kapott köszik: 358 alkalommal
Széria kód: F01
Motor tipusa: 40D
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
supreme írta:
jlaci74 írta:
supreme írta:
jlaci74 írta:
supreme írta:
Helló ! Régebben írtam,hogy a hűtőmön van egy kis buzi cső ahonnan egy szimering ki van félig meddig nyomódva és ott ha nagyobb gázt kap a motor..elkezdi kipréselni a vizet...mi a szar ez? Én a szimeringet amennyire tudtam vissza nyomtam,de ugyan úgy jön a víz! jó nem nagyon..csak könnyezik..de akkor is idegesít! Lehet ezt cserélni vagy csak hűtőstől mindenestől?

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... e=544DA2C2

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... 4277_n.jpg

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hph ... e=5437E6F9


Visszanyomkodtad és nem lett jó?
Érthetetlen...



Ha nem bírsz értelmes választ írni akkor minek írsz? AZ AGY
!


Tiszteletet nem az 540i alapján fogsz kapni ...
Tőlem biztosan nem...


Nem kell nekem a tisztelgésed...csak egy választ kértem volna...leírtam,hogy megpróbáltam vissza nyomni azt a gumi gyűrűt,mert hátha--HÁTHA JÓ LESZ! Erre te nagyképűen válaszolsz egy használhatatlan üzenettel...én vissza írtam ugyanabban a stílusban..mostmeg téged sajnál az egész klub! Am se vagyok mc,hogy nekem tiszteletet adjatok....1éve van bmwém! Persze,hogy vannak hülye kérdéseim meg idióta próbálkozásaim! Emlékez vissza biztos neked is volt... Ennyi peace! :hangos:


Kollega, elso mondat!!!!
Nem tisztelges....hanem tiszteletrol beszeltunk....
Amugy humorerzek !!!! Es olykor nem art inkabb csendben maradni....
Jlacit ismerjuk, szerintem senki nem sajnalja! Inkabb birjuk a humorat!:)
Peace...

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 21:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.04. 22:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Bummer írta:
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos
Penész!?!? Hol? :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 08:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
Gallaca írta:
Bummer írta:
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos
Penész!?!? Hol? :hehe

Ez nettó faszság+ áfa....
Hogy teljesen szétromboljam a viccelődést itt kérem! Touring M lökösnél csak a difúzor cserés ha levehető vonóhorgot akar a paraszt?

Kérem , sőt akarom a hozzászólást, hogy milyen már, M lökös horoggal... Néha jó, ha utánfutón akarom vinni a quad-ot :nyelves: :nyelves:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
seepheerd
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 08:04 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.15. 20:00
Hozzászólások: 238
Tartózkodási hely: Nagymagyarország (néha :))
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Ez nettó faszság+ áfa....
Hogy teljesen szétromboljam a viccelődést itt kérem! Touring M lökösnél csak a difúzor cserés ha levehető vonóhorgot akar a paraszt?

Kérem , sőt akarom a hozzászólást, hogy milyen már, M lökös horoggal... Néha jó, ha utánfutón akarom vinni a quad-ot :nyelves: :nyelves:


Szerintem jól mutat rajta, előre is tervezel egyet? :D

Üdv, Joe

_________________
http://mayree-uh-uh.blogspot.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 08:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos
Penész!?!? Hol? :hehe

Ez nettó faszság+ áfa....
Hogy teljesen szétromboljam a viccelődést itt kérem! Touring M lökösnél csak a difúzor cserés ha levehető vonóhorgot akar a paraszt?

Kérem , sőt akarom a hozzászólást, hogy milyen már, M lökös horoggal... Néha jó, ha utánfutón akarom vinni a quad-ot :nyelves: :nyelves:


Szerintem a disznoszallito utanfuto jobb, vagy a ganyes, de a villa legyen a tetejebe szurva

Celeszkoz, ha leveheto nem gaz...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 08:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kanyobence írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos
Penész!?!? Hol? :hehe

Ez nettó faszság+ áfa....
Hogy teljesen szétromboljam a viccelődést itt kérem! Touring M lökösnél csak a difúzor cserés ha levehető vonóhorgot akar a paraszt?

Kérem , sőt akarom a hozzászólást, hogy milyen már, M lökös horoggal... Néha jó, ha utánfutón akarom vinni a quad-ot :nyelves: :nyelves:


Ha érdekel, nekem van egy diffúzorom, és egy merevítőm is az M-es lököshöz! Ugyanis nem elég csak a diffúzor csere, hanem van még plusz egy műanyag is, ami merevíti a lökös alját! :)

Ja, meg van egy M-es hátsó lökim is, csak kicsit sérült! :mrgreen:


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára vaszarig 2014.08.05. 08:08-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-ről?
HozzászólásElküldve: 2014.08.05. 08:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
kanyobence írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
No megy az offtopik erosssssen...

Azert az nem tul empatikus, h nevezett eros rautalo magatartast tett (visszafogottan), h khmmm..netto f@szsagrol van szo...cimzett erre heves felindulasbol elkovetett, kinek nagyobb a farka versenyre hivta nevezettet...

CALM DOWN...

Ha mindenki, minden egyes csipkelodesre kesztyut huzna, nem lenne ez a forum...raadasul...a frappans oltasnal nincs jobb...

KIVEVE "PENESZ" UGYEEEE...mocskos
Penész!?!? Hol? :hehe

Ez nettó faszság+ áfa....
Hogy teljesen szétromboljam a viccelődést itt kérem! Touring M lökösnél csak a difúzor cserés ha levehető vonóhorgot akar a paraszt?

Kérem , sőt akarom a hozzászólást, hogy milyen már, M lökös horoggal... Néha jó, ha utánfutón akarom vinni a quad-ot :nyelves: :nyelves:


Egész érdekes:

Kép

Engem emlékeztet valamire....

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, jlaci74
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1009 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 1006, 1007, 1008, 1009, 1010, 1011, 1012 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google Adsense [Bot] valamint 7 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator