* *
Pontos idő: 2026.08.31. 01:28

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 926 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 923, 924, 925, 926, 927, 928, 929 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
morv
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 16:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmwguru írta:
morv írta:
bmwguru írta:
Sziasztok!
Azt szeretném tudni, hogy 2002-es 25d 120kw -os manualba milyen váltó ,illetve difi olaj kell? Cserénél van e valami amire figyelni kell?
Köszönöm.

Nezd meg a matricat a valton, attol fugg milyen olaj kell bele. Volt valahol ehy letoltheto tablazat itt a forumon, nem tudom meg van-e meg, es mobilon megnezni sem tudom.

Köszi!
A váltó tipusa GS5-39DZ.De én ettől nem lettem okosabb, és a mennyiséget sem tudom, valahol azt olvastam,hogy 1.2l de kevésnek találom.

A matrica szine szamit. A mennyiseget a legtobb olajgyarto honlapjan is meg tudod nezni az olajkonfiguratorban. A difire is talalsz ott megoldast.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
supreme
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 17:53 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2013.08.21. 15:06
Hozzászólások: 262
Adott köszi: 143 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m60b40
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csumi mindenkinek! Vki próbált már h7 es led izzót betenni vhova? Fényszóró vagy ködlámpa? Én most nézegetem,de mind ilyen 5 meg maximum 21w os....amit hibának fog jelezni a gép! Ha találnék egy 55w os ledet tuti kipróbálnám tompított helyére berakni!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 18:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
supreme írta:
Csumi mindenkinek! Vki próbált már h7 es led izzót betenni vhova? Fényszóró vagy ködlámpa? Én most nézegetem,de mind ilyen 5 meg maximum 21w os....amit hibának fog jelezni a gép! Ha találnék egy 55w os ledet tuti kipróbálnám tompított helyére berakni!

Ebből kb olyan vita lesz mint az utólagos xenon izzóból.
És azthiszem többek véleményét osztom azzal, hogy felejtsd el.
A gyári megoldásnál jobbat nem tudsz előállítani utólagos sufnizással, hacsak nem a szembejövők kárára.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek PeterE39 az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zizziii
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 18:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.05. 11:07
Hozzászólások: 45
Tartózkodási hely: SzentgottHARD
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mi a különbség a szedán és a touring ültetőrugó között? Beszerelhetö-e az egyiké a másikba?
Vagy méretbeli különbségek vannak?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 18:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
zizziii írta:
Üdv! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mi a különbség a szedán és a touring ültetőrugó között? Beszerelhetö-e az egyiké a másikba?
Vagy méretbeli különbségek vannak?

Szerintem nem.........
A sedán hosszabb is egy kicsit,+ a touringnak az alsó és a felső utolsó szem össze van nyomva kisebbre,ebbe pattintod bele a bakot,a sedánál meg egyforma átmérőjű végig a szem.Nem tudom érthető voltam-e


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zizziii
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 19:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.05. 11:07
Hozzászólások: 45
Tartózkodási hely: SzentgottHARD
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
zizziii írta:
Üdv! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mi a különbség a szedán és a touring ültetőrugó között? Beszerelhetö-e az egyiké a másikba?
Vagy méretbeli különbségek vannak?

Szerintem nem.........
A sedán hosszabb is egy kicsit,+ a touringnak az alsó és a felső utolsó szem össze van nyomva kisebbre,ebbe pattintod bele a bakot,a sedánál meg egyforma átmérőjű végig a szem.Nem tudom érthető voltam-e

Köszi a válszt, érthetö volt teljes mértékben! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 19:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmwguru írta:
Sziasztok!
Azt szeretném tudni, hogy 2002-es 25d 120kw -os manualba milyen váltó ,illetve difi olaj kell? Cserénél van e valami amire figyelni kell?
Köszönöm.

Tessék:

LINK

A szimeringeket érdemes ellenőrizni, igény esetén cserélni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
czibolya93
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 21:41 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2014.01.01. 16:20
Hozzászólások: 12
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Olyan probléma lépett fel az autómnál (e39 525tds), hogy az autóval délután beálltam az udvarra most este indítanám és nem indul teker rendesen ugyan ezt csinálta múltkor is, ha jól gondolom ez egy valamiféle vákumcső lehet ami nem volt a helyén visszatettem és az autó beindult de fulladozott és le is állt gázra nem reagált lehúztam ismét pöcc-röff-re indult tökéletesen működött.Most megint próbáltam ezt a csövet vissza tenni de semmi van esetleg valami ötletek? tettem be képet megpróbáltam kiszerkeszteni, hogy melyik csőről van szó :D és arról is teszek fel hogy hova csatlakoztattam .

