igen arra gondoltam, megköszönném

ez lenne maga a szenzol illetve a csatlakozó
ha ez segít valakinek abban, hogy segítsen nekem

bocs az előbb el b...tam

a f... b..
http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... /index.htm
itt a kép.

úgy tűnik nem tudom feltölteni a képet

Nekem is úgy tűnik.

Míg nem adsz vin-t nem tudok segíteni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Próbáld meg a bal menü útvonalat leírni pl. Body/Engine/..... és akkor maga oda kattintgat.

Jackson, aki úgy tenné

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Vagy nyom egy printscreent és azt töltsd fel.

Imco így tenné, mert utál írni!

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

hello,
tehát akkor
http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... /index.htm

component and signal information
componenets
B_Sensors, transducers 2x
B2261 Fuel-pressure sensor
B2261 maga a szenzor kód
és x2261 maga a csatlakozó

és próbáltam feltölteni magát a képet is printscreent is de nem megy.
ha így tudna valaki segíteni megköszönném.

sikerült feltölenem a képet avatárként ha ez segít

Na ez aztán segítő készség: ha más nem az avatar helyére berakja

Jackson, aki gratulál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Írták már korábban 2x is, hogy írd ide a VIN-edet!!!!
VIN kód:
Az alvázszámod utolsó 7 karaktere: 2 betű, 5 szám.
Ez alapján azonosítható az autód.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Az alvázszám utcsó 7 jegye nélkül a sötétben tapogatózunk.
Eddig annyit tudok róla, hogy DDE4.0-ás motor vezérlőnél van ilyen ami M57-es motort feltételez.
M57 pedig E39 525d és 530d-ben van (ez stimmel az általad említett 525d-vel). Mivel a 98/9 hó utáni WDS-t linkelted be ezért talán az utáni a kocsid mivel 525d 2000-2003 közötti.
Na ennyit a következtetésről.

A Rail pressure Sensor avagy simán B2261 három drótos. X2261-es pólusú csati fekete rajza nincs de a csatin látszik az egyes.
3tüske 0,5mm2 drót WS/GE színü ami U_RDS a DDE motor vezérlő X2413 35-ös tüsi-re: táp vezeték
1-es tüske 0,5mm2 drót BR/GN színű ami M_RDS a DDE X2413 20-as lábára: Test vezeték
2-es tüske a 0,5mm2 drót BL/SW színű ami A_RDS a DDE 33-as lábára: Jel vezeték a DDE-nek

WS=White avagy fehér
GE=Yellow avagy citrom sárga
BR=Brown avagy Barna
GN=Green avagy Zöld
BL=Blue avagy kék
SW=Black avagy Fekete
a két szín azt jelenti melyik milyen csíkkal.

A pontos rajz a Complete vehicle/Drive (avagy motor nahát ki gondolta volna)/Diesel Electronics DDE4.0/Injektors/Rail presure sensors alatt én a 2000/3hó utánit válaszottam (as of 2000_03).

Jackson, aki unalmában megnézte neked

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi, én már nem akartam 3. alkalommal beírni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

király vagy apa, ennyit szerettem volna tudni, nagyon szépen köszönöm.
A következtetésről csak annyit hogy stimm.
525d 163hp 2000.03hó, ja és értek én magyarul alvázszám: GW50646,
úgy tűnik bővítenem kell szakkifejezés szótáramat mert, bocs de én paraszt eddig nem tudtam, hogy mi az a vin-kód.

Hello.

Van 1 olyan problémám, hogy hidegen nem indul el az összes henger a gépben. Rázza a kasznit, mintha szét akarna esni.
Kb. 10-20 mp után a járása kisimul és tök jó. Ez független külső hőmérséklettől. +10 és -15 foknál ugyanaz.
A járgány most szerelőnél. A porlasztók jók és az üzemanyag rendszerben sincs hiba.
Szívesen vennék tippeket, mi lehet az oka.
Előre is kösz.

Izzítógyertya.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

De izzítást nem kér. Sőt a két év alatt, mióta megvan az autó, kb 3szor kérte.