![]() |
2009.02.27. 00:11
LeviM5 írta:zsolte39 írta:LeviM5 írta:zsolte39 írta:Neeeeeeem... Még.
Megpróbáljuk (vagyis ő) rákötni a kínai kábellel a hibaolvasó ketyeréjét.
Pár fotót csináljál addig!!!!
Kívül-belül... és dobd fel ide!
Már mindenki várja, mint valami újszülöttet, hány kiló és centi a kicsike?!![]()
Már én is kíváncsi vagyok!
Hát ha hozzá járul az Úr, rajtam ne múljon!
...mert az Úr szeme mindent lát...
2009.02.27. 00:23
2009.02.27. 00:28
2009.02.27. 12:57
2009.02.27. 13:07
jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.
Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi![]()
![]()
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).
Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.
Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.
Jackson, aki el van ájulva a kocsijától
2009.02.27. 13:13
jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.
Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi![]()
![]()
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).
Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.
Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.
Jackson, aki el van ájulva a kocsijától
2009.02.27. 16:38
2009.02.27. 19:16
2009.02.27. 20:59
2009.02.27. 21:00
2009.02.27. 22:52
jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.
Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi![]()
![]()
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).
Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.
Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.
Jackson, aki el van ájulva a kocsijától
2009.02.27. 23:06
admin írta:Gratula így írásba is!
Már csak a 4:3-at meg az MK2-öt kell kidobni belőle és pöpec a gép
2009.02.27. 23:54
strobi írta:admin írta:Gratula így írásba is!
Már csak a 4:3-at meg az MK2-öt kell kidobni belőle és pöpec a gép
Gondolom ezt nem azért mondod mert elszeretnéd adni neki a pluszos 16:9-es cuccod...![]()
Jackson szerintem kb napi 10.000-et fog tankolni vagy 2 hétig mert kis sem száll a V8-ból...
2009.02.28. 00:22
2009.02.28. 00:34
jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyettinkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.
Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek
2009.02.28. 00:36
admin írta:jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyettinkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.
Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek
Már bepakoltam a saját albumod alá![]()
2009.02.28. 00:38
jackson írta:admin írta:jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyettinkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.
Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek
Már bepakoltam a saját albumod alá![]()
Köszi.
Jackson, aki köszi
2009.02.28. 00:40
2009.02.28. 01:09
jackson írta:Izé szóval ha jól sejtem akkor
Itt lehet megnézni Jackson kocsiját
Jackson, aki nem volt rest és feltöltötte mielött kitagadtok
2009.02.28. 01:19
simi64 írta:jackson írta:Izé szóval ha jól sejtem akkor
Itt lehet megnézni Jackson kocsiját
Jackson, aki nem volt rest és feltöltötte mielött kitagadtok
És mi az a "3"-as a kulcstartódon?
Vegyél hozzá a Lacinktól 8 db kisdugattyút!
Ej, ej, méltatlanság... egy igazi Fünfer-estől!