Kép

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
czibolya93 írta:
Sziasztok!
Olyan probléma lépett fel az autómnál (e39 525tds), hogy az autóval délután beálltam az udvarra most este indítanám és nem indul teker rendesen ugyan ezt csinálta múltkor is, ha jól gondolom ez egy valamiféle vákumcső lehet ami nem volt a helyén visszatettem és az autó beindult de fulladozott és le is állt gázra nem reagált lehúztam ismét pöcc-röff-re indult tökéletesen működött.Most megint próbáltam ezt a csövet vissza tenni de semmi van esetleg valami ötletek? tettem be képet megpróbáltam kiszerkeszteni, hogy melyik csőről van szó :D és arról is teszek fel hogy hova csatlakoztattam .



Ezeknél rosszabb képet biztos, hogy nem tudtál csinálni? :shock:
Emlékeimre hagyatkozva, mert nem látni semmit, szerintem az a hűtőzsalu csöve, vagy a motorbaké. Az EGR-é a szűrő mögül jön, egy nagyobbacska szelepről. A második képen az EGR szelep van. Ha a hűtőzsalu csövét oda kötöd, annak nem lesz jó vége. De mondom semmit nem ismerek fel erről a képről, főként a szelep formáját nem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Janika13
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 23:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 07:05
Hozzászólások: 168
Tartózkodási hely: hollandia
Adott köszi: 12 alkalommal
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hauzer írta:
Janika13 írta:
Padre540 írta:

Euro2 vagy 3?
Eu2 reg.:147.000
Eu3 reg.:111.000
Vizsga:40.000
Rendszám:8.000
Matrica 500 körül
Forgalmi,törzskönyv:8.000
Tréler vagy P rendszám,és az ügyintéző díja 20-30000 környéke.
Köszi, de hol tudom megnézni hogy euro hányas?


Mikori évjáratú?
1999 juli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hauzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 23:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.29. 08:18
Hozzászólások: 127
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
czibolya93 írta:
Sziasztok!
Olyan probléma lépett fel az autómnál (e39 525tds), hogy az autóval délután beálltam az udvarra most este indítanám és nem indul teker rendesen ugyan ezt csinálta múltkor is, ha jól gondolom ez egy valamiféle vákumcső lehet ami nem volt a helyén visszatettem és az autó beindult de fulladozott és le is állt gázra nem reagált lehúztam ismét pöcc-röff-re indult tökéletesen működött.Most megint próbáltam ezt a csövet vissza tenni de semmi van esetleg valami ötletek? tettem be képet megpróbáltam kiszerkeszteni, hogy melyik csőről van szó :D és arról is teszek fel hogy hova csatlakoztattam .

Kép

Kép


Hát ez a kép..:D Egyébiránt az üa szűrő előttről jön a zsalu és a bakok vákumcsöve.Az egr csöve a szűrő mögül jön.De azt mindenképpen érdekes tartom,hogy e miatt nem indulna..Max EGR hibát dob a vezérlőbe azt heló.Emiatt vígan kéne mennie.Nincs véletlen le levegősödve a rendszer?
Egyébként gyárilag más színei is voltak a csöveknek.Kék,sárga,piros.Sorrendben:egr,zsalu,bakok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.03. 23:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Hauzer írta:
czibolya93 írta:
Sziasztok!
Olyan probléma lépett fel az autómnál (e39 525tds), hogy az autóval délután beálltam az udvarra most este indítanám és nem indul teker rendesen ugyan ezt csinálta múltkor is, ha jól gondolom ez egy valamiféle vákumcső lehet ami nem volt a helyén visszatettem és az autó beindult de fulladozott és le is állt gázra nem reagált lehúztam ismét pöcc-röff-re indult tökéletesen működött.Most megint próbáltam ezt a csövet vissza tenni de semmi van esetleg valami ötletek? tettem be képet megpróbáltam kiszerkeszteni, hogy melyik csőről van szó :D és arról is teszek fel hogy hova csatlakoztattam .

[/img]



Hát ez a kép..:D Egyébiránt az üa szűrő előttről jön a zsalu és a bakok vákumcsöve.Az egr csöve a szűrő mögül jön.De azt mindenképpen érdekes tartom,hogy e miatt nem indulna..Max EGR hibát dob a vezérlőbe azt heló.Emiatt vígan kéne mennie.Nincs véletlen le levegősödve a rendszer?
Egyébként gyárilag más színei is voltak a csöveknek.Kék,sárga,piros.Sorrendben:egr,zsalu,bakok.

