* *
Pontos idő: 2026.04.20. 09:22

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 329 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 17  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 19:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.

Lehet, hogy pont ezért.
Nekem kéri télen-nyáron!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.

Lehet, hogy pont ezért.
Nekem kéri télen-nyáron!


A nagy boardosok csak kifejezetten hidegben írják ki, hogy izzítanak!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
simi64 írta:
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.

Lehet, hogy pont ezért.
Nekem kéri télen-nyáron!


A nagy boardosok csak kifejezetten hidegben írják ki, hogy izzítanak!

Nagy BC-m van.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
tibi666 írta:
simi64 írta:
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.

Lehet, hogy pont ezért.
Nekem kéri télen-nyáron!


A nagy boardosok csak kifejezetten hidegben írják ki, hogy izzítanak!

Nagy BC-m van.


Nekem is csak 0 fok alatt izzít.Vagyis izzítana de csak 3 hengerben jó a gyertya ezért -8 fok körül az enyém is ugyan így viselkedik.Viszont +10 fokba nem szabadna csinálnia.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Tata
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Az 525tds-nél rendesen kért izzítást, bár nekem e34 volt, de attól még a motor ugyanaz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
csacs írta:
Az 525tds-nél rendesen kért izzítást, bár nekem e34 volt, de attól még a motor ugyanaz.


Nem keverendő az 525 Tds, az 525D- vel. Teljesen más.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
csacs írta:
Az 525tds-nél rendesen kért izzítást, bár nekem e34 volt, de attól még a motor ugyanaz.


Nem keverendő az 525 Tds, az 525D- vel. Teljesen más.


Egyet értek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.

Ha kinyitod az ajtót ő már elkezd izzítani. Ha "lassan" ülsz be, már nem jelez izzítást, de attól ő izzít. Amúgy meg kár találgatni. Egy alap INPA is beírja, hogy ki a hunyó. Szerintem izzítógyertya. Ezek nem csak startkor izzítanank, hanem menet közben is, ha az EMISSZIÓS DÉDNAGYANYÁMTÉRDE úgy kívánja pl. lámpánál. Előkamrás tds-t valóban kár összehozni egy direktes CR-rel...

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.01.24. 20:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Tata
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
ptom írta:
muhaati írta:
csacs írta:
Az 525tds-nél rendesen kért izzítást, bár nekem e34 volt, de attól még a motor ugyanaz.


Nem keverendő az 525 Tds, az 525D- vel. Teljesen más.


Egyet értek.


Én úgy gondoltam, hogy az e34-e39 tds ugyanaz.
Azt tudom, hogy a tds és a d nem ua.
Köszönöm a hozzászólásokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.05. 13:16 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Tata
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


Hello.

Az autó még mindig szerelőnél, izzítógyertya cserélve, egyszerűen semmi hibát nem találnak és mégsem jó.
SEGÍTSÉG!!! :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.05. 13:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csacs írta:
hamoriarpi írta:
csacs írta:
Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.


Hello.

Az autó még mindig szerelőnél, izzítógyertya cserélve, egyszerűen semmi hibát nem találnak és mégsem jó.
SEGÍTSÉG!!! :(


Szia Csabi!
Régen voltál már erre!
Ha jól tudom,ennek a típusnak már izzító automatikája van.
Ha jók a gyertyák,még nem biztos,hogy az automatája kifogástalan.
Azt meg nézte a szerelő?
Ne kérdezd hol van, mert nem tudom.
Keresse meg ő,vagy nézd meg Realoem-ben.Ha minden ok,én erre gondolok.
üdv.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.02.05. 13:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 112
Tartózkodási hely: Tata
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello.

Gyári BMW szoftverrel nem talált semmi hibát. Gondolom kiírná a computere.
De majd megkérdem. Mellesleg neki 330d-je van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 22:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:13 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:29 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:


Szerintem szimplán csak nagy dugóba keveredett és azért kajált annyit. :lol:

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWFUN írta:
LeviM5 írta:
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:


Szerintem szimplán csak nagy dugóba keveredett és azért kajált annyit. :lol:

Hát ja, biztos ezért! :lol: Vidéki kisváros,...Még jó hogy gumit hagyott! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:

Van rajt valami sufni tuning... :lol: Nem tudom hány ló?
Szégyenli Levi...Én azért tudok egy-két dolgot, de tudod: betyárbecsület az köt! 8)

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
LeviM5 írta:
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:

Van rajt valami sufni tuning... :lol: Nem tudom hány ló?
Szégyenli Levi...Én azért tudok egy-két dolgot, de tudod: betyárbecsület az köt! 8)


Na fasza! :lol:
Ne, offoljuk szét a topicot holmi sufnis emmöttel! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: 525d
HozzászólásElküldve: 2011.04.30. 23:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
LeviM5 írta:
BMWFUN írta:
bmw520ds írta:
Mai élményem:
Autócsere, 20d-25d-re...Tegnap elvitte Bacsi az enyémet Veszprémbe. :( Kicsit fura érzés volt, mert nem szoktam autót így odaadni, de legalább maradt helyette egy erősebb, szebb, fiatalabb, illetve, láttam a sötétben elgurulni a saját autómat, mi tagadás, tetszett...
Ma munka után fáradtan, kedvtelenül, kiégve, lemerülve beültünk a touringba és irány Dombóvár. Ha már itt ez a paripa, nehogy mán' úgy vigyem vissza, hogy jóformán nem is ismerem meg! Kapásból rendőri ellenőrzés...Illedelmesen köszönök, mosolygok és érzem, rá.asztam. Nincs kölcsönadási szerződés, erre harap a közegellenállás felénk. Persze adom az autó forgalmiját, de a jogsim ki tudja hol? Mondom is egyből, legyenek szívesek kérdezzenek le, mert kisebb gondban vagyok! De megtaláltam a táskám huszonhetedik eldugott zsebében az okmányokat tároló üres pénztárcámat. Már köszönik is, további jó utat! Ilyen is van? :roll:
Lényeg a lényeg. Tamási felől érkezem a fatornyosba, eddig csak a sebességtartót, zenét próbálgattam, a világítás akár egy pókhálóval teleszőtt villanykörte a padláson( Bacsi, tessék beállítani!!!) alig látok az orrom elé. Lelépem, mert furdal a kíváncsiság. Nagyon szépet ment a gép, ahhoz hogy az enyém a 220-as óraállást elérje,( persze, csak óraállást!) már a kanyart is jó tempóval kell venni, ebben meg bőven utána jutott eszembe a próba lehetősége, nagyon meggyőzően húzott 4.-5. fokozatban! Az enyém nokedli ehhez képest! Gyönyörű hanggal, érezhető erővel és egy hatalmas ugrással jelezte, ( bukkanó, ahol az enyém felvillantja a kipörgésgátlót egy pillanatra a levgőben 200 flett, ez égette is :D ) ,ez nem egy négyhengeres kis húszas! Teljes meglepetés, tényleg nem gondoltam hogy ekkora a különbség a 160-as tempó után! Hány lóerős lehet ez a kékség? :roll: Mielőtt megharagudnál Bacsi, ott az enyém, tessék meghajkurászni!!! :wink:


Nem sokkal izmosabb, mint a 20d, csak 163 (gyárilag). Én is meg vagyok vele elégedve. :)


Bacsek egy napig M5-özött, mert nála volt, és egy sort nem bírt írni!
Bár lehet jobb is, ha nem tudom mit művelt vele... :lol:
50km alatt megetetett vele 27 litert, ez a kemény nem a tarzan sarka!!!! :wink:

Van rajt valami sufni tuning... :lol: Nem tudom hány ló?
Szégyenli Levi...Én azért tudok egy-két dolgot, de tudod: betyárbecsület az köt! 8)


Na fasza! :lol:
Ne, offoljuk szét a topicot holmi sufnis emmöttel! :wink:

Nem off és nem M5! BMWFUN válaszára válaszoltam! Valami van rajt! Nem emlékszem a nevére, ezért ezen felháborodva, Bacsi idevágja valamikor a lóerőadatot.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 329 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 17  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator