Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2009.02.27. 00:11

LeviM5 írta:
zsolte39 írta:
LeviM5 írta:
zsolte39 írta:Neeeeeeem... Még. :lol:

Megpróbáljuk (vagyis ő) rákötni a kínai kábellel a hibaolvasó ketyeréjét. :)


Pár fotót csináljál addig!!!!
Kívül-belül... és dobd fel ide!
Már mindenki várja, mint valami újszülöttet, hány kiló és centi a kicsike?! :D
Már én is kíváncsi vagyok!


Hát ha hozzá járul az Úr, rajtam ne múljon! :roll:


...mert az Úr szeme mindent lát...


Na akkor meséljen az Úr milyen a vas!

2009.02.27. 00:23

Jacksooooon!!! Hol vagy???? Mindenki Téged akar!!!
Nemám aztá' bejelenti az asszony, hogy féltékeny?
Vigyázz a családodra! Ők fontosabbak!
Jelentkezz!!! Várunk!!!
(hiába, az új szerelem azmácsak ilyen!)
bmwdance
DZSEKSZON: :drive :drive :drive :drive :drive :drive :drive :drive :drive :drive
:franko:

2009.02.27. 00:28

Nemám 1. nap összegyűröd a 2 misit!!!
Aggódunk! :twisted:

2009.02.27. 12:57

Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.

Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi :lol: :lol: :lol:
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).

Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.

Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.

Jackson, aki el van ájulva a kocsijától

2009.02.27. 13:07

jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.

Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi :lol: :lol: :lol:
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).

Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.

Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.

Jackson, aki el van ájulva a kocsijától


GRATULA!!! :D
Ez nagyon jól hangzik, ha már a fele igaz, jó vétel!!! :P Ez csak poén volt!!! :P
Asszonypajtás féltékeny lesz, az tuti!!!! :D

2009.02.27. 13:13

jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.

Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi :lol: :lol: :lol:
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).

Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.

Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.

Jackson, aki el van ájulva a kocsijától


Jackson képeket akarunk!!! :lol: :D :).Amúgy gratula a géphez ahogyan leírtad nagyon jó vétel volt :franko:

2009.02.27. 16:38

Gratulálok a vashoz Jackson! Este nehogy az autó mellé feküdjél le!! :lol: :lol: Az Asszony meg egyedül!!

2009.02.27. 19:16

Jacko én már kezdtem azt hinni,hogy kiraboltak elvették a pénzed vagy bármi mert 24 órán keresztül nem jelentkeztél,hogy megvan a kocsi... :lol:

A másik elképzelésem pedig az volt,hogy otthon a laptopoddal baszogatod minden egyes elektronikáját...:)

Gratulálok a V8-hoz!!!

És tényleg ha már a fele igaz amit leirtál eddig akkor jó vétel volt az biztos!!!

2009.02.27. 20:59

Sziasztok!

Megnéztem Jackson kolléga autóját, mondhatom pöpec járgán! :P Még egyszer gratula hozzá!

2009.02.27. 21:00

Használd élvezettel, de ne csak az autót! :lol: Gratulálo a géphez.
Üdv. Zoli

2009.02.27. 22:52

jackson írta:Meg van a kocsi. Átiratva a nevemre és csak most jutottam net-közelbe.

Talán este lessz időm komolyabb szöszenetet irni. Addig is ez egy állaaati jó kocsi :lol: :lol: :lol:
Kicsi előélete:
99/3-havi e miatt minden 89/9havi módositás benne van. Svájci import és végig nagy drágán folyamtosan szervizelt. Nagyon komoly felszereltség:
- M62TUB44 motor tehát már VANOS (igaz csak a kipufugó szelep),
- Metál fekete némi kulcs karcolással, üvegtető, DSC, 4:3 navi, MKII navi fej, videó modul, 6CD tár, HIFI 12 hangszorós DSPvel, elektromos ülés+kormány, ülés fütés (már gombos és nem tekerős), gyári xenon magasság állitással, átszerelve facelift lámpára, fehét indexek.
- Mind e mellett pöpec állapotú motor.
Cserélt: generátor, fék tárcsák és betétek (most januárban), műszerfal (mert egyszer leszivta az akut - pedig a GM-nek le kellett volna oldania), légrúgók stb.
Minden csere az NT-autóban és gyári BMW árakon (egy sima szervize cirka 200-300eFt lehetett).

