Kérdések-válaszok E39-ről?

nem szeretek barkácsolni és egy BMW-n nem is szabadna,de a legközelebbi szervíz 110 km-re van Győrben.egyszer vittem oda,de a rendkívül "jó" szakembereknek köszönhetően többet ekkorát nem hibázok!van közelebb ausztiában,horror árakkal.egy jó karosszériást azért megkérdezek.köszi mindenkinek!

esetleg ha nem olyan sürgős, várd meg amíg legközelebb pesten jársz és csináltasd meg itt. vagy esetleg gyere fel, és kösd össze valami más érdekes programmal

ok!a zár függőleges állásban van,csak a kar nem nyit,mert elugrik.elakad,majd elugrik.honnan lehet ezt még megközelíteni?a szerelő nem vállalja be.fosik,h eltöri a fület.hát még én.

miért nem viszed el egy márkaszervízbe, ahol rendesen megcsinálnák? én is szeretek "barkácsolni" az autón ha valami baja van, mert érdekel, meg mert szeretek vele foglalkozni, de néha a szakszervíz a legjobb megoldás...

nem szeretek barkácsolni és egy BMW-n nem is szabadna,de a legközelebbi szervíz 110 km-re van Győrben.egyszer vittem oda,de a rendkívül "jó" szakembereknek köszönhetően többet ekkorát nem hibázok!van közelebb ausztiában,horror árakkal.egy jó karosszériást azért megkérdezek.köszi mindenkinek!

kézdetben én is azt hittem, egy bmw-hez (főleg egy ötöshöz) nem szabad csak szervízben hozzányúlni, ott is csak mérnöknek. aztán találkoztam rhantossal, és kicsit megváltozott a véleményem. pl teljesen laikusként a középkonzolt már darabokra szétszedtem és össze is tudtam rakni úgy, hogy semmi nem zörög, lötyög. szóval nem egy nagy ördöngősség (mondjuk a motorhoz nem nyúlnék...)

Sziasztok!

Hallott valaki a kompresszor kittekről?
Jók , rosszak?

www.infinitas-gmbh.de


Én náluk jártam a 330Ci-vel, küldözgetnem kellett ki mindenféle computeres adatot, de végül nem kötöttünk üzletet mert módosítottam a szívósort és a pillangót korábban és így nem voltak biztosak abban, hogy jól fog működni az ő ketyeréjük. Ezt mondjuk jó névem vettem , mert gyanítom, hogy rosszab helyen kiadták volna minden szívfájdalom nélkül aztán szívhattam volna - vagy éppen nem, de ezt mint írták nem nagyon lehet előre megmondani, csak akkor garantált a hatás, ha még gyári a motor. Ők alapvetően a levegővel machinálnak ezért fogyasztásban nem lett volna drasztikus a hatás, teljesítményben annál inkább, mert a 230akármennyiből 288 lett volna a kompresszorral összesen 600 ezerért, úgy hogy a módosítások miatt ők rakták volna be, de végül erre a fentiek miatt nem került sor. Nézd meg a weblapjukat, elég korrekt és nagyon precízen és mindenre kiterjedően válaszolnak 1 napon belül minden kérdésre. Német fórumokon böngésztem és ott a nagy többség az infinitast választja, ezért kerestem meg én is őket, de van még egy másik banda is úgy emlékszem. Ezek viszont alig 7-800 kilóméterre székelnek tőlünk.

Sanyi! Pü-ben küldtem egy bekötési kérdést, ha lesz időd kukkancs rá légyszi!

Sziasztok!

Hallott valaki a kompresszor kittekről?
Jók , rosszak?

www.infinitas-gmbh.de


Én náluk jártam a 330Ci-vel, küldözgetnem kellett ki mindenféle computeres adatot, de végül nem kötöttünk üzletet mert módosítottam a szívósort és a pillangót korábban és így nem voltak biztosak abban, hogy jól fog működni az ő ketyeréjük. Ezt mondjuk jó névem vettem , mert gyanítom, hogy rosszab helyen kiadták volna minden szívfájdalom nélkül aztán szívhattam volna - vagy éppen nem, de ezt mint írták nem nagyon lehet előre megmondani, csak akkor garantált a hatás, ha még gyári a motor. Ők alapvetően a levegővel machinálnak ezért fogyasztásban nem lett volna drasztikus a hatás, teljesítményben annál inkább, mert a 230akármennyiből 288 lett volna a kompresszorral összesen 600 ezerért, úgy hogy a módosítások miatt ők rakták volna be, de végül erre a fentiek miatt nem került sor. Nézd meg a weblapjukat, elég korrekt és nagyon precízen és mindenre kiterjedően válaszolnak 1 napon belül minden kérdésre. Német fórumokon böngésztem és ott a nagy többség az infinitast választja, ezért kerestem meg én is őket, de van még egy másik banda is úgy emlékszem. Ezek viszont alig 7-800 kilóméterre székelnek tőlünk.

Sanyi! Pü-ben küldtem egy bekötési kérdést, ha lesz időd kukkancs rá légyszi!

Most néztem, hogy 4.4i-re nincs is kompresszor - csigában nem gondolkoztál? Ezekre azt szoktak inkább tenni, de azt meg nem nagyon adnak kit-ben, sokat kell hozzá mókolni. Arra gondoltam, hogy a 35-ös motorommal kellene csinálni egy ilyen próba-projectet, azt nem sajnálnám erre a célra

ez itt egy frankó kis cikk egy twin turbo és egy kompresszor összehasonlításáról:

http://www.hotrod.com/techarticles/turb ... index.html

nem egyszerű megcsinálni ))))))) - viszont ha készen van...........

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Diabolica 2007.10.05. 17:25-kor.

Jajj Istenkém a 35-ös motor mindíg csak a kivert kutya szerepét kapja!?

Üdv,

Labi

Nem Labi, ÚTTÖRŐ!

http://www.jimmy540i.com/supercharger.htm

Nem Labi, ÚTTÖRŐ!

http://www.jimmy540i.com/supercharger.htm

Na ez döfi. Itt kezdődik a tuning gyerekek, nem a kék lednél.
Nem egy friss verda és mégis milyen gyönyörű. Még a régi fajta kormány is.
Mondjuk a km-óra állását szemérmesen elhomályosította

99'-es 530d-hez keresek jobb első használt ködlámpát/függőleges csíkozású/.06702368928.Előre is köszi.

Sziasztok!

Csak kíváncsiságból kérdezem, de szerintetek az én 98.12. havi 525TDS-emben nem kéne lenni légmennyiségmérőnek?
Megvan a helye, de szerintem ami ot van az nem az, mivel semmiféle elektromos csatlakozó nincs rákötve.Amikor meg kivette, hogy megnézzem, olyan belül, mint egy nagy turbina!:) Mintha csak a levegőt csavarná meg és ennyi? Én úgy tudom, hogy az enyémbe is kéne lennie, vagy nem? Mondjuk minden gyárinak tűnik rajta, még a műanyagok dátumozása is stimmel!
Nem értem!

A másik kérdésem, tud vki megfelelő helyet, ahol át tudnak programozni óracsoportot? Megvettem Janoe39 kollégától!
Ja, és berakható-e az én kis gépembe, annak ellenére, hogy ez nem 98-as, hanem 2001-es?

Üdv

Sziasztok!

Csak kíváncsiságból kérdezem, de szerintetek az én 98.12. havi 525TDS-emben nem kéne lenni légmennyiségmérőnek?
Megvan a helye, de szerintem ami ot van az nem az, mivel semmiféle elektromos csatlakozó nincs rákötve.Amikor meg kivette, hogy megnézzem, olyan belül, mint egy nagy turbina!:) Mintha csak a levegőt csavarná meg és ennyi? Én úgy tudom, hogy az enyémbe is kéne lennie, vagy nem? Mondjuk minden gyárinak tűnik rajta, még a műanyagok dátumozása is stimmel!
Nem értem!

A másik kérdésem, tud vki megfelelő helyet, ahol át tudnak programozni óracsoportot? Megvettem Janoe39 kollégától!
Ja, és berakható-e az én kis gépembe, annak ellenére, hogy ez nem 98-as, hanem 2001-es?

Üdv

Elméletileg abban is kéne hogy legyen!

Ha kis bc van a tiedba akkor kell egy kábel szett ami kb17000Ft.Az autódra felkel programozni amit maszika meg tudcsinálni kivéve az alvázszámot nem tudja átirni és világitani fog a mókolás jelző piros pöty.De erre is van megoldás ittválalják 20000ft-t mondtak nekem.Mert nekem is tervbe van véve a dolog csak először mindent körbejártam.

Ja a letöltések közöt van is egy leírás is.(De az EBA-ba is benne van neked az meg van)

sziasztok!

Amikor megvettem az autómat a volt tulaj mondta hogy nemrég volt gyertyacsere az autóban, de eddig nemvolt időm leellenőrizni ma szakitottam rá egykis idöt és lám csodát tényleg kivolt cserélve anno ugy tavasz környékén mert mostis nagyon újnak látszik nincs szétégve, nem kormos meg szép téglavörös szinü, amikor rátekintek a márkájára látom hogy DENSO K20TXR made in Japan JH, a kérdésem azlenne hogy ismeri e valaki ezt a márkát, mi a véleménye róla, maradhat-e benne vagy sürgössen cseréljem ki, amugy megjegyzem szerintem tökéleten müködik semmi gondom nincs a motoral, egyedül csak a benzinfogyasztásom több mint az áz átlag 520-asoké de lehet hogy ez a sztepes automatavátó rovására irható ami szerintem szintén tökéletesen vált simán meg nem rángat meg ilyesmi, szoval a fogyim városban 13 lityi, kint 3 személyel + csomag autópályán 120-130 km\ó. klimával 8,1 liter, neketek mi a véleményetek erről a fogyasztásról jó-e vagy sem.

Nem Labi, ÚTTÖRŐ!

http://www.jimmy540i.com/supercharger.htm

Na ez döfi. Itt kezdődik a tuning gyerekek, nem a kék lednél.
Nem egy friss verda és mégis milyen gyönyörű. Még a régi fajta kormány is.
Mondjuk a km-óra állását szemérmesen elhomályosította

nem éppen gyári ezekeben a dugó (kovaxolt ugye) meg a hajtókar, nem ritkán a főtengely sem, úgyhogy a km szinte mindegy lenne )))))))))))))))

Az lenne a kérdésem, hogy a motoros ülést be lehet-e rakni olyan modelbe, amiben gyárilag nem az volt. A vezetékek ki vannak-e hozzá vezetve, vagy azokat is be kell húzni. Továbbá a motoros ülésből volt-e olyan ami nem bőrős, hanem sima szövet kárpitos?

Előre is köszi a segítséget!

Sziasztok!

Csak kíváncsiságból kérdezem, de szerintetek az én 98.12. havi 525TDS-emben nem kéne lenni légmennyiségmérőnek?
Megvan a helye, de szerintem ami ot van az nem az, mivel semmiféle elektromos csatlakozó nincs rákötve.Amikor meg kivette, hogy megnézzem, olyan belül, mint egy nagy turbina!:) Mintha csak a levegőt csavarná meg és ennyi? Én úgy tudom, hogy az enyémbe is kéne lennie, vagy nem? Mondjuk minden gyárinak tűnik rajta, még a műanyagok dátumozása is stimmel!
Nem értem!

A másik kérdésem, tud vki megfelelő helyet, ahol át tudnak programozni óracsoportot? Megvettem Janoe39 kollégától!
Ja, és berakható-e az én kis gépembe, annak ellenére, hogy ez nem 98-as, hanem 2001-es?

Üdv

Elméletileg abban is kéne hogy legyen!

Ha kis bc van a tiedba akkor kell egy kábel szett ami kb17000Ft.Az autódra felkel programozni amit maszika meg tudcsinálni kivéve az alvázszámot nem tudja átirni és világitani fog a mókolás jelző piros pöty.De erre is van megoldás ittválalják 20000ft-t mondtak nekem.Mert nekem is tervbe van véve a dolog csak először mindent körbejártam.

Köszi Admin!

Megkeresem akkor ezeket a mestereket! A leírás megvan, köszi, viszont ha jól láttam, akkor nekem kell még vmi hűtőfolyadék szintmérő is? És az elvileg nincs a szettben!?
Ami légmennyiségmérőt illeti, én is úgy tudtam,h kéne legyen, de nekem az teljesen vak cső! Lehet, hogy volt vmi mókulás vele? Csak akkor nem értem miért nem jelez be hibát a műszerfal!
Vagy csak én vagyok hülye, és nem jó helyen néztem? De elvileg a bal első lámpa mögött kéne lennie, a szívszőben, nem?

