![]() |
2013.04.22. 22:43
Flashrider írta:Sziasztok !
Nem tud valaki itt Pesten egy autó rádió szerelőt? Lenne egy BMW Business cd-s fejem,de össze van benne baszva a cd behúzó mechanika azt kéne összerakni,megcsinálni. Ötlet,név,Cím?
Üdv: Attila
2013.04.23. 20:11

2013.04.24. 11:04
PapaBoss írta:http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KubGVzd64rg#!
Jesszus!!!
Szerk.: Korrigálnom kell magam... nem a Z4-es rakéta... hanem ez b++!!
2013.04.24. 14:23
2013.04.24. 14:37
PapaBoss írta:Sztori,
Végképp elfáradt a szelepfedélen lévő olajbeöntő sapka gumitömítése, mert már az 1-es porlasztóig fújra az olajat. Alapvetően nincs túlnyomás, vagy probléma, csak egyszerűen lifegett a helyén a gumigyűrű. Bementem hát egy mezőgazdasági hidraulika boltba (mondom ez mégis csak egy traktor![]()
), és gyárttattam bele egy újat. 2 ezer forint volt, most hibátlanul tömít, tökéletesen száraz kívül.
Nektek is volt már ezzel gond? Vagy már megint felfedeztem egy soha el nem romló dolgot ezen a * E39en.
2013.04.24. 14:55
jlaci74 írta:1500 egy új sapka ... tömítéssel együtt ...
2013.04.24. 15:33
jlaci74 írta:PapaBoss írta:Sztori,
Végképp elfáradt a szelepfedélen lévő olajbeöntő sapka gumitömítése, mert már az 1-es porlasztóig fújra az olajat. Alapvetően nincs túlnyomás, vagy probléma, csak egyszerűen lifegett a helyén a gumigyűrű. Bementem hát egy mezőgazdasági hidraulika boltba (mondom ez mégis csak egy traktor![]()
), és gyárttattam bele egy újat. 2 ezer forint volt, most hibátlanul tömít, tökéletesen száraz kívül.
Nektek is volt már ezzel gond? Vagy már megint felfedeztem egy soha el nem romló dolgot ezen a * E39en.
1500 egy új sapka ... tömítéssel együtt ...
2013.04.24. 15:55
Gabesz81 írta:jlaci74 írta:PapaBoss írta:Sztori,
Végképp elfáradt a szelepfedélen lévő olajbeöntő sapka gumitömítése, mert már az 1-es porlasztóig fújra az olajat. Alapvetően nincs túlnyomás, vagy probléma, csak egyszerűen lifegett a helyén a gumigyűrű. Bementem hát egy mezőgazdasági hidraulika boltba (mondom ez mégis csak egy traktor![]()
), és gyárttattam bele egy újat. 2 ezer forint volt, most hibátlanul tömít, tökéletesen száraz kívül.
Nektek is volt már ezzel gond? Vagy már megint felfedeztem egy soha el nem romló dolgot ezen a * E39en.
1500 egy új sapka ... tömítéssel együtt ...
nem röhög....![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
mindenesetre megnyugtató, hogy ha a BMW-nél elfogy az alkatrész akkor bátran betérhetünk egy gazda boltba is...
2013.04.24. 16:59
leslie írta:Gabesz81 írta:jlaci74 írta:PapaBoss írta:Sztori,
Végképp elfáradt a szelepfedélen lévő olajbeöntő sapka gumitömítése, mert már az 1-es porlasztóig fújra az olajat. Alapvetően nincs túlnyomás, vagy probléma, csak egyszerűen lifegett a helyén a gumigyűrű. Bementem hát egy mezőgazdasági hidraulika boltba (mondom ez mégis csak egy traktor![]()
), és gyárttattam bele egy újat. 2 ezer forint volt, most hibátlanul tömít, tökéletesen száraz kívül.
Nektek is volt már ezzel gond? Vagy már megint felfedeztem egy soha el nem romló dolgot ezen a * E39en.