Ja és mellesleg a NT-Autó Palotás Józsi 2003-ban amikor vette a srác MEG AKARTA VENNI csak sokat filozofált elötte és végül lecsúszta az eladóm elhappolta elötte. A jelenlegi elötti tulajt is ismeri a Józsi mert ő is oda járt szervizelni.
A eladó srác az NT egyik legjobb szervizes ügyefele volt. Minden aprósággal azonnal rohant a szervizbe és javittattas gyári BMW alkatrészekkel.
Minden olaj, szűrő gyári BMW. Srác csak VPOWER-t vett bele.
A srác tulajdonképpen nem árulta, csak amikor panaszkodtam a Józsinak hogy milyen 97-es 540i meg 528i touringot akarok megnézetni akkor hivta fel és végül igy sikerült az adás vétel. Tavaly tavasszal még 3 millióért árulta, most kettőt adtam érte.

Tulajdonképen csak szuperlativuszokban tudok beszélni róla.
Ha lessz időm akkor nyomok róla fényképeket.

Jackson, aki el van ájulva a kocsijától

Gratula így írásba is!

Már csak a 4:3-at meg az MK2-öt kell kidobni belőle és pöpec a gép :lol:

2009.02.27. 23:06

admin írta:Gratula így írásba is!

Már csak a 4:3-at meg az MK2-öt kell kidobni belőle és pöpec a gép :lol:


Gondolom ezt nem azért mondod mert elszeretnéd adni neki a pluszos 16:9-es cuccod... :lol:


Jackson szerintem kb napi 10.000-et fog tankolni vagy 2 hétig mert kis sem száll a V8-ból... :wink:

2009.02.27. 23:54

strobi írta:
admin írta:Gratula így írásba is!

Már csak a 4:3-at meg az MK2-öt kell kidobni belőle és pöpec a gép :lol:


Gondolom ezt nem azért mondod mert elszeretnéd adni neki a pluszos 16:9-es cuccod... :lol:


Jackson szerintem kb napi 10.000-et fog tankolni vagy 2 hétig mert kis sem száll a V8-ból... :wink:

Nem :!: Csak ha már kívül fceliftes akkor belül se rontana az összképen :-)

2009.02.28. 00:22

Admin:
A vitatkozás helyett :lol: inkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.

Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek :wink:

2009.02.28. 00:34

jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyett :lol: inkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.

Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek :wink:

Már bepakoltam a saját albumod alá :!: :!:

2009.02.28. 00:36

admin írta:
jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyett :lol: inkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.

Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek :wink:

Már bepakoltam a saját albumod alá :!: :!:


Köszi.

Jackson, aki köszi

2009.02.28. 00:38

jackson írta:
admin írta:
jackson írta:Admin:
A vitatkozás helyett :lol: inkább légyszi hagyd jóvá a feltöltött képeimet és segits hogyan kell a saját albumom alá bepakolni.

Jackson, aki képes este fekete kocsit fényképezni teremgarázsban csak nektek :wink:

Már bepakoltam a saját albumod alá :!: :!:


Köszi.

Jackson, aki köszi


Akkor megyek nézelődni! :lol:

2009.02.28. 00:40

Izé szóval ha jól sejtem akkor

Itt lehet megnézni Jackson kocsiját

Jackson, aki nem volt rest és feltöltötte mielött kitagadtok

2009.02.28. 01:09

jackson írta:Izé szóval ha jól sejtem akkor

Itt lehet megnézni Jackson kocsiját

Jackson, aki nem volt rest és feltöltötte mielött kitagadtok


És mi az a "3"-as a kulcstartódon?
Vegyél hozzá a Lacinktól 8 db kisdugattyút!
Ej, ej, méltatlanság... egy igazi Fünfer-estől! :wink:

2009.02.28. 01:19

simi64 írta:
jackson írta:Izé szóval ha jól sejtem akkor

Itt lehet megnézni Jackson kocsiját

Jackson, aki nem volt rest és feltöltötte mielött kitagadtok


És mi az a "3"-as a kulcstartódon?
Vegyél hozzá a Lacinktól 8 db kisdugattyút!
Ej, ej, méltatlanság... egy igazi Fünfer-estől! :wink:


Értem 3X8 az 24 "szelep" :lol:
Hozzászólás küldése

VigLink badge