Ha fullra nyitja az EGR-t szerintem megfullad. A 30d-m biztosan, már 90%-nál. Kipróbáltam. De nem tudom a zsalu, hogyan van alapállásban, még egy TDS-el sem volt dolgom, amin meg lett volna még.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hauzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 00:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.29. 08:18
Hozzászólások: 127
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 10 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Hauzer írta:
czibolya93 írta:
Sziasztok!
Olyan probléma lépett fel az autómnál (e39 525tds), hogy az autóval délután beálltam az udvarra most este indítanám és nem indul teker rendesen ugyan ezt csinálta múltkor is, ha jól gondolom ez egy valamiféle vákumcső lehet ami nem volt a helyén visszatettem és az autó beindult de fulladozott és le is állt gázra nem reagált lehúztam ismét pöcc-röff-re indult tökéletesen működött.Most megint próbáltam ezt a csövet vissza tenni de semmi van esetleg valami ötletek? tettem be képet megpróbáltam kiszerkeszteni, hogy melyik csőről van szó :D és arról is teszek fel hogy hova csatlakoztattam .

[/img]



Hát ez a kép..:D Egyébiránt az üa szűrő előttről jön a zsalu és a bakok vákumcsöve.Az egr csöve a szűrő mögül jön.De azt mindenképpen érdekes tartom,hogy e miatt nem indulna..Max EGR hibát dob a vezérlőbe azt heló.Emiatt vígan kéne mennie.Nincs véletlen le levegősödve a rendszer?
Egyébként gyárilag más színei is voltak a csöveknek.Kék,sárga,piros.Sorrendben:egr,zsalu,bakok.

Ha fullra nyitja az EGR-t szerintem megfullad. A 30d-m biztosan, már 90%-nál. Kipróbáltam. De nem tudom a zsalu, hogyan van alapállásban, még egy TDS-el sem volt dolgom, amin meg lett volna még.


Najó,de onnan indult,hogy nem indult,mert nem volt rajta semmi vákumcső(erre írtam,hogy semmit nem befolyásol).Majd rádugott vmi csövet ami talált és azzal beindult,de nem ment rendesen.Ez pont olyan mintha levegős lenne..nem indul,köszörül,majd elkapja leáll..vagy dugulás esetleg.
A zsalu alapból nyitva van(ha nincs rajta vákumcső akkor is). Két hőmérőt figyel, egy vezérlő dobozban,egy a hengerfejben.Ha kellően hideg van, reggel gyújtást ráadva zár le addig, míg nem éri el a nyitási hőfokot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 01:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Hauzer írta:
Ha kellően hideg van, reggel gyújtást ráadva zár le addig, míg nem éri el a nyitási hőfokot.

Köszi az infót!
Pont erre gondoltam, ilyenkor hidegen fullra nyitja az EGR-t, ezért írtam, hogy nem lesz jó vége. Egy ilyen motorban(sem) tanácsos találomra mindent összedugigálni! :D
Persze ettől még lehet levegős, de szerintem nem az lesz a baj.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
AlpinaFan
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 14:00 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 472
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 28 alkalommal
Kapott köszik: 66 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: D10
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Ami 100%,hogy EU4-es E39 nem létezik.

Ez nem így van.
Van E39 520i, E39 525i és E39 530i is, ami EU4.

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 14:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
AlpinaFan írta:
Padre540 írta:
Ami 100%,hogy EU4-es E39 nem létezik.

Ez nem így van.
Van E39 520i, E39 525i és E39 530i is, ami EU4.

Ezt tudnád pontosítani?
Motorkód/gyártási határnapok?
Nyomogatom az ETK-t az M54-en, de csak EU2 és EU3 megjegyzéseket látok. Európai régiót választottam. Ott a gond?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 14:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
AlpinaFan írta:
Van E39 520i, E39 525i és E39 530i is, ami EU4.


Mikortól?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 14:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Ezt tudnád pontosítani?
Motorkód/gyártási határnapok?
Nyomogatom az ETK-t az M54-en, de csak EU2 és EU3 megjegyzéseket látok. Európai régiót választottam. Ott a gond?

Tök egyszerű
Etk ide vagy oda...ez számít.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
AlpinaFan
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 14:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.20. 01:00
Hozzászólások: 472
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 28 alkalommal
Kapott köszik: 66 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: D10
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
AlpinaFan írta:
Padre540 írta:
Ami 100%,hogy EU4-es E39 nem létezik.

Ez nem így van.
Van E39 520i, E39 525i és E39 530i is, ami EU4.

Ezt tudnád pontosítani?
Motorkód/gyártási határnapok?
Nyomogatom az ETK-t az M54-en, de csak EU2 és EU3 megjegyzéseket látok. Európai régiót választottam. Ott a gond?

2001. 10. havi gyártástól.

E39 520i, 525i, 530i adatok

Kép

Kép

_________________
AlpinaFan
www.ap-trade.eu


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek AlpinaFan az itt látható tagok köszönték meg: 2 hamoriarpi, Padre540
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2014.01.04. 15:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Jól veszem ki, hogy az EU4-et ezek szerint M54-hez, S167A opciókód mellett, EXTRAKÉNT(?) lehetett megrendelni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 926 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 923, 924, 925, 926, 927, 928, 929 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 9 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator