Motorolajok

13 ezer km után úgy néz ki, hogy hígult valamennyit, bár ez betudható a rengeteg rövid távnak hideg motorral. Egyébként még szerintem égett a szaga van, pedig nem kapott semmi durva terhelést, de majd talán többet mutat, ha le lesz engedve. Most gyári fog bele menni próba képen. Majd kiderül, hogy az mennyivel rosszabb.

A kipufogó kicsit kormos, viszont már írja a diag, hogy magas a finom járás korrekció, szóval a porlasztó táján is rendet kell tenni.( ezt csak azért írom, mert ha nem tökéletes a porlasztás, akkor gondolom több a gázolaj a kelleténél, ez pedig megint csak hígíthatja az olajat.

Ha már bedobja hibának a finom járást, akkor 1 vagy több porlasztód teljesen kuka. CR 2.2 porlasztóknál ez nem csak annyit jelent, hogy tökéletesen rossz az égésed (borzalmasan szennyezi az olajat, tönkreteszi a katalizátort, DPF-et) de ha becsepeg (márpedig biztosan becsepeg), akkor rövid távon is átégetheti a dugótetőt! Nem 1 ilyen történetet hallottam már CR 2.2-vel szerelt BMW dízelekkel kapcsolatban. Én így nem mennék az autóval 1 Km-t sem! Nem vicc!

Ismét bekerült a gyári 0w 40 olaj a motorba,11 hónap és 13.000 km után ... Olajfogyas kb 0 volt , sok városozás ,es vegyes valamint 3 alkalomal 1200km es folyamatos autoálya üzem mellett..a leengedett olaj barna szinű enyhén benzin szagú volt semiképp sem égett szagú! , a szomszéd suzukijába még 10ezer km re jo lenne...


Sent from my iPhone 5 S using Tapatalk

Add el neki ))))

[NagyMatyas]

Ismét bekerült a gyári 0w 40 olaj a motorba,11 hónap és 13.000 km után ... Olajfogyas kb 0 volt , sok városozás ,es vegyes valamint 3 alkalomal 1200km es folyamatos autoálya üzem mellett..a leengedett olaj barna szinű enyhén benzin szagú volt semiképp sem égett szagú! , a szomszéd suzukijába még 10ezer km re jo lenne...


Sent from my iPhone 5 S using Tapatalk

Ne legyél ennyire kishitű, ha oda adnád szerintem a duplájára is jó lenne

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek NagyMatyas az itt látható tagok köszönték meg: adam001

Értékelés: 4.76%

Üdv,
Olaj csere előtt állok, autómban egy valós ~200e Km -es m52b28 -as motor van (motorcsere után ), jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki.
Több hozzáértő szerint + sok jó vélemény után "liqui moly" -ra gondoltam.
Mik a klubbon belüli tapasztalatok? Használ valaki ilyet?
Ha igen, milyet kellene raknom az autóba? 5w30 - 10w40? - illetve ezekből is melyik fajtát

Előre is Köszönöm a segítséget.

Üdv,
Olaj csere előtt állok, autómban egy valós ~200e Km -es m52b28 -as motor van (motorcsere után ), jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki.
Több hozzáértő szerint + sok jó vélemény után "liqui moly" -ra gondoltam.
Mik a klubbon belüli tapasztalatok? Használ valaki ilyet?
Ha igen, milyet kellene raknom az autóba? 5w30 - 10w40? - illetve ezekből is melyik fajtát

Előre is Köszönöm a segítséget.

Én az 5W-40 (20d,V8-ak,sor 6) BMW csomagolású olajban eddig az évek alatt nem csalódtam,de tény,hogy pl. a Liqui Moly is nagyon jó minőség.

[lepke]

Üdv,
Olaj csere előtt állok, autómban egy valós ~200e Km -es m52b28 -as motor van (motorcsere után ), jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki.
Több hozzáértő szerint + sok jó vélemény után "liqui moly" -ra gondoltam.
Mik a klubbon belüli tapasztalatok? Használ valaki ilyet?
Ha igen, milyet kellene raknom az autóba? 5w30 - 10w40? - illetve ezekből is melyik fajtát

Előre is Köszönöm a segítséget.

Helo
Én az 5w40-et használnám

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

"jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki."

Akkor maradj a gyárinál.

"jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki."

Akkor maradj a gyárinál.

Helo
No itt álljunk meg egy szóra
Nehogy azt gondolja valaki hogy 9.000 kilométert lement egy 28i-vel és nem volt motorolaj fogyasztás
Aki már hajtott BMW-t az tudja hogy lehetetlen dolog ez megint csak az én véleményem ((( aki hajtott 25i és 28i-t )))

"jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki."

Akkor maradj a gyárinál.

Helo
No itt álljunk meg egy szóra
Nehogy azt gondolja valaki hogy 9.000 kilométert lement egy 28i-vel és nem volt motorolaj fogyasztás
Aki már hajtott BMW-t az tudja hogy lehetetlen dolog ez megint csak az én véleményem ((( aki hajtott 25i és 28i-t )))

Bizonyára benzinnel hígult.

"jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki."

Akkor maradj a gyárinál.

Helo
No itt álljunk meg egy szóra
Nehogy azt gondolja valaki hogy 9.000 kilométert lement egy 28i-vel és nem volt motorolaj fogyasztás
Aki már hajtott BMW-t az tudja hogy lehetetlen dolog ez megint csak az én véleményem ((( aki hajtott 25i és 28i-t )))

Amit mondtam, nem hasra ütve mondtam.
Pontosan emlékszem, hogy feltöltés illetve kisebb használat után hol volt a nívópálcán a szint. Most milliméter pontosan ugyanott.
Nem hajtom a gépet, ha előzni kell csak ott lépem neki. (Szerintem nem hígult, legalábbis nem vettem észre)

Az előző b28 mikor "jó volt" vagy jobb állapotú akkor is fogyasztotta az olajat, ahogy írod. Egy olajcsere alatt 0.5 - 1 liter eltűnt. Később már 1000 km alatt 1 liter

"jelenleg BMW azaz castrol olaj van benne 9.000 km mentem vele, ami alatt 0.0 olajat evett meg, ezért szeretném kicsit meghálálni neki."