1500 egy új sapka ... tömítéssel együtt ...
nem röhög....![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
mindenesetre megnyugtató, hogy ha a BMW-nél elfogy az alkatrész akkor bátran betérhetünk egy gazda boltba is...
Én oda járok gázolajééé
2013.04.24. 21:15
jlaci74 írta:PapaBoss írta:Sztori,
Végképp elfáradt a szelepfedélen lévő olajbeöntő sapka gumitömítése, mert már az 1-es porlasztóig fújra az olajat. Alapvetően nincs túlnyomás, vagy probléma, csak egyszerűen lifegett a helyén a gumigyűrű. Bementem hát egy mezőgazdasági hidraulika boltba (mondom ez mégis csak egy traktor![]()
), és gyárttattam bele egy újat. 2 ezer forint volt, most hibátlanul tömít, tökéletesen száraz kívül.
Nektek is volt már ezzel gond? Vagy már megint felfedeztem egy soha el nem romló dolgot ezen a * E39en.
1500 egy új sapka ... tömítéssel együtt ...
2013.04.24. 22:41


2013.04.25. 07:24
kzolee írta:Ennek fényében, ismét adtál a szarnak egy pofont, PapaBoss ?![]()
Csak a tds lehet szar, nekem még a kőkörszakim sem nyomta ott az olajat. Pedig nem volt kilóméterhiányos.
2013.04.25. 07:27
Haminda írta:Unatkoztam délután, hát vettem
egy kis carbon fóliát. Mivel hülyeségre nem akartam pazarolni, gondoltam kipróbálom valami nem látható frászon. A munka minősége nem az igazi, de a végeredmény nagyon bejön. Az lenne a kérdésem, hogy visszarakhatom-e így, vagy ez így tűzveszélyes?
A cucc hőre reagálva formálható, de nem tudom, milyen a tűrése.
2013.04.25. 07:54
PapaBoss írta: Mivel az euróm szépen gyűlik a következő bimmerhez, már gondolnom kell az új - elégedett - gazdájára is. De már rájöttem, teljesen mindegy milyen motor lenne, akkor is rendbe tenném, mert ez a hobbim. Hobbink. És talán ez így helyes.
2013.04.25. 08:08
PapaBoss írta:Túl lelkiismeretes vagyok. Egyfelől mert én sem szeretek szarral dolgozni, másfelől mert hibás cuccot nem adok tovább. Mivel az euróm szépen gyűlik a következő bimmerhez, már gondolnom kell az új - elégedett - gazdájára is. De már rájöttem, teljesen mindegy milyen motor lenne, akkor is rendbe tenném, mert ez a hobbim. Hobbink. És talán ez így helyes.
Sajnos viszont a használt piaci árak a béka feneke alatt vannak.
2013.04.25. 08:29
Haminda írta:Unatkoztam délután, hát vettem egy kis carbon fóliát. Mivel hülyeségre nem akartam pazarolni, gondoltam kipróbálom valami nem látható frászon. A munka minősége nem az igazi, de a végeredmény nagyon bejön. Az lenne a kérdésem, hogy visszarakhatom-e így, vagy ez így tűzveszélyes?
A cucc hőre reagálva formálható, de nem tudom, milyen a tűrése.
2013.04.25. 08:36
leslie írta:
Azon a reszen mar nincs akkora ho. Nyugodtan tedd vissza.
Szerintem!
lepke írta:Helo
Semmilyen probléma nem fog történni vele ha visszarakod a helyére, mert ott már nincs olyan sivatagi meleg
2013.04.25. 09:00
Jerry írta:A "sajnos" csak nézőpont kérdése. Ugyanennek a megállapításnak pár hét/hónap múlva örülni fogsz.
2013.04.25. 09:20
Haminda írta:
2013.04.25. 09:21
csiatt írta:Ezek milyen alkatrészek? Látom mindenki egyből vágta, de nekem nem ugrik be