![]() |
2014.03.05. 17:39
Dunaújváros írta:Akkor hülyeséget mondtam (ezek szerint alapból fűtött, mert nincs ilyen gomb
2014.03.05. 17:39
hamoriarpi írta:Padre540 írta:Faceliftes hátsó lámpához átalakító kábelt honnan lehet beszerezni?
Bimmer Danin kívül?
JLaci?
2014.03.05. 17:55
Dunaújváros írta:Jerry írta:Dunaújváros írta:Sziasztok!
2002 530d tudja valaki hogy 3 vagy 4 kábeles a visszapillantó tükör? Elektromosan állítható és elektromosan behajló. Nem memóriás és nem fűthető. (csak nem akarom szétbontani hátha valaki tudja)
Köszi
Szia!
Hogyhogy nem fűthető?!
Alap volt az E39-nél!
Nos, a behajlásért 4 vezeték felel, az elektromosan állításért meg 3. Azaz összesen 7 madzag.
(Plusz kettő a fűtésé.)
Akkor hülyeséget mondtam (ezek szerint alapból fűtött, mert nincs ilyen gomb
Köszi Jerry. Az a helyzet hogy vagy 3 vagy 4 kábeleset rendelhetek M-es kinézetűből. Linkelem hogy mire gondolok hátha tudsz segíteni, előre is köszi.
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=348
Az M5 style érdekel engem.
2014.03.05. 20:26
odus írta:Dunaújváros írta:Jerry írta:Dunaújváros írta:Sziasztok!
2002 530d tudja valaki hogy 3 vagy 4 kábeles a visszapillantó tükör? Elektromosan állítható és elektromosan behajló. Nem memóriás és nem fűthető. (csak nem akarom szétbontani hátha valaki tudja)
Köszi
Szia!
Hogyhogy nem fűthető?!
Alap volt az E39-nél!
Nos, a behajlásért 4 vezeték felel, az elektromosan állításért meg 3. Azaz összesen 7 madzag.
(Plusz kettő a fűtésé.)
Akkor hülyeséget mondtam (ezek szerint alapból fűtött, mert nincs ilyen gomb
Köszi Jerry. Az a helyzet hogy vagy 3 vagy 4 kábeleset rendelhetek M-es kinézetűből. Linkelem hogy mire gondolok hátha tudsz segíteni, előre is köszi.
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=348
Az M5 style érdekel engem.
Szerintem ez csak az elektromos állítást tudja, a fűthetőség kimaradt. Nagyon kellemetlen, ha menet közben befagy.
2014.03.05. 20:53
csiatt írta:odus írta:Dunaújváros írta:Jerry írta:Dunaújváros írta:Sziasztok!
2002 530d tudja valaki hogy 3 vagy 4 kábeles a visszapillantó tükör? Elektromosan állítható és elektromosan behajló. Nem memóriás és nem fűthető. (csak nem akarom szétbontani hátha valaki tudja)
Köszi
Szia!
Hogyhogy nem fűthető?!
Alap volt az E39-nél!
Nos, a behajlásért 4 vezeték felel, az elektromosan állításért meg 3. Azaz összesen 7 madzag.
(Plusz kettő a fűtésé.)
Akkor hülyeséget mondtam (ezek szerint alapból fűtött, mert nincs ilyen gomb
Köszi Jerry. Az a helyzet hogy vagy 3 vagy 4 kábeleset rendelhetek M-es kinézetűből. Linkelem hogy mire gondolok hátha tudsz segíteni, előre is köszi.
http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=348
Az M5 style érdekel engem.
Szerintem ez csak az elektromos állítást tudja, a fűthetőség kimaradt. Nagyon kellemetlen, ha menet közben befagy.
Az olvassátok, hogy MANUÁLISAN felhajló!
2014.03.05. 21:14
fgeri92 írta:admin írta:strobi írta:fgeri92 írta:Sziasztok,
a következő problémával fordulnék hozzátok,van egy 525D-m 163le és a légtömegmérőt megmértük és kb 1.5szer annyi levegőt szállít mint kellene a gép szerint,kicseréltem egy Pierburg-re majd elvittem hogy géppel tanítsák rá! Ez megtörtént,most ismét megmértük és ugyanúgy szar....azt mondta a szervizben a csávó hogy csak a gyári lesz jó...na most ötleteket várnék,mert én nem tudom elképzelni hogy csak ez a megoldás a jó...
Köszi
Üdv!
Pedig de...![]()
Többen rájöttek már hogy az olcsóbb a végén többe kerül mint ha egyből a gyári "drágábbat" vetted volna...
A Pierburg-al nem szokott gond lenni. Mások is raktak be.
Hát én mindenből a gyárinak megfelelőt használom,és tudtommal a Pierburg is beszállítója a BMW-nek így merészeltem ezt megvenni! Egyébként a gyári valami röhej összegekért mehet,de miért árulnak akkor hozzá bosch-t vagy pierburg-ot ha nem lehet rátaníttatni? Csak van rá valami megoldás vagy magyarázat!
2014.03.05. 21:17
Dunaújváros írta:És vajon a 3 vagy a 4 vezetékes kell nekem?! Ezt nem tudom eldönteni. Felhívtam őket és azt mondták számoljam meg hány vezeték van benne de feketéből kettő lesz azt egynek számoljam. Valaki tud pontos infót, mert azt se tudom hogy hol álljak neki a visszapillantó leszereléséhez.
2014.03.05. 21:23
2014.03.05. 21:30
stini000 írta:Helló. Olyan kérdésem lenne hogy Van egy 1999 e39 530d-m három óra elteltével is érzem hogy még meleg a motor. Az lenne a kérdésem hogy ez normális dolog hogy ilyen lassan hŰl ki vagy megy a kályha? Ha valaki tud valamit irjon. Illetve lenne még egy kérdésem. Mikor megnyomom a gombot az ajtó nyitáshoz felvillanik a lámpa az autómata váltonál és alatta valami kis motor vagy valami el kezd menni vagy bugni. És azt nem tudom hogy ez normális? Ha valaki tud valamire valamit kérem Írjon.
2014.03.05. 21:51
Jerry írta:Dunaújváros írta:És vajon a 3 vagy a 4 vezetékes kell nekem?! Ezt nem tudom eldönteni. Felhívtam őket és azt mondták számoljam meg hány vezeték van benne de feketéből kettő lesz azt egynek számoljam. Valaki tud pontos infót, mert azt se tudom hogy hol álljak neki a visszapillantó leszereléséhez.
Én a helyedben nem állnék neki sehol a visszapillantó leszereléséhez. Ez, amit linkeltél, nagyon gagyi!
Azt mondja MANUÁLIS és MANUÁLISAN BEHAJTHATÓ.
Vajon akkor minek van benne 3 vagy 4 vezeték?
Alapból az E39 tükör 5 vezetékes. 3 a tükörállító, 2 a fűtés.
Ennél csak több lehet, ha memóriás, fényre sötétedős és/vagy behajlós.
De ha mégis nekiállnál, akkor az ajtókárpitot kell leszedned először.
2014.03.05. 22:38
hamoriarpi írta:jimbi525d írta:Sziasztok!
Nem tetősínes touringra utólag felszerelhető a tetősín?
Hogyan?
A tetődíszléc alatt elvileg mindegyiken ott kell legyen a menetes zsákfurat. Schnitzer Szabinak írj pü-t, az is lehet, hogy van is készleten.
2014.03.05. 22:44
admin írta:Jerry írta:Dunaújváros írta:És vajon a 3 vagy a 4 vezetékes kell nekem?! Ezt nem tudom eldönteni. Felhívtam őket és azt mondták számoljam meg hány vezeték van benne de feketéből kettő lesz azt egynek számoljam. Valaki tud pontos infót, mert azt se tudom hogy hol álljak neki a visszapillantó leszereléséhez.
Én a helyedben nem állnék neki sehol a visszapillantó leszereléséhez. Ez, amit linkeltél, nagyon gagyi!
Azt mondja MANUÁLIS és MANUÁLISAN BEHAJTHATÓ.
Vajon akkor minek van benne 3 vagy 4 vezeték?
Alapból az E39 tükör 5 vezetékes. 3 a tükörállító, 2 a fűtés.
Ennél csak több lehet, ha memóriás, fényre sötétedős és/vagy behajlós.
De ha mégis nekiállnál, akkor az ajtókárpitot kell leszedned először.
Ha M tükör kell akkor vegyél bombolo klubtárstól ( mobilgumi.hu ) az 100% hogy méretpontos és rendesen müködik és nem kézzel hajtogatós.
Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el
2014.03.05. 22:50
Dunaújváros írta:Köszi, megnéztem de valahogy az árakkal nem vagyok kiegyezve. 78.000.-Ft/ pár ... hát ... értem én hogy nehéz pénzt keresni, de kicsit soknak tartom ennyit elkérni 1 pár tükörért.
2014.03.05. 22:51
kzolee írta:hamoriarpi írta:jimbi525d írta:Sziasztok!
Nem tetősínes touringra utólag felszerelhető a tetősín?
Hogyan?
A tetődíszléc alatt elvileg mindegyiken ott kell legyen a menetes zsákfurat. Schnitzer Szabinak írj pü-t, az is lehet, hogy van is készleten.
Az E39-esek olyan mázlisták, hogy nem úgy kezdődik a program, hogy tetőkárpit le?
2014.03.05. 22:56
Köszi, megnéztem de valahogy az árakkal nem vagyok kiegyezve. 78.000.-Ft/ pár ... hát ... értem én hogy nehéz pénzt keresni, de kicsit soknak tartom ennyit elkérni 1 pár tükörért. Néztem már az M kinézetű lökösöket nála de az is terrorista áron van. (nekem legalábbis). Inkább nem veszek ilyen "extrákat" hanem ráköltöm a műszaki állapotra, főleg ha az olcsóbb cuccok gagyik, akkor inkább semmit sem veszek.
De azért köszi az infót.
2014.03.06. 00:30
2014.03.06. 09:41
Dunaújváros írta: Inkább nem veszek ilyen "extrákat" hanem ráköltöm a műszaki állapotra, főleg ha az olcsóbb cuccok gagyik, akkor inkább semmit sem veszek.
2014.03.06. 13:21
2014.03.06. 15:44
2014.03.06. 19:58
morv írta:16:9-el rendelkezo autoban tudok tesztelni valamilyen modon MIDet?