Sziasztok!

Csak kíváncsiságból kérdezem, de szerintetek az én 98.12. havi 525TDS-emben nem kéne lenni légmennyiségmérőnek?
Megvan a helye, de szerintem ami ot van az nem az, mivel semmiféle elektromos csatlakozó nincs rákötve.Amikor meg kivette, hogy megnézzem, olyan belül, mint egy nagy turbina!:) Mintha csak a levegőt csavarná meg és ennyi? Én úgy tudom, hogy az enyémbe is kéne lennie, vagy nem? Mondjuk minden gyárinak tűnik rajta, még a műanyagok dátumozása is stimmel!
Nem értem!

A másik kérdésem, tud vki megfelelő helyet, ahol át tudnak programozni óracsoportot? Megvettem Janoe39 kollégától!
Ja, és berakható-e az én kis gépembe, annak ellenére, hogy ez nem 98-as, hanem 2001-es?

Üdv

Elméletileg abban is kéne hogy legyen!

Ha kis bc van a tiedba akkor kell egy kábel szett ami kb17000Ft.Az autódra felkel programozni amit maszika meg tudcsinálni kivéve az alvázszámot nem tudja átirni és világitani fog a mókolás jelző piros pöty.De erre is van megoldás ittválalják 20000ft-t mondtak nekem.Mert nekem is tervbe van véve a dolog csak először mindent körbejártam.

Köszi Admin!

Megkeresem akkor ezeket a mestereket! A leírás megvan, köszi, viszont ha jól láttam, akkor nekem kell még vmi hűtőfolyadék szintmérő is? És az elvileg nincs a szettben!?
Ami légmennyiségmérőt illeti, én is úgy tudtam,h kéne legyen, de nekem az teljesen vak cső! Lehet, hogy volt vmi mókulás vele? Csak akkor nem értem miért nem jelez be hibát a műszerfal!
Vagy csak én vagyok hülye, és nem jó helyen néztem? De elvileg a bal első lámpa mögött kéne lennie, a szívszőben, nem?

Na ezzel a hűtő folyadék érzékelővel még nem jutottam zöldágra mert valaki szerint benne van az autóba valaki szerint meg nem

Na ezzel a hűtő folyadék érzékelővel még nem jutottam zöldágra mert valaki szerint benne van az autóba valaki szerint meg nem

én azt olvastam, hogy nincs a kis bc-sekben szintjelző, és az enyémet megnézve tényleg nincs. könnyű ellenőrizni: a tágulási tartály alján kéne lennie egy vezetéknek.
ha jól tudom a szettben benne van a szintjelző - de ez nem 100%. talán még gong is van benne, mert valamilyen évjáratig a kis bc-ben még gong sem volt.

Na ezzel a hűtő folyadék érzékelővel még nem jutottam zöldágra mert valaki szerint benne van az autóba valaki szerint meg nem

én azt olvastam, hogy nincs a kis bc-sekben szintjelző, és az enyémet megnézve tényleg nincs. könnyű ellenőrizni: a tágulási tartály alján kéne lennie egy vezetéknek.
ha jól tudom a szettben benne van a szintjelző - de ez nem 100%. talán még gong is van benne, mert valamilyen évjáratig a kis bc-ben még gong sem volt.

Érzékelő az bizti nincs a kiegyenlítőtartály alján, szóval az kell! Csak azért kérdeztem, mert a leírás azt írja, hogy nincs a készletbe!
Gongom az biztos van, mivel állandóan jelez a hátsóajtóm miatt!

Az lenne a kérdésem, hogy a motoros ülést be lehet-e rakni olyan modelbe, amiben gyárilag nem az volt. A vezetékek ki vannak-e hozzá vezetve, vagy azokat is be kell húzni. Továbbá a motoros ülésből volt-e olyan ami nem bőrős, hanem sima szövet kárpitos?

Előre is köszi a segítséget!

nálam csak az a drót van bekötve az ülés alatti csatlakozóba, ami eredetileg is használva van. ha esetleg találsz bekötési rajzot hozzá, az engem is érdekelne...

Tegnap megnéztem a kocsit, mert már nagyon mozgatta az agyam ez a légmennyiségmérő! Végülis megtaláltam a kis m...t.
Nem ott volt ahol én gondoltam, hanem kicsivel beljebb, de meglett.