Akkor maradj a gyárinál.

Helo
No itt álljunk meg egy szóra
Nehogy azt gondolja valaki hogy 9.000 kilométert lement egy 28i-vel és nem volt motorolaj fogyasztás
Aki már hajtott BMW-t az tudja hogy lehetetlen dolog ez megint csak az én véleményem ((( aki hajtott 25i és 28i-t )))

Amit mondtam, nem hasra ütve mondtam.
Pontosan emlékszem, hogy feltöltés illetve kisebb használat után hol volt a nívópálcán a szint. Most milliméter pontosan ugyanott.
Nem hajtom a gépet, ha előzni kell csak ott lépem neki. (Szerintem nem hígult, legalábbis nem vettem észre)

Az előző b28 mikor "jó volt" vagy jobb állapotú akkor is fogyasztotta az olajat, ahogy írod. Egy olajcsere alatt 0.5 - 1 liter eltűnt. Később már 1000 km alatt 1 liter

Helo
Mindentől függetlenül az 5-40-est ajánlanám

Ha nem erőlteted kifejezetten az autót, akkor valóban "nem csökken" az olajszint, viszont értelem szerűen ez lehetetlen, ezért is mondják, hogy arányosan hígult a benzintől. Ez teljesen normális jelenség és nem kell tőle tartani. Ha sokat járnál 200 fölött vagy padlón, akkor már érzékelnél olaj fogyást.

liqui moly jó olajakat gyárt, szerelőm főleg az 5w40 re esküszik az ő esetükben. Én annyit tudok 28i-vel kapcsolatban nyilatkozni, hogy gyári 5w30 al használtam az autót, teljesen megfelelő volt bele. Ha eddig elégedett voltál vele, akkor miért váltanál?

VISZONT, Lepke ajánlása megfontolandó. Ha ő elégedett volt az 5w40 es olajjal, olyan extrém használat mellett, ahogy ő jár az autóival, akkor egyértelműen érdemes megfogadni a jó tanácsát

Köszönöm a tanácsokat, valószinüleg ez mellett döntök: Liqui Moly Leichtlauf High Tech SAE 5w-40 - Elvileg ez a legjobb.

Fő indok amiért váltom mostanit, mert több panaszt is olvastam az utóbbi időben a castrol=bmw olajról, boltból hamisat kaptak és stb... Inkább nem kockáztatok.
A másik pedig, hogy egy jobb fajta olajjal 10e km helyett szerintem nyugodtan belelehet tenni 15e km-t is, sőt...

...Kellemes Ünnepeket

Legjobb olaj nincs, mert nincs két egyformán működő motor, de azért vannak lényeges különbségek olaj fronton. Jól döntöttél minden esetre. (zárójelbe megjegyezném, hogy azonos körülmények között, biztos ki lehetne mutatni valamennyi eltérést két különböző olajjal futott motor esetén, de többnyire a kíméletlen használat és a szervizelések hiánya szokta okozni a lényeges különbségeket).

A csere periódust én 15 ezer km-nél maximalizálnám. Itt azért használattól függően már lényegesen megváltoznak az olaj tulajdonságai egy friss olajhoz viszonyítva. Szerintem az arany középút a 12 ezres csere periódus, de ezt mindenki magának eldönti majd. Minden esetre a mi 28i-nk 270 ezer km-nél még tökéletesen tette a dolgát és a szelepfedél alatt látottak is erről tettek tanúbizonyságot.

Köszönöm a tanácsokat, valószinüleg ez mellett döntök: Liqui Moly Leichtlauf High Tech SAE 5w-40 - Elvileg ez a legjobb.

Fő indok amiért váltom mostanit, mert több panaszt is olvastam az utóbbi időben a castrol=bmw olajról, boltból hamisat kaptak és stb... Inkább nem kockáztatok.
A másik pedig, hogy egy jobb fajta olajjal 10e km helyett szerintem nyugodtan belelehet tenni 15e km-t is, sőt...

...Kellemes Ünnepeket

Inkább a TopTec 4100at mondanám, mint legjobb, Bmw-be való 5w40-es LiMo olaj.
Muha Mester ajánlásával!

Köszönöm a tanácsokat, valószinüleg ez mellett döntök: Liqui Moly Leichtlauf High Tech SAE 5w-40 - Elvileg ez a legjobb.

Fő indok amiért váltom mostanit, mert több panaszt is olvastam az utóbbi időben a castrol=bmw olajról, boltból hamisat kaptak és stb... Inkább nem kockáztatok.

A liqui molyval is járhatsz így

Tapatalk 4

Köszönöm a tanácsokat, valószinüleg ez mellett döntök: Liqui Moly Leichtlauf High Tech SAE 5w-40 - Elvileg ez a legjobb.

Fő indok amiért váltom mostanit, mert több panaszt is olvastam az utóbbi időben a castrol=bmw olajról, boltból hamisat kaptak és stb... Inkább nem kockáztatok.

A liqui molyval is járhatsz így

Tapatalk 4

Szerintem erre minimális esély van. Tudsz valamit?

Januárban elindul az olajpiac fehérítése, ugyhogy aki olajcsere előtt áll és van olcsó forrása az nyugodtan vásároljon be ...

Legjobb olaj nincs

Dehogynincs, a legjobb olaj az, amelyiket gyakran